Η μόνωση των ηλεκτροκινητήρων δεν είναι απλή, εδώ έχω συνοψίσει 50 βασικά ζητήματα σχετικά με τη μόνωση ηλεκτροκινητήρων ως εξής.
Τι περιλαμβάνει η μόνωση του ηλεκτροκινητήρα;
Α: Η μόνωση του ηλεκτρικού κινητήρα περιλαμβάνει μόνωση μεταξύ κλώνων, ενδιάμεσων στροφών, μεταξύ σειρών, μεταξύ των στρωμάτων και γείωσης του πηνίου, διάφορα μονωτικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την ακραία στήριξη ή στερέωση και μόνωση συρμάτων σύνδεσης και καλωδίων ηλεκτροδίων.
Ποια είναι η κύρια μόνωση του πηνίου;
Α: Η κύρια μόνωση του πηνίου αναφέρεται στη μόνωση μεταξύ του πηνίου στο σώμα και άλλων περιελίξεων, η οποία ονομάζεται επίσης μόνωση στο έδαφος.
Τι είναι η ενδιάμεση μόνωση;
Α: Η μόνωση περιστροφής αναφέρεται στη μόνωση μεταξύ στροφών του ίδιου πηνίου και στροφών.
Τι είναι η διακλωνική μόνωση;
Α: Η μόνωση μεταξύ κλώνων αναφέρεται στη μόνωση μεταξύ των κλώνων της ίδιας στροφής, γενικά για τη μόνωση του ίδιου του ηλεκτρομαγνητικού σύρματος περιέλιξης.
Τι είναι η μόνωση μεταξύ σειρών;
Α: Η μόνωση μεταξύ σειρών είναι η μόνωση πολλών σειρών συρμάτων που συνδέονται παράλληλα.
Γιατί οι άνθρωποι θεωρούν το πηνίο ως την καρδιά του κινητήρα;
Α: Η δομή μόνωσης του ηλεκτρικού κινητήρα πρέπει να παίζει ρόλο στην ηλεκτρική μόνωση, αλλά μερικοί παίζουν επίσης μηχανικό στήριγμα, σταθερό ρόλο στη μακροπρόθεσμη λειτουργία της μόνωσης του κινητήρα από το ρόλο της ηλεκτρικής ενέργειας, της θερμότητας, της μηχανικής δύναμης και της επίδρασης διαφορετικών περιβαλλοντικές συνθήκες, η μόνωση θα γεράσει σταδιακά και τελικά θα χάσει τη σωστή απόδοσή της. Επομένως, η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής του κινητήρα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη μόνωση του πηνίου, επομένως οι άνθρωποι συγκρίνουν το πηνίο με την καρδιά του ηλεκτροκινητήρα.
Ποιοι είναι οι βασικοί παράγοντες βλάβης της μόνωσης των κοινώς πηνίων ηλεκτροκινητήρων;
Α: Συνήθως η ζημιά στη μόνωση του πηνίου του ηλεκτρικού κινητήρα στους βασικούς παράγοντες είναι η θερμική, η ηλεκτρική, η μηχανική δύναμη και οι περιβαλλοντικές συνθήκες.
Μόνωση περιελίξεως ηλεκτρικού κινητήρα για ποια είδη ποιότητας ανθεκτικότητας στη θερμότητα;
Α: Η μόνωση περιελίξεως ηλεκτρικού κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε: βαθμός Β, βαθμός F, βαθμός H, βαθμός C.
Ποιοι είναι οι κύριοι παράγοντες που καθορίζουν τη μονωτική δομή των ηλεκτροκινητήρων χαμηλής τάσης;
Α: Το κύριο είναι το σχήμα της υποδοχής. Μέθοδος εισαγωγής. Μονωτικό υλικό και διαδικασία επεξεργασίας μόνωσης.
Σχήμα υποδοχής στάτορα ηλεκτρικού κινητήρα μικρού και μεσαίου μεγέθους ανάλογα με τι; Τι σχήμα σχισμής χρησιμοποιείται γενικά σε μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες χαμηλής τάσης;
Α: Το σχήμα της σχισμής στάτη ηλεκτρικού κινητήρα μικρού και μεσαίου μεγέθους εξαρτάται από τη χωρητικότητα και την τάση και τη μορφή περιέλιξης, μικροί ηλεκτρικοί κινητήρες χαμηλής τάσης χρησιμοποιούνται γενικά στην ημίκλειστη υποδοχή.
Τι σημαίνει ηλεκτροκινητήρας υψηλής τάσης;
Α: Οι ηλεκτροκινητήρες υψηλής τάσης αναφέρονται γενικά σε κινητήρες και γεννήτριες AC 3KV και άνω.
Δομή μόνωσης πηνίου ηλεκτροκινητήρα υψηλής τάσης του στάτορα πηνίου για τον προσδιορισμό του κύριου τύπου μόνωσης;
Α: Κυρίως για τον προσδιορισμό της μόνωσης ενδιάμεσης στροφής. Μόνωση σχισμής. Τελική μόνωση και μόνωση μολύβδου.
Από ποια τρία υλικά συνήθως αποτελείται η κύρια μόνωση του πηνίου ηλεκτροκινητήρα υψηλής τάσης; Ποια είναι η κύρια βελτίωση για την κύρια μόνωση;
Α: Η κύρια μόνωση συνήθως αποτελείται από μαρμαρυγία, ενισχυτικό υλικό και κόλλα και η κύρια βελτίωση μόνωσης βελτιώνει κυρίως τη θερμική αντίσταση της κόλλας και την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα.
Ποιες είναι οι δύο δομικές μορφές του πηνίου ρότορα κυρτού πόλου σύγχρονου κινητήρα;
Α: Οι δύο δομικές μορφές των πηνίων ρότορα κυρτών πόλων της σύγχρονης μηχανής είναι πηνία πόλων πολλαπλών στροφών πολλαπλών στρώσεων και πηνία πόλων πολλαπλών στροφών μονής στρώσης.
Α: Το πηνίο ρότορα κρυφού πόλου της σύγχρονης μηχανής έχει συνεχή τύπο. Τύπος μισής στροφής και μονόκεντρος τύπος.
Ποιοι είναι οι δύο τύποι περιελίξεων ρότορα με ένθετο σύρμα; Για τι είδους ηλεκτροκινητήρα είναι κατάλληλοι;
Α: Υπάρχουν δύο τύποι περιέλιξης: χαλαρή και παρεμβαλλόμενη, η πρώτη χρησιμοποιείται για μικρούς κινητήρες και η δεύτερη για μεσαίους και μεγάλους ηλεκτρικούς κινητήρες.
Το μονωτικό βερνίκι μπορεί να χωριστεί σε διάφορες κατηγορίες ανάλογα με τη χρήση;
Α: Το μονωτικό βερνίκι μπορεί να χωριστεί σε βερνίκι εμποτισμού ανάλογα με τη χρήση του. Καλυπτικό βερνίκι. Βερνίκι φύλλου Guigang. Επισμάλτα από σύρμα. Βερνίκι κόλλησης κ.λπ.
Σε ποιες δύο κατηγορίες μπορεί να χωριστεί το μονωτικό βερνίκι εμποτισμού; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους;
Α: Το μονωτικό βερνίκι εμποτισμού μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους.
① μονωτικό βερνίκι εμποτισμού με διαλύτη.
② μονωτικό βερνίκι εμποτισμού χωρίς διαλύτες. Το πρώτο έχει καλή διαπερατότητα, μεγάλη περίοδο αποθήκευσης, φθηνό.
Η χρήση και η διαχείριση παραγωγής είναι βολική, αλλά η βαφή έχει μεγάλο χρόνο ψησίματος κατά την αργή σκλήρυνση της βύθισης του τεμαχίου εργασίας, η εξάτμιση του διαλύτη που προκαλείται από απόβλητα και περιβαλλοντική ρύπανση και άλλες ελλείψεις.
Το τελευταίο έχει τα πλεονεκτήματα της γρήγορης σκλήρυνσης, των μεταβολών του ιξώδους με τη θερμοκρασία, των μικρών πτητικών κατά τη σκλήρυνση, των καλών μονωτικών και διηλεκτρικών ιδιοτήτων, της μεγάλης ποσότητας κρεμαστού χρώματος κ.λπ.
Αλλά αυτό το χρώμα έχει τα μειονεκτήματα της ακριβής, μικρής περιόδου αποθήκευσης, του μεγάλου ιξώδους, της πολύπλοκης διαχείρισης παραγωγής.
Ποιες είναι οι βασικές αρχές για την επιλογή της μονωτικής εμποτιστικής βαφής;
Α: ① Το ιξώδες πρέπει να είναι χαμηλό, η περιεκτικότητα σε στερεά πρέπει να είναι υψηλή, να είναι εύκολο να διεισδύσει και να γεμίσει τον εμποτισμό. Η ποσότητα του κρεμασμένου χρώματος πρέπει να είναι μεγάλη.
② παχύ στρώμα βαφής εμποτισμού που ωριμάζει γρήγορα, καλή ξηρότητα, ισχυρή συγκόλληση, η μεμβράνη βαφής είναι ελαστική και μπορεί να αντέξει τη φυγόκεντρη δύναμη της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα.
③Καλές ηλεκτρικές ιδιότητες, αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στην υγρασία, αντίσταση λαδιού και χημική σταθερότητα.
④Είναι αβλαβές για τους αγωγούς και άλλα μονωτικά υλικά και έχει καλή συμβατότητα.
⑤ Φτηνά υλικά με βάση το οικιακό, μακρά περίοδο αποθήκευσης και μικρή τοξικότητα κ.λπ.
Ποιες είναι οι βασικές αρχές για την επιλογή βαφής μονωτικής επένδυσης;
Α: ① Σταθερό χρώμα, λεία, επίπεδη, φωτεινή και γυαλιστερή μεμβράνη βαφής.
②Έχουν υψηλό βαθμό διασποράς. Η καλυπτική δύναμη πρέπει να είναι ισχυρή.
③Μεγάλη περίοδος αποθήκευσης, καλή σταθερότητα, κανένα φαινόμενο τσίχλας.
④ Το φιλμ βαφής έχει αρκετή σκληρότητα και αντοχή στη φθορά, καλές μηχανικές ιδιότητες.
⑤ Το φιλμ βαφής έχει καλή αντοχή στο τόξο και διηλεκτρικές ιδιότητες.
⑥ Η μεμβράνη βαφής έχει καλή αντοχή στην υγρασία, αδιάβροχη και ανθεκτική στα χημικά, και για το μονωτικό κάλυμμα βαφής για τον κινητήρα με θερμοκρασία και θερμότητα θα πρέπει επίσης να έχει αντιτοξικότητα και ψεκασμό κατά του αλατιού.
(7) Για την ειδική βαφή κάλυψης κατά της κορώνας που χρησιμοποιείται για κινητήρες υψηλής τάσης, υπάρχει επίσης καλή σταθερότητα αντίστασης, ομοιομορφία και μια ορισμένη τιμή αντίστασης.
Ποια είναι τα δύο είδη εποξειδικών ρητινών που χρησιμοποιούνται συνήθως για μόνωση πηνίου;
Α: Οι εποξειδικές ρητίνες που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι η δισφαινόλη τύπου Α και η φαινολική εποξειδική ρητίνη.
Ποιοι δύο τύποι σκληρυντικών μέσων εποξικής ρητίνης μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τη θερμοκρασία σκλήρυνσης;
Α: Παράγοντας σκλήρυνσης σε θερμοκρασία δωματίου και σκληρυντικό θέρμανσης.
Από τι είναι κατασκευασμένα τα προϊόντα εμποτισμένων ινών;
Α: Προϊόντα ινών κατασκευασμένα από μονωτικά προϊόντα ινών ως υπόστρωμα, εμποτισμένα με μονωτικό χρώμα, όπως λακαρισμένο πανί, λακαρισμένοι σωλήνες και ταινίες κ.λπ.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ινών γυαλιού; Ποιες μέθοδοι χρησιμοποιούνται συνήθως για τη βελτίωση των μειονεκτημάτων του;
Α: Τα πλεονεκτήματα της ισχυρής αντοχής στην τάση, της υψηλής αντοχής στη θερμότητα, της απορρόφησης υγρασίας είναι μικρά. Τα μειονεκτήματα είναι: κακή ευκαμψία, μη ανθεκτική στο δίπλωμα, συχνά συνθετικές ίνες για συνέπλεξη ή μέθοδοι χημικής επεξεργασίας για τη βελτίωση της ευκαμψίας και της πρόσφυσης του φιλμ βαφής.
Ποια είδη γυάλινων υφασμάτων λάκας χρησιμοποιούνται συνήθως για μόνωση πηνίου;
Α: Τέσσερα είδη γυάλινων υφασμάτων χρησιμοποιούνται συνήθως για μόνωση πηνίου, συγκεκριμένα: 2430 ύφασμα ασφάλτου αλκυδικού γυαλιού, 2432 ύφασμα λάκας από αλκυδικό γυαλί, 241 ύφασμα λάκας από πολυεστέρα, 2450 ύφασμα λάκας από γυαλί σιλικόνης.
Από τι υλικό είναι κατασκευασμένος ο μονωτικός σωλήνας βαφής; Ποιος είναι ο κύριος ρόλος του;
Α: Ο μονωτικός σωλήνας λάκας είναι κατασκευασμένος από φυσικές ίνες, συνθετικές ίνες ή ίνες γυαλιού χωρίς αλκάλια υφασμένα σε σωλήνα και στη συνέχεια βουτηγμένα σε μονωτική λάκα ή ρητίνη, μετά από ξήρανση και κατασκευασμένα από ορισμένες ηλεκτρομηχανικές ιδιότητες και σωλήνα μαλακής λάκας, που χρησιμοποιείται κυρίως για πηνίο χαμηλής τάσης ή περιέλιξη του καλωδίου μολύβδου, μόνωση γραμμής σύνδεσης μεταξύ πόλων.
Ποιοι είναι οι σωλήνες λάκας που χρησιμοποιούνται συνήθως;
Α: Οι σωλήνες λάκας που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι σωλήνας γυάλινης λάκας από καουτσούκ σιλικόνης 2751 (μόνωση επιπέδου Η) και σωλήνας λάκας από γυαλί σιλικόνης 2750 (μόνωση επιπέδου Η).
Πώς κατασκευάζονται τα πλαστικοποιημένα προϊόντα;
Α: Τα πλαστικοποιημένα προϊόντα κατασκευάζονται από υπόστρωμα προϊόντων ινών, βουτηγμένα ή επικαλυμμένα με διαφορετικές κόλλες, κατασκευασμένα από προϊόντα ινών και στη συνέχεια συμπιέζονται εν θερμώ ή τυλίγονται σε μια ελασματοποιημένη ένωση μονωτικών υλικών, κυρίως όπως laminate, σωλήνα (σωλήνα), ράβδο και ειδικά προφίλ .
Ποιο είναι το βασικό εμπόδιο μέσων των προϊόντων μαρμαρυγίας;
Α: Είναι μαρμαρυγία.
Τι ιδιότητες έχει η μαρμαρυγία;
Α: Η μίκα έχει καλές μονωτικές και διηλεκτρικές ιδιότητες, υψηλή αντοχή στη θερμότητα και χημική σταθερότητα.
Ποια είναι τα τρία είδη ευρέως χρησιμοποιούμενου χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη σύμφωνα με τις διαφορετικές διαδικασίες παρασκευής τους;
Α: ① Μαγειρεμένο χαρτί μαρμαρυγίας, είναι η χρήση απορριμμάτων μαρμαρυγίας, η παραγωγή χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη με θερμοχημικές μεθόδους.
② ακατέργαστο χαρτί μαρμαρυγίας, είναι η χρήση απορριμμάτων μαρμαρυγίας, η εφαρμογή της μεθόδου σύνθλιψης νερού υψηλής πίεσης για την παραγωγή χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη.
③ Χαρτί μαρμαρυγίας μεγάλης κλίμακας, είναι καθαρό υλικό μαρμαρυγίας, με μέθοδο κρούσης νερού υψηλής πίεσης για την παραγωγή της κλίμακας μεγαλύτερου χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη σε σύγκριση με το νιφάδα μαρμαρυγίας;
Α: Έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα.
①Improve the utilization rate of natural mica, from the original 7% - 10% can be increased to more than 80%.
②Το πάχος του χαρτιού μαρμαρυγίας σε σκόνη είναι ομοιόμορφο και το πάχος των προϊόντων που κατασκευάζονται είναι ομοιόμορφο, επομένως οι ηλεκτρικές ιδιότητες είναι σταθερές και η θερμική αγωγιμότητα είναι καλή.
③Είναι ευνοϊκό για τη μηχανοποιημένη παραγωγή προϊόντων μαρμαρυγίας σε σκόνη, τα οποία μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα παραγωγής, να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας.
Ποια είναι η κύρια σύνθεση των προϊόντων μαρμαρυγίας;
Α: Αποτελείται κυρίως από μαρμαρυγία, κόλλες και ενισχυτικά υλικά;
Υπάρχουν πολλά είδη προϊόντων μαρμαρυγίας, ποιες κατηγορίες μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τις χρήσεις τους;
Α: Ανάλογα με το σκοπό, μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες: ταινία μαρμαρυγίας, πλάκα μαρμαρυγίας, κουτί μαρμαρυγίας και γυαλί μαρμαρυγίας.
Ποια είδη ηλεκτρικών μεμβρανών χρησιμοποιούνται συνήθως για μόνωση πηνίου; Περιγράψτε συνοπτικά τα κοινά τους σημεία; Ποιες είναι οι χρήσεις τους;
Α: Οι ηλεκτρικές μεμβράνες που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι: φιλμ πολυεστέρα 6062. 6065 μεμβράνη ιμιδίου πολυεστέρα και φιλμ PTFE. Τα κοινά τους σημεία είναι λεπτό πάχος, μαλακό, ανθεκτικό στην υγρασία και καλές ηλεκτρομηχανικές ιδιότητες.
Χρήσεις: χρησιμοποιείται κυρίως ως μόνωση περιέλιξης πηνίου, μόνωση σχισμής κινητήρα χαμηλής τάσης κ.λπ., ενώ η μεμβράνη PTFE χρησιμοποιείται συχνά ως υλικό απελευθέρωσης καλουπώματος θερμής πίεσης μόνωσης πηνίου.
Περιγράψτε συνοπτικά τη σύνθεση και τον σκοπό των σύνθετων προϊόντων;
A: Composite products are made of electrician's film with fiber materials bonded on one or both sides, the purpose is to enhance the mechanical properties of the film, improve the tear strength and surface stiffness to improve the use of process.
Ποια είδη σύνθετων προϊόντων χρησιμοποιούνται συνήθως;
Α: Τα σύνθετα προϊόντα που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι.
① σύνθετο φύλλο μονωτικής μεμβράνης mylar 6520 mylar.
②6530 σύνθετο φύλλο μεμβράνης από γυαλί λάκας από πολυεστέρα.
③Σύνθετο φύλλο χαρτιού από πολυεστερικές ίνες φιλμ Mylar (DMD).
④ Αρωματική μεμβράνη Mylar με πολυαμιδικές ίνες πολυστρωματικό φύλλο χαρτιού (NMN).
⑤Πολυ μη υφασμένο πολυστρωματικό φύλλο σουλφοναμιδίου mylar φιλμ (SDMSD277)
⑥ Σύνθετο φύλλο χαρτιού με ίνες πολυαμιδίου με αρωματικό σύμπλεγμα πολυαμιδίου (NHN)
Το έργο επιθεώρησης μονωτικού υλικού σύμφωνα με τις επιδόσεις του μπορεί να χωριστεί σε ποιες τέσσερις πτυχές;
Α: Σύμφωνα με την απόδοσή του μπορεί να χωριστεί σε ηλεκτρικές, μηχανικές, φυσικές και χημικές και θερμικές ιδιότητες των τεσσάρων πτυχών.
Ποια είναι τα κύρια περιεχόμενα των ηλεκτρικών ιδιοτήτων των μονωτικών υλικών;
Α: Κυρίως: αντοχή σε διάσπαση, αντίσταση όγκου, ειδική αντίσταση επιφάνειας, σχετική διηλεκτρική σταθερά Lou, εφαπτομένη γωνία απώλειας διηλεκτρικής και αντίσταση κορώνας και άλλα στοιχεία.
Γράψτε τη σύνθεση των προϊόντων μαρμαρυγίας για να προσδιορίσετε την περιεκτικότητα των τριών βασικών τύπων; Και να σημειώσετε τη σημασία των γραμμάτων σε κάθε κατηγορία;
A: ① volatile content X (%) X = (G - G1) / Gx100%
② adhesive content Y (%) Y = (G1 - G2) / G1x100%
③ mica content Z (%) Z = 100% - (Y + KxKxFxD) / G1x100%
Where G - the weight of the specimen before drying (g)
G1 - specimen weight after drying (g)
G2 - specimen weight after scorching (g)
K - glass cloth standard weight (g/m²)
F - specimen area (m²)
D - the number of reinforcing layers.
Περιγράψτε εν συντομία τις δύο μεθόδους επιθεώρησης εμφάνισης της μόνωσης του χρώματος;
Α: Μέθοδος δοκιμαστικού σωλήνα: Ρίξτε το χρώμα σε έναν στεγνό, καθαρό, άχρωμο γυάλινο δοκιμαστικό σωλήνα διαμέτρου 15 mm.
Η μέθοδος του δοκιμαστικού σωλήνα: το χρώμα χύνεται σε ξηρό, καθαρό, άχρωμο γυάλινο δοκιμαστικό σωλήνα διαμέτρου 15 mm και αφήνεται να παραμείνει στο περιβάλλον μέχρι να εξαφανιστούν οι φυσαλίδες. το χρώμα της βαφής παρατηρείται στο φως της ημέρας κάτω από διάχυτο φως, είτε είναι διαφανές είτε όχι. 0 μέθοδος επίχρισης, λαμβάνονται δύο τεμάχια δειγμάτων φιλμ βαφής πριν από τον προσδιορισμό των ηλεκτρικών ιδιοτήτων για να παρατηρηθεί το χρώμα του φιλμ βαφής, η γυαλάδα, η παρουσία μηχανικών ακαθαρσιών και σωματιδίων κ.λπ.
Ποιες είναι οι βασικές τεχνικές απαιτήσεις του στάτορα πηνίου ηλεκτροκινητήρα υψηλής τάσης;
Α: Ακριβής αριθμός στροφών, καλή μόνωση μεταξύ των στροφών.
Καλή μόνωση στο έδαφος. Το μέγεθος και το σχήμα του πηνίου πληροί τις απαιτήσεις.
Η κύρια μόνωση θα πρέπει να έχει καλή απόδοση της διαδικασίας του ενσωματωμένου σύρματος.
Πληρείτε άλλες ειδικές απαιτήσεις, όπως αντιεκρηκτική, ανθεκτική στην υγρασία και ανθεκτικότητα σε καλούπια.
Ποιες είναι οι μορφές της διάταξης στροφής του σύρματος των πηνίων στάτορα υψηλής τάσης τύπου κοινού πηνίου;
Α: Η φόρμα διάταξης έχει μονή περιέλιξη, διπλές σειρές πολλών ριζών και περιέλιξη, μονές σειρές πολλών ριζών και περιέλιξης, μεταφορά τόξου, μεταφορά σχήματος Ν, διάταξη σε σχήμα τούβλου κ.λπ.
Ποιοι είναι οι τύποι δομής ενδιάμεσης στροφής πηνίων στάτορα υψηλής τάσης;
Α: Υπάρχουν συνήθως οι ακόλουθοι τύποι:
① με μόνωση γραμμής περιέλιξης ως μόνωση ενδιάμεσης στροφής.
② λωρίδα μαξιλαριού χρυσού φιλμ μαξιλαριού ενδιάμεσης στροφής.
③Περιστροφή μύτης ή πλήρους πηνίου μισοστοιβαγμένη με μια στρώση ταινίας μαρμαρυγίας.
④ 1 έως 2 στρώσεις ταινίας μαρμαρυγίας ανά μισή στροφή.
⑤ Μεταφορά πηνίου μεταφοράς σε σχήμα τόξου στο σετ μονωτικού σωλήνα, μόνωση ενδιάμεσης σειράς πακέτου πηνίου μεταφοράς σχήματος Ν, στροφές σύρματος και τομή της μαλακής πλάκας μαρμαρυγίας του μαξιλαριού μύτης.
Γιατί πρέπει να έχει σχήμα το πηνίο; Κατά τη διαμόρφωση;
Α: Η διαμόρφωση του πηνίου είναι να κάνει το σχήμα και το μέγεθος του πηνίου να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού και να κάνει το τέλος ολόκληρου του σχήματος πηνίου να είναι βασικά το ίδιο. Για να μειώσετε τη ζημιά στη μόνωση, διαμορφώστε το τύλιγμα μόνωσης ενδιάμεσων στροφών και το τύλιγμα μόνωσης εδάφους πριν.
Τι σημαίνει κόλληση ενδιάμεσων στροφών; Ποια είναι η λειτουργία;
Α: Η ενδιάμεση κόλληση αναφέρεται στη θερμή πίεση κάθε στροφής του σύρματος στο ευθύ τμήμα του πηνίου σε ένα συμπαγές σύνολο, το οποίο μπορεί να κάνει το μέγεθος της διατομής του πηνίου να πληροί τις απαιτήσεις και να παρέχει εγγύηση για το πάχος του η κύρια μόνωση και μπορεί να βελτιώσει την ακαμψία του πηνίου και να μειώσει την παραμόρφωση του πηνίου στη διαδικασία κατασκευής.
Ποιες είναι οι βασικές απαιτήσεις της περιτύλιξης μονωτικής ταινίας;
Α: 1. Η μισή στοιβαγμένη συσκευασία είναι ακριβής. 2. Τα στρώματα είναι επίπεδα και δεν διπλώνουν. 3. Η τάση της ταινίας είναι κατάλληλη. 4. Η κατεύθυνση περιτύλιξης είναι η ίδια. 5. Ο αριθμός των στρωμάτων πληροί τις απαιτήσεις.
Ποιες είναι οι δύο μέθοδοι μόνωσης μολύβδου;
Α: Το ένα είναι να τυλίξετε πρώτα τη μόνωση μολύβδου και στη συνέχεια να τυλίξετε την μόνωση του άκρου και το άλλο είναι να τυλίξετε τη μόνωση μολύβδου στη διαδικασία περιτύλιξης της ακραίας κύριας μόνωσης.
Τι είναι το μονωτικό lap; Αρκετές μέθοδοι γύρου;
Α, το μονωτικό περιτύλιγμα είναι η μόνωση της σχισμής και η τελική μόνωση του πηνίου του στάτορα πηνίου με δύο υλικά τυλιγμένα, τα δύο υλικά πρέπει να βρίσκονται σε μια ορισμένη θέση στο περιτύλιγμα του μονωτικού περιβλήματος, χωρισμένο σε δύο τύπους περιτυλίγματος μόνωσης πηνίου και περιέλιξης μόνωσης.
Κινητήρας Dongchunείναι επαγγελματίας κατασκευαστής ηλεκτρικών κινητήρων στην Κίνα.
Παρακαλούμε ελέγξτε τα proudcts ως εξής
μονοφασικός κινητήρας : YC, YCL με σώμα από χυτοσίδηρο και ML , κινητήρας MY με σώμα αλουμινίου
Τριφασικός κινητήρας : Κινητήρας IE1, IE2, IE3 τόσο για σώμα από χυτοσίδηρο όσο και για σώμα από αλουμίνιο
Μοτέρ φρένων: Κινητήρας φρένων DC και κινητήρας φρένων AC
μοτοσυκλέτα VFDr : κινητήρες μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας.
Εάν θέλετε να κάνετε μια επαγγελματική παραγγελία, παρακαλούμε να μας στείλετε μια ερώτηση.
Ο κινητήρας Dongchun διαθέτει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες όπως οι μεταφορές, οι υποδομές και οι κατασκευές.
Λάβετε μια άμεση απάντηση.
