Ο ασύγχρονος κινητήρας με μονοφασικό τροφοδοτικό AC ονομάζεται μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας.
Ο μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας απαιτεί μόνο μονοφασική τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, επομένως είναι βολικό στη χρήση, χρησιμοποιείται ευρέως και έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, χαμηλού κόστους, χαμηλού θορύβου, χαμηλής παρεμβολής με το σύστημα ραδιοφώνου κ.λπ.
Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται συχνά σε οικιακές συσκευές και μηχανήματα μικρής ισχύος με μικρή ισχύ, όπως ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, πλυντήρια, ψυγεία, κλιματιστικά, απορροφητήρες, ηλεκτρικά τρυπάνια, ιατρικό εξοπλισμό, μικρούς ανεμιστήρες και οικιακές αντλίες νερού κ.λπ.
1. Ταξινόμηση μονοφασικού ασύγχρονου κινητήρα
1, Μονοφασικοί κινητήρες τύπου εκκινητή αντίστασης
Ο στάτορας του είναι ενσωματωμένος με περιέλιξη κύριας φάσης και περιέλιξη δευτερεύουσας φάσης, και αυτές οι δύο περιελίξεις και ο άξονας στο χώρο σε ηλεκτρική γωνία 90 μοιρών.
Το τύλιγμα δευτερεύουσας φάσης είναι συνήθως στριμωγμένο με μια εφαρμοσμένη αντίσταση μέσω του φυγοκεντρικού ανοίγματος, που συνδέεται παράλληλα με το τύλιγμα της κύριας φάσης και συνδέεται μαζί με την παροχή ρεύματος.
Όταν ο μονοφασικός κινητήρας εκκινείται έως ότου η ταχύτητα φτάσει στο 75% έως 80% της σύγχρονης ταχύτητας, η φυγόκεντρος ανοίγει και η επαφή του τεμαχίου του φυγοκεντρικού διακόπτη απενεργοποιείται.
2, Μονοφασικοί κινητήρες τύπου εκκίνησης πυκνωτή
Είναι βασικά το ίδιο με τον μονοφασικό κινητήρα εκκίνησης με αντίσταση, υπάρχουν επίσης δύο σετ περιελίξεων στον στάτορα με κύρια φάση και δευτερεύουσα φάση σε ηλεκτρική γωνία 90 μοιρών.
Το δευτερεύον τύλιγμα και ο εξωτερικός πυκνωτής συνδέονται στον φυγοκεντρικό διακόπτη, παράλληλα με το κύριο τύλιγμα, και συνδέονται με την ηλεκτρική παροχή μαζί, επίσης όταν επιτευχθεί το 75%~80% της σύγχρονης ταχύτητας, το δευτερεύον τύλιγμα διακόπτεται και γίνεται μονοφασικοί επαγωγικοί κινητήρες.
Η ισχύς αυτού του είδους ηλεκτροκινητήρα είναι 120W~3700W.
3, Μονοφασικός κινητήρας τύπου λειτουργίας πυκνωτή
Η περιέλιξη του στάτορα αυτού του είδους κινητήρα είναι επίσης δύο σετ περιέλιξης και η δομή είναι βασικά η ίδια, αλλά ο τεχνικός δείκτης του κινητήρα που λειτουργεί με πυκνωτή είναι καλύτερος από άλλες μορφές κινητήρα.
Αν και έχει καλύτερη απόδοση λειτουργίας, η απόδοση εκκίνησης είναι κακή, δηλαδή η ροπή εκκίνησης είναι χαμηλή και όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του κινητήρα, τόσο μικρότερη είναι η αναλογία της ροπής εκκίνησης προς την ονομαστική ροπή.
Επομένως, η χωρητικότητα των κινητήρων που λειτουργούν με πυκνωτή δεν είναι μεγάλη, γενικά μικρότερη από 180 W.
4, Μονοφασικός πυκνωτής εκκίνησης και λειτουργίας μονοφασικού κινητήρα
Αυτός ο τύπος μονοφασικού κινητήρα έχει πρόσβαση σε δύο πυκνωτές στη δευτερεύουσα περιέλιξη, ο ένας από αυτούς κόβεται μετά την εκκίνηση μέσω του φυγοκεντρικού διακόπτη. ο άλλος εμπλέκεται πάντα στο έργο της δευτερεύουσας περιέλιξης.
Από αυτούς τους δύο πυκνωτές, ο πυκνωτής εκκίνησης έχει μεγάλη χωρητικότητα, ενώ ο πυκνωτής λειτουργίας έχει μικρή χωρητικότητα.
Αυτό το είδος κινητήρα εκκίνησης και λειτουργίας μονοφασικού πυκνωτή ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα του κινητήρα εκκίνησης και λειτουργίας πυκνωτή μονοφασικού πυκνωτή.
Έτσι, αυτού του είδους ο μονοφασικός κινητήρας έχει καλύτερη απόδοση εκκίνησης και απόδοση λειτουργίας και η ισχύς μπορεί να αυξηθεί κατά 1 έως 2 επίπεδα χωρητικότητας στον ίδιο αριθμό καθίσματος και η ισχύς μπορεί να φτάσει τα 0,75 kW έως 7,5 kW.
5, Μονοφασικός κινητήρας σκιασμένου πολικού τύπου μονοφασικός
Είναι ένας ασύγχρονος κινητήρας με απλή δομή, γενικά με κυρτό στάτορα πόλου, η κύρια περιέλιξη είναι μια κεντρική περιέλιξη, ενώ η περιέλιξη δευτερεύουσας φάσης είναι ένας δακτύλιος βραχυκυκλώματος μιας στροφής, που ονομάζεται πηνίο σκιασμένου βαθμού.
Η απόδοση αυτού του είδους μονοφασικού κινητήρα είναι κακή, αλλά λόγω της συμπαγούς δομής και της φθηνής τιμής, η ποσότητα παραγωγής αυτού του είδους κινητήρα είναι ακόμα μεγάλη, αλλά η ισχύς εξόδου δεν είναι συνήθως μεγαλύτερη από 20 W.
2. Αρχή λειτουργίας μονοφασικών κινητήρων
Στους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, όταν η περιέλιξη του στάτη διέρχεται από το ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος, δημιουργείται η μαγνητοκινητική δύναμη του οπλισμού, η οποία έχει μεγάλη επίδραση στη μετατροπή ενέργειας και στην απόδοση λειτουργίας των μονοφασικών επαγωγικών κινητήρων.
Έτσι η μονοφασική περιέλιξη εναλλασσόμενου ρεύματος περνά στο μονοφασικό AC για να παράγει ένα παλλόμενο μαγνητικό δυναμικό, το οποίο μπορεί να αποσυντεθεί σε δύο περιστρεφόμενα μαγνητικά δυναμικά ίσου πλάτους και αντίθετης ταχύτητας, δημιουργώντας έτσι ένα εμπρός και αντίστροφο μαγνητικό πεδίο και στον αέρα χάσμα.
Αυτά τα δύο περιστρεφόμενα μαγνητικά πεδία κόβουν τον αγωγό του ρότορα και δημιουργούν το επαγόμενο ηλεκτρικό δυναμικό και το επαγόμενο ρεύμα στον αγωγό του ρότορα, αντίστοιχα.
Αυτό το ρεύμα αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο για να παράγει την ηλεκτρομαγνητική ροπή προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Η μπροστινή ηλεκτρομαγνητική ροπή επιχειρεί να κάνει τον ρότορα να περιστραφεί προς τα εμπρός. η αντίστροφη ηλεκτρομαγνητική ροπή επιχειρεί να κάνει τον ρότορα να περιστραφεί προς τα πίσω.
Η υπέρθεση αυτών των δύο ροπών είναι η συνθετική ροπή που οδηγεί την περιστροφή μονοφασικού επαγωγικού κινητήρα.
3. Δομικά χαρακτηριστικά και χρήση μονοφασικού επαγωγικού κινητήρα
Τα βασικά χαρακτηριστικά του ασύγχρονου κινητήρα είναι ότι η περιέλιξη του ρότορα δεν χρειάζεται να συνδεθεί με άλλες πηγές ισχύος και το ρεύμα του στάτη του λαμβάνεται απευθείας από το μονοφασικό σύστημα τροφοδοσίας AC. Σε σύγκριση με άλλους τριφασικούς κινητήρες, η δομή του ασύγχρονου κινητήρα είναι απλή, εύκολη στην κατασκευή, χρήση και συντήρηση, με υψηλή λειτουργική αξιοπιστία, μικρό βάρος και χαμηλό κόστος.
Ο μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι μικρός σε μονοφασική ισχύ και κατασκευάζεται κυρίως σε μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες.
Έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, όπως οικιακές συσκευές (πλυντήρια ρούχων, ψυγεία, ηλεκτρικοί ανεμιστήρες), ηλεκτρικά εργαλεία (όπως τρυπάνια χειρός), ιατρικός εξοπλισμός, όργανα αυτοματισμού κ.λπ.
Εάν θέλετε να πάρετε μια τιμή για μονοφασικούς κινητήρες, επικοινωνήστε με τον καλύτερο κατασκευαστή μονοφασικών κινητήρων -Donghun motor China
Ο κινητήρας Dongchun διαθέτει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες όπως οι μεταφορές, οι υποδομές και οι κατασκευές.
