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三相异步电动机的11种常见故障及检修方法

在我们的日常工作中,引起三相异步电动机故障的情况有很多种,下面我们列出主要的11种常见故障及检修方法

电机运转时声音不正常,有异响

电机噪音
  1. 1个 . 失败原因
    ①转子与定子绝缘纸或槽楔摩擦。
    ②轴承磨损或油中有沙子等异物。
    ③ 定、转子铁芯松动
    ④轴承缺油。
    ⑤风道充填或风机擦风盖。
    (6)定转子铁芯摩擦; (7)电源电压过高或过高
    (7)电源电压过高或不平衡。
    ⑧定子绕组错接或短路。
  2. 1 故障排除
    ①修剪绝缘层,剪低槽楔; ②更换轴承或清洗轴承
    ②更换轴承或清洗轴承。
    ③检修定、转子铁芯。
    ④涂上润滑油。
    ⑤清洁风道;重新安装。
    ⑥消除磨损痕迹,必要时转动小转子。
    ⑦检查并调整电源电压。
    ⑧ 排除定子绕组故障。

L电机运行时振动大

电机运行
  1. 故障原因
    ①由于轴承磨损而游隙过大。
    ②气隙不均匀。
    ③转子不平衡。
    ④转子轴弯曲。
    ⑤铁芯变形或松动。
    (vi) 联轴器(滑轮)中心未校正。
    (vii) 风机不平衡; (八)
    ⑧房屋或地基强度不足
    ⑨ 电机脚螺丝松动
    ⑩笼式转子开焊缝断裂;绕线转子断线;加定子绕组故障。
  2. 故障排除
    ①检修轴承,必要时更换。
    ②调整气隙,使其均匀。
    ③校正转子动平衡。
    ④校直转子轴。
    ⑤ 纠正重叠的铁芯。
    (6)重新校准,使其符合规定。
    (vii)检修风机,校正平衡并修正其几何形状。
    ⑧ 加固。
    ⑨ 拧紧地脚螺丝。
    ⑩修复转子绕组;修理定子绕组。

通电后电机不能转动,但无异响、无异味、无烟

三相电机
  1. 失败原因
    ① 电源未接通(至少两相未接通)。
    ②保险丝熔断(至少两相熔断)
    ③过流继电器设置过小。
    ④控制设备接线错误。
  2. 故障排除
    ①检查电源电路开关、保险丝、接线盒处是否有断点,修复。
    ②检查保险丝类型及熔断原因,更换新保险丝。
    ③调整继电器调节值,使其与电机相匹配。
    ④ 纠正接线。

通电后电机不转,保险丝烧断

  1. 失败原因
    ① 电源缺一相,或定子绕组反接。
    ②定子绕组相间短路。
    ③定子绕组接地
    ④定子绕组接线错误
    ⑤ 保险丝截面太小。
    ⑥电源线短路或接地。
  2. 故障排除
    ①检查刀闸是否有缺相未闭合,电源电路是否有缺相断线;排除反接故障。
    ②找出短路点,予以修复。
    ③ 消除接地。
    ④查出接线错误,予以纠正。
    ⑤更换保险丝。
    ⑥ 消除接地点。

通电后电机不转动并有嗡嗡声

1.故障原因
(1)定、转子绕组断路(一相断路)或电源一相失电。
②绕组引出线首尾接错或内部绕组接反。
③电源电路接触点松动,接触电阻大。
④电机负载过大或转子卡死。
⑤ 电源电压过低。
(6)小电机装配太紧或轴承内的润滑脂太硬。
(7)轴承卡住。

  1. 故障排除
    ①找出破损点并修复。
    ②检查绕组极性;判断绕线末端是否正确。
    ③拧紧松动的接线螺钉,用万用表判断各接头是否误接,并予以修复。
    ④减轻负荷或查明并排除机械故障。
    ⑤检查指定的Δ连接是否也误连接到Y;是否因电源线太细导致压降过大,需修正。
    ⑥重新组装,使其灵活;更换合格的润滑脂。
    ⑦ 修理轴承。

电机空载电流不平衡,三大区别

  1. 失败原因
    ①重绕,定子三相绕组匝数不相等。
    ②绕组首末端连接错误。
    (iii)电源电压不平衡。
    ④绕组匝间短路、线圈反接等故障。
  2. 故障排除
    ①重新绕分绕组。
    ②检查并纠正。
    ③测量电源电压并设法消除不平衡。
    ④清除绕组故障。

电机空载、过载、电流表指针不稳定、摆动

  1. 故障原因
    ①笼式转子导条开焊或断条。
    ②绕组转子故障(断相)或电刷、集电环短路装置接触不良。
  2. 故障排除
    ①找出断条修复或更换转子。
    ②检查转子绕组电路并修复。

电机空载电流平衡,但数值较大

1、故障原因
①检修,定子绕组匝数减少过多。
②电源电压过高。
③Y接电机误接如Δ。
④电机装配时,转子装反,导致定子铁心不对中,有效长度缩短。
⑤气隙过大或不均匀。
(6)检修时拆旧绕组时,采用不当的热拆方法,烧坏铁芯。

  1. 故障排除
    ①重新绕定子绕组,恢复正确的匝数。
    ②尽量恢复额定电压。
    ③ 重新连接至 Y。
    ④ 重新组装。
    ⑤ 更换新转子或调整气隙。
    (6)检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。

电机启动困难、额定负载、转速超过额定转速

  1. 失败原因
    ①电源电压过低。
    ②电机Δ连接器与Y连接错误。
    ③笼式转子开焊或断裂
    ④定、转子局部线圈错接或反接。
    ⑤修理电机绕组,增加匝数过多。
    ⑥电机过载。
  2. 故障排除
    ①测量电源电压并设法改善。
    ② 纠正连接方法。
    ③检查开路、破损的焊缝并修复。
    ④查明接线错误并予以纠正。
    ⑤ 恢复正确的圈数。
    (6)减轻负荷。

电机过热甚至冒烟

电机加热
  1. 失败原因
    ①电源电压过高,使铁芯发热较大。
    ②电源电压过低,电机在额定负载下运行,电流过大,导致绕组发热。
    ③修理、拆卸绕组时,热拆方法不当,烧坏铁芯。
    ④定、转子铁芯相互摩擦。
    ⑤电机过载或频繁启动。
    ⑥笼型转子破损。
    (7)电机缺相,两相运行。
    (8)复卷后绕组浸漆不足。
    ⑨环境温度高,电机表面有污垢,或通风通道堵塞。
    ⑩电机风扇故障,通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。
  2. 故障排除
    ①降低电源电压(如调整电源变压器分接头),若电机Y、Δ接线错误造成,则应纠正接线。
    ② 提高电源电压或更换粗电源线。
    ③检修铁芯,排除故障。
    ④消除摩擦点(调整气隙或顿挫,转动转子)。
    ⑤减轻负荷;按指定次数控制启动。
    ⑥检查并排除转子绕组故障。
    (七)恢复三相运行。
    ⑧ 采用二次浸漆和真空浸漆工艺。
    ⑨ 清洁电机,改善环境温度并采取冷却措施。
    ⑩检查并修理风扇,必要时更换;检修定子绕组,排除故障。

电机轴承过热

发动机冒烟

1.故障原因
① 润滑脂过多或过少。
②油质不好含有杂质。
③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)
④轴承孔偏心,与轴有摩擦。
⑤电机端盖或轴承盖安装不平整。
⑥电机与负载之间的联轴器未校正,或皮带太紧
⑦轴承游隙过大或过小。
(8)电机轴弯曲。

  1. 故障排除
    ①按规定添加润滑脂(体积的1/3-2/3)。
    ②更换干净的润滑油脂。
    ③太松可用粘结剂修复,太紧应车、磨轴颈或端盖内孔,使其适应。
    ④修理轴承盖,消除磨擦点。
    ⑤ 重新组装。
    (6)重新校准和调整皮带张力。
    ⑦更换新轴承。
    ⑧ 校正电机轴或更换转子。

请向以下电机制造商查询以获取有关电机的更多信息;

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