Čo je to jednofázový motor?

Asynchrónny motor s jednofázovým striedavým napájaním sa nazýva jednofázový asynchrónny motor.

Jednofázový asynchrónny motor vyžaduje iba jednofázové striedavé napájanie, takže je vhodný na použitie, široko používaný a má výhody jednoduchej konštrukcie, nízkej ceny, nízkej hlučnosti, nízkeho rušenia rádiového systému atď.

Preto sa často používa v domácich spotrebičoch a malých elektrických strojoch s malým výkonom, ako sú elektrické ventilátory, práčky, chladničky, klimatizácie, digestory, elektrické vŕtačky, lekárske zariadenia, malé ventilátory a vodné čerpadlá pre domácnosť atď.

1. Klasifikácia jednofázového asynchrónneho motora

1, Jednofázové motory odporového štartéra

Jeho stator je osadený hlavným fázovým vinutím a sekundárnym fázovým vinutím a tieto dve vinutia a os v priestore do 90 stupňov elektrického uhla.

Sekundárne fázové vinutie je zvyčajne navlečené s aplikovaným odporom cez odstredivý otvor, paralelne zapojené s hlavným fázovým vinutím a spojené s napájaním.

When the single phase motor starts until the speed reaches 75% to 80% of the synchronous speed, the centrifuge opens and the centrifugal switch piece contact is de-energized.

2、Capacitor starting type single phase motors

It is basically the same as single-phase resistance starting motor, there are also two sets of windings on the stator with main phase and secondary phase at 90 degree electric angle.

The secondary winding and the external capacitor are connected to the centrifugal switch, parallel with the main winding, and connected to the electrical power supply together, also when 75%~80% of the synchronous speed is reached, the secondary winding is cut off and becomes single phase induction motors.

Výkon tohto druhu elektromotora je 120W~3700W.

3, Kondenzátorový jednofázový motor

Statorové vinutie tohto druhu motora sú tiež dve sady vinutia a štruktúra je v podstate rovnaká, ale technický index motora s kondenzátorom je lepší ako u iných foriem motora.

Hoci má lepší jazdný výkon, štartovací výkon je slabý, t.j. štartovací moment je nízky a čím väčšia je kapacita motora, tým menší je pomer rozbehového momentu k menovitému momentu.

Preto kapacita kondenzátorových motorov nie je veľká, zvyčajne menej ako 180 W.

4、Spúšťanie a spúšťanie jednofázového motora s jednofázovým kondenzátorom

This kind of single phase motor accesses two capacitors in the secondary winding, one of them is cut off after starting through the centrifugal switch; the other one is always involved in the work of the secondary winding.

Of these two capacitors, the starting capacitor has a large capacity, while the running capacitor has a small capacity.

This kind of single-phase capacitor starting and running motor integrates the advantages of single-phase capacitor starting and capacitor running motor.

So this kind of single phase motor has better starting performance and running performance, and the power can be increased by 1 to 2 capacity levels in the same seat number, and the power can reach 0.75 kW to 7.5kW.

5、Single-phase shaded-pole type single phase motor

Je to asynchrónny motor s jednoduchou konštrukciou, vo všeobecnosti s konvexným pólovým statorom, hlavné vinutie je centralizované vinutie, zatiaľ čo sekundárne fázové vinutie je jednootáčkový skratový krúžok, nazývaný tienená cievka.

Výkon tohto typu jednofázového motora je slabý, ale kvôli pevnej konštrukcii a lacnej cene je výrobné množstvo tohto druhu motora stále veľké, ale výstupný výkon zvyčajne nie je väčší ako 20 W.

2. Princíp činnosti jednofázových motorov

V striedavých motoroch, keď vinutie statora prechádza striedavým prúdom, vzniká magnetomotorická sila kotvy, ktorá má veľký vplyv na premenu energie a prevádzkový výkon jednofázových indukčných motorov.

Takže jednofázové striedavé vinutie prechádza do jednofázového striedavého prúdu, aby vytvorilo pulzujúci magnetický potenciál, ktorý možno rozložiť na dva rotujúce magnetické potenciály s rovnakou amplitúdou a opačnou rýchlosťou, čím sa vytvorí dopredné a spätné magnetické pole a vo vzduchovej medzere.

Tieto dve rotujúce magnetické polia prerezávajú vodič rotora a vytvárajú indukovaný elektrický potenciál a indukovaný prúd vo vodiči rotora.

Tento prúd interaguje s magnetickým poľom a vytvára dopredný a spätný elektromagnetický krútiaci moment.

Dopredný elektromagnetický krútiaci moment sa pokúša prinútiť rotor otáčať sa dopredu; spätný elektromagnetický krútiaci moment sa pokúša prinútiť rotor otáčať sa dozadu.

Superpozícia týchto dvoch krútiacich momentov je syntetický krútiaci moment, ktorý poháňa rotáciu jednofázového indukčného motora.

3. Konštrukčné charakteristiky a použitie jednofázového indukčného motora

Základnou charakteristikou asynchrónneho motora je, že vinutie rotora nemusí byť pripojené k iným zdrojom energie a jeho statorový prúd je odoberaný priamo z jednofázového napájacieho systému striedavého prúdu; v porovnaní s inými trojfázovými motormi je štruktúra asynchrónneho motora jednoduchá, ľahko sa vyrába, používa a udržiava, s vysokou prevádzkovou spoľahlivosťou, nízkou hmotnosťou a nízkymi nákladmi.

Jednofázový asynchrónny motor má malý jednofázový výkon a vyrába sa hlavne do malých elektromotorov.

Má širokú škálu aplikácií, ako sú domáce spotrebiče (práčky, chladničky, elektrické ventilátory), elektrické náradie (napríklad ručné vŕtačky), lekárske vybavenie, automatizačné nástroje atď.

Ak by ste chceli získať cenu za jednofázové motory, kontaktujte najlepšieho výrobcu jednofázového motora - Donghun motor China

Motor Dongchun má širokú škálu elektrických motorov, ktoré sa používajú v rôznych odvetviach, ako je doprava, infraštruktúra a stavebníctvo.

Získajte rýchlu odpoveď.