Для любого электродвигателя, пока фактический ток работы электродвигателя не превышает номинальный, электродвигатель является относительно безопасным.
когда ток превышает номинальный, существует опасность возгорания обмоток электродвигателя.
При неисправности трехфазного двигателя отсутствие фазы является относительно типичным типом неисправности, но с появлением устройств защиты от работы электродвигателя этот тип проблемы был относительно хорошо решен.
Однако, если в трехфазном двигателе отсутствует фаза, обмотка будет иметь очень короткий период времени, чтобы регулярно появляться сгоревшие неисправности, различные соединения, обмотка сгорает по разным схемам, треугольное соединение обмотки электродвигателя.
Когда возникает проблема с фазой, фазная обмотка сгорает, а две другие фазы относительно не повреждены; и обмотка звезда, две фазы обмотки сгорели, вторая фаза в основном цела
Для сгоревшей обмотки основной причиной является то, что ток, который она выдерживает, превышает номинальный ток, но насколько велик этот ток, многие пользователи сети очень обеспокоены этой проблемой, мы пытаемся понять количественно с помощью конкретной формулы расчета.
В этом аспекте анализа также есть ряд экспертов для проведения тематического анализа, но всегда есть некоторые неизмеримые факторы в различных расчетах и анализе, которые приведут к большему текущему сдвигу, который также стал предметом споров. .
Когда электродвигатель запускается и работает нормально, трехфазная мощность переменного тока является симметричной нагрузкой, а трехфазный ток равен величине и меньше или равен номинальному значению. Когда происходит отключение фазы, так что ток одной или двух фаз равен нулю, остальная часть тока фазной линии увеличивает ситуацию.
Примем нагрузку при работе от электросети в качестве номинальной нагрузки и качественно проанализируем текущую ситуацию по зависимости распределения сопротивления обмотки и крутящего момента после обрыва фазы.
Для электродвигателя, соединенного треугольником, когда он работает ниже номинального значения. Фазный ток каждой группы обмоток составляет 1/1,732 номинального тока двигателя (линейный ток).
При отключении одной фазы, то есть две фазные обмотки соединяются последовательно, а затем параллельно другой фазе.
Ток обмотки, выдерживающей только линейное напряжение, будет более чем в 2,5 раза превышать номинальный ток.
Это приведет к тому, что обмотка сгорит за короткое время, в то время как ток обмотки двух других фаз будет меньше и в целом будет в хорошем состоянии.
Для электродвигателя, соединенного звездой, при отключении фазы другие две фазные обмотки включаются последовательно с источником питания.
Когда нагрузка остается неизменной, отключенный фазный ток равен нулю, а ток двух других фазных обмоток увеличивается более чем в два раза по сравнению с номинальным током, так что две фазные обмотки перегреваются и сгорают.
Но из анализа всего процесса обрыва фазы, разных обмоток, разного качества состояния обмотки, фактического положения нагрузки и других факторов, изменение тока будет относительно сложным, не может быть рассчитано и проанализировано из простая формула, мы можем только грубо проанализировать из некоторого предельного состояния и идеального режима.
Найти профессию электродвигатель производитель,
Пожалуйста, свяжитесь с Дунчунь мотор Китай
Dongchun Motor является профессиональным производительэлектродвигателей за более чем 15-летний опыт работы вКитай.
Пожалуйста, проверьте гордости следующим образом
однофазный двигатель: YC, YCL с чугунным корпусом и ML, MY двигатель с алюминиевым корпусом
Трехфазный двигатель : Двигатель IE1, IE2, IE3 как для чугунного корпуса, так и для алюминиевого корпуса
Тормоз двигателя: Двигатель с тормозом постоянного тока и двигатель с тормозом переменного тока
мотоцикл ЧРПр : двигатели с регулируемой частотой вращения.
Получите бесплатное предложение от Dongchun Motor
