Каковы различия между двигателями VFD и обычными двигателями?

У меня есть хорошая знакомая Линда, особенно лето не любит.

Одна из причин заключается в том, что потовые железы Линды особенные, в жаркие дни она практически не потеет и поэтому чувствует себя особенно некомфортно; Второй причиной является то, что край Линды от комаров особенно хорош, иногда из-за того, что комары вызывают плохой ночной сон.

Кто-то подал Линде «плохую» идею: летний сон с кондиционером, накрытый одеялами. Интересно, что эта «плохая» идея до сих пор работает, Линда путешествует, чтобы использовать этот метод, чтобы избежать жары, бороться с комарами; Сегодня мы поговорим о частотно-регулируемом двигателе от инверторного кондиционера.

1. Кондиционеры с регулируемой и фиксированной частотой

Инверторные кондиционеры могут контролировать и регулировать скорость компрессора через инвертор, так что он всегда находится в состоянии наилучшей скорости.

То есть компрессор может иметь умеренную регулировку температуры в случае длительной открытой работы: например, когда помещение не нуждается в большом охлаждении или нагреве, кондиционер будет работать в низкочастотном состоянии, интеллектуальная постоянная температура контроль.

Кондиционирование воздуха с фиксированной частотой для постоянного запуска компрессора, что обеспечивает постоянный контроль температуры, колебания температуры.

2 Характеристики двигателя с преобразованием частоты

Вышеупомянутый электродвигатель для инверторного кондиционера является типичным применением инверторного двигателя с регулированием скорости.

Двигатели с инверторным регулированием скорости общего назначения имеют следующие характеристики по сравнению с обычными двигателями: инверторные двигатели

● Примите источник питания инвертора.

●Замените обычный вентилятор с двигателем на независимый вентилятор.

●Требования к изоляции обмотки двигателя выше, чем у обычного двигателя.

● Из-за особых характеристик использования частоты двигателя двигатель с частотным регулированием подвержен резонансу из-за электродвигателя во время запуска.

Следует полностью учитывать жесткость компонентов двигателя и всего двигателя, чтобы предотвратить проблемы с вибрацией и шумом двигателя.

● Класс изоляции обычно выбирается F или выше, чтобы усилить прочность изоляции заземления и межвитковой изоляции, чтобы улучшить стойкость изоляции электродвигателя к ударному напряжению.

● Используется специальный электромагнитный провод для инверторных двигателей.

Особенно для мощных двигателей требования в этой области более строгие из-за различных мест применения.

●Требование принудительной вентиляции к охлаждению.

По сравнению с обычными двигателями скорость двигателя не уникальна, и если двигатель охлаждается собственным вентилятором, эффект вентиляции и рассеивания тепла будет значительно снижен;

по этой причине следует принять независимую схему вентиляции и отвода тепла.

В общем, использование осевого потока для сильного вентилятора рядом с вентиляцией; обратить особое внимание на вентилятор не может быть общий источник питания с двигателем, вентилятор должен быть запущен до запуска двигателя, в то время как при отключении следует сначала отключить питание двигателя.

●Текущая проблема с валом.

Меры по изоляции подшипников должны быть приняты для двигателей мощностью более 160 кВт. Могут быть приняты изолированные подшипники, изолированные подшипниковые камеры, угольные щетки с повышенным током и другие меры.

●Смазка.

Для инверторного двигателя с постоянной мощностью, когда скорость достигает скорости двигателя 2P, следует использовать специальную смазку с высокой термостойкостью, чтобы предотвратить потерю смазки подшипника из-за повышения температуры, что может привести к повреждению подшипника и возгоранию обмотки.

● Контроль производственного процесса.

Процесс производства краски погружением под вакуумом и специальная структура изоляции используются для обеспечения напряжения изоляции и механической прочности электрической обмотки.

● Контроль динамического баланса ротора для повышения точности обработки деталей и выбор подшипников с высокими требованиями к производительности, которые могут работать на высокой скорости.

3 Тест инверторного двигателя

Как правило, необходимо использовать инверторный источник питания.

Поскольку выходная частота инвертора имеет широкий диапазон изменений, а выходная волна ШИМ содержит богатые гармоники.

Традиционный трансформатор и измеритель мощности больше не могут удовлетворить потребности в измерениях теста, а общее напряжение Холла, датчик тока не влияет напрямую на измерение точности мощности контроля индекса угловой разницы и номинального значения.

Он должен использовать четкую разность коэффициентов и индекс угловой разности анализатора мощности инвертора и датчика мощности инвертора и т. Д. В качестве основного инструмента измерения мощности.

Найдите профессионального производителя электродвигателей для двигателей VFD и обычных двигателей IEC, пожалуйста, свяжитесь с Dongchun Motor China.

Dongchun Motor является профессиональным производительэлектродвигателей вКитай.

Пожалуйста, проверьте продукты следующим образом

однофазный двигатель: YC, YCL с чугунным корпусом и ML, MY двигатель с алюминиевым корпусом

Трехфазный двигатель : Двигатель IE1, IE2, IE3 как для чугунного корпуса, так и для алюминиевого корпуса

Тормоз двигателя: Двигатель с тормозом постоянного тока и двигатель с тормозом переменного тока

мотоцикл ЧРПr : приводные двигатели с частотным регулированием.

Получите бесплатное предложение от Dongchun Motor