กระบวนการจุ่มสีมอเตอร์ไฟฟ้าที่คดเคี้ยวในโรงงานผู้ผลิต

วัตถุประสงค์ของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์จุ่มและทำให้แห้ง

จุดประสงค์ของการทำให้สีจุ่มขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้าแห้งคือเพื่อขับความชื้นที่มีอยู่ในวัสดุฉนวนออก และเติมช่องว่างอากาศทั้งหมดด้วยสีฉนวน เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของฉนวนของขดลวดและประสิทธิภาพการป้องกันความชื้น

แต่ยังต้องปรับปรุงความต้านทานความร้อนและการกระจายความร้อนของขดลวด แต่ยังต้องปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของฉนวนที่คดเคี้ยว ความเสถียรทางเคมี การนำความร้อนและผลการกระจายความร้อน และชะลอความชรา คุณภาพของสีจุ่มมอเตอร์โดยตรง ส่งผลต่อมอเตอร์

คุณภาพของการจุ่มสีมอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของมอเตอร์

กระบวนการจุ่มและอบแห้งต้องดำเนินการอย่างเข้มงวดตามกระบวนการบำบัดฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่าสีฉนวนซึมผ่านได้ดี พื้นผิวเรียบของฟิล์มสี และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง

ขดลวดสเตเตอร์ถูกผูกมัดเป็นของแข็งทั้งหมด

ในปัจจุบัน การประมวลผลของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีฉนวน E และ B จุ่มลงในแลคเกอร์ โดยทั่วไปใช้แลคเกอร์เรซินเมลามีนอัลคิด 1,032 ตัวทำละลายคือโทลูอีนหรือไซลีน จำนวนของการจุ่มแลคเกอร์เป็นครั้งที่สองจะเรียกรวมกัน เพื่อเป็นศิลปะการแช่ร้อนเคลือบแล็คเกอร์ที่สองสากล

ขั้นตอนการจุ่มขดลวดมอเตอร์และทำให้แห้ง

กระบวนการประกอบด้วย 2 กระบวนการหลัก ได้แก่ การก่อนอบและการจุ่มแลคเกอร์

I: การอบแห้งล่วงหน้า

1. วัตถุประสงค์ของการอบแห้งล่วงหน้า

การม้วนควรทำให้แห้งก่อนการจุ่มสี เพื่อไล่ความชื้นในขดลวดและปรับปรุงอุณหภูมิของชิ้นงานเมื่อจุ่มสี เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการจุ่มสีและความสามารถในการซึมผ่านของสี

2. วิธีการเตรียมการอบแห้ง

การให้ความร้อนก่อนการอบแห้งจะค่อยๆ เพิ่มอุณหภูมิ ความเร็วของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่เกิน 20-30 องศา/ชม. เป็นสิ่งที่เหมาะสม

อุณหภูมิก่อนการอบแห้งขึ้นอยู่กับเกรดของฉนวน ฉนวนของเกรด E ควรควบคุมที่ 120~125 องศา ฉนวนเกรด B ควรอยู่ที่ 125~130 องศา ในฉนวนอุณหภูมิ 4~6 ชั่วโมง จากนั้นมอเตอร์ก่อนการทำให้แห้ง ขดลวดจะเย็นลงถึง 60~80 องศาเพื่อเริ่มจุ่มสี

II: การจุ่มสี

เมื่อจุ่มสีควรให้ความสนใจกับอุณหภูมิของชิ้นงาน ความหนืดของการจุ่ม และเวลาในการจุ่มสีสำหรับขดลวดมอเตอร์ในถังเคลือบเงา

1. อุณหภูมิแช่

หากอุณหภูมิของชิ้นงานสูงเกินไป ตัวทำละลายในสีจะระเหยอย่างรวดเร็ว พื้นผิวของม้วนฟิล์มสีจะก่อตัวก่อนเวลาอันควร และไม่สามารถจุ่มลงไปที่ขดลวดภายในได้ง่าย ส่งผลให้วัสดุสิ้นเปลือง

ถ้าอุณหภูมิต่ำเกินไป มันจะสูญเสียบทบาทของการอบแห้งล่วงหน้า เพื่อให้ความหนืดของสีเพิ่มขึ้น ความคล่องตัวและการซึมผ่านไม่ดี ยังทำให้ผลการจุ่มสีไม่ดี

การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าอุณหภูมิชิ้นงานในการจุ่มสี 60 ~ 80 องศานั้นเหมาะสม

2. ความหนืดของสี

ความหนืดของสีควรเหมาะสม การจุ่มครั้งแรกในสีหวังว่าสีจะจุ่มไปที่มอเตอร์ที่คดเคี้ยวภายใน ดังนั้นความต้องการในการเคลื่อนย้ายสีจึงดี ดังนั้นความหนืดของสีควรต่ำ โดยทั่วไปสามารถเป็น 22 ~ 26 วินาที (20 องศา, เครื่องวัดความหนืดหมายเลข 4);

การจุ่มครั้งที่สองในสี ความหวังหลักในพื้นผิวที่คดเคี้ยวเพื่อสร้างชั้นที่ดีของฟิล์มสี ดังนั้นความหนืดของสีควรใหญ่กว่า โดยทั่วไปใช้เวลา 30 ~ 38 วินาทีเหมาะสม

เนื่องจากอุณหภูมิของสีมีอิทธิพลอย่างมากต่อความหนืด ดังนั้นโดยทั่วไปจึงกำหนดเกณฑ์มาตรฐานไว้ที่ 20 องศา ดังนั้นควรวัดความหนืดตามอุณหภูมิของสีเพื่อการปรับที่เหมาะสม

3. เวลาจุ่ม

หลักการเลือกเวลาจุ่ม:

การจุ่มสีครั้งแรก หวังว่าสีจะลองจุ่มเข้าไปในขดลวดด้านในได้ ดังนั้นเวลาจุ่มควรนานขึ้น ประมาณ 15 ~ 20 นาที ,

การจุ่มสีครั้งที่สอง ส่วนใหญ่เพื่อสร้างฟิล์มสีพื้นผิวที่ดีขึ้น ดังนั้นเวลาจุ่มควรสั้นลง เพื่อไม่ให้ใช้เวลานานเกินไป แทนที่จะทำให้ฟิล์มสีเสียหาย ดังนั้นประมาณ 10 ~ 15 นาทีจึงเหมาะสม

แต่ต้องจุ่มจนไม่มีฟอง หากไม่เหมาะ ให้ยืดเวลาจุ่ม หลังจากเสร็จสิ้นการจุ่มสีแต่ละครั้ง ควรวางขดลวดสเตเตอร์ในแนวตั้ง หยดสีที่เหลือให้แห้ง ควรใช้เวลา 30 นาที และใช้ตัวทำละลายเช็ดส่วนอื่นๆ ของสีที่เหลืออยู่

วิธีการจุ่มสี

วิธีการจุ่มสีหลักๆ ได้แก่ การเท การจุ่ม และการจุ่มด้วยแรงดันสุญญากาศ

สำหรับการจุ่มสีมอเตอร์แบบซ่อมครั้งเดียว การใช้การแช่แบบเทมากกว่า ในขณะที่การแช่และการแช่ด้วยแรงดันสุญญากาศมักใช้สำหรับการผลิตมอเตอร์ สำหรับแบทช์สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นการแช่ มอเตอร์แรงดันสูงใช้การแช่ด้วยแรงดันสุญญากาศเท่านั้น

วิธีการเทและจุ่มโดยทั่วไปคือ:

ก) ถอดมอเตอร์ที่อบแล้ว ทิ้งไว้ให้เย็น 60-80 องศา แล้วตั้งในแนวตั้งที่ด้านบนของถาดสี

(b) เติมแลคเกอร์ปราศจากตัวทำละลายลงในขวดเครื่องดื่มพลาสติกเปล่าเพื่อให้ทราบปริมาณของแลคเกอร์ที่จะเท

(ค) จับขวดพลาสติกที่มีฉนวนแลคเกอร์ เอียงขวดให้แลคเกอร์ไหลออกจากขวดเป็นเส้น เทแลคเกอร์จากปลายบนของขดลวดเพื่อให้แลคเกอร์ซึมผ่านขดลวดและไหลกลับเข้าไป ถาดเคลือบจากปลายล่างของม้วน

(d) เมื่อสีที่หยดหยุดลงประมาณ 20-30 นาที ให้หมุนสเตเตอร์ของมอเตอร์ตัวใหม่ไปและเทสีฉนวนลงในปลายบนของขดลวดมอเตอร์ (เดิมคือปลายล่าง) จนทะลุ

(e) หลังจากหยุดหยดสีประมาณ 30 นาที ให้ใช้ผ้าจุ่มพาราฟินเพื่อขจัดสีที่เหลืออยู่ออกจากห้องด้านในของสเตเตอร์และฐานเครื่องจักร แล้วเช็ดให้แห้ง

f) หากจำเป็นต้องจุ่มสีเป็นครั้งที่สอง หลังจากการอบแห้ง ให้นำออกมาและทำให้เย็นลงถึง 60~80 องศา แล้วเทเป็นครั้งที่สอง

กระบวนการทำให้มีขึ้นด้วยแรงดันสุญญากาศ (ตัวย่อ: VPI)

กระบวนการทำให้ชุ่มด้วยความดันสุญญากาศ VPI คือการทำให้ชิ้นงานเย็นลงหลังจากการอบก่อนและการลดความชื้น จากนั้นจึงวางชิ้นงานในสภาพแวดล้อมสุญญากาศเพื่อแยกอากาศและสารระเหยภายในขดลวดสีขาวออก โดยอาศัยแรงโน้มถ่วงของสีในสุญญากาศ และการทำงานของเส้นเลือดฝอยของขดลวดเช่นเดียวกับการใช้อากาศอัดแห้งหรือก๊าซเฉื่อยเพื่อออกแรงกดบนสีที่เคลือบหลังจากยกสูญญากาศเพื่อให้สีสามารถเจาะและเติมชั้นในของโครงสร้างฉนวนได้อย่างรวดเร็ว .

ในประเทศจีน ปัจจุบัน VPI ยังคงเป็นกระบวนการฉนวนที่ทำงานด้วยช่องว่าง

การทำให้แห้งแบบหยดของชิ้นงานจะดำเนินการในถังจุ่มและกระบวนการทำให้แห้งมักจะดำเนินการในภาชนะหรือเตาอบแยกต่างหาก

วิธีการคือการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ การทำให้แห้งแบบคงที่ด้วยความดันบรรยากาศ หรือการทำให้แห้งแบบหมุน

การไหลของกระบวนการ VPI: ⊙ → การทำให้แห้งก่อนและลดความชื้น → ลงในแท็งก์ → การระบายสุญญากาศ → การจุ่มสีด้วยสุญญากาศ → การทำให้ชุ่มด้วยแรงดัน → การระบายสีด้วยแรงดัน → การขนถ่ายสีแบบหยดแรงดัน → ออกจากแท็งก์ → การบ่มและการทำให้แห้ง → ⊙

การเปรียบเทียบ: เป็นที่ชัดเจนว่า VPI เหนือกว่ากระบวนการจุ่มอื่นๆ มากในแง่ของการแทรกซึมของแลคเกอร์และการเคลือบ ในแง่ของการใช้งาน VPI นั้นเหมาะสมกว่าสำหรับคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงขนาดใหญ่ คอยล์แอกหลายแผลล้างหลายชั้น และต้องการขดลวดขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงอื่นๆ

สำหรับความดัน ตามหลักการแล้ว ความดันจะถูกใช้เพื่อทำให้แลคเกอร์สามารถเข้าไปและเติมช่องว่างได้ง่ายขึ้น และในความเป็นจริงแล้ว ความดันบรรยากาศในกระบวนการ

หากความสามารถในการเปียกน้ำของเส้นเลือดฝอยของโครงสร้างฉนวนมีความสมดุลอยู่แล้ว การเพิ่มความดันจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการเติมโครงสร้างฉนวนทั้งหมด เว้นแต่ความดันที่เพิ่มขึ้นจะถูกรักษาไว้ตลอดกระบวนการบ่ม

ดังนั้นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มการเติมคือการลดความหนืดของแลคเกอร์และลดช่องว่างในโครงสร้างฉนวน ซึ่งเป็นการเพิ่มผลกระทบของเส้นเลือดฝอย แทนที่จะเพิ่มแรงดัน

The data from the "Viscosity and pressure on penetration rate" test shows that when the viscosity of the lacquer is high, increasing the pressure has a greater effect on the filling rate, while when the viscosity of the lacquer is low, the effect of increasing the pressure on the filling rate is not significant.

อย่างไรก็ตามความหนืดของแลคเกอร์มีผลอย่างมากต่ออัตราการบรรจุซึ่งแปรผกผันซึ่งกันและกัน

จะเห็นได้ว่าในการประยุกต์ใช้กระบวนการ VPI การเน้นด้านเดียวและการแสวงหาสุญญากาศสูงหรือความดันสูงอย่างง่ายนั้นเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นและไม่เป็นประโยชน์

ผลที่ได้อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของการทำให้มีขึ้นและอาจทำให้คุณภาพของการทำให้มีเสียได้

พารามิเตอร์กระบวนการจริงของกระบวนการจะแตกต่างกันไปตามโครงสร้างฉนวนที่แตกต่างกัน รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิคที่แตกต่างกัน

ตัวอย่างเช่น VPI มีพารามิเตอร์กระบวนการสี่แบบคือสูญญากาศ VI, ความดัน PI, อุณหภูมิ TI, เวลา ti, ที่ฉันคือ 1, 2, 3, ....... พารามิเตอร์กระบวนการสี่ตัวคือตัวอย่างเช่นสูญญากาศ VI, ความดัน pi, อุณหภูมิ Ti และเวลา TI)

โครงสร้างฉนวน (W) ข้อกำหนดทางเทคนิค (A) และคุณลักษณะการเคลือบเงา (E) เป็นองค์ประกอบการทำงานพื้นฐานของพารามิเตอร์กระบวนการทั้งสี่นี้

การรักษาฉนวนของขดลวดมอเตอร์และหม้อแปลงด้วยการจุ่มสี

จากการแช่ เช่น การทำให้ชุ่มธรรมดา ไปจนถึงการทำให้ชุ่มหลายครั้ง การจุ่ม การทำให้ชุ่มแบบม้วน และการทำให้ชุ่มด้วยสุญญากาศ การทำให้ชุ่มด้วยแรงดันสุญญากาศได้พัฒนาเป็นกระบวนการต่อเนื่องของการแช่แบบธรรมดา การทำให้ชุ่มแบบจุ่มและม้วน และสุดท้ายเป็นการรวมการทำให้ชุ่มด้วยสุญญากาศและการทำให้แห้ง การขึ้นรูป ชุดของการดำเนินการต่อเนื่องด้วยเครื่องจักรที่หลากหลาย

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยี PLC ควบคุมกระบวนการทำให้มีขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ความต้องการในการผลิตและการพัฒนาทางสังคมของการส่งเสริม วิวัฒนาการอย่างค่อยเป็นค่อยไปของการพัฒนา มันคือการส่งเสริมนี้ และผลิตจุ่มสูญญากาศรุ่นใหม่ เครื่องเป่าสี, การประหยัดพลังงาน, การปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคแบบบูรณาการ, ผลิตภัณฑ์แบรนด์เนม, ผู้ใช้เกือบ 600 รายทั้งในและต่างประเทศ

เครื่องจุ่มและอบแห้งสีระบบสุญญากาศรุ่นใหม่เป็นกระบวนการฉนวนเชิงกลโดยใส่ชิ้นงานลงในกระบอกจุ่มและอบแห้งเพื่อเตรียมการอบแห้ง

อากาศและสารระเหยภายในคอยล์จะไม่รวมอยู่ในสภาวะสุญญากาศ จากนั้นสีจะถูกจุ่มภายใต้สภาวะสุญญากาศโดยอาศัยแรงโน้มถ่วงของสีและการกระทำของเส้นเลือดฝอยในคอยล์ เพื่อให้สีแทรกซึมอย่างรวดเร็วและเติมชั้นในของ โครงสร้างฉนวน

กระบวนการ FGH: ใส่ลงในชิ้นงาน → การอบสีขาว → การขจัดความชื้นในสุญญากาศ → การจุ่มสีด้วยสุญญากาศ → กลับสู่การทาสี → การพ่นสี → การทำความสะอาด → กลับไปที่สารทำความสะอาด → การทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำถึงการบ่มที่อุณหภูมิสูง → ฉนวน → ออกจาก อบทั้งกระบวนการ ปิดสนิท ไร้มลพิษต่อสิ่งแวดล้อมในครั้งเดียว

ข้อดีของบทบาทของ FGH: ในขอบเขตของการประยุกต์ใช้กระบวนการ FGH ข้อดีของบทบาทของ FGH จะอยู่ในพื้นที่ต่อไปนี้เป็นหลัก

(1) ปรับปรุงความสมบูรณ์ เนื่องจากสีจุ่มสูญญากาศทำให้สีฉนวนเกือบเต็มภายในฉนวน เสริมความสมบูรณ์ของขดลวดทั้งหมด ขดลวดในการทำงานแต่ละส่วนจะไม่เคลื่อนที่แยกกัน ลดความล้มเหลวที่เกิดจากการสึกหรอแบบเคลื่อนที่

(2) สภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นเนื่องจากการจุ่มสีในสุญญากาศ กระบวนการจุ่มทั้งหมด รวมถึงการจัดส่งสี การจุ่มสี และการทำให้แห้ง ดำเนินการและเสร็จสิ้นภายใต้สภาวะภาชนะที่ปิดสนิท

กระบวนการทำให้แห้งทั้งหมดได้รับความร้อนจากการไหลเวียนของลมร้อน และก๊าซเสียที่เกิดขึ้นจะถูกรีไซเคิลและปล่อยออกมาอีกครั้งผ่านคอนเดนเซอร์สองกลุ่ม A และ B เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

(3) ลดอุณหภูมิในการทำงานและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสีจุ่มสูญญากาศและการทำให้แห้งเป็นสีเดียว ทดแทนช่องว่างอากาศภายในได้ดี ปรับปรุงการนำความร้อนของมอเตอร์ โดยทั่วไปหม้อแปลงสามารถลด 5-10 ℃

(4) ปรับปรุงประสิทธิภาพของชิ้นงานอันเป็นผลมาจากการจุ่มสีสูญญากาศทำให้ขดลวดทั้งหมดถูกชุบด้วยสีที่ห่อหุ้มอย่างแน่นหนา, แช่, เรียบและฟิล์มสีพื้นผิวที่สดใส, เพื่อให้สารมลพิษ, ความชื้นและก๊าซเคมีไม่สามารถเข้าสู่ภายใน ชั้น กำจัดข้อผิดพลาดที่เกิดจากการเชื่อมต่อตัวกลางที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

(5) การประหยัดพลังงานและการลดค่าใช้จ่าย เนื่องจากการจุ่มแลคเกอร์แบบสุญญากาศ ทำให้แห้งเป็นหนึ่งเดียว เวลาในการอบแห้งสั้นกว่าเตาอบถึงสองในห้า อุณหภูมิในการอบแห้งลดลงกว่าเตาอบถึง 10-20 ℃ เพื่อให้ได้การผลิตที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดพลังงาน และ ลดต้นทุน.

ยินดีต้อนรับสู่แบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าในพื้นที่แสดงความคิดเห็น!

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า โปรดติดต่อช่างไฟฟ้ามืออาชีพ ผู้ผลิต ใน จีน ดังนี้

Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง

รับคำตอบที่รวดเร็ว