Вибрация и шум двигателя: осевая вибрация торцевой крышки и вибрация щеточного устройства
В наших предыдущих обсуждениях мы сосредоточились на факторах ротора, которые способствуют вибрации двигателя.
Сегодня мы обсудим два дополнительных фактора: осевую вибрацию торцевой крышки и вибрацию щеточного устройства.
В производственном процессе вибрация и шум тесно связаны, причем механический шум возникает в результате вибрации.
Поэтому управление механическим шумом следует начинать с устранения механической вибрации.
Осевая вибрация и шум торцевой крышки
Вибрация подшипника является основной причиной осевой вибрации торцевой крышки, которая является источником механического шума.
Это особенно актуально для небольших двигателей, где меньшая осевая динамическая жесткость торцевой крышки может привести к увеличению скорости вибрации и шума.
Вибрация и шум щеточного устройства
Вибрация и шум щеточного устройства вызваны несколькими факторами, включая состояние поверхности коллектора, большой зазор между щеткой и захватом щетки, недостаточное давление щетки, приводящее к перекосу щеток, и недостаточную жесткость захвата щетки, рамы щетки и щетки. стержень.
Состояние скользящего контакта между щеткой и поверхностью коллектора во время работы двигателя постоянного тока создает пленку оксида меди, покрытую графитовой пленкой и частицами пыли.
Эта пленка влияет не только на коммутационные характеристики двигателя, но и на его вибрацию и шум.
На практике пленка не так легко образуется на контактной поверхности скольжения при работе без нагрузки, что приводит к сухому трению между щеткой и коллектором и увеличению шума.
Фактически, в двигателях постоянного тока из прокатной стали работа на холостом ходу составляет более 50% от общего времени, при этом в условиях холостого хода уровень шума на 6-10 дБ больше, чем в условиях нагрузки.
Вибрация и вибрация поверхности коллектора, вызванные механическими причинами, различны, и последнюю можно проверить на малых оборотах двигателя (прощупав вибрацию касанием щетки).
Спектр шума вибрации щеток, создаваемого скользящим контактом, обычно находится в диапазоне от 1000 до -8000 Гц и существенно не меняется при изменении скорости двигателя, что позволяет отличить его от механических причин.
Шум вибрации щетки, создаваемый скользящим контактом, также зависит от полярности щетки.
Например, положительные щетки генераторов постоянного тока вибрируют меньше, чем отрицательные, благодаря способности положительных щеток разделять кристаллы графита и углерода, которые поглощают воду на поверхности коллектора и образуют смазочную пленку, а отрицательные щетки уничтожают ее.
Выбор сорта щетки изначально основывается на характеристиках коммутации, но также необходимо учитывать вибрацию и шум щетки.
В дополнение к механическому шуму аэродинамический шум также представляет собой серьезную проблему для контроля шума двигателя, особенно для высокоскоростных двигателей. Мы рассмотрим эту тему более подробно в будущих обсуждениях.
Продолжая изучать эту тему, вы сможете расширить свои знания и оставаться конкурентоспособными в современном постоянно развивающемся технологическом ландшафте.
Профессиональные производители электродвигателей в Китае
Китай является крупным игроком в мировой индустрии электродвигателей, и многие производители производят высококачественные и экономичные двигатели для различных областей применения.
Dongchun Motor предлагает широкий ассортимент электродвигателей, которые спроектированы и изготовлены в соответствии с международными стандартами и особыми требованиями своих клиентов.
Компания имеет обширный ассортимент продукции, который включает однофазные и трехфазные двигатели переменного тока, двигатели с тормозом, мотор-редукторы и специальные двигатели для индивидуального применения.
