Oggi parleremo della relazione tra coppia e velocità nei motori asincroni trifase.
Per qualsiasi numero di poli del motore elettrico, velocità relativamente elevata e coppia elevata sono i risultati più ideali per trascinare carichi.
Come determinare e valutare la relazione tra i due è l'elemento chiave della progettazione del motore elettrico e dell'adattabilità alle condizioni di lavoro effettive.
La coppia iniziale, la coppia nominale e la coppia massima sono i principali indicatori di prestazione del motore elettrico.
La coppia di avviamento riflette la capacità di avviamento del motore elettrico, la coppia massima riflette la capacità di sovraccarico del motore elettrico e la coppia nominale è l'incarnazione specifica della normale capacità operativa del motore elettrico.
Per il motore asincrono trifase, la relazione tra l'entità della coppia corrispondente alle diverse condizioni di velocità del motore elettrico può essere descritta visivamente attraverso curve caratteristiche specifiche, che riflettono la velocità del motore elettrico.
Da un lato, ciò può essere effettuato attraverso il valore effettivo della velocità,
on the other hand, It can be qualitatively described through the rate of difference, the greater the rate of difference, it indicates that the speed of the electric motor is more different from the synchronous speed.
In order to meet the application needs of some special occasions, there are special The high turndown motor, compared with the same number of poles and the same power ordinary motor.
The high turndown motor has a smaller blocking current, can meet the normal operation from zero speed to rated speed, and the motor stable operation speed range is wider.
From the analysis of the law of motor operation,
la sua coppia di spunto è generalmente maggiore della coppia nominale, progettata in conformità con le effettive condizioni operative; la coppia massima è una prova della capacità del motore elettrico di adattarsi alle condizioni di sovraccarico durante il funzionamento, ma è anche maggiore della coppia nominale.
Dalla curva caratteristica della coppia e della velocità del motore asincrono trifase si può vedere,
dal momento in cui il motore si avvia, la coppia del motore aumenta con la velocità, quando la velocità del motore elettrico raggiunge un certo stato vicino alla velocità sincrona, anche la coppia del motore elettrico raggiunge il picco.
As the electric motor speed increases again, the electric motor torque shows a decreasing trend, when the electric motor speed is synchronized with the rotating magnetic field, the electric motor torque is zero, which is It is the working principle and characteristics of asynchronous motor.
Under the rated operating conditions of the three phase asynchronous motor, the speed of the electric motor is very close to the speed of the corresponding stator rotating magnetic field, i.e., the motor has a very low rate of rotation.
Under normal operating conditions, most of the cage motors have a turndown rate of no more than 10% at full load, when the corresponding rotor impedance is mainly resistive and has nothing to do with the turndown rate;
inoltre, la corrente del rotore è quasi proporzionale alla velocità di turndown perché l'avvolgimento del rotore è in cortocircuito.
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