Способов запуска электродвигателя много, в сочетании с нашим обычным опытом, сегодня я расскажу о том, как запустить асинхронный электродвигатель более разумно.
Пуск электродвигателя – это процесс включения электродвигателя с места до номинальной скорости.
Хотя время пуска электродвигателя относительно короткое, из-за высокого тока двигателя во время этого процесса легко вызвать проблемы с нагревом обмотки, поэтому необходимо обеспечить нормальный пуск и рабочие потребности электродвигателя посредством необходимой регулировки параметров и подходящие методы запуска.
Когда пусковой ток слишком велик, на линии будет генерироваться большое падение напряжения, что повлияет на нормальную работу других нагрузок на той же линии, а в серьезных случаях двигатель может не запуститься из-за слишком малого пускового момента. . Для двигателя, который необходимо часто запускать, это часто приводит к нагреву обмотки и старению изоляции, что сокращает срок службы двигателя.
В процессе пуска двигатель должен иметь достаточный пусковой момент, чтобы максимально сократить время пуска; пусковой ток должен быть как можно меньше при условии обеспечения достаточного пускового момента.
Пожалуйста, обратитесь к другой статье о том, как реализовать пусковые меры с большим крутящим моментом и малым током, которые здесь повторяться не будут.
С точки зрения упрощения, экономичности и надежности оборудования выбор следует делать с учетом характеристик двигателя и реальных условий работы.
Прямой пуск
Прямой пуск, при котором на обмотку статора электродвигателя подается номинальное напряжение, может использоваться в случаях, когда мощность электродвигателя не слишком велика, а мощность сети велика.
Если мощность двигателя менее 7,5 кВт или пуск двигателя не вызывает слишком больших колебаний напряжения сети (не более 10%), можно использовать прямой пуск.
При прямом пуске не требуется дополнительное пусковое оборудование, а стоимость ниже и удобнее, но не для двигателей большой мощности.
Пуск моторов с короткозамкнутым ротором при пониженном напряжении
Обычно используется пуск с понижением сопротивления автотрансформатора, пуск с понижением сопротивления по схеме звезда-треугольник, пуск с помощью треугольника с вытянутым краем и пуск с сопротивлением последовательно соединенного статора.
Метод преобразования звезда-треугольник подходит для пуска без нагрузки или с малой нагрузкой.
Преимуществами этого способа пуска являются простота оборудования, дешевизна и автоматическое переключение для удобства.
Метод пуска треугольником с задержкой, находится в пусковой части обмотки статора в соответствии со звездным соединением, другая часть - в соответствии с треугольным соединением, по этой причине обмотка статора имеет больше отводов, плохая работоспособность.
Запуск последовательного сопротивления обмотки статора заключается в последовательном запуске сопротивления обмотки статора для создания падения напряжения и разделения напряжения обмотки статора, когда электродвигатель запускается, а затем закорачивает сопротивление, стоимость метода велика, использование очень маленький.
Пуск двигателей с проволочным ротором
Существует два типа методов запуска обмотки ротора: последовательный резистор и частотно-чувствительный резистор.
В цепи ротора последовательное сопротивление не только снижает пусковой ток, но и имеет больший пусковой момент, что позволяет реализовать электродвигатель в условиях большой нагрузки.
Этот способ пуска используется больше в грузоподъемном оборудовании, намоточном оборудовании.
Но этот метод запуска требует относительно больших инвестиций, пусковое оборудование также более сложное, процесс запуска не является гладким.
При использовании частотно-чувствительного резистора для пуска в начале пуска скорость электродвигателя низкая, частота ротора высокая, а сопротивление частотно-чувствительного резистора велико, что эффективно ограничивает пусковой ток и улучшает пусковой крутящий момент; по мере увеличения скорости двигателя частота ротора увеличивается, сопротивление частотно-чувствительного резистора становится меньше, и изменение становится более плавным, а когда достигается номинальная скорость двигателя, частотно-чувствительный резистор отключается.
Этот метод пуска прост по структуре, удобен в использовании и имеет длительный срок службы, но коэффициент мощности относительно низок, а пусковой крутящий момент не очень велик, что не подходит для пуска с большой нагрузкой.
Дунчунь моторявляется профессиональным производителем электродвигателей в Китае.
Пожалуйста, проверьте гордости следующим образом
однофазный двигатель: YC, YCL с чугунным корпусом и ML, MY двигатель с алюминиевым корпусом
Трехфазный двигатель : Двигатель IE1, IE2, IE3 как для чугунного корпуса, так и для алюминиевого корпуса
Тормоз двигателя: Двигатель с тормозом постоянного тока и двигатель с тормозом переменного тока
мотоцикл ЧРПr : приводные двигатели с частотным регулированием.
Если вы хотите сделать профессиональный заказ, пожалуйста, отправьте нам запрос.
Dongchun Motor предлагает широкий ассортимент электродвигателей, которые используются в различных отраслях, таких как транспорт, инфраструктура и строительство.
