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Quais são as diferenças entre motores VFD e motores comuns?

Tenho uma boa amiga, Linda, especialmente, que não gosta do verão.

Uma razão é que as glândulas sudoríparas de Linda são especiais, os dias quentes basicamente não suam e, portanto, são particularmente desconfortáveis; a segunda razão é que a borda do mosquito de Linda é particularmente boa, às vezes por causa de um mosquito que causa uma noite ruim de sono.

Alguém deu a Linda uma ideia “ruim”: dormir no verão com o ar-condicionado coberto de colchas. Curiosamente, essa ideia “ruim” ainda funciona, Linda viaja para usar esse método para evitar o calor, lidar com mosquitos; hoje falamos sobre o motor VFD do ar condicionado inverter.

1. Condicionadores de ar de frequência variável e frequência fixa

Os condicionadores de ar inversores podem controlar e ajustar a velocidade do compressor através do inversor, para que esteja sempre no melhor estado de velocidade.

Ou seja, o compressor pode ter uma regulação de temperatura moderada no caso de operação aberta de longo prazo: como quando a sala não precisa de muito resfriamento ou aquecimento, o ar condicionado funcionará em um estado de baixa frequência, temperatura constante inteligente ao controle.

Ar condicionado de frequência fixa para iniciar constantemente o compressor, conseguindo assim um controle de temperatura constante, flutuações de temperatura.

2 Características do motor de conversão de frequência

O motor elétrico acima para ar condicionado inversor é uma aplicação típica do motor de controle de velocidade inversor.

Os motores inversores de controle de velocidade de uso geral têm as seguintes características em comparação com os motores comuns: motores inversores

● Adote a fonte de alimentação do inversor.

●Alterar o ventilador do motor convencional para um ventilador independente.

●O requisito de isolamento do enrolamento do motor é maior do que o do motor comum.

● Devido às características especiais de uso da frequência do motor, o motor de controle de frequência é propenso a ressonância devido ao motor elétrico durante a inicialização.

Deve-se dar total consideração à rigidez dos componentes do motor e ao todo para evitar problemas de vibração e ruído do motor.

O grau de isolamento é geralmente escolhido para ser F ou superior para fortalecer a resistência do isolamento de aterramento e isolamento entre espiras para melhorar a resistência do isolamento do motor elétrico à tensão de choque.

● Fio eletromagnético especial para motores inversores é usado.

Especialmente para motores de alta potência, os requisitos nesta área são mais rigorosos devido aos diferentes locais de aplicação.

●Requisito de resfriamento por ventilação forçada.

Em comparação com os motores comuns, a velocidade do motor não é única e, se o motor for resfriado por seu próprio ventilador, o efeito da ventilação e da dissipação de calor será bastante reduzido;

por esse motivo, deve-se adotar um esquema independente de ventilação e dissipação de calor.

Em geral, o uso de fluxo axial para ventilar forte perto da ventilação; para prestar atenção especial ao ventilador não pode ser uma fonte de alimentação comum com o motor, o ventilador deve ser iniciado antes que o motor comece, enquanto no desligamento deve primeiro desligar a energia do motor.

Problema atual do eixo.

Medidas de isolamento dos mancais devem ser adotadas para motores com potência acima de 160KW. Mancais isolados, câmaras de mancais isoladas, escovas de carbono com drenagem de corrente aumentada e outras medidas podem ser adotadas.

Graxa.

Para motores inversores de potência constante, quando a velocidade atingir a velocidade do motor 2P, deve-se usar graxa especial com resistência a altas temperaturas para evitar a perda de graxa do rolamento devido ao aumento da temperatura, o que causará danos ao rolamento e queima do enrolamento.

Controle do processo de fabricação.

O processo de fabricação de tinta por imersão a vácuo e a estrutura especial de isolamento são usados ​​para garantir a tensão de isolamento e a resistência mecânica do enrolamento elétrico.

Controle de equilíbrio dinâmico do rotor para melhorar a precisão do processamento de peças e seleção de rolamentos com requisitos de alto desempenho, que podem operar em alta velocidade.

3 Teste do motor do inversor

Geralmente precisa usar fonte de alimentação do inversor.

Porque a frequência de saída do inversor tem uma ampla faixa de variação e a onda PWM de saída contém harmônicos ricos.

O transformador tradicional e o medidor de potência não podem mais atender às necessidades de medição do teste, e a tensão Hall geral, o sensor de corrente não afeta diretamente a medição de precisão de potência do controle de índice de diferença angular e nominal.

Ele deve usar uma diferença de relação clara e um índice de diferença angular do analisador de potência do inversor e do sensor de potência do inversor, etc. Como o principal instrumento de medição de potência.

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