Выбор производительности двигателя требует учета мощности электродвигателя, номинального напряжения и крутящего момента.
Величина крутящего момента напрямую связана со скоростью вращения асинхронного двигателя при той же мощности двигателя.
Для двигателей с одинаковой номинальной мощностью более высокая номинальная скорость приводит к меньшим размерам, весу и стоимости промышленного двигателя.
Кроме того, КПД высокоскоростного двигателя относительно высок, что делает его более экономически целесообразным.
Однако необходимо учитывать и допустимый диапазон скоростей вращения приводимого оборудования.
Если скорость двигателя выше скорости оборудования, она не может управляться напрямую и должна быть изменена с помощью необходимых средств снижения скорости.
Чем больше разница скоростей, тем сложнее могут стать средства изменения скорости.
Следовательно, скорость согласованного электродвигателя должна учитывать как корпус двигателя переменного тока, так и приводимое в движение оборудование.
Для условий эксплуатации, когда электродвигатель работает непрерывно и редко запускается, тормозит или реверсирует, следует сравнивать такие факторы, как инвестиции в оборудование и оборудование, а также последующее техническое обслуживание.
Различные номинальные скорости могут быть выбраны и объединены с системой переменной скорости для всестороннего сравнения, чтобы определить соответствующее передаточное отношение скорости и номинальную скорость асинхронного двигателя с точки зрения экономичности, целесообразности и надежности.
Для частых пусков, торможений и работы в прямом и обратном направлении, но не для длительной работы, переходный процесс должен быть сфокусирован в соответствии с принципом меньших потерь энергии.
Передаточное отношение скорости и номинальная скорость двигателя должны быть выбраны соответствующим образом.
В условиях частого пуска и торможения, прямого и обратного вращения и требований высокой эффективности работы время перехода должно строго контролироваться.
Скорость асинхронного двигателя может быть выбрана на основе принципа минимального значения GD2.ne2, которое пропорционально запасу кинетической энергии системы и передаточному коэффициенту передачи.
Получите больше информации от производителя напрямую
