Preskočte na obsah 
Abstrakt:
Hlavný dôraz sa kladie na testovacie položky rutinnej kontroly vo výrobe a kritériá hodnotenia parametrov pre trojfázový motor
Je popísané štandardné riadenie jednosmerného odporu, izolačného odporu, frekvenčného výdržného napätia a parametrov medziotáčkového priebehu trojfázového motora.
Dôraz je kladený na metódy a základy určovania prúdu naprázdno, strát naprázdno, blokovacieho prúdu a blokovacích strát trojfázového motora.
Kľúčové slová:
rutinné kontrolné testy; test izolačného odporu; bežecký výkon; prúd naprázdno; straty bez zaťaženia; blokovací prúd; blokovanie strát.
Úvod
Účelom rutinného kontrolného testu trojfázových asynchrónnych motorov je určiť zhodu skutočného výkonu motora pri chode pri záťaži testovaním a kontrolou výkonu elektrickej izolácie a prevádzkového výkonu trojfázového motora na striedavý prúd.
Rôzni výrobcovia elektromotorov kombinujú svoje vlastné procesné charakteristiky a správy o typových skúškach, predpokladajú vzťah medzi parametrami rutinných kontrolných testov trojfázových asynchrónnych motorov a hlavným výkonom elektromotora, aby sa určili špecifické kritériá pre hodnotenie rutinných kontrolných testov trojfázového motora.
1. Štandardné princípy riadenia pre rutinnú kontrolu napájacieho testu trojfázového motora
Pri rutinnom kontrolnom teste elektromotorov existujú dva hlavné typy noriem:
výkon elektrickej izolácie a referenčná norma pre testované položky výkonu elektromotora.
Štandard elektrickej izolácie je základom pre kvalifikáciu izolačného výkonu vinutia motora.
Vo všeobecnosti existujú jasné národné alebo priemyselné normy, najmä vrátane izolačného odporu, medziotáčkového testu, testu napäťového odporu a iných položiek, ktoré môžu jasne určiť stupeň zhody s technickými podmienkami, v úsudku nie je žiadna neistota.
Norma výkonu trojfázového striedavého motora pre test napájacieho zdroja je normou na potvrdenie, či je výkon elektromotora v súlade s technickými podmienkami produktu.
Ak je skúšobná hodnota v rámci štandardného rozsahu, možno potvrdiť, že je blízka alebo dosiahla úroveň technických podmienok výrobku.
Stupeň zhody s technickými podmienkami však nemožno jednoznačne určiť.
Okrem jednosmerného odporu určujú ďalšie štyri skupiny hodnôt priamo kľúčové výkonové parametre testovaných motorov a vzťah medzi parametrami je niekedy protichodný.
Napríklad blokovací prúd je dôležitým indikátorom testu motora, príliš veľký prekročí samotný limit, príliš malý spôsobí malý blokovací moment.
Blokovací moment je zároveň dôležitým ukazovateľom indukčných motorov.
Takže štandard hodnotenia bežeckého výkonu musí byť určený integrovaným spôsobom.
Výkon elektrickej izolácie a prevádzkový výkon indukčných motorov každého jednotlivého produktu sa do určitej miery líši v dôsledku surovín a kolísania procesov.
Na kontrolu zhody a konzistentnosti kvality produktu sú v procese výroby motora definované kľúčové špeciálne procesy:
proces ponorenia statora a proces odlievania hliníka rotora.
Berúc do úvahy procesné kolísanie kvality použitých surovín, nevyhnutné chyby vo výrobnom procese a spracovaní, ako aj vplyv bežných neistôt, ako sú chyby skúšobného merania, prípustný rozsah kolísania skúšobných údajov je potrebné primerane určiť počas rutinných kontrolných skúšok.
Zabezpečte, aby výkon indukčných motorov, ktoré prejdú rutinnou kontrolou, spĺňal technické požiadavky produktu.
2. Bežná kontrolná skúška elektrického izolačného odporu
Rutinný kontrolný test elektrického izolačného výkonu trojfázového asynchrónneho motora, zvyčajne prvý test izolačného odporu, podľa menovitého pracovného napätia mnohých motorov, výber testovacieho zariadenia zodpovedajúceho pracovnému rozsahu a kvalifikovaným normám, test kvalifikovaný a potom test odolnosti motora striedavým napätím, v prípade, že nedošlo k poruche podľa rozsahu tabuľky 1, posúdenie zvodového prúdu izolácie pod špecifikovaným štandardným vysokým napätím.
Zvodový prúd je v rámci prípustnej hodnoty, potom vykonajte medziotáčkovú skúšku.
Pre stroj vinutý a zabudovaný stator je možné nastaviť limit absolútneho rozdielu na 4% až 5%, limit rozdielu oblasti testovania v teréne možno nastaviť na 2% až 3%, pre umelo navinutý rotor a vložený stator alebo nestabilný materiál možno absolútny rozdiel nastaviť na 8% až 10% a rozdiel plochy možno nastaviť na 3% až 4% alebo tak.
Každý index je kvalifikovaný, čo znamená, že vinutie motora je dobre izolované a test izolácie je kvalifikovaný a zodpovedá národnej norme prevádzkových zosilňovačov.
Výkon elektrickej izolácie priamo ovplyvňuje životnosť motora. Zle izolované vinutie motora má vážne kvalitatívne riziká a spôsobí poruchu izolácie a vyhorenie cievky vinutia v horúcom stave počas prevádzky dobrého zaťaženia motora.
Tabuľka 1 Referenčné hodnoty pre izolačné zvodové prúdy elektromotorov s rôznymi číslami sedadiel
| Číslo rámu | ≤H180 | H200~225 | H250~280 | H315 | H355~500 (voľné vinutie vložky) | H355~500 (Formované vinutie) |
| Zvodový prúd (mA) | 0~10 | 10-20 | 20-30 | 30-50 | 50-100 | 30-50 |
3. Štandardná implementácia parametrov rutinnej kontroly výkonu trojfázového motora
Normálny rozsah kolísania parametrov výkonu trojfázového motora je potrebné merať počas dlhého časového obdobia pre viaceré motory ako dôležitý základ pre vývoj štandardov rutinných kontrolných testov.
Tabuľka 2 ukazuje normálny rozsah kolísania parametrov prevádzkového výkonu a hranicu kolísania referenčného štandardu parametrov rutinnej kontroly pre bežné elektromotory radu IE3 vyrábané výrobcom elektromotorov.
Tabuľka 2: Rozsah kolísania parametrov prevádzkového výkonu motorov série IE3 a limity kolísania referenčnej normy
| Výkonnostné parametre | Jednosmerný odpor vinutia | Prúd naprázdno | Strata bez zaťaženia | Blokovací prúd | Blokovací moment | Blokovanie strát | Maximálny krútiaci moment | Nízky krútiaci moment | Účinnosť pri plnej záťaži | Faktor výkonu | Miera obratu | Nárast teploty pri plnom zaťažení |
| Normálny rozsah % kolísanie | ±2 | ±4 | ±8 | ±4 | ±8 | ±3 | ±3 | ±2 | ±1 | ±1,5 | ±2,5 | ±3 |
| Kontrolné limity rutinnej kontroly % | ±3 | ±5 | ±10 | ±5 | ±10 | ±5 |
4. Vzťah medzi parametrami rutinného testu výkonu motora a hlavným prevádzkovým výkonom
Parametre rutinnej kontroly a testu chodu trojfázových asynchrónnych motorov sú rozdelené na prúd naprázdno, stratu naprázdno, blokovací prúd a stratu blokovania, ktoré priamo ovplyvňujú výkon kľúča dobrého motora.
Ak je prúd naprázdno veľký, účinník je nízky; ak je strata naprázdno veľká, účinnosť je nízka.
Ak je blokovací prúd veľký, blokovací prúd pri menovitom napätí môže prekročiť hodnotiacu normu; keďže blokovací moment je úmerný blokovaciemu prúdu, malý blokovací prúd môže spôsobiť, že blokovací moment pri menovitom napätí nespĺňa štandardné požiadavky.
Veľká blokovacia strata, nízka účinnosť; malá blokovacia strata, môže spôsobiť, že maximálny krútiaci moment nemôže dosiahnuť štandardné požiadavky.
5. Spôsob stanovenia normy pre bežné kontrolné skúšobné údaje trojfázových asynchrónnych motorov
Vývoj kvalifikovaného rozsahu rutinnej kontrolnej skúšky prevádzkového výkonu trojfázových indukčných motorov sa vo všeobecnosti delí na metódu kvalifikovanej oblasti a metódu hornej a dolnej hranice.
Metóda kvalifikačnej zóny využíva motorický princíp a metódy matematického výpočtu na odvodenie série relačných rovníc a potom do týchto relačných rovníc nahradí prototypové testovacie dáta a testovacie štandardné hodnoty, aby sa odvodil riadiaci vzorec.
Pri použití sa aktuálne namerané údaje nahradia do zodpovedajúceho riadiaceho vzorca a urobí sa komplexné rozhodnutie o tom, či je motor kvalifikovaný alebo nie.
Táto metóda má vysokú presnosť riadenia, ale je ťažkopádnejšia na výpočet a používanie a niekedy môže spôsobiť nesprávne úsudky v dôsledku veľkého rozsahu kritérií.
The upper and lower limit method is based on the test data of the qualified prototype and the test standard to give the range of permissible fluctuation of each test data, called single value "upper and lower limit method".
V porovnaní s metódou kvalifikovanej oblasti je presnosť kontroly o niečo horšia, ale výpočet a použitie sú jednoduché a pohodlné, častejšie používané.
Metóda hornej a dolnej hranice je založená na nasledujúcich princípoch a úvahách.
(1) čo najviac zhrnúť údaje o typovej skúške kvalifikovaného prototypu
vypočítajte priemernú hodnotu príslušných položiek a rozsah fluktuácie (maximálne a minimálne hodnoty).
(2) pre prúd naprázdno,
ak maximálna hodnota zodpovedá tomu, že účinník dosiahol minimálnu hranicu hodnotenia, maximálna hodnota je továrenský štandardný prúd naprázdno maximálnej hranice.
Prúd naprázdno nemusí podliehať minimálnemu limitu.
Ak sa to považuje za potrebné (napr. aby sa zabránilo použitiu nesprávneho rotora alebo je vzduchová medzera príliš malá na to, aby spôsobila zametanie), vyššie uvedená štatistika môže byť znížená o 3 % minimálnej hodnoty prúdu naprázdno, ako továrensky štandardný prúd naprázdno s minimálnou limitnou hodnotou.
3) Straty naprázdno je možné nastaviť len na maximálnu hodnotu.
Vzhľadom na to, že pri jednoduchej továrenskej skúške je hodnota ovplyvnená dobou chodu, testovacím prostredím (hlavne teplotou okolia) a ďalšími faktormi, môže byť zvýšená o cca 10% na základe maximálnej hodnoty vyššie uvedených údajov prototypu.
Ak je továrenská skúška vyššia ako uvedená maximálna hodnota, čas chodu skúšky motora by sa mal primerane predĺžiť, aby sa dosiahla stabilnejšia strata naprázdno, a potom by sa mala porovnať a posúdiť.
(4) Vplyv testovacieho prostredia na blokovací prúd a blokovaciu stratu je relatívne malý
takže kontrolný rozsah hornej a dolnej hranice by mal byť stanovený v prísnom súlade s kolísajúcimi štatistickými hodnotami prototypu.
Ak sa vypočíta podľa štatistického priemeru prototypu, blokovací prúd je 95 % ~ 105 % štatistického priemeru prototypu; strata blokovaním je 90%~110% štatistického priemeru prototypu.
(5) pred inštaláciou štítu vinutia motora venujte osobitnú pozornosť testu bežnej kontroly motora.
zatiaľ čo typová skúška sa vykonáva po kompletnej montáži stroja, takže pre určenie normy straty naprázdno by mala byť potrebná úprava.
6. záverečné poznámky
Bežný kontrolný test trojfázového asynchrónneho motora môže do určitej miery posúdiť výkon testera izolácie, nárast teploty, účinnosť, účinník, štartovaciu kapacitu a ďalšie hlavné ukazovatele výkonu motora prostredníctvom kontroly elektrického výkonu a prevádzkového výkonu.
Kvalifikácia alebo inak priamo ovplyvňuje prevádzkový výkon motora.
Experimentálny personál údržby by mal ovládať svoj zákon o limitných hodnotách, zabezpečiť, aby rutinné kontrolné testy kvalifikovali továreň na motory, aby existovali problémy s analýzou príčin zlyhania motora, údržbou, aby sa zabezpečilo, že ukazovatele výkonu motora sú v súlade s požiadavkami normy produktu.
Vitajte, aby ste sa s nami podelili o ďalšie informácie o elektromotoroch v oblasti komentárov!
V prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa elektromotora sa obráťte na profesionálny elektromotor výrobcu v Čína takto:
Motor Dongchun má širokú škálu elektrických motorov, ktoré sa používajú v rôznych odvetviach, ako je doprava, infraštruktúra a stavebníctvo.
Získajte rýchlu odpoveď.
