วิธีเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและการผลิตมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

ตลาดมอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 150 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2563

เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและการผลิตมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง

ในบล็อกโพสต์นี้ เราจะพูดถึงแนวโน้มการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมล่าสุด และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับธุรกิจของคุณ

คอยติดตามข้อมูลเพิ่มเติม!

ตงชุนมอเตอร์

ตงชุนมอเตอร์ เป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าระดับมืออาชีพในประเทศจีน

จำหน่ายมอเตอร์ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟสดังนี้

มอเตอร์เฟสเดียว : YC, YCL พร้อมตัวเครื่องเหล็กหล่อ และ ML , มอเตอร์ MY พร้อมตัวเครื่องอะลูมิเนียม

มอเตอร์สามเฟส : มอเตอร์ IE1, IE2, IE3 สำหรับทั้งตัวเหล็กหล่อและตัวอะลูมิเนียม

มอเตอร์เบรค: มอเตอร์เบรกกระแสตรงและมอเตอร์เบรกกระแสสลับ

รถจักรยานยนต์ วี.เอฟ.ดีร : มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบปรับความถี่ได้

หากคุณต้องการสั่งซื้ออย่างมืออาชีพ โปรดส่งคำถามมาให้เรา

Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง

รับคำตอบที่รวดเร็ว

การแนะนำ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ และทฤษฎีการควบคุม ทำให้ตลาดมอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วโลกเติบโตขึ้นอย่างมาก

ด้วยการเกิดขึ้นของวัสดุแม่เหล็กถาวรและวัสดุผสมแม่เหล็กหายาก มอเตอร์ชนิดใหม่ ประสิทธิภาพสูง และชนิดพิเศษต่างๆ ได้ปรากฏขึ้นทีละตัว

เนื่องจากประชาคมระหว่างประเทศให้ความสำคัญมากขึ้นในการอนุรักษ์พลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาที่ยั่งยืน การผลิตมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงจึงกลายเป็นทิศทางการพัฒนาของมอเตอร์อุตสาหกรรมทั่วโลก

ในบริบทของการลดการใช้พลังงานทั่วโลก นโยบายที่มีประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงานได้รับการแนะนำเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์อุตสาหกรรมทั่วโลก。

การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์สู่ความชาญฉลาดและการประหยัดพลังงาน

ในปัจจุบัน เทคโนโลยีของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันต่ำธรรมดาค่อนข้างจะพัฒนาเต็มที่แล้ว แต่ยังมีเกณฑ์ทางเทคนิคเพิ่มเติมในด้านของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงกำลังสูง มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานด้านสิ่งแวดล้อมพิเศษ และมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ

แนวโน้มการพัฒนาที่ครอบคลุมของตลาดยานยนต์ทั่วโลกส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในประเด็นต่อไปนี้:

อุตสาหกรรมกำลังพัฒนาไปสู่ความฉลาดและการบูรณาการ

การผลิตมอเตอร์แบบดั้งเดิมได้ตระหนักถึงการผสมข้ามเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะ

อนาคตสำหรับการใช้ในอุตสาหกรรมของระบบมอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง การพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การเพิ่มประสิทธิภาพของเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการควบคุมระบบมอเตอร์ การตรวจจับ ไดรฟ์ และฟังก์ชันอื่น ๆ ของการออกแบบและการผลิตแบบบูรณาการ คือแนวโน้มการพัฒนาของไฟฟ้า อุตสาหกรรมยานยนต์

การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อสร้างความแตกต่าง ความเชี่ยวชาญ ประสิทธิภาพสูง ทิศทางการประหยัดพลังงาน

ผลิตภัณฑ์มอเตอร์ไฟฟ้าถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เช่น พลังงาน การขนส่ง ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี โลหะวิทยา เหมืองแร่ และการก่อสร้าง

ด้วยเศรษฐกิจโลกที่ถดถอยและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของระดับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สถานการณ์ที่มอเตอร์ประเภทเดียวกันถูกใช้งานในลักษณะที่แตกต่างกันและในโอกาสต่าง ๆ ในเวลาเดียวกันในอดีตกำลังถูกทำลาย และมอเตอร์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์จะค่อยๆ พัฒนาไปในทิศทางของความเป็นมืออาชีพ ความแตกต่าง และความเชี่ยวชาญ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นโยบายการปกป้องสิ่งแวดล้อมทั่วโลกได้ชี้ให้เห็นถึงแนวนโยบายที่ชัดเจนในการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบควบคุม ดังนั้น อุตสาหกรรมมอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องเร่งการเปลี่ยนแปลงการประหยัดพลังงานของอุปกรณ์การผลิตที่มีอยู่ ส่งเสริมกระบวนการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพสูง พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าประหยัดพลังงานรุ่นใหม่ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์ควบคุม อุปกรณ์ทดสอบ ปรับปรุงด้านเทคนิค ระบบมาตรฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบ และพยายามเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบผลิตภัณฑ์

การออกแบบที่เหมาะสมและการเลือกใช้วัสดุของมอเตอร์ไฟฟ้าประหยัดพลังงาน

มอเตอร์ไฟฟ้าประหยัดพลังงานใช้วัสดุคุณภาพสูงและการออกแบบที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

ตัวอย่างเช่น ยิ่งปริมาณอะลูมิเนียมในโรเตอร์สูง ปัจจัยการเติมสล็อตในสเตเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น และการสูญเสียความต้านทานก็จะยิ่งน้อยลง

โครงสร้างโรเตอร์ที่ปรับให้เหมาะสมและช่องว่างอากาศของโรเตอร์-สเตเตอร์ช่วยลดการสูญเสียน้ำหนักที่หลงทาง

การออกแบบพัดลมระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดการสูญเสียแรงต้านลมสำหรับการระบายความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้า และคุณภาพสูงขึ้นและกองเหล็กที่บางลงใช้สำหรับแกนโรเตอร์และสเตเตอร์เพื่อลดการสูญเสียแม่เหล็กอย่างมาก

ปรับขนาดของการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ให้เหมาะสมที่สุด และคุณภาพของเหล็กที่ใช้ในสิ่งเหล่านั้น

การสูญเสียฮิสเทรีซิสและการสูญเสียกระแสวนรวมกันเรียกว่าการสูญเสียแกน และประมาณ 20% ของการสูญเสียทั้งหมดเกิดจากกระแสไหลวนและความอิ่มตัวของแกน

กระแสน้ำวนที่สร้างขึ้นในการเคลือบจะเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานอย่างมาก

แกนสเตเตอร์แบบเรียงซ้อนช่วยลดการสูญเสียกระแสไหลวนและขึ้นอยู่กับมวลเหล็ก ความต้านทาน ความหนาแน่น ความหนา ความถี่ และความหนาแน่นของฟลักซ์ การสูญเสียกระแสไหลวนสามารถลดลงได้ด้วยจำนวนสแต็คที่มากขึ้น

การสูญเสียฮิสเทรีซิสเกิดขึ้นในวงจรแม่เหล็กเมื่อฟลักซ์เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

วัสดุโหลดส่วนใหญ่ที่ใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าคือเหล็กที่ใช้ในสเตเตอร์และแกนโรเตอร์ ความหนาแน่นของฟลักซ์และการสูญเสียแกนจะลดลงโดยการลดความหนาของชั้นเคลือบ

การสูญเสียฮิสเทรีซีสสามารถลดลงได้โดยการหลอมเหล็กเกรดที่ดีกว่าสำหรับการเคลือบเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างเกรนเพื่อการดึงดูดที่ง่ายขึ้น

การสูญเสียกระแสวนจะลดลงโดยการเพิ่มความต้านทานของเหล็กที่มีซิลิกอน แต่ปริมาณซิลิกอนจะเพิ่มการสึกหรอของแม่พิมพ์ในระหว่างการปั๊มเนื่องจากจะเพิ่มความแข็งของเหล็ก

ผลึกเหล็กที่เสียหายระหว่างการปั๊มทำให้คุณภาพแม่เหล็กของปริมาตรที่ได้รับผลกระทบลดลงอย่างมาก

การหลอมทำให้สแต็คเรียบและตกผลึกใหม่สำหรับคริสตัลที่เสียหายระหว่างกระบวนการปั๊ม ซึ่งจะเป็นการขยายความหนาของแผ่นบางเข้าไปในสแต็ก

การเคลือบสเตเตอร์ด้วยกระบวนการจุ่มน้ำ

การเคลือบสเตเตอร์ทำให้ฉนวนไฟฟ้าของสเตเตอร์แข็งแรงขึ้นเมื่อคดเคี้ยวจากสารเคมีหรืออิทธิพลจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และช่วยเพิ่มการกระจายความร้อน

พลาสติกเทอร์โมเซ็ตรวมถึงอีพอกซีเรซิน ฟีนอลเรซิน และโพลีเอสเตอร์ถูกนำมาใช้เพื่อทำให้สเตเตอร์ชุ่ม

การจุ่มคือการจุ่มสเตเตอร์ลงในเรซินเป็นระยะเวลานานขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเจาะและการป้องกันที่เหมาะสมที่สุด

วิธีการทำให้มีขึ้นอีกวิธีหนึ่งเรียกว่าแรงดันสุญญากาศ ซึ่งใช้ถังที่ถ่ายออกมาก่อนแล้วจึงเพิ่มแรงดันเพื่อให้สเตเตอร์เจาะเข้าไปได้

การดึงช่องอากาศออกจากขดลวดไฟฟ้าช่วยปรับปรุงการนำความร้อนของขดลวด

ปรับการออกแบบถังสเตเตอร์ให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มปริมาตรของทองแดงที่ใส่ได้สูงสุด

อัตราการบรรจุของสล็อตส่งผลต่อมวลของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวในระดับหนึ่ง

อัตราการเติมสล็อตต่ำนำไปสู่การสูญเสีย 60% ของการสูญเสียทั้งหมด ดังนั้นเพื่อลดการสูญเสียทั้งหมด มวลของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้ความต้านทานลดลง

เมื่อเทียบกับมอเตอร์ประสิทธิภาพมาตรฐาน มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงประกอบด้วยทองแดงมากกว่า 20% และขดลวดสเตเตอร์ที่เป็นฉนวนจะวางอยู่ในช่องในแผ่นเหล็ก

พื้นที่หน้าตัดต้องใหญ่พอที่จะรับกำลังพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยทั่วไป มอเตอร์เหนี่ยวนำจะใช้ช่องสเตเตอร์แบบเปิดหรือกึ่งปิด

ในสล็อตแบบกึ่งปิด ช่องเปิดจะเล็กกว่าความกว้างของสล็อตมาก ทำให้การม้วนทำได้ยากและใช้เวลาในการผลิตมากกว่าในสล็อตแบบเปิด

ต้องเลือกจำนวนช่องสเตเตอร์ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เนื่องจากจำนวนดังกล่าวมีผลต่อน้ำหนัก ต้นทุน และลักษณะการทำงาน

ข้อดีของช่องไฟฟ้าเพิ่มเติมคือความต้านทานการรั่วไหลที่ลดลง ลดการสูญเสียการเต้นของฟัน และปรับปรุงความจุเกิน ข้อเสียของสล็อตสเตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้น, น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น, กระแสแม่เหล็กที่เพิ่มขึ้น, การสูญเสียธาตุเหล็กที่เพิ่มขึ้น, การระบายความร้อนที่ไม่ดี, อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพที่ลดลง

โรเตอร์หล่อโดยใช้อลูมิเนียมบริสุทธิ์คุณภาพสูง

โรเตอร์ที่ออกแบบเองช่วยเพิ่มแรงบิดเริ่มต้นสูงสุด ลดความต้านทานตัวนำ และเพิ่มประสิทธิภาพ

โรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำส่วนใหญ่เป็นแบบกรงกระรอก มีความแข็งแกร่ง เรียบง่าย และราคาไม่แพง แต่มีแรงบิดเริ่มต้นต่ำกว่า

ใบพัดทองแดงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่ทั้งยากและมีราคาแพงในการผลิต

ช่องว่างอากาศที่เหมาะสมที่สุดระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์

ช่องว่างอากาศคือระยะห่างในแนวรัศมีระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ของมอเตอร์ในมอเตอร์ไฟฟ้าแนวรัศมีมาตรฐาน

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการออกแบบ จำเป็นต้องรักษาช่องว่างอากาศที่เหมาะสม

ขนาดช่องว่างอากาศเกี่ยวข้องกับการออกแบบสเตเตอร์ โรเตอร์ ตัวเรือนมอเตอร์ไฟฟ้า และตลับลูกปืน

ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของเพลาสเตเตอร์และโรเตอร์

ใช้ลวดเคลือบแม่เหล็กไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง

ลวดแม่เหล็กหรือลวดเคลือบเป็นลวดทองแดงหรืออะลูมิเนียมที่ผ่านการกลั่นด้วยไฟฟ้าที่ผ่านการอบอ่อนอย่างเต็มที่และเคลือบด้วยฉนวนอย่างน้อยหนึ่งชั้น

ตัวอย่างเช่น ใช้สายไฟที่มีฉนวนทั้งหมด 12 ชั้น ฟิล์มฉนวนทั่วไปซึ่งเพิ่มขึ้นตามช่วงอุณหภูมิ ได้แก่ โพลีเอทิลีน โพลียูรีเทน โพลีเอสเตอร์ และโพลีอิไมด์ ที่อุณหภูมิสูงถึง 250°C

ลวดแม่เหล็กรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่หนาขึ้นจะพันด้วยเทปโพลีอิไมด์หรือไฟเบอร์กลาสที่มีอุณหภูมิสูง โดยใช้ทองแดงมากขึ้น และแถบตัวนำและตัวนำที่ใหญ่ขึ้นจะเพิ่มพื้นที่หน้าตัดของขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ ซึ่งช่วยลดความต้านทานการพันและลดการสูญเสียเนื่องจากกระแสไฟฟ้า และโดยทั่วไปแล้วขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงจะมีทองแดงมากกว่า 20%

มอเตอร์ไฟฟ้าประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย แต่ละส่วนมีคุณสมบัติทางโครงสร้างและการทำงานที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ระบบมอเตอร์มีการทำงานที่แตกต่างกัน และแต่ละส่วนมีข้อดีและข้อเสียในการทำงานซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพอินพุตของมอเตอร์ในที่สุด

ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละส่วนประกอบของมอเตอร์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด

บทสรุป

At present, the electric motor manufacturing industry is gradually changing from "big and complete" to "specialization and intensification" to cope with the globalized market competition.

ในอนาคต ขับเคลื่อนด้วยนโยบายการปกป้องสิ่งแวดล้อมคาร์บอนต่ำ มอเตอร์อุตสาหกรรมจะได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่เพื่อการประหยัดพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

Dongchun motor เป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าในประเทศจีนซึ่งมุ่งเน้นที่มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อเราเพื่อรับใบเสนอราคาฟรี