轴向力来自电动机。
对于由电动机驱动的机械设备,轴向力或轴向推力是由安装和联轴器校直基准的误差以及交流电动机的结构因素产生的。
对于采用滑动轴承结构的中大型电机,由于电机不在电磁中心线上运转而产生轴向力。
转子必然会产生轴向跳动,产生的轴向拉力或轴向推力会对被驱动的机械设备造成冲击。
如果电磁中心线与机械中心线的偏差过大,会对电动机的轴承及其带动的机械设备造成严重损坏,并导致整机的重大事故。
同样,对于带有滚动轴承的电机,虽然转子轴向位置是固定的,但作用在滚动轴承上的轴向力肯定会降低滚动轴承的寿命,严重时还会导致滚动轴承烧毁的事故.
因此,从运行和设计两方面考虑电磁中心线偏移与轴向力的关系是非常重要的。
电动机轴向力的计算方法
根据麦克斯韦定律:作用在磁化铁磁物体上的电磁力与穿过磁极的磁力线总面积和气隙中磁感应强度的二次方成正比。
若磁感应强度B沿磁极表面均匀分布,则电磁力按式(1)计算。
F=SBδ2/2µ0……………………………………。 (1)
公式1)
F——电磁力,单位为J/cm;
Bδ——气隙磁感应强度,单位Wb/cm2;
S——磁极表面总面积,单位cm2;
µ0——气隙磁导率。
式(1)为电机在电磁中心线上运行、轴向力为零的工况下旋转磁场的电磁力。
轴向力是由于确定的安装和联轴器对中基准误差,以及电机的结构因素使电机运行在偏离电磁中心线的轴向拉力或轴向推力状态下产生的。
轴向力的计算应考虑磁路的饱和效应和气隙的边际效应。
在实际工程计算中,公式(1)并不实用,通常计算的轴向力按每千瓦偏移1mm的电磁中心线由基线校准,0.000478N/kW的轴向力简单估算就足够了。
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