Os motores elétricos são geralmente usados com muitos equipamentos diferentes no local de trabalho.
Today, let's talk about the motor with belt drive system.
Se você estiver interessado, pode ler o manual dos produtos do motor, a maior parte do manual, para o método de encaixe do motor elétrico e do equipamento apresentará requisitos específicos, para garantir que o motor elétrico e o equipamento sejam coaxiais e tentar reduzir o eixo está sujeito a uma força radial perpendicular ao eixo.
Portanto, para a transmissão do motor, é mais recomendado o uso de acoplamentos, e não recomendado o uso da transmissão por correia, principalmente para motores de alta potência, o sistema de transmissão por correia ficará muito apertado por causa da correia síncrona, o diâmetro da polia é muito grande e outros fatores, resultando em problemas desnecessários de eixo quebrado.
Para evitar o problema de eixo quebrado do motor elétrico, o fabricante do motor elétrico terá o controle necessário sobre a qualidade do material do eixo do motor elétrico, tecnologia de processamento e design do eixo, mas para o usuário do motor elétrico, a comunicação necessária deve ser feita com o fabricante do motor elétrico para a instalação específica.
Se o mesmo problema ocorrer no mesmo produto, ou o mesmo problema ocorrer apenas no mesmo cliente, é necessário que façamos uma análise completa de tais problemas e do lado da oferta e da demanda para resolver os problemas substantivos por meio de uma comunicação profunda.
Como escolher o motor elétrico?
Ao escolher um motor elétrico como máquina de energia, o principal é determinar o tipo e a especificação do motor elétrico, a fim de economizar energia.
Para escolher o tipo de motor elétrico, precisamos considerar as características de carga da máquina de trabalho, os requisitos do processo de produção, o ambiente operacional e as condições de fornecimento de energia da rede.
O princípio básico para determinar a especificação do motor elétrico é verificar a geração de calor, o torque de partida e o torque de sobrecarga do motor elétrico de acordo com o processo de produção e as condições de carga.
Se o processo de produção não exigir ajuste de velocidade, o motor de indução CA deve ser considerado primeiro:
se a carga for suave, o motor assíncrono geral tipo gaiola de esquilo pode ser usado;
se a máquina precisar iniciar sob carga pesada, pode ser usado um motor assíncrono de gaiola de esquilo com alto torque de partida ou um motor assíncrono de fio enrolado.
Muitas máquinas de trabalho requerem ajuste de velocidade com correias de transmissão de energia, algumas precisam apenas de motor elétrico para alguns estágios de regulação de velocidade, como máquinas-ferramentas, etc., podem usar motor assíncrono CA de várias velocidades.
Método de partida do motor elétrico
Existem dois tipos de motores: partida direta e partida por redução de tensão.
Para motores assíncronos de gaiola de esquilo, a partida direta deve ser preferida.
No entanto, ao iniciar diretamente, a corrente de partida geralmente atinge 4-7 vezes a corrente nominal, enquanto o torque de partida é apenas 0,8-1,5 vezes o torque nominal e, devido à alta corrente de partida, a capacidade da rede deve ser considerada.
Existem três métodos de partida de redução de tensão.
● Redução da tensão do resistor ou reator.
Um resistor ou reator é conectado em série com o enrolamento do estator durante a partida e, em seguida, entra em curto após a partida.
Neste método, a corrente de partida é reduzida para 1/K vezes, mas o torque de partida é reduzido para 1/K2 vezes.
● Redução da tensão estrela-triângulo.
Conecte temporariamente o enrolamento do estator à estrela ao iniciar e, em seguida, altere o enrolamento do estator para triângulo após a partida.
Este método é aplicável apenas ao motor cujo enrolamento do estator é conectado em triângulo durante a operação normal,
que pode reduzir a corrente da rede para 1/3 da partida direta e o torque de partida para 1/3 de acordo.
● Redução da tensão do autotransformador.
Quando o motor é ligado, o autotransformador é usado para fornecer energia ao motor para que a tensão do motor seja reduzida a 1/K da tensão nominal, e então o autotransformador é removido após a partida e o motor é conectado diretamente à rede.
Desta forma, a corrente e o torque da rede serão reduzidos a 1/K2 da partida direta.
A partida com tensão reduzida é adequada apenas para acionar cargas mais leves.
Se você deseja limitar a corrente de partida e ter um grande torque de partida,
você deve usar um motor assíncrono de fio enrolado, conectar um resistor de partida em série com o circuito de enrolamento do rotor e remover o resistor passo a passo durante o processo de partida.
A fim de simplificar o equipamento de partida e melhorar as características de partida, o varistor sensível à frequência é frequentemente usado em vez do varistor de partida.
Para motores DC, exceto para pequena capacidade, a partida direta geralmente não é permitida,
a fim de limitar a corrente deve ser conectado na resistência de partida do circuito da armadura.
Para obter mais informações sobre motores elétricos,
Verifique com o fabricante do motor elétrico conforme abaixo;
