介绍
电动机是将电能转化为机械能的机器。它具有广泛的应用，包括风扇、泵、传送带和电梯。电动机可以是 AC（交流）或 DC（直流）。
什么是电机温度高？
电机高温度是指高于电机额定温度的任何温度。
额定温度是电机能够安全运行的最高温度。如果电机的温度超过额定温度，可能会损坏电机的绝缘和绕组，从而导致过早失效。
为什么保持电机低温很重要？
保持电机温度较低以防止过早失效非常重要。当电机温度超过额定温度时，绝缘和绕组可能会损坏。这种损坏可能会导致许多问题，包括：
- 电机效率降低
- 噪音和振动增加
- 磨损增加
- 电机过早失效
电机温度高的原因及解决方法请查看以下提示；
1.一般电机在什么温度下可以正常工作？电机能承受的最高温度是多少？”
答：如果测量电机盖的温度比环境温度高出25度以上，则表明电机的温升已超出正常范围。
一般电机的温升应在20度以下。一般电机的线圈采用漆包线绕制，当温度高于150度左右时，其漆膜会因温度过高而脱落，造成线圈短路。
当线圈温度在150度以上时，电机外壳上显示的温度约为100度。因此，如果以其外壳温度为依据，电机能承受的最高温度为100度。
电机温度应低于20摄氏度。
即如果电机端盖的温度超过环境温度20摄氏度以上，那么是什么原因导致电机发热超过20摄氏度呢？
答：电机发热的直接原因是电流大。一般可能是线圈短路或断路、磁钢退磁或电机效率低造成的。一般情况下是电机长期大电流运行造成的。
电机发热的原因是什么？这个过程是怎样的？
答：电机在负载运行时，电机内部有功率损耗，最终会变成热能。这将导致电机温度升高并超过环境温度。
电机温度超过环境温度的值称为“温升”。
一旦温度升高，电机就会向周围环境散发热量；温度越高，散热越快。
当电机单位时间内散发的热量等于散发的热量时，其温度不再升高，而是保持稳定恒定的温度，处于加热与冷却的平衡状态。
通常认为电机允许的温升是多少？电机哪一部分的温升影响最大？它是如何定义的？
答：当电机带载运行，并尽可能带负载以使其输出功率最大化时（不考虑机械强度），
其输出功率应尽可能大，其损耗功率应尽可能大。其输出功率和损耗功率越高，其温度越高。
我们知道电机内部的绝缘材料耐热性最弱，比如漆包线。它们的耐热性是有限的。
在此限度内，其物理、化学、机械、电性能非常稳定，使用寿命一般在20年左右。
超过这个限度，它们的寿命就会急剧缩短，甚至被烧毁。这种耐温极限被称为绝缘材料的“允许温度”。
绝缘材料的允许温度对于电机也称为“允许温度”；绝缘材料的寿命一般与电机的寿命相当。
高温是电动机常见的故障类型之一。那么是什么原因导致电动机过热呢？
以下是电机温度高的常见原因及其解决方案：
- 当电动机瞬时电压超过额定电压10%以上，或电动机瞬时电压低于额定电压5%以上时，都会导致电动机在额定负载下发热、温度升高。 。在这种情况下，请检查并调整电压。
- 如果电机的三相电源电压不平衡，也会导致电机发热。
- 这是因为当三相电源电压的不平衡程度超过5%时，就会引起三相电流的不平衡。解决办法是检查并调整电压。
- 电机电源开关接触问题、一相熔丝熔断等都会造成缺相运行，从而导致电机温度升高。解决办法是修理或更换损坏的部件。
- 电机绕组接线错误会导致电机在额定负载下运行过热。解决办法是纠正绕组的接线错误。
电机定子绕组匝间或相间短路或接地都会使电机电流增大，引起温升。解决办法是增加中心绝缘或直接更换绕组。
电机笼型转子断线或绕线转子线圈接头松动，都会引起检修网电流增大并产生发热，解决办法是焊补或更换转子。
当电机轴承磨损严重时，会产生较大的磨擦和发热，解决办法是检查轴承是否松动以及定转子是否配合不良。
过热问题可以通过减轻负载或更换大功率电机来解决。
电机启动过于频繁、环境温度过高、通风不好等也会导致电机温度过高，减少启动次数，降低环境温度，保证风道顺畅，消除灰尘和油污，保持风扇运转良好可以帮助解决类似的过热问题。
电机运行时，如果电流不超过电机的额定电流，则说明电路基本没有问题。如果不改变原来的负载，测试电压是否在额定电压，一般380V正负5%正常。查看环境温度是否过高。轴承是否缺油。散热风扇是否损坏。
(1)负载过大。减轻负载或更换更大容量的电机。
(2)两相运行。检查保险丝是否熔断，开关触点是否接触良好，排除故障。
(3)电机风道堵塞。风道应清除灰尘或油脂。
(4)环境温度升高。采取降温措施。
(5)定子绕组匝间或相间短路。用兆欧表或万用表检查两相绕组间的绝缘电阻；用电流平衡法检查三相绕组电流，电流大的相为短路相，也可用短路巡查器检查绕组匝数是否短路。
(6)定子绕组接地。可用万用表或万用表检查，接地相电阻为零。
(7)电源电压过低或过高。用万用表或电压表电压档检查电机输入端电源电压。
补充电机发热的原因。
1、轴承工作不正常，必然引起电动机发热
轴承工作是否正常可以通过听觉和温度经验来判断。
可以用手或温度计检测轴承端面以确定温度是否在正常范围内；也可以用听棒（铜棒）接触轴承箱的声音，如果听到撞击声，表示可能有一个或几个滚珠滚动破裂，如果听到嘶嘶声，即是轴承润滑油不足、电机应运行3000小时～5000小时左右换一次润滑脂。
2、电源电压高，励磁电流增大，电机会过热
过高的电压会危害电机的绝缘，使其有击穿的危险。
当电源电压过低时，电磁转矩会减小，如果负载螺距不减小，转子转速过低，那么转速的增加会导致电机过载发热，并导致电机过载。长时间过载会影响电机的寿命。
当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某一相电流过大，电机发热，同时电机功率降低。旋转距离会发出“嗡嗡”声，时间一长就会损坏绕组。
总之，无论电压过高、过低还是电压不对称都会使电流增大，电机发热而损坏电机。
因此，按照国家标准，电机电源电压不应超过额定值的±5%变化，电机输出功率才能保持额定值。
电动机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之差不应超过额定值的±5%。
3、电机的异常振动或噪音容易导致电机发热
这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不良，以及轴承不良、转子、端盖、座、转子不同轴、紧固件松动或电机安装不良等引起的振动。地基不水平、安装不到位，也可能是机械端过掉，应针对具体情况排除。
4、电机定子和转子之间的气隙很小，容易导致定子和转子相互接触
在中小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。
当气隙较大时，要求励磁电流较大，从而影响电机的功率因数；气隙太小，转子可能会发生摩擦或碰撞。
一般由于轴承严重超差和端盖内孔磨损变形，使座、端盖、转子三者不同轴心造成扫掠，很容易使电机发热甚至烧毁。
如果发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是将端盖套上。
5、几乎一半以上的电机烧毁都是由于电机缺相运行造成的
缺相常常会导致电机无法运转或启动后速度变慢，或旋转无力电流增大“嗡嗡”现象。
如果轴上的负载不变，电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内，电机就会发热甚至烧毁。
造成异相运行的主要原因如下：
电源线上由于其他设备故障而造成一相停电，连接到该线路上的其他三相设备将会缺相运行。
断路器或接触器某一相因局部电压烧毁或接触不良而造成缺相。
电动机所接进线因老化、磨损等原因造成缺相。
电机一相绕组断路，或接线盒内的相连接器松动。
6、物料漏入电机内部，使电机绝缘降低，使电机允许温升降低
固体物质或灰尘从接线盒进入电机内部，会到达电机定子、转子之间的气隙，造成电机扫风，直至磨损电机绕组绝缘。
从而使电机损坏或报废。如果液体、气体介质泄漏到电机内，将直接导致电机绝缘下降而跳闸。
一般液体、气体泄漏有以下几种表现形式：
各种容器及运输管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备及地面。
机械油从前轴承箱间隙渗入电机。
随着电机连接的减速机等油封磨损，机械润滑油沿电机轴进入电机，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐渐降低。
7、绕组短路、匝间短路、相间短路及绕组断线。
绕组中相邻两根导线之间的绝缘被破坏后，使两导体相互接触，称为绕组短路。
同一绕组内发生的绕组短路称为匝间短路。
绕组中发生的两相之间的短路称为相间短路。
无论是哪一种，都会使一相或两相电流增大，造成局部发热，并因绝缘老化而损坏电机。
绕组断线是由于电机定子或转子绕组触发或烧毁而引起的故障。
无论是短路还是绕组断线都可能导致电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况必须立即停止处理。
8、其他非机械电气故障原因
其他非机械电气故障会导致电机温升，严重时也可能导致电机故障。如环境温度高、电机缺风扇、风扇不完整或缺少风扇罩等。
这种情况必须强制冷却，保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。
为了能够用正确的方法排除电机故障，必须熟悉电机常见故障的特点和原因，抓住关键因素，定期检查和维护，这样才能少走弯路，节省时间，尽快排除故障，使电机处于正常运行状态。从而保证车间正常生产。
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