Slaan na inhoud 
'n Gebruiker het 'n vraag geopper of die vashou van die as van 'n permanente magneetmotor die wikkeling kan laat opbrand. Om hierdie vraag aan te spreek, kom ons bespreek die kwessie kortliks.
Kom ons kyk eers na 'n driefasemotor.
Die proptoets is 'n noodsaaklike inspeksie-item vir driefase asinchroniese hokmotors om voldoening aan sekere prestasie-aanwysers te verifieer.
Wanneer 'n motor teen nominale spanning aangeskakel word, kan die stroom van die motor 5-7 keer die nominale stroom bereik.
As die motor om een of ander rede nie normaal aangeskakel kan word nie, of die rotor is in rus, of die motorrotor is in 'n laespoedtoestand, dan maak die motor 'n baie lae geluid, en die motorwikkeling sal in 'n kort tyd gevaar loop om te brand.
Om die veilige werking van hierdie motor te verseker, kan sagte aansit- en oorstroombeskerming gebruik word om oormatige stroom tydens motor aansit en die wikkelingsbrandprobleem wat voorkom wanneer die motor onder spanning loop en toevallig die as onverwags vashou, te vermy.
In die geval van 'n permanente magneet-sinchroniese motor, begin en loop die motor deur die omskakelaar, en die parameters van die omsetter word ingestel om die motor teen spesiale bedryfstoestande te beskerm.
Wanneer die rotor stilstand toestand egter voorkom in 'n motor wat direk deur die omskakelaar kragtoevoer aangedryf word, kan dit terselfdertyd lei tot 'n oplewing van stroom en 'n demagnetiseringsprobleem.
Die korrekte keuse van die krag van 'n permanente magneetmotor kan demagnetisering voorkom of vertraag.
Die hoofoorsaak van demagnetisering in permanente magneet-sinchroniese motors is hoë temperatuur, wat hoofsaaklik deur oorlading veroorsaak word.
Om die as van die motor vas te hou, kan ernstige oorlading tot gevolg hê, en dus moet die motor met 'n sekere hoeveelheid marge in kragkeuse bedryf word.
Boonop moet swaar vrag wat begin en gereeld begin, vermy word om demagnetisering te voorkom.
Tydens die asynchrone aanvangsproses ossilleer die aanvangswringkrag, en in die beginwringkragvallei-afdeling kan die statormagnetiese veld die rotorpool demagnetiseer.
Daarom word dit aanbeveel om swaar vrag en gereelde aansit van asinchroniese permanente magneet-sinchroniese motors te vermy.
