No processo de uso do motor, muitas vezes encontramos desequilíbrio de corrente trifásica, combinado com nossa experiência usual, hoje vou resolver as causas do desequilíbrio de corrente trifásica.
Desequilíbrio de tensão trifásica
Se a tensão trifásica estiver desequilibrada, haverá uma corrente de sequência reversa e um campo magnético de sequência reversa no motor, o que produzirá um torque de sequência reversa maior, resultando na distribuição de corrente trifásica desequilibrada do motor e aumentando a corrente de um enrolamento de fase.
Quando os desequilíbrios de tensão trifásica atingem 5%, pode fazer com que a corrente de fase do motor exceda 20% do valor normal.
O desequilíbrio de tensão trifásica se manifesta principalmente em:
Primeiro, ocorrem anormalidades em uma fase do enrolamento trifásico do transformador, que transmite tensão de alimentação assimétrica.
2. Linhas de transmissão longas, tamanho de seção transversal de fio desigual e queda de tensão de impedância diferente, resultando em tensão desequilibrada em cada fase.
3. Energia, iluminação mista comum, cuja carga monofásica, como: eletrodomésticos, forno elétrico, máquina de solda, etc. muito concentrada em uma fase ou bifásica, resultando em distribuição desigual de cada carga de fase, de modo que a tensão de alimentação, desequilíbrio de corrente.
Sobrecarga
O motor está em condição de operação de sobrecarga, especialmente durante a partida, o estator do motor e a corrente do rotor aumentam e aquecem. Se o tempo for um pouco maior, o fenômeno de desequilíbrio da corrente do enrolamento ocorrerá facilmente.
A sobrecarga se manifesta principalmente em:
1. Correia, engrenagem e outro mecanismo de transmissão estão muito apertados ou muito soltos.
2. o mecanismo de acoplamento está inclinado, o mecanismo de transmissão tem um corpo estranho preso.
3. óleo lubrificante seco, encravamento dos rolamentos, ferrugem mecânica (incluindo falha mecânica do próprio motor).
4. A tensão é muito alta ou muito baixa, o que aumenta a perda.
5. Correspondência de carga inadequada, a potência nominal do motor é menor que a carga real.
Estator, rotor Falha no enrolamento
Curto-circuito entre voltas do enrolamento do estator, aterramento local, desconexão, etc., fará com que uma fase ou suas duas raízes na corrente do enrolamento do andador sejam muito grandes, de modo que a corrente trifásica fique seriamente desequilibrada. Filho ambulante, falha no enrolamento do rotor manifestada.
1. o fixo na câmara de poeira, detritos, trauma duro, resultando em curto-circuito entre voltas.
2. uma fase do circuito interrompido do enrolamento do estator.
3. o enrolamento do estator está úmido, há fenômeno de corrente de fuga.
4. Rolamento, dano e deformação do rotor, atrito entre o rotor e o enrolamento do rotor.
5. Rachadura de solda de quebra de enrolamento de rotor de gaiola de esquilo, produz corrente instável.
Operação e manutenção inadequadas
Os operadores não podem fazer regularmente um bom trabalho de inspeção e manutenção de equipamentos elétricos, é o principal fator que causou artificialmente o vazamento do motor, operação fora de fase, resultando em corrente desequilibrada.
Operação e manutenção inadequadas se manifestam principalmente da seguinte forma;
1. o operador e o instalador inverterão a fase e a conexão da linha zero.
2. A linha de entrada toca a caixa de junção e há fuga de corrente.
3. o interruptor de conexão, afrouxamento de contato, oxidação e outras razões causadas pela falta de fenômeno de fase.
4. partida frequente, tempo de partida muito longo ou muito curto, resultando em quebra do fusível.
5. Uso prolongado, falta de manutenção, envelhecimento do motor, degradação do isolamento local.
O desequilíbrio da corrente do motor trifásico pode ocorrer na quebra do isolamento do motor.
Se a quebra depende do tamanho da corrente no enrolamento do motor, o motor parte quando a corrente de partida é muito grande, a possibilidade de quebra é maior, mas não absoluta, isso está relacionado ao tamanho da corrente, nível de isolamento , etc..
O desequilíbrio da corrente trifásica certamente produzirá instabilidade no torque do motor.
Gerar desequilíbrio de corrente trifásica do motor, acredito que o principal motivo seja devido ao desequilíbrio do enrolamento trifásico do motor.
Portanto, na produção de motores elétricos, o controle de qualidade e os testes de fábrica também são muito importantes.
Uma das principais falhas é a corrente trifásica desbalanceada (em casos extremos, o motor fica desfasado).
A corrente trifásica desequilibrada pode causar dificuldade na partida.
O motor fará barulho ao funcionar e, em casos graves, o motor vibrará e rugirá violentamente.
Aumentos de corrente, se não forem interrompidos a tempo, também podem causar a queima do enrolamento do motor.
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