De relatie tussen motoriekracht, snelheid en koppel

Het concept van macht is de arbeid die per tijdseenheid wordt verricht.

Onder de voorwaarde van een bepaald vermogen geldt: hoe hoger het toerental, hoe lager het koppel, en omgekeerd. Bij dezelfde motor van 1,5 kW is het 6-traps uitgangskoppel bijvoorbeeld hoger dan bij de 4-traps.

Voor een ruwe berekening kan ook de formule M=9550P/n worden gebruikt.

Voorr AC-motoren: nominaal koppel = 9550 * nominaal vermogen / nominaal toerental;

voor DC-motoren is moeilijker omdat er te veel typen zijn.

Grofweg is de snelheid evenredig met de ankerspanning en omgekeerd evenredig met de excitatiespanning.

Het koppel is evenredig met de excitatieflux en de ankerstroom.

Bij DC-snelheidsregeling behoort het aanpassen van de ankerspanning tot de snelheidsregeling met constant koppel (het uitgangskoppel van de motor is in principe constant)
Bij het aanpassen van de bekrachtigingsspanning vindt een constante vermogensregeling plaats (het uitgangsvermogen van de motor is in principe constant)

T = 9,55*P/N, T uitgangskoppel, P vermogen, N snelheid, de motorbelasting heeft een constant vermogen en kruiskoppel, constant koppel, T constant, dan zijn P en N proportioneel.

De belasting is constant vermogen, en T en N zijn in feite de omgekeerde relatie.

Koppel = 9550*uitgangsvermogen/uitgangssnelheid
Vermogen (W) = RPM (rad/s) x koppel (N. m)

Er valt eigenlijk niets te bespreken, er bestaat al de formule P = Tn/9,75.

T-eenheid is kg-cm, koppel = 9550 * uitgangsvermogen / uitgangssnelheid.

Het vermogen is zeker, de snelheid is hoog, het koppel is klein, er is over het algemeen een groter koppel nodig, naast de behoefte aan een motor met hoog vermogen, maar voeg ook nog een verloopstuk toe.

Het is duidelijk dat hoe hoger de rotatiesnelheid, hoe kleiner het uitgangskoppel wanneer het vermogen P constant is.

We kunnen als volgt berekenen:

Als u het koppel van de apparatuur T2 en de nominale snelheid van de motor n1 en de snelheid van de uitgaande as n2 kent en het apparatuursysteem f1 aanstuurt (deze f1 kan worden gedefinieerd op basis van de daadwerkelijke werking van de locatie, de meeste huishoudelijke 1,5 hierboven) en de motorvermogensfactor m (dat wil zeggen, de verhouding tussen werk en totale werk, in de motorwikkeling kan worden opgevat als de volledige snelheid van het slot, meestal in 0,85)

we berekenen het motorvermogen P1N. Voeding P1N. P1N>=(T2n1)f1/(9550(n1/n2)m) kan worden afgeleid van het vermogen van de motor die u op dit moment wilt selecteren.

Bijvoorbeeld: het koppel vereist door de aangedreven apparatuur: 500 N.M, werk 6 uur / dag, uniforme belasting kan worden geselecteerd, factor f1 = 1 van de aangedreven apparatuur,

het verloopstuk vereist flensmontage, de uitgangssnelheid n2 = 1,9r / min en vervolgens de verhouding van.

n1/n2 = 1450/1,9 = 763 (hier is de keuze uit viertrapsmotor)

Daarom: P1N＞ = P1 * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0,85) = 0,117 (KW), dus we kiezen over het algemeen voor 0,15 kW. De snelheidsverhouding is ongeveer 763 genoeg om ermee om te gaan

T = 9,55 * P / N, T uitgangskoppel, P vermogen, N snelheid, de motorbelasting heeft een constant vermogen en kruiskoppelpunten, constant koppel, T constant, dan is P en N een proportionele relatie.

De belasting is constant vermogen, en T en N zijn in feite de omgekeerde relatie.

Controleer van de fabrikant van de elektromotor zoals hieronder om meer informatie over elektromotor te krijgen;

Ontvang een gratis offerte van Dongchun Motor

Als er opmerkingen zijn, welkom om me een bericht achter te laten.