Is daar 'n verband tussen die wringkraggrootte en spoed van driefase asinchrone motor?

Vandag sal ons praat oor die verhouding tussen wringkrag en spoed in driefase asinchrone motors.

Vir enige aantal pole van elektriese motors, is relatief hoë spoed en groot wringkrag die meer ideale resultate vir die sleep van vragte.

Hoe om die verhouding tussen die twee te bepaal en te weeg, is die sleutelelement van elektriese motorontwerp en aanpasbaarheid by werklike werksomstandighede.

Aanvangswringkrag, gegradeerde wringkrag en maksimum wringkrag is die belangrikste prestasie-aanwysers van elektriese motor.

Aanvangswringkrag weerspieël die aansitvermoë van die elektriese motor, maksimum wringkrag weerspieël die oorladingsvermoë van die elektriese motor, en gegradeerde wringkrag is die spesifieke verpersoonliking van die normale werkvermoë van die elektriese motor.

Vir driefase asinchrone motor kan die verhouding tussen die grootte van wringkrag wat ooreenstem met verskillende spoedtoestande van die elektriese motor visueel beskryf word deur spesifieke kenmerkende kurwes, wat die spoed van die elektriese motor weerspieël.

Aan die een kant kan dit uitgevoer word deur die werklike waarde van spoed,

aan die ander kant, Dit kan kwalitatief beskryf word deur die tempo van verskil, hoe groter die tempo van verskil, dit dui aan dat die spoed van die elektriese motor is meer verskillend van die sinchrone spoed.

Om aan die toepassingsbehoeftes van sommige spesiale geleenthede te voldoen, is daar spesiale Die hoë afdraaimotor, in vergelyking met dieselfde aantal pole en dieselfde krag gewone motor.

Die hoë afdraaimotor het 'n kleiner blokkeerstroom, kan die normale werking van nulspoed tot gegradeerde spoed bereik, en die motor se stabiele werkingspoedreeks is wyer.

Uit die ontleding van die wet van motoriese werking,

sy aanvangswringkrag is oor die algemeen groter as die gegradeerde wringkrag, ontwerp in ooreenstemming met die werklike bedryfstoestande; die maksimum wringkrag is 'n toets van die elektriese motor se vermoë om aan te pas by oorladingstoestande tydens werking, maar ook groter as die aangeslane wringkrag.

Uit die kenmerkende kurwe van driefase asinchroniese motorwringkrag en spoed kan gesien word,

vanaf die oomblik dat die motor begin, neem die motorwringkrag toe met die spoed, wanneer die elektriese motorspoed 'n sekere toestand naby die sinchrone spoed bereik, bereik die elektriese motorwringkrag ook die piek.

Soos die elektriese motor se spoed weer toeneem, toon die elektriese motor wringkrag 'n dalende neiging, wanneer die elektriese motor spoed gesinchroniseer word met die roterende magnetiese veld, is die elektriese motor wringkrag nul, wat is Dit is die werkbeginsel en kenmerke van asinchroniese motor.

Onder die gegradeerde bedryfstoestande van die driefase asinchrone motor, is die spoed van die elektriese motor baie naby aan die spoed van die ooreenstemmende stator-roterende magnetiese veld, dit wil sê die motor het 'n baie lae rotasietempo.

Onder normale bedryfstoestande het die meeste van die hokmotors 'n afdraaitempo van nie meer as 10% by volle las nie, wanneer die ooreenstemmende rotorimpedansie hoofsaaklik weerstandbiedend is en niks met die afdraaitempo te doen het nie;

daarbenewens is die rotorstroom amper eweredig aan die afslaantempo omdat die rotorwikkeling in 'n kortsluiting is.

Vind 'n professionele vervaardiger vir elektriese motors, kontak asseblief Dongchun motor China.

Dongchun motor is 'n professionele vervaardigervan elektriese motors inSjina.

Gaan asseblief die produkte soos volg na

enkelfase motor: YC, YCL met gietysterliggaam en ML, my motor met aluminium liggaam

Driefase motor : Ie1, ie2, ie3 motor vir beide gietysterliggaam en aluminium liggaam

Remmotor: DC -remmotor en AC -remmotor

VFD MotoR: Frekwensieveranderlike dryfmotors.

Kry 'n gratis kwotasie van Dongchun motor