Reazione dell'altopiano! Anche il motore elettrico ha?
perché il motore generale non può essere utilizzato nelle zone montuose, la risposta a te
Reazione dell'altopiano! Sappiamo tutti che quando saliamo a un'altitudine più elevata, molte persone avranno una reazione di plateau e i motori elettrici non fanno eccezione.
Hai sentito parlare della reazione di plateau dei motori elettrici? Quali misure dovremmo adottare per regolare la reazione di plateau dei motori elettrici?
Le principali caratteristiche dell'area dell'altopiano sono le seguenti;
1, la pressione dell'aria o la densità dell'aria sono piccole.
2, la temperatura dell'aria è inferiore e la temperatura varia ampiamente.
3, l'umidità assoluta dell'aria è inferiore.
4, l'illuminazione della radiazione solare è maggiore.
The oxygen content of the air at 5000m is only 53% of the oxygen content of the air at sea level. etc.
the altitude of the electric motor temperature rise, electric motor corona (high-voltage motor) and DC motor commutation have adverse effects.
The following three aspects should be noted.
(1) high altitude, the greater the motor temperature rise, the smaller the output power.
But when the temperature decreases with the rise of altitude enough to compensate for the effect of altitude on temperature rise, the rated output power of the motor can be unchanged;
(2) High-voltage motors should be used in the plateau to take anti-corona measures;
(3) altitude is not good for DC motor commutation,
pay attention to the choice of carbon brush material.
Il motore plateau, si riferisce all'utilizzo di luoghi a motore superiore a 1000 metri sul livello del mare.
Secondo lo standard industriale nazionale cinese: le condizioni ambientali plateau JB/T7573-94 nelle condizioni tecniche generali dei prodotti elettrici, il motore plateau è diviso in molti livelli: non sono più di 2000 metri, 3000 metri, 4000 metri, 5000 metri.
Il motore plateau funziona ad alta quota, a causa della bassa pressione dell'aria, delle scarse condizioni di dissipazione del calore e delle perdite aumenteranno, l'efficienza operativa sarà ridotta.
Pertanto, il carico elettromagnetico nominale e il progetto di dissipazione del calore dello stesso motore che funziona a diverse altitudini sono diversi.
Se il motore elettrico non è ad alta quota è meglio ridurre opportunamente il carico.
In caso contrario, la durata e le prestazioni del motore verranno compromesse e addirittura bruciate in breve tempo.
A causa delle caratteristiche dell'altopiano sul funzionamento del motore si verificheranno i seguenti effetti negativi, poiché la superficie nella progettazione e produzione adotta misure appropriate:
1, riduce la resistenza dell'isolamento: ogni 1000 metri in più, la resistenza dell'isolamento si riduce dell'8-15%.
2, la tensione di rottura del traferro diminuisce, quindi il traferro deve essere aumentato di conseguenza in base alla dimensione dell'altitudine.
3, la tensione iniziale della corona viene ridotta, per rafforzare le misure anti-corona.
4, l'effetto di raffreddamento dell'aria è ridotto, la capacità di raffreddamento è ridotta, l'aumento della temperatura è aumentato, ogni 1000 M, l'aumento della temperatura è aumentato del 3-10%, quindi il limite di aumento della temperatura dovrebbe essere modificato.
Il motore elettrico della società automobilistica Dongchun non è un problema da utilizzare nell'area dell'altopiano.
Salta al contenuto 
