วัตถุประสงค์ของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์จุ่มและทำให้แห้ง
จุดประสงค์ของการทำให้สีจุ่มขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้าแห้งคือเพื่อขับความชื้นที่มีอยู่ในวัสดุฉนวนออก และเติมช่องว่างอากาศทั้งหมดด้วยสีฉนวน เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของฉนวนของขดลวดและประสิทธิภาพการป้องกันความชื้น
แต่ยังต้องปรับปรุงความต้านทานความร้อนและการกระจายความร้อนของขดลวด แต่ยังต้องปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของฉนวนที่คดเคี้ยว ความเสถียรทางเคมี การนำความร้อนและผลการกระจายความร้อน และชะลอความชรา คุณภาพของสีจุ่มมอเตอร์โดยตรง ส่งผลต่อมอเตอร์
คุณภาพของการจุ่มสีมอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของมอเตอร์
กระบวนการจุ่มและอบแห้งต้องดำเนินการอย่างเข้มงวดตามกระบวนการบำบัดฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่าสีฉนวนซึมผ่านได้ดี พื้นผิวเรียบของฟิล์มสี และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง
ขดลวดสเตเตอร์ถูกผูกมัดเป็นของแข็งทั้งหมด
ในปัจจุบัน การประมวลผลของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีฉนวน E และ B จุ่มลงในแลคเกอร์ โดยทั่วไปใช้แลคเกอร์เรซินเมลามีนอัลคิด 1,032 ตัวทำละลายคือโทลูอีนหรือไซลีน จำนวนของการจุ่มแลคเกอร์เป็นครั้งที่สองจะเรียกรวมกัน เพื่อเป็นศิลปะการแช่ร้อนเคลือบแล็คเกอร์ที่สองสากล
ขั้นตอนการจุ่มขดลวดมอเตอร์และทำให้แห้ง
กระบวนการประกอบด้วย 2 กระบวนการหลัก ได้แก่ การก่อนอบและการจุ่มแลคเกอร์
I: การอบแห้งล่วงหน้า
1. วัตถุประสงค์ของการอบแห้งล่วงหน้า
การม้วนควรทำให้แห้งก่อนการจุ่มสี เพื่อไล่ความชื้นในขดลวดและปรับปรุงอุณหภูมิของชิ้นงานเมื่อจุ่มสี เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการจุ่มสีและความสามารถในการซึมผ่านของสี
2. วิธีการเตรียมการอบแห้ง
การให้ความร้อนก่อนการอบแห้งจะค่อยๆ เพิ่มอุณหภูมิ ความเร็วของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่เกิน 20-30 องศา/ชม. เป็นสิ่งที่เหมาะสม
อุณหภูมิก่อนการอบแห้งขึ้นอยู่กับเกรดของฉนวน ฉนวนของเกรด E ควรควบคุมที่ 120~125 องศา ฉนวนเกรด B ควรอยู่ที่ 125~130 องศา ในฉนวนอุณหภูมิ 4~6 ชั่วโมง จากนั้นมอเตอร์ก่อนการทำให้แห้ง ขดลวดจะเย็นลงถึง 60~80 องศาเพื่อเริ่มจุ่มสี
II: การจุ่มสี
เมื่อจุ่มสีควรให้ความสนใจกับอุณหภูมิของชิ้นงาน ความหนืดของการจุ่ม และเวลาในการจุ่มสีสำหรับขดลวดมอเตอร์ในถังเคลือบเงา
1. อุณหภูมิแช่
หากอุณหภูมิของชิ้นงานสูงเกินไป ตัวทำละลายในสีจะระเหยอย่างรวดเร็ว พื้นผิวของม้วนฟิล์มสีจะก่อตัวก่อนเวลาอันควร และไม่สามารถจุ่มลงไปที่ขดลวดภายในได้ง่าย ส่งผลให้วัสดุสิ้นเปลือง
ถ้าอุณหภูมิต่ำเกินไป มันจะสูญเสียบทบาทของการอบแห้งล่วงหน้า เพื่อให้ความหนืดของสีเพิ่มขึ้น ความคล่องตัวและการซึมผ่านไม่ดี ยังทำให้ผลการจุ่มสีไม่ดี
การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าอุณหภูมิชิ้นงานในการจุ่มสี 60 ~ 80 องศานั้นเหมาะสม
2. ความหนืดของสี
ความหนืดของสีควรเหมาะสม การจุ่มครั้งแรกในสีหวังว่าสีจะจุ่มไปที่มอเตอร์ที่คดเคี้ยวภายใน ดังนั้นความต้องการในการเคลื่อนย้ายสีจึงดี ดังนั้นความหนืดของสีควรต่ำ โดยทั่วไปสามารถเป็น 22 ~ 26 วินาที (20 องศา, เครื่องวัดความหนืดหมายเลข 4);
การจุ่มครั้งที่สองในสี ความหวังหลักในพื้นผิวที่คดเคี้ยวเพื่อสร้างชั้นที่ดีของฟิล์มสี ดังนั้นความหนืดของสีควรใหญ่กว่า โดยทั่วไปใช้เวลา 30 ~ 38 วินาทีเหมาะสม
เนื่องจากอุณหภูมิของสีมีอิทธิพลอย่างมากต่อความหนืด ดังนั้นโดยทั่วไปจึงกำหนดเกณฑ์มาตรฐานไว้ที่ 20 องศา ดังนั้นควรวัดความหนืดตามอุณหภูมิของสีเพื่อการปรับที่เหมาะสม
3. เวลาจุ่ม
หลักการเลือกเวลาจุ่ม:
การจุ่มสีครั้งแรก หวังว่าสีจะลองจุ่มเข้าไปในขดลวดด้านในได้ ดังนั้นเวลาจุ่มควรนานขึ้น ประมาณ 15 ~ 20 นาที ,
การจุ่มสีครั้งที่สอง ส่วนใหญ่เพื่อสร้างฟิล์มสีพื้นผิวที่ดีขึ้น ดังนั้นเวลาจุ่มควรสั้นลง เพื่อไม่ให้ใช้เวลานานเกินไป แทนที่จะทำให้ฟิล์มสีเสียหาย ดังนั้นประมาณ 10 ~ 15 นาทีจึงเหมาะสม
แต่ต้องจุ่มจนไม่มีฟอง หากไม่เหมาะ ให้ยืดเวลาจุ่ม หลังจากเสร็จสิ้นการจุ่มสีแต่ละครั้ง ควรวางขดลวดสเตเตอร์ในแนวตั้ง หยดสีที่เหลือให้แห้ง ควรใช้เวลา 30 นาที และใช้ตัวทำละลายเช็ดส่วนอื่นๆ ของสีที่เหลืออยู่
วิธีการจุ่มสี
วิธีการจุ่มสีหลักๆ ได้แก่ การเท การจุ่ม และการจุ่มด้วยแรงดันสุญญากาศ
สำหรับการจุ่มสีมอเตอร์แบบซ่อมครั้งเดียว การใช้การแช่แบบเทมากกว่า ในขณะที่การแช่และการแช่ด้วยแรงดันสุญญากาศมักใช้สำหรับการผลิตมอเตอร์ สำหรับแบทช์สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นการแช่ มอเตอร์แรงดันสูงใช้การแช่ด้วยแรงดันสุญญากาศเท่านั้น
วิธีการเทและจุ่มโดยทั่วไปคือ:
ก) ถอดมอเตอร์ที่อบแล้ว ทิ้งไว้ให้เย็น 60-80 องศา แล้วตั้งในแนวตั้งที่ด้านบนของถาดสี
(b) เติมแลคเกอร์ปราศจากตัวทำละลายลงในขวดเครื่องดื่มพลาสติกเปล่าเพื่อให้ทราบปริมาณของแลคเกอร์ที่จะเท
(ค) จับขวดพลาสติกที่มีฉนวนแลคเกอร์ เอียงขวดให้แลคเกอร์ไหลออกจากขวดเป็นเส้น เทแลคเกอร์จากปลายบนของขดลวดเพื่อให้แลคเกอร์ซึมผ่านขดลวดและไหลกลับเข้าไป ถาดเคลือบจากปลายล่างของม้วน
(d) เมื่อสีที่หยดหยุดลงประมาณ 20-30 นาที ให้หมุนสเตเตอร์ของมอเตอร์ตัวใหม่ไปและเทสีฉนวนลงในปลายบนของขดลวดมอเตอร์ (เดิมคือปลายล่าง) จนทะลุ
(e) หลังจากหยุดหยดสีประมาณ 30 นาที ให้ใช้ผ้าจุ่มพาราฟินเพื่อขจัดสีที่เหลืออยู่ออกจากห้องด้านในของสเตเตอร์และฐานเครื่องจักร แล้วเช็ดให้แห้ง
f) หากจำเป็นต้องจุ่มสีเป็นครั้งที่สอง หลังจากการอบแห้ง ให้นำออกมาและทำให้เย็นลงถึง 60~80 องศา แล้วเทเป็นครั้งที่สอง
กระบวนการทำให้มีขึ้นด้วยแรงดันสุญญากาศ (ตัวย่อ: VPI)
กระบวนการทำให้ชุ่มด้วยความดันสุญญากาศ VPI คือการทำให้ชิ้นงานเย็นลงหลังจากการอบก่อนและการลดความชื้น จากนั้นจึงวางชิ้นงานในสภาพแวดล้อมสุญญากาศเพื่อแยกอากาศและสารระเหยภายในขดลวดสีขาวออก โดยอาศัยแรงโน้มถ่วงของสีในสุญญากาศ และการทำงานของเส้นเลือดฝอยของขดลวดเช่นเดียวกับการใช้อากาศอัดแห้งหรือก๊าซเฉื่อยเพื่อออกแรงกดบนสีที่เคลือบหลังจากยกสูญญากาศเพื่อให้สีสามารถเจาะและเติมชั้นในของโครงสร้างฉนวนได้อย่างรวดเร็ว .
ในประเทศจีน ปัจจุบัน VPI ยังคงเป็นกระบวนการฉนวนที่ทำงานด้วยช่องว่าง
การทำให้แห้งแบบหยดของชิ้นงานจะดำเนินการในถังจุ่มและกระบวนการทำให้แห้งมักจะดำเนินการในภาชนะหรือเตาอบแยกต่างหาก
วิธีการคือการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ การทำให้แห้งแบบคงที่ด้วยความดันบรรยากาศ หรือการทำให้แห้งแบบหมุน
การไหลของกระบวนการ VPI: ⊙ → การทำให้แห้งก่อนและลดความชื้น → ลงในแท็งก์ → การระบายสุญญากาศ → การจุ่มสีด้วยสุญญากาศ → การทำให้ชุ่มด้วยแรงดัน → การระบายสีด้วยแรงดัน → การขนถ่ายสีแบบหยดแรงดัน → ออกจากแท็งก์ → การบ่มและการทำให้แห้ง → ⊙
การเปรียบเทียบ: เป็นที่ชัดเจนว่า VPI เหนือกว่ากระบวนการจุ่มอื่นๆ มากในแง่ของการแทรกซึมของแลคเกอร์และการเคลือบ ในแง่ของการใช้งาน VPI นั้นเหมาะสมกว่าสำหรับคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงขนาดใหญ่ คอยล์แอกหลายแผลล้างหลายชั้น และต้องการขดลวดขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงอื่นๆ
สำหรับความดัน ตามหลักการแล้ว ความดันจะถูกใช้เพื่อทำให้แลคเกอร์สามารถเข้าไปและเติมช่องว่างได้ง่ายขึ้น และในความเป็นจริงแล้ว ความดันบรรยากาศในกระบวนการ
หากความสามารถในการเปียกน้ำของเส้นเลือดฝอยของโครงสร้างฉนวนมีความสมดุลอยู่แล้ว การเพิ่มความดันจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการเติมโครงสร้างฉนวนทั้งหมด เว้นแต่ความดันที่เพิ่มขึ้นจะถูกรักษาไว้ตลอดกระบวนการบ่ม
ดังนั้นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มการเติมคือการลดความหนืดของแลคเกอร์และลดช่องว่างในโครงสร้างฉนวน ซึ่งเป็นการเพิ่มผลกระทบของเส้นเลือดฝอย แทนที่จะเพิ่มแรงดัน
The data from the "Viscosity and pressure on penetration rate" test shows that when the viscosity of the lacquer is high, increasing the pressure has a greater effect on the filling rate, while when the viscosity of the lacquer is low, the effect of increasing the pressure on the filling rate is not significant.
อย่างไรก็ตามความหนืดของแลคเกอร์มีผลอย่างมากต่ออัตราการบรรจุซึ่งแปรผกผันซึ่งกันและกัน
จะเห็นได้ว่าในการประยุกต์ใช้กระบวนการ VPI การเน้นด้านเดียวและการแสวงหาสุญญากาศสูงหรือความดันสูงอย่างง่ายนั้นเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นและไม่เป็นประโยชน์
ผลที่ได้อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของการทำให้มีขึ้นและอาจทำให้คุณภาพของการทำให้มีเสียได้
พารามิเตอร์กระบวนการจริงของกระบวนการจะแตกต่างกันไปตามโครงสร้างฉนวนที่แตกต่างกัน รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิคที่แตกต่างกัน
For example, VPI has four process parameters, i.e. vacuum Vi, pressure Pi, temperature Ti, time ti, where i is 1, 2, 3, ....... The four process parameters are, for example, vacuum Vi, pressure Pi, temperature Ti and time ti, where i is 1, 2, 3, and n (n is the total number of VP process steps and i is the sequence of steps).
โครงสร้างฉนวน (W) ข้อกำหนดทางเทคนิค (A) และคุณลักษณะการเคลือบเงา (E) เป็นองค์ประกอบการทำงานพื้นฐานของพารามิเตอร์กระบวนการทั้งสี่นี้
การรักษาฉนวนของขดลวดมอเตอร์และหม้อแปลงด้วยการจุ่มสี
จากการแช่ เช่น การทำให้ชุ่มธรรมดา ไปจนถึงการทำให้ชุ่มหลายครั้ง การจุ่ม การทำให้ชุ่มแบบม้วน และการทำให้ชุ่มด้วยสุญญากาศ การทำให้ชุ่มด้วยแรงดันสุญญากาศได้พัฒนาเป็นกระบวนการต่อเนื่องของการแช่แบบธรรมดา การทำให้ชุ่มแบบจุ่มและม้วน และสุดท้ายเป็นการรวมการทำให้ชุ่มด้วยสุญญากาศและการทำให้แห้ง การขึ้นรูป ชุดของการดำเนินการต่อเนื่องด้วยเครื่องจักรที่หลากหลาย
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยี PLC ควบคุมกระบวนการทำให้มีขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ความต้องการในการผลิตและการพัฒนาทางสังคมของการส่งเสริม วิวัฒนาการอย่างค่อยเป็นค่อยไปของการพัฒนา มันคือการส่งเสริมนี้ และผลิตจุ่มสูญญากาศรุ่นใหม่ เครื่องเป่าสี, การประหยัดพลังงาน, การปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคแบบบูรณาการ, ผลิตภัณฑ์แบรนด์เนม, ผู้ใช้เกือบ 600 รายทั้งในและต่างประเทศ
เครื่องจุ่มและอบแห้งสีระบบสุญญากาศรุ่นใหม่เป็นกระบวนการฉนวนเชิงกลโดยใส่ชิ้นงานลงในกระบอกจุ่มและอบแห้งเพื่อเตรียมการอบแห้ง
อากาศและสารระเหยภายในคอยล์จะไม่รวมอยู่ในสภาวะสุญญากาศ จากนั้นสีจะถูกจุ่มภายใต้สภาวะสุญญากาศโดยอาศัยแรงโน้มถ่วงของสีและการกระทำของเส้นเลือดฝอยในคอยล์ เพื่อให้สีแทรกซึมอย่างรวดเร็วและเติมชั้นในของ โครงสร้างฉนวน
กระบวนการ FGH: ใส่ลงในชิ้นงาน → การอบสีขาว → การขจัดความชื้นในสุญญากาศ → การจุ่มสีด้วยสุญญากาศ → กลับสู่การทาสี → การพ่นสี → การทำความสะอาด → กลับไปที่สารทำความสะอาด → การทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำถึงการบ่มที่อุณหภูมิสูง → ฉนวน → ออกจาก อบทั้งกระบวนการ ปิดสนิท ไร้มลพิษต่อสิ่งแวดล้อมในครั้งเดียว
ข้อดีของบทบาทของ FGH: ในขอบเขตของการประยุกต์ใช้กระบวนการ FGH ข้อดีของบทบาทของ FGH จะอยู่ในพื้นที่ต่อไปนี้เป็นหลัก
(1) ปรับปรุงความสมบูรณ์ เนื่องจากสีจุ่มสูญญากาศทำให้สีฉนวนเกือบเต็มภายในฉนวน เสริมความสมบูรณ์ของขดลวดทั้งหมด ขดลวดในการทำงานแต่ละส่วนจะไม่เคลื่อนที่แยกกัน ลดความล้มเหลวที่เกิดจากการสึกหรอแบบเคลื่อนที่
(2) สภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นเนื่องจากการจุ่มสีในสุญญากาศ กระบวนการจุ่มทั้งหมด รวมถึงการจัดส่งสี การจุ่มสี และการทำให้แห้ง ดำเนินการและเสร็จสิ้นภายใต้สภาวะภาชนะที่ปิดสนิท
กระบวนการทำให้แห้งทั้งหมดได้รับความร้อนจากการไหลเวียนของลมร้อน และก๊าซเสียที่เกิดขึ้นจะถูกรีไซเคิลและปล่อยออกมาอีกครั้งผ่านคอนเดนเซอร์สองกลุ่ม A และ B เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
(3) ลดอุณหภูมิในการทำงานและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสีจุ่มสูญญากาศและการทำให้แห้งเป็นสีเดียว ทดแทนช่องว่างอากาศภายในได้ดี ปรับปรุงการนำความร้อนของมอเตอร์ โดยทั่วไปหม้อแปลงสามารถลด 5-10 ℃
(4) ปรับปรุงประสิทธิภาพของชิ้นงานอันเป็นผลมาจากการจุ่มสีสูญญากาศทำให้ขดลวดทั้งหมดถูกชุบด้วยสีที่ห่อหุ้มอย่างแน่นหนา, แช่, เรียบและฟิล์มสีพื้นผิวที่สดใส, เพื่อให้สารมลพิษ, ความชื้นและก๊าซเคมีไม่สามารถเข้าสู่ภายใน ชั้น กำจัดข้อผิดพลาดที่เกิดจากการเชื่อมต่อตัวกลางที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
(5) การประหยัดพลังงานและการลดค่าใช้จ่าย เนื่องจากการจุ่มแลคเกอร์แบบสุญญากาศ ทำให้แห้งเป็นหนึ่งเดียว เวลาในการอบแห้งสั้นกว่าเตาอบถึงสองในห้า อุณหภูมิในการอบแห้งลดลงกว่าเตาอบถึง 10-20 ℃ เพื่อให้ได้การผลิตที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดพลังงาน และ ลดต้นทุน.
ยินดีต้อนรับสู่แบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าในพื้นที่แสดงความคิดเห็น!
หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า โปรดติดต่อช่างไฟฟ้ามืออาชีพ ผู้ผลิต ใน จีน ดังนี้
Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง
รับคำตอบที่รวดเร็ว