มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลผ่านการกระทำของแม่เหล็กไฟฟ้า

ตามรูปแบบของพลังงานไฟฟ้า มอเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

ในหมู่พวกเขา มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส ตามความแตกต่างของอัตราการหมุน ตามหลักการจำแนก มอเตอร์ยังสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบซิงโครนัสและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

มอเตอร์ซิงโครนัสสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ซิงโครนัสฮิสเทรีซิส และมอเตอร์ซิงโครนัสแบบฝืนตามสนามแม่เหล็กที่แตกต่างกัน

ในทางกลับกัน มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไม่ได้มีอยู่ในรูปแบบการเหนี่ยวนำเท่านั้น แต่ยังมีในรูปแบบเครื่องสับเปลี่ยนไฟฟ้ากระแสสลับอีกด้วย

รูปแบบการเหนี่ยวนำสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบขั้วสีเทา นอกจากนี้ ตามประเภทของการป้องกัน มอเตอร์ยังสามารถแบ่งออกได้เป็นมอเตอร์แบบปิด แบบเปิด กันน้ำ จุ่มใต้น้ำ กันน้ำ และป้องกันการระเบิด

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังและควบคุม ซึ่งเป็นอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ตระหนักถึงการแปลงหรือการส่งพลังงานไฟฟ้าตามกฎของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า บทบาทหลักคือการสร้างแรงบิดในการขับขี่ เป็นแหล่งพลังงานของไฟฟ้า เครื่องใช้หรือเครื่องจักรต่าง ๆ และเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล

ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่ จุดเน้นของมอเตอร์ในการใช้งานจริงได้เริ่มเปลี่ยนจากการส่งธรรมดาในอดีตไปสู่การควบคุมที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมความเร็ว ตำแหน่ง และแรงบิดของมอเตอร์อย่างแม่นยำ

อย่างไรก็ตาม มอเตอร์จะมีการออกแบบและวิธีการขับเคลื่อนที่แตกต่างกันไปตามการใช้งานที่แตกต่างกัน ตามการใช้งานของมอเตอร์หมุน มีการจำแนกประเภทพื้นฐานดังต่อไปนี้ และเราจะแนะนำมอเตอร์ทั่วไปและพื้นฐานที่เป็นตัวแทนมากที่สุดในมอเตอร์ - มอเตอร์ควบคุม มอเตอร์กำลัง และมอเตอร์สัญญาณ

ควบคุมมอเตอร์

มอเตอร์ควบคุมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการควบคุมความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำ และเป็น "แอคทูเอเตอร์" ในระบบควบคุม สามารถแบ่งออกเป็นเซอร์โวมอเตอร์, สเต็ปเปอร์มอเตอร์, ทอร์กมอเตอร์, สวิทซ์รีลักแทนซ์มอเตอร์, มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน และประเภทอื่นๆ

เซอร์โวมอเตอร์

เซอร์โวมอเตอร์รุ่นแรกสุดคือมอเตอร์ DC ทั่วไป และเมื่อความแม่นยำในการควบคุมไม่สูงเท่านั้น มอเตอร์ DC ทั่วไปจะถูกใช้เป็นเซอร์โวมอเตอร์ เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงในปัจจุบันเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาดเล็กในแง่ของโครงสร้าง และการกระตุ้นส่วนใหญ่ใช้การควบคุมกระดองและการควบคุมสนามแม่เหล็ก แต่โดยทั่วไปจะใช้การควบคุมกระดอง

เซอร์โวมอเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมต่างๆ โดยส่วนใหญ่ใช้ในระบบควบคุมการเคลื่อนไหวต่างๆ โดยเฉพาะในระบบติดตามฉัน สามารถแปลงสัญญาณแรงดันไฟฟ้าอินพุตเป็นเอาต์พุตเชิงกลบนเพลามอเตอร์และลากองค์ประกอบควบคุมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการควบคุม โดยทั่วไป เซอร์โวมอเตอร์ต้องการความเร็วของมอเตอร์ที่ควบคุมโดยสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มเข้ามา ความเร็วสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่ม แรงบิดสามารถควบคุมได้โดยกระแสเอาต์พุตจากคอนโทรลเลอร์และมอเตอร์ ควรสะท้อนเร็ว มีขนาดเล็ก และมีอำนาจควบคุมน้อย

สเต็ปเปอร์มอเตอร์

สเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่เรียกว่าเป็นตัวกระตุ้นที่แปลงพัลส์ไฟฟ้าเป็นการกระจัดเชิงมุม นั่นคือเมื่อสเต็ปเปอร์ไดรฟเวอร์ได้รับสัญญาณพัลส์ มันจะขับสเต็ปเปอร์มอเตอร์ให้หมุนเป็นมุมคงที่ในทิศทางที่ตั้งไว้

เราสามารถควบคุมการเคลื่อนที่เชิงมุมของมอเตอร์ได้โดยการควบคุมจำนวนพัลส์ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

ในขณะเดียวกัน เรายังสามารถควบคุมความเร็วและความเร่งของการหมุนของมอเตอร์ได้ด้วยการควบคุมความถี่พัลส์ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการควบคุมความเร็ว ในปัจจุบัน สเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบรีแอกทีฟ (VR) สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบแม่เหล็กถาวร (PM) สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไฮบริด (HB) และสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบเฟสเดียว

ความแตกต่างระหว่างสเต็ปเปอร์มอเตอร์และมอเตอร์ธรรมดาส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบที่ขับเคลื่อนด้วยพัลส์ ดังนั้น สเต็ปเปอร์มอเตอร์จึงสามารถใช้ร่วมกับเทคโนโลยีการควบคุมแบบดิจิทัลที่ทันสมัย ​​และมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือสูง และต้นทุนต่ำ

แต่สเต็ปเปอร์มอเตอร์ในความแม่นยำในการควบคุม ช่วงการเปลี่ยนความเร็ว ประสิทธิภาพความเร็วต่ำนั้นด้อยกว่าการควบคุมวงปิดแบบดั้งเดิมของ DC เซอร์โวมอเตอร์ ดังนั้นสเต็ปเปอร์มอเตอร์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในแนวทางปฏิบัติด้านการผลิตและข้อกำหนดด้านความแม่นยำอื่นๆ จึงไม่สูงเป็นพิเศษในด้านต่างๆ โดยเฉพาะในด้านการผลิตเครื่องมือกล CNC

และสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไม่จำเป็นต้องแปลง A/D สามารถแปลงสัญญาณพัลส์ดิจิตอลเป็นการกระจัดเชิงมุมได้โดยตรง ดังนั้นจึงถือว่าเป็นแอคชูเอเตอร์เครื่องมือกล CNC ที่เหมาะสมที่สุด

นอกจากการใช้งานในเครื่องมือกล CNC แล้ว สเต็ปเปอร์มอเตอร์ยังสามารถใช้ในเครื่องจักรอื่นๆ เช่น มอเตอร์ในเครื่องป้อนอัตโนมัติ มอเตอร์ในฟล็อปปี้ดิสก์ไดรฟ์เอนกประสงค์ และในเครื่องพิมพ์และพล็อตเตอร์

นอกจากนี้สเต็ปเปอร์มอเตอร์ยังมีข้อบกพร่องมากมาย เนื่องจากสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไม่มีโหลดความถี่เริ่มต้น ดังนั้นสเต็ปเปอร์มอเตอร์จึงสามารถทำงานได้ตามปกติที่ความเร็วต่ำ แต่ถ้าสูงกว่าความเร็วที่กำหนดจะไม่สามารถสตาร์ทได้ และมีเสียงหวีดแหลมตามมาด้วย ผู้ผลิตที่แตกต่างกันของความแม่นยำของไดรฟ์ย่อยอาจแตกต่างกันอย่างมาก ยิ่งความแม่นยำของการแบ่งย่อยมากเท่าไหร่ก็ยิ่งควบคุมได้ยากขึ้นเท่านั้น และการหมุนความเร็วต่ำของสเต็ปเปอร์มอเตอร์มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนมาก

มอเตอร์แรงบิด

มอเตอร์แรงบิดที่เรียกว่าเป็นมอเตอร์ DC แม่เหล็กถาวรแบบหลายขั้วชนิดแบน

เกราะของมันมีจำนวนสล็อต แผ่นสับเปลี่ยน และตัวนำแบบอนุกรมจำนวนมากขึ้นเพื่อลดการสั่นของแรงบิดและความเร็วของพัลส์ มอเตอร์ทอร์กมี 2 ประเภท คือ มอเตอร์ทอร์ก DC และมอเตอร์ทอร์ก AC

ในหมู่พวกเขา มอเตอร์แรงบิดกระแสตรงมีรีแอกแตนซ์ที่เหนี่ยวนำตัวเองเพียงเล็กน้อย ดังนั้นการตอบสนองจึงดี แรงบิดเอาต์พุตแปรผันตามกระแสอินพุต โดยไม่ขึ้นกับความเร็วและตำแหน่งของโรเตอร์ สามารถทำงานที่ความเร็วต่ำโดยเชื่อมต่อโดยตรงกับโหลดโดยไม่ต้องลดเกียร์ในสถานะใกล้ถูกบล็อก ดังนั้นจึงสามารถสร้างอัตราส่วนแรงบิดต่อความเฉื่อยสูงบนเพลาของโหลด และขจัดข้อผิดพลาดอย่างเป็นระบบเนื่องจากการใช้เกียร์ทดรอบ

มอเตอร์แรงบิด AC สามารถแบ่งย่อยออกเป็นซิงโครนัสและอะซิงโครนัส และปัจจุบันที่ใช้กันทั่วไปคือมอเตอร์แรงบิดอะซิงโครนัสกรงกระรอก ซึ่งมีลักษณะของความเร็วต่ำและแรงบิดมาก โดยทั่วไป มอเตอร์ทอร์ก AC มักใช้ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ หลักการทำงานและโครงสร้างเหมือนกันกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสเดียว แต่มีลักษณะทางกลที่นุ่มนวลกว่าเนื่องจากความต้านทานสูงกว่าของโรเตอร์แบบกรงกระรอก

การสลับมอเตอร์แบบไม่เต็มใจ

มอเตอร์ฝืนสวิตช์เป็นมอเตอร์ควบคุมความเร็วชนิดใหม่ โครงสร้างที่เรียบง่ายและแข็งแกร่งมาก ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ยอดเยี่ยม เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งของมอเตอร์ควบคุมแบบดั้งเดิม มีศักยภาพทางการตลาดที่แข็งแกร่ง

อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหา เช่น การสั่นของแรงบิด เสียงการทำงาน และการสั่นสะเทือน ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับให้เหมาะสมและปรับปรุงเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้งานในตลาดจริง

มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน

มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน (BLDCM) ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่าน แต่กระแสไฟในการขับเคลื่อนของมันคือไฟฟ้ากระแสสลับอย่างแน่วแน่ มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านสามารถแบ่งออกได้อีกเป็นมอเตอร์อัตราไร้แปรงถ่านและมอเตอร์แรงบิดไร้แปรงถ่าน โดยทั่วไป มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านมีกระแสขับสองประเภท ประเภทหนึ่งคือคลื่นสี่เหลี่ยมคางหมู (โดยปกติจะเป็น "คลื่นสี่เหลี่ยม") และอีกประเภทหนึ่งคือคลื่นไซน์ บางครั้งแบบแรกเรียกว่ามอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน และแบบหลังเรียกว่าเซอร์โวมอเตอร์แบบ AC ซึ่งเป็นประเภทหนึ่งของเซอร์โวมอเตอร์กระแสสลับด้วยเช่นกัน

มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านมักจะมีโครงสร้าง "เรียว" เพื่อลดแรงเฉื่อยในการหมุน มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านมีน้ำหนักและปริมาตรน้อยกว่ามอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านมาก และความเฉื่อยในการหมุนที่สอดคล้องกันสามารถลดลงได้ประมาณ 40%-50% เนื่องจากปัญหาการประมวลผลของวัสดุแม่เหล็กถาวร ความจุของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านโดยทั่วไปจึงต่ำกว่า 100kW

ลักษณะทางกลและลักษณะการควบคุมของมอเตอร์นี้มีความเป็นเชิงเส้นที่ดี ช่วงความเร็วกว้าง อายุการใช้งานยาวนาน การบำรุงรักษาง่ายและเสียงรบกวนต่ำ และไม่มีปัญหาต่อเนื่องที่เกิดจากแปรง ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงมีศักยภาพที่ดีสำหรับการใช้งานในระบบควบคุม

มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านมักมีโครงสร้าง "เรียว" เพื่อลดแรงเฉื่อย

มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านมีน้ำหนักและปริมาตรน้อยกว่ามอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านมาก และความเฉื่อยในการหมุนที่สอดคล้องกันสามารถลดลงได้ประมาณ 40%-50% เนื่องจากปัญหาการประมวลผลของวัสดุแม่เหล็กถาวร ความจุของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านโดยทั่วไปจึงต่ำกว่า 100kW

ลักษณะทางกลและลักษณะการควบคุมของมอเตอร์นี้มีความเป็นเชิงเส้นที่ดี ช่วงความเร็วกว้าง อายุการใช้งานยาวนาน การบำรุงรักษาง่ายและเสียงรบกวนต่ำ และไม่มีปัญหาต่อเนื่องที่เกิดจากแปรง ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงมีศักยภาพที่ดีสำหรับการใช้งานในระบบควบคุม

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์กำลังแบ่งออกเป็นมอเตอร์ DC และมอเตอร์ AC และมอเตอร์ AC ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบซิงโครนัสและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

มอเตอร์กระแสตรงเป็นมอเตอร์รุ่นแรกสุด ประมาณปลายศตวรรษที่ 19 ซึ่งสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสองประเภทแบบมีคอมมิวเตเตอร์และไม่มีคอมมิวเตเตอร์

มอเตอร์กระแสตรงมีลักษณะการควบคุมที่ดีกว่า แม้ว่าโครงสร้าง ราคา และการบำรุงรักษาจะไม่ดีเท่ามอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ

แต่เนื่องจากปัญหาการควบคุมความเร็วของมอเตอร์กระแสสลับยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดี และมอเตอร์กระแสตรงมีข้อดีคือประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดี สตาร์ทง่าย สตาร์ทโหลดได้

ดังนั้นการประยุกต์ใช้มอเตอร์กระแสตรงจึงยังคงกว้างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเกิดขึ้นของแหล่งจ่ายไฟกระแสตรงควบคุมด้วยซิลิกอน

สถานะการใช้งาน: ในชีวิตจริง มีการใช้งานผลิตภัณฑ์ไฟฟ้ามากมาย เช่น พัดลม มีดโกน ประตูอัตโนมัติในโรงแรม ล็อคประตูอัตโนมัติ ม่านอัตโนมัติ ฯลฯ ทั้งหมดใช้มอเตอร์กระแสตรง

มอเตอร์กระแสตรงยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการดึงหัวรถจักรเช่นมอเตอร์ดึงกระแสตรงสำหรับหัวรถจักรรถไฟ, มอเตอร์ฉุดกระแสตรงสำหรับหัวรถจักรรถไฟใต้ดิน, มอเตอร์เสริมกระแสตรงสำหรับหัวรถจักร, มอเตอร์ฉุดกระแสตรงสำหรับหัวรถจักรเหมืองแร่, มอเตอร์กระแสตรงสำหรับเรือ ฯลฯ

พวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบิน รถถัง เรดาร์และอาวุธและอุปกรณ์อื่นๆ รูปภาพแสดงมอเตอร์ DC ซีรีส์ Z4

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ

มอเตอร์ซิงโครนัส

มอเตอร์ซิงโครนัสที่เรียกว่าเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ สนามแม่เหล็กที่หมุนของโรเตอร์และสเตเตอร์จะทำงานพร้อมกัน

สเตเตอร์ของมอเตอร์ซิงโครนัสนั้นเหมือนกับของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทุกประการ แต่มีโรเตอร์สองประเภท: "ขั้วนูน" และ "ขั้วที่ซ่อนอยู่"

มอเตอร์ซิงโครนัสของโรเตอร์นูนนั้นเรียบง่ายและผลิตได้ง่าย แต่มีความแข็งแรงเชิงกลต่ำและเหมาะสำหรับการทำงานที่มีความเร็วต่ำ

มอเตอร์ซิงโครนัสแบบซ่อนเสามีกระบวนการผลิตที่ซับซ้อน แต่มีความแข็งแรงเชิงกลสูงและเหมาะสำหรับการทำงานด้วยความเร็วสูง

ลักษณะการทำงานของซิงโครนัสมอเตอร์จะเหมือนกับมอเตอร์ทั่วไป คือ “หมุนกลับได้” กล่าวคือ สามารถทำงานในโหมดเจนเนอเรเตอร์และโหมดมอเตอร์

สถานะการใช้งาน: ซิงโครนัสมอเตอร์ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น โบลเวอร์ ปั๊ม ลูกกลิ้ง คอมเพรสเซอร์ โรงงานรีดเหล็ก เครื่องมือและอุปกรณ์ขนาดเล็กและจิ๋ว หรือเป็นองค์ประกอบควบคุม ซึ่งมีมอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสเป็นตัวหลัก .

นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นตัวควบคุมเพื่อส่งพลังงานรีแอกทีฟแบบเหนี่ยวนำหรือแบบคาปาซิทีฟไปยังกริด

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับประเภทหนึ่งที่อาศัยการทำงานร่วมกันของช่องว่างอากาศที่หมุนสนามแม่เหล็กและกระแสเหนี่ยวนำที่ขดลวดโรเตอร์เพื่อสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าและตระหนักถึงการแปลงพลังงาน

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะเป็นชุดของผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติหลากหลาย และเป็นมอเตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในบรรดามอเตอร์ทั้งหมด

ปัจจุบัน เครื่องจักรประมาณ 90% ในระบบส่งกำลังใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัส ดังนั้นการใช้ไฟฟ้าจึงคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของโหลดไฟฟ้าทั้งหมด

ตรวจสอบวิดีโอสำหรับ ผู้ผลิตมอเตอร์อะซิงโครนัส

Asynchronous motor has the advantages of simple structure, easy manufacturing, use and maintenance, reliable operation as well as smaller mass and lower cost.

Moreover, asynchronous motor has high operating efficiency and good working characteristics, from no-load to full-load range close to constant speed operation, can meet the transmission requirements of most industrial and agricultural production machinery.

มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสใช้กันอย่างแพร่หลายในการขับเคลื่อนเครื่องจักร ปั๊ม โบลเวอร์ คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ยกและม้วน เครื่องจักรทำเหมือง เครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา เครื่องจักรแปรรูปการเกษตรและปลีกย่อย และเครื่องจักรการผลิตทางอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมส่วนใหญ่ ตลอดจนเครื่องใช้ในครัวเรือนและอุปกรณ์ทางการแพทย์

สถานะการใช้งาน: มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสเดียวและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส ซึ่งมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสเป็นตัวหลักของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสสามารถใช้ในการขับเคลื่อนได้หลากหลาย ของเครื่องจักรที่ใช้งานทั่วไป เช่น คอมเพรสเซอร์ ปั๊ม เครื่องบด เครื่องตัด เครื่องจักรขนส่ง และอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นๆ ในการทำเหมือง เครื่องจักร โลหะวิทยา ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี โรงไฟฟ้า และองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่อื่นๆ เป็นตัวขับเคลื่อนหลัก มอเตอร์ ใช้ในเหมืองแร่ เครื่องจักร โลหะ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี โรงไฟฟ้า และวิสาหกิจอุตสาหกรรมและเหมืองแร่อื่น ๆ

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์อะซิงโครนัสเฟสเดียวจะใช้ในสถานที่ที่แหล่งจ่ายไฟสามเฟสไม่สะดวก โดยส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ขนาดเล็กและความจุน้อย ซึ่งใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือนมากกว่า เช่น พัดลม ตู้เย็น เครื่องปรับอากาศ เครื่องดูดฝุ่น เป็นต้น

มอเตอร์สัญญาณ

มอเตอร์สัญญาณตำแหน่ง

ในปัจจุบัน มอเตอร์สัญญาณตำแหน่งที่เป็นตัวแทนมากที่สุด: รีโซลเวอร์ ซิงโครไนเซอร์เหนี่ยวนำ และเครื่องปรับมุมเอง

(1) หม้อแปลงไฟฟ้าแบบหมุน

หม้อแปลงโรตารีเป็นเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าตัวแยกองค์ประกอบแบบซิงโครนัส เป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็กสำหรับการวัดมุม ใช้ในการวัดการเคลื่อนที่เชิงมุมและความเร็วเชิงมุมของวัตถุที่กำลังหมุน และประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ถูกใช้เป็นด้านหลักของหม้อแปลงเพื่อรับแรงดันกระตุ้น และความถี่กระตุ้นมักจะเป็น 400, 3000 และ 5,000 HZ เป็นต้น ขดลวดโรเตอร์ถูกใช้เป็นด้านทุติยภูมิของหม้อแปลงเพื่อรับแรงดันกระตุ้น . ขดลวดของโรเตอร์ถูกใช้เป็นด้านทุติยภูมิของหม้อแปลงเพื่อรับแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำผ่านข้อต่อแม่เหล็กไฟฟ้า

สถานะการใช้งาน: รีโซลเวอร์เป็นอุปกรณ์ตรวจจับมุม ตำแหน่ง และความเร็วที่แม่นยำ ซึ่งเหมาะสำหรับทุกโอกาสของรีโซลเวอร์หม้อแปลงโรตารีที่ใช้โรตารีเอ็นโค้ดเดอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุณหภูมิสูง เย็น ความชื้น ความเร็วสูง การสั่นสะเทือนสูง และโอกาสอื่นๆ ที่โรตารีเอนโค้ดเดอร์ไม่สามารถทำได้ ทำงานได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากลักษณะข้างต้นของหม้อแปลงโรตารี ทำให้สามารถแทนที่ตัวเข้ารหัสโฟโตอิเล็กทริกได้อย่างสมบูรณ์ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบตรวจจับมุมและตำแหน่งในด้านของระบบควบคุมเซอร์โว ระบบหุ่นยนต์ เครื่องมือกล รถยนต์ พลังงานไฟฟ้า โลหะวิทยา สิ่งทอ , การพิมพ์, การบินและอวกาศ, เรือ, อาวุธ, อิเล็กทรอนิกส์, โลหะวิทยา, การขุด, แหล่งน้ำมัน, การอนุรักษ์น้ำ, อุตสาหกรรมเคมี, อุตสาหกรรมเบา, การก่อสร้าง ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการแปลงพิกัด การดำเนินการเกี่ยวกับตรีโกณมิติ และการส่งข้อมูลมุม และเป็นสอง - ตัวเปลี่ยนเฟสเฟสในอุปกรณ์แปลงมุมเป็นดิจิตอล

ซิงโครไนซ์เหนี่ยวนำ

ซิงโครไนซ์การเหนี่ยวนำประกอบขึ้นโดยใช้หลักการที่ว่าความเหนี่ยวนำร่วมกันของขดลวดระนาบสองอันจะแปรผันตามตำแหน่ง และสามารถใช้ในการวัดการกระจัดเชิงเส้นหรือเชิงมุม ในหมู่พวกเขา การวัดการกระจัดเชิงเส้นเรียกว่าซิงโครไนซ์การเหนี่ยวนำเชิงเส้น (หรือซิงโครไนซ์การเหนี่ยวนำแบบยาว) และการวัดการกระจัดเชิงมุมเรียกว่าซิงโครไนซ์การเหนี่ยวนำด้านข้าง (หรือซิงโครไนซ์การเหนี่ยวนำแบบหมุน) ซิงโครไนซ์มีข้อได้เปรียบของความแม่นยำสูงและความละเอียดของการรวมการวัด, ความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง, อิทธิพลต่ำจากสภาพแวดล้อม, อายุการใช้งานยาวนาน, การบำรุงรักษาง่าย, สามารถเชื่อมต่อกับความยาวการวัดต่างๆ และสามารถรักษาความแม่นยำของหน่วย, การประมวลผลที่ดี, ต้นทุนต่ำ, ง่ายต่อการคัดลอกและการผลิตเป็นชุด ดังนั้น ซิงโครไนซ์จึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องมือกลขนาดใหญ่และเครื่องจักรขนาดกลางเป็นอุปกรณ์แสดงผลหรือควบคุม

สถานะการใช้งาน: อินดักชั่นซิงโครไนซ์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการวัดการกระจัดเชิงเส้น การกระจัดเชิงมุม และปริมาณทางกายภาพที่เกี่ยวข้อง เช่น ความเร็วในการหมุน การสั่นสะเทือน ฯลฯ ซิงโครไนซ์เหนี่ยวนำเชิงเส้นมักใช้ในเครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง เครื่องกัดพิกัด และเครื่องจักร CNC อื่นๆ การควบคุมตำแหน่งเครื่องมือและจอแสดงผลดิจิตอล ซินโครไนเซอร์เหนี่ยวนำแบบวงกลมมักใช้ในการเข้าถึงการติดตามแบบคงที่ของเสาอากาศ คำแนะนำที่ละเอียดถี่ถ้วน เครื่องมือเครื่องจักรหรือเครื่องมือวัดที่มีความแม่นยำ และอุปกรณ์จัดทำดัชนีอุปกรณ์ ฯลฯ

เครื่องปรับมุมด้วยตนเอง

เครื่องปรับมุมด้วยตนเองคือการใช้คุณสมบัติการจัดตำแหน่งตัวเองของมุมเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับหรือจากแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นมุมของไมโครมอเตอร์เหนี่ยวนำ ในระบบเซอร์โวใช้เป็นเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่เพื่อวัดมุม เครื่องปรับแนวตัวเองยังสามารถใช้เพื่อส่ง แปลง รับ และบ่งชี้สัญญาณมุมในระยะทางไกล มอเตอร์ตั้งแต่สองตัวขึ้นไปเชื่อมโยงกันด้วยวงจรเพื่อให้แกนหมุนสองแกนหรือมากกว่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อกันโดยทางกลไกจะคงการเปลี่ยนแปลงในมุมเดียวกันโดยอัตโนมัติ หรือหมุนพร้อมกัน และคุณสมบัตินี้ของมอเตอร์เรียกว่าคุณลักษณะขั้นตอนบูรณาการในตัวเอง ในระบบเซอร์โว เครื่องปรับจูนตัวเองที่ใช้ด้านการสร้างเรียกว่าเครื่องส่งสัญญาณ และเครื่องปรับจูนตัวเองที่ใช้ด้านรับเรียกว่าเครื่องรับ

สถานะการใช้งาน: เครื่องปรับมุมอัตโนมัติใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะวิทยา การนำทาง และระบบบ่งชี้ตำแหน่งและการซิงโครไนซ์ทิศทางอื่นๆ และปืนใหญ่ เรดาร์ และระบบเซอร์โวอื่นๆ

นี่คือข้อมูลสรุปของฉันเกี่ยวกับคลาสมอเตอร์ หากข้อบกพร่องหรือสถานที่ไม่เหมาะสม ยินดีที่จะแสดงความคิดเห็น ขอบคุณ!

เราเป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าระดับมืออาชีพในประเทศจีน

หากคุณมีความต้องการใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ!