ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมความต้องการมอเตอร์ไฟฟ้าในตลาดโลกจึงเพิ่มขึ้น
มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงเกี่ยวข้องโดยตรงกับนโยบายการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ และโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการระดับเทศบาลจำนวนมากต้องมีข้อกำหนดการประเมินประสิทธิภาพพลังงานของ IEC สำหรับการประมูลมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เข้าสู่ประเทศในยุโรปผ่านการส่งออก
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า การปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเรื่องสำคัญมาก ซึ่งต้องใช้ทักษะทางวิชาชีพบางอย่าง เช่น การหาค่าการสูญเสีย การกำหนดปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า สาเหตุของการสูญเสีย และการวิเคราะห์เชิงปริมาณสำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุด
Let's start with the causes of increased losses, and break down and analyze them one by one
การสูญเสียทองแดงสเตเตอร์ขนาดใหญ่
● ขดลวดสเตเตอร์มอเตอร์มีความต้านทานสูง
(1) ค่าความต้านทานของเส้นลวดขนาดใหญ่หรือเส้นผ่านศูนย์กลางเส้นลวดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางลวดไม่เท่ากัน หรือจำนวนรากที่คดเคี้ยวขนานกันน้อยลง
(2) ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟหรือการเชื่อมที่ไม่ดี
(3) จำนวนรอบจริงมากกว่าค่าการออกแบบ
● กระแสสเตเตอร์สูง
(1) การสูญเสียอื่น ๆ มีขนาดใหญ่
(2) ความไม่สมมาตรของขดลวดสเตเตอร์มอเตอร์ทำให้ทั้งสามเฟสไม่สมดุลกัน
(3) ช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรงของสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์
(4) ความต้านทานจะน้อยกว่าค่าปกติในขณะนี้เนื่องจากจำนวนรอบน้อยกว่าค่าปกติ
(5) การเดินสายที่คดเคี้ยวไม่ถูกต้อง
การสูญเสียทองแดงของโรเตอร์ขนาดใหญ่
● ความต้านทานของขดลวดโรเตอร์ (หรือไกด์บาร์) มีขนาดใหญ่
(1) ความต้านทานของอลูมิเนียม (ทองแดง) มีขนาดใหญ่
(2) ไกด์บาร์หรือวงแหวนปิดท้ายของโรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อในอากาศที่มีรูอากาศหรือสิ่งเจือปน หรือเนื่องจากข้อบกพร่องในการหล่อทำให้เกิดปัญหาเฉพาะที่กับแท่งบาง
(3) ช่องเสียบสเตเตอร์ไม่เรียบร้อย (แสดงเป็นช่องฟันปลา) มีชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง, ชิ้นส่วนต่อต้าน, ส่งผลให้พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของช่องโรเตอร์ของมอเตอร์ไม่เพียงพอ
(4) เนื่องจากการเลือกพารามิเตอร์การหล่อที่ไม่เหมาะสมซึ่งนำไปสู่การจัดระเบียบอลูมิเนียมที่หลวมซึ่งนำไปสู่ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นโดยตรง
(5) วัสดุไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เช่น ใบพัดอลูมิเนียมธรรมดาที่ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์
(6) ใช้โรเตอร์ผิด ฯลฯ
● กระแสโรเตอร์สูง
(1) ใช้โรเตอร์ผิด
(2) ใช้อลูมิเนียมผิดประเภทเมื่อหล่ออลูมิเนียม เช่น ใช้อลูมิเนียมธรรมดาสำหรับใบพัดอลูมิเนียมอัลลอยด์
(3) การเคลือบแกนของโรเตอร์ไม่แข็ง ส่งผลให้อลูมิเนียมมีพื้นที่ขนาดใหญ่ระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ในโรเตอร์ ส่งผลให้กระแสในแนวขวางของโรเตอร์มากเกินไป
Stray การสูญเสียขนาดใหญ่
● การเลือกประเภทหรือระยะห่างของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวไม่ถูกต้อง
● การเลือกช่องใส่สเตเตอร์และโรเตอร์ไม่เหมาะสม
● ช่องว่างอากาศน้อยเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอ
● ไฟฟ้าลัดวงจรอย่างรุนแรงระหว่างตัวนำโรเตอร์และแกน
● ปลายขดลวดสเตเตอร์ยาวเกินไป ฯลฯ
การสูญเสียธาตุเหล็กจำนวนมาก
เหล็กแผ่นซิลิกอนคุณภาพต่ำหรือใช้วัสดุผิดประเภท
เช่นวัสดุ 600 ที่ใช้ผิดเป็น 800 สำหรับการใช้งานเกรดที่เสื่อมโทรมดังกล่าว
สำหรับแกนภายนอก โรงงานมอเตอร์ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหา
ฉนวนระหว่างชิ้นส่วนแกนสเตเตอร์ไม่ดี
(1) ไม่มีการรักษาฉนวนหรือผลการรักษาไม่ดี
(2) ความดันสูงเกินไปเมื่อแกนวางซ้อนกัน ดังนั้นฉนวนระหว่างแผ่นจึงเสียหาย
(3) การลัดวงจรระหว่างชิ้นส่วนแกนและชิ้นส่วนเมื่อทำการเจาะสเตเตอร์หรือซ่อมแซมและยื่นแกน (ปัญหามีอยู่ในโรงงานผลิตแกนส่วนใหญ่)
● จำนวนชิ้นแกนไม่เพียงพอและน้ำหนักเหล็กไม่เพียงพอ
(1) จำนวนชิ้นโค้ดไม่เพียงพอ (ชิ้นที่หายไป)
(2) แรงกดซ้อนมีขนาดเล็กและไม่อัดแน่น ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากน้ำหนักเหล็กไม่เพียงพอ
(3) เสี้ยนขนาดใหญ่ในแผ่นเจาะรู และไม่สามารถรับประกันน้ำหนักเหล็กได้เมื่อความยาวเหล็กอยู่ในแนวเดียวกัน
(4) สีหนาเกินไปซึ่งเป็นปัญหามอเตอร์คุณภาพโดยตรงของแผ่นเหล็กซิลิกอน
● วงจรแม่เหล็กอิ่มตัวเกินไป และเส้นโค้งของกระแสที่ไม่มีโหลดเทียบกับแรงดันไฟฟ้าโค้งงออย่างจริงจังมากขึ้นในขณะนี้
● การสูญเสียเหล็กขณะไม่มีโหลดมีมาก เนื่องจากจะรวมอยู่ในการสูญเสียธาตุเหล็กในระหว่างการทดสอบกำลังไฟฟ้า ทำให้การสูญเสียธาตุเหล็กดูเหมือนมากขึ้น
● เมื่อขดลวดถูกกำจัดออกด้วยไฟหรือความร้อนด้วยไฟฟ้า แกนกลางจะร้อนเกินไปและการนำแม่เหล็กลดลง และฉนวนระหว่างชิ้นส่วนจะเสียหาย
ปัญหานี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อขดลวดถูกไฟไหม้หลังจากการไขลานล้มเหลว ผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าบางรายหาวิธีกำจัดขดลวดด้วยการแช่ในน้ำด่าง
การสูญเสียเชิงกลสูง
● คุณภาพการประกอบตลับลูกปืนหรือตลับลูกปืนไม่ดี ในขณะนี้ เพลามอเตอร์จะร้อนจัดหรือไม่ยืดหยุ่นในการหมุน
● พัดลมภายนอกไม่ถูกต้อง (เช่น มอเตอร์ 2 ขั้วที่ใช้พัดลม 4 ขั้ว) หรือมุมใบพัดลมไม่ถูกต้อง ตามการออกแบบทั่วไป พัดลมของมอเตอร์ 2P มีขนาดค่อนข้างเล็ก และวิธีการลดการสูญเสียโดยการปรับวิธีพัดลมนั้นมีประสิทธิภาพมาก แต่หลักการคือเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไฟฟ้ามีอุณหภูมิสูงขึ้น
● ตัวเรือนและตลับลูกปืนที่ฝาปิดท้ายทั้งสองไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกัน
● เส้นผ่านศูนย์กลางห้องตลับลูกปืนมีขนาดเล็ก ซึ่งทำให้วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนเปลี่ยนรูปด้วยแรงดันและทำให้การสูญเสียแรงเสียดทานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น สถานการณ์ของชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของแบริ่งในเวลาเดียวกัน
● จาระบีมากเกินไปหรือจาระบีคุณภาพไม่ดีในห้องตลับลูกปืน
ปัญหาเห็นได้ชัดในมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง หนึ่งในวิศวกรของเราได้ทำการทดสอบแล้ว อุณหภูมิสูงสุดของฝาครอบตลับลูกปืนสูงกว่าจุดต่ำสุด 10K เปิดและตรวจสอบ จาระบีในตำแหน่งนี้ย่อมมีการสะสมมากขึ้น
● สเตเตอร์และโรเตอร์เสียดสีกัน ซึ่งเราเรียกว่าการกวาด
เมื่อสเตเตอร์และโรเตอร์เสียดสีกัน จะไม่มากจนทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าไม่หมุนโดยตรง แต่การสูญเสียของมอเตอร์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
● The electrical rotors' axial size is incorrect, causing the top dead at both ends and making the rotation inflexible.
● ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ซีลกันน้ำมันหรือแหวนทิ้งน้ำไม่ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือผิดรูป ส่งผลให้มีแรงเสียดทานสูง
● มอเตอร์พัดลมพร้อมพัดลม พัดลมถูกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้การหมุนไม่ดี
มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อเราซื้อมอเตอร์ไฟฟ้า เราควรมองหาผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้ามืออาชีพเสมอ
มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า
ข้างต้นคือข้อมูลสรุปบางส่วนของฉัน หากคุณมีอะไรเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ในส่วนความเห็น
ตงชุนมอเตอร์เป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าระดับมืออาชีพในประเทศจีน
กรุณาตรวจสอบความภาคภูมิใจดังต่อไปนี้
มอเตอร์เฟสเดียว : YC, YCL พร้อมตัวเครื่องเหล็กหล่อ และ ML , มอเตอร์ MY พร้อมตัวเครื่องอะลูมิเนียม
มอเตอร์สามเฟส : มอเตอร์ IE1, IE2, IE3 สำหรับทั้งตัวเหล็กหล่อและตัวอะลูมิเนียม
มอเตอร์เบรค: มอเตอร์เบรกกระแสตรงและมอเตอร์เบรกกระแสสลับ
รถจักรยานยนต์ วี.เอฟ.ดีr : มอเตอร์ขับเคลื่อนตัวแปรความถี่
หากคุณต้องการสั่งซื้ออย่างมืออาชีพ โปรดส่งคำถามมาให้เรา
Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง
รับคำตอบที่รวดเร็ว
