อุปกรณ์ตรวจจับที่ใช้กันทั่วไปสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าคือ: อุปกรณ์วัดอุณหภูมิสเตเตอร์, อุปกรณ์วัดอุณหภูมิตลับลูกปืน, อุปกรณ์ตรวจจับการรั่วไหลของน้ำ, การป้องกันส่วนต่างของสายดินที่ขดลวดสเตเตอร์ ฯลฯ มอเตอร์ขนาดใหญ่บางรุ่นติดตั้งโพรบตรวจจับการสั่นสะเทือนของเพลา แต่เนื่องจากขาดความจำเป็น และต้นทุนสูงจำนวนการเลือกน้อย
ในแง่ของการตรวจสอบอุณหภูมิขดลวดสเตเตอร์และการป้องกันอุณหภูมิเกิน: มอเตอร์แรงดันต่ำบางตัวติดตั้งเทอร์มิสเตอร์ PTC โดยมีอุณหภูมิป้องกันที่ 135°C หรือ 145°C สเตเตอร์มอเตอร์แรงดันสูงที่คดเคี้ยว เทอร์มิสเตอร์แพลทินัม Pt100 (ระบบสามสาย) 6, 2 ต่อเฟส, 3 งาน, 3 สแตนด์บาย
- ในแง่ของการตรวจสอบอุณหภูมิตลับลูกปืนและการป้องกันอุณหภูมิเกิน: ตลับลูกปืนแต่ละตัวของมอเตอร์ถูกตั้งค่าด้วย Pt100 double-branch RTD (ระบบสามสาย) รวม 2 ตัว มอเตอร์บางตัวตราบเท่าที่มีการแสดงอุณหภูมิในสถานที่ทำงาน อุณหภูมิกระเบื้องเพลามอเตอร์ไม่ควรเกิน 80 ℃, อุณหภูมิการเตือน 80 ℃, อุณหภูมิหยุด 85 ℃ อุณหภูมิแบริ่งของมอเตอร์ไม่ควรเกิน 95°C
- มอเตอร์มีมาตรการป้องกันการรั่วซึมของน้ำ: สำหรับมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีการระบายความร้อนด้วยน้ำด้านบน โดยทั่วไปควรติดตั้งสวิตช์ตรวจจับการรั่วไหลของน้ำ เมื่อตัวระบายความร้อนรั่วหรือมีการรั่วไหลจำนวนหนึ่ง ระบบควบคุมจะออก เตือน.
- การป้องกันส่วนต่างของสายดินที่คดเคี้ยวของสเตเตอร์: มาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องกำหนดว่าเมื่อกำลังมอเตอร์มากกว่า 2,000KW ควรตั้งค่าขดลวดสเตเตอร์ด้วยอุปกรณ์ป้องกันส่วนต่างของสายดิน
อุปกรณ์เสริมมอเตอร์จำแนกอย่างไร?
สเตเตอร์มอเตอร์
สเตเตอร์ของมอเตอร์เป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์ สเตเตอร์เป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์ สเตเตอร์ประกอบด้วยแกนสเตเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ และที่นั่ง หน้าที่หลักของสเตเตอร์คือสร้างสนามแม่เหล็กหมุน ในขณะที่หน้าที่หลักของโรเตอร์คือการตัดด้วยเส้นแม่เหล็กในสนามหมุนและผลิตกระแส (เอาต์พุต)
โรเตอร์มอเตอร์
โรเตอร์ของมอเตอร์ยังเป็นส่วนที่หมุนของมอเตอร์อีกด้วย มอเตอร์ประกอบด้วยโรเตอร์และสเตเตอร์ซึ่งใช้ในการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลและพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า โรเตอร์ของมอเตอร์แบ่งออกเป็นโรเตอร์ของมอเตอร์และโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ขดลวดสเตเตอร์
ขดลวดสเตเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบรวมศูนย์และแบบกระจาย ขึ้นอยู่กับรูปร่างของขดลวดและวิธีการเดินสายที่ฝังอยู่ การม้วนแบบรวมศูนย์นั้นง่ายต่อการม้วนและประกอบ แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าและประสิทธิภาพการทำงานต่ำ ในปัจจุบัน สเตเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับส่วนใหญ่จะใช้ในขดลวดแบบกระจาย ขึ้นอยู่กับประเภทและรุ่นของมอเตอร์และสภาวะทางเทคโนโลยีของขดลวด มอเตอร์แต่ละตัวได้รับการออกแบบด้วยประเภทและข้อกำหนดของขดลวดที่แตกต่างกัน ดังนั้นพารามิเตอร์ทางเทคนิคของขดลวดจึงแตกต่างกัน
ตัวเรือนมอเตอร์
ตัวเรือนมอเตอร์โดยทั่วไปหมายถึงตัวเรือนภายนอกของอุปกรณ์มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด ตัวเรือนมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันสำหรับมอเตอร์และทำจากเหล็กซิลิกอนและวัสดุอื่นๆ โดยกระบวนการปั๊มขึ้นรูปและการวาดแบบลึก นอกเหนือจากพื้นผิวของสเปรย์ป้องกันสนิมและพลาสติกและการประมวลผลทางเทคโนโลยีอื่น ๆ สามารถป้องกันอุปกรณ์ภายในมอเตอร์ได้ดี ฟังก์ชั่นหลัก: กันฝุ่น กันเสียง และกันน้ำ
ฝาท้าย
The end cover is a back cover installed behind the motor housing, commonly known as the "end cover", mainly composed of the cover body, bearings and brush pieces. The end cap is good or bad and directly affects the quality of the motor. A good end cap comes mainly from its heart - the brush blade, whose role is to drive the rotation of the rotor, and this part is the key part.
ใบพัดมอเตอร์
โดยทั่วไปแล้ว airfoil ของมอเตอร์จะอยู่ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ ใช้สำหรับระบายอากาศและระบายความร้อนของมอเตอร์ ส่วนใหญ่ทำหน้าที่ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ AC หรือวางไว้ภายในท่อระบายอากาศพิเศษของ DC และมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง มอเตอร์กันระเบิดโดยทั่วไปทำจากพลาสติก
การแบก
ตลับลูกปืนเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรกลร่วมสมัย หน้าที่หลักคือรองรับกลไกการหมุนของตัวกล้อง ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่ และรับประกันความแม่นยำในการหมุน
ตามการจำแนกประเภทวัสดุ: airfoil มอเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทและ airfoil พลาสติก, airfoil อลูมิเนียมหล่อ, airfoil เหล็กหล่อ
ตลับลูกปืนกลิ้งโดยทั่วไปประกอบด้วยสี่ส่วน: วงแหวนรอบนอก วงแหวนใน ตัวถังกลิ้ง และกรง พูดอย่างเคร่งครัด วงแหวนรอบนอก วงแหวนใน ตัวกลิ้ง กรง ซีล และสารหล่อลื่น ส่วนใหญ่มีวงแหวนรอบนอก, วงแหวนใน, ตัวรีดสามารถกำหนดเป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมได้ ตามรูปร่างของลูกกลิ้ง ตลับลูกปืนแบ่งออกเป็นสองประเภท: ตลับลูกปืนเม็ดกลมและตลับลูกปืนเม็ดกลม
