Existuje vzťah medzi veľkosťou krútiaceho momentu a rýchlosťou trojfázového asynchrónneho motora?

Dnes si povieme o vzťahu medzi krútiacim momentom a otáčkami v trojfázových asynchrónnych motoroch.

Pre akýkoľvek počet pólov elektromotora sú relatívne vysoké otáčky a veľký krútiaci moment ideálnejšími výsledkami na ťahanie bremien.

Ako určiť a zvážiť vzťah medzi nimi je kľúčovým prvkom konštrukcie elektromotora a prispôsobivosti skutočným pracovným podmienkam.

Rozbehový krútiaci moment, menovitý krútiaci moment a maximálny krútiaci moment sú hlavné ukazovatele výkonu elektromotora.

Rozbehový krútiaci moment odráža štartovaciu schopnosť elektromotora, maximálny krútiaci moment odráža schopnosť preťaženia elektromotora a menovitý krútiaci moment je špecifickým uskutočnením normálnej pracovnej schopnosti elektromotora.

Pre trojfázový asynchrónny motor možno vzťah medzi veľkosťou krútiaceho momentu zodpovedajúcim rôznym rýchlostným podmienkam elektromotora opísať vizuálne pomocou špecifických charakteristických kriviek, odrážajúcich rýchlosť elektromotora.

Na jednej strane to môže byť vykonané prostredníctvom skutočnej hodnoty rýchlosti,

na druhej strane, dá sa to kvalitatívne opísať rýchlosťou rozdielu, čím väčšia je miera rozdielu, znamená to, že rýchlosť elektromotora sa viac líši od synchrónnej rýchlosti.

Aby sa vyhovelo aplikačným potrebám pri niektorých špeciálnych príležitostiach, existujú špeciálne motory s vysokým výkonom v porovnaní s rovnakým počtom pólov a rovnakým výkonom bežného motora.

Motor s vysokým otáčkom má menší blokovací prúd, dokáže vyhovieť normálnej prevádzke od nulovej rýchlosti po menovité otáčky a rozsah stabilnej prevádzky motora je širší.

Z analýzy zákona o prevádzke motora,

jeho počiatočný krútiaci moment je vo všeobecnosti väčší ako menovitý krútiaci moment navrhnutý v súlade so skutočnými prevádzkovými podmienkami; maximálny krútiaci moment je test schopnosti elektromotora prispôsobiť sa podmienkam preťaženia počas prevádzky, ale aj väčší ako menovitý krútiaci moment.

Z charakteristickej krivky trojfázového asynchrónneho motora je možné vidieť krútiaci moment a rýchlosť,

od momentu rozbehu motora sa krútiaci moment motora zvyšuje s otáčkami, keď otáčky elektromotora dosiahnu určitý stav blízky synchrónnym otáčkam, vrchol dosahuje aj krútiaci moment elektromotora.

Pri opätovnom zvyšovaní otáčok elektromotora vykazuje krútiaci moment elektromotora klesajúci trend, pri synchronizácii otáčok elektromotora s rotujúcim magnetickým poľom je krútiaci moment elektromotora nulový, čo je princíp činnosti a charakteristika asynchrónneho motora.

Pri menovitých prevádzkových podmienkach trojfázového asynchrónneho motora sú otáčky elektromotora veľmi blízke rýchlosti otáčania zodpovedajúceho magnetického poľa statora, t.j. motor má veľmi nízku rýchlosť otáčania.

Za normálnych prevádzkových podmienok má väčšina klietkových motorov rýchlosť znižovania rýchlosti maximálne 10 % pri plnom zaťažení, keď je zodpovedajúca impedancia rotora prevažne odporová a nemá nič spoločné s rýchlosťou znižovania rýchlosti;

okrem toho je prúd rotora takmer úmerný rýchlosti otáčania, pretože vinutie rotora je v skrate.

Nájdite profesionálneho výrobcu elektrických motorov, kontaktujte spoločnosť Dongchun motor China.

Motor Dongchun je profesionál výrobcuelektromotorov vČína.

Prosím, skontrolujte produkty nasledovne

jednofázový motor: YC, YCL s liatinovým telom a ML , MY motor s hliníkovým telom

Trojfázový motor : IE1, IE2, IE3 motor pre liatinové telo aj hliníkové telo

Brzdový motor: Jednosmerný brzdový motor a striedavý brzdový motor

Motocykel VFDr : frekvenčne meniteľné hnacie motory.

Získajte bezplatnú cenovú ponuku od motora Dongchun