O torque é a forma básica de carga no eixo de transmissão de várias máquinas de trabalho.
Está intimamente relacionado à capacidade de trabalho, consumo de energia, eficiência, vida operacional e desempenho de segurança das máquinas elétricas.
Como uma máquina elétrica típica, o torque é um parâmetro de desempenho muito importante para motores elétricos.
Diferentes condições de trabalho exigem diferentes desempenhos de torque para motores elétricos.
Por exemplo, motor CA de rotor bobinado, motores CA de alta rotação, motores de indução de gaiola comum e motores controlados por frequência.
O ajuste de torque dos motores CA tem tudo a ver com a carga, e diferentes características de carga têm requisitos diferentes para as características de torque do motor de indução.
O torque do motor inclui principalmente o torque máximo, o torque mínimo e o torque de partida.
São considerados o conjugado de partida e o conjugado mínimo e a capacidade dos motores industriais em lidar com a variação do conjugado de resistência de carga durante o processo de partida, envolvendo o tempo de partida e a corrente de partida, e são refletidos na forma de conjugado de aceleração.
The maximum torque is more often a reflection of the motor's overload capability during operation.
O torque de partida é um dos índices técnicos importantes para medir o desempenho da partida do motor.
Quanto maior o torque de partida, mais rápido os motores elétricos aceleram, mais curto é o processo de partida e mais ele pode partir com carga pesada.
Tudo isso indica um bom desempenho inicial.
On the contrary, if the starting torque is small, it is difficult to start and the starting time is long, so that the three phase motor winding is easy to overheat and even can't start with heavy load.
O torque máximo é um índice técnico importante para medir a capacidade de sobrecarga de curta duração dos motores CA.
The larger the maximum torque is, the greater the motor's ability to withstand mechanical load shock.
Se o motor assíncrono for sobrecarregado por um curto período de tempo enquanto estiver funcionando com carga, quando o torque máximo do motor CA for menor que o torque de resistência de sobrecarga, o motor irá parar, bloquear e queimar, o que geralmente é chamado de falha de sobrecarga.
O torque mínimo é o torque mínimo do motor no processo de partida do motor convencional.
É o valor mínimo do torque assíncrono em estado estacionário produzido pelo motor entre a velocidade zero e a velocidade máxima correspondente na frequência e tensão nominais.
Quando for menor que o torque de resistência de carga no estado correspondente, a velocidade do motor de indução trifásico parará no estado de velocidade não nominal e não poderá ser iniciada.
In view of the above analysis, we can conclude that the maximum torque is more often a manifestation of the motor's ability to resist overload during operation.
Enquanto o torque de partida e o torque mínimo são duas condições específicas do processo de partida do motor de alta eficiência.
Diferentes séries de motores de indução, dependendo das condições operacionais correspondentes, têm algumas opções diferentes para o projeto de torque, os mais comuns são motores de gaiola comuns, motores de alto torque para cargas especiais e motores de rotor bobinado.
O motor de gaiola comum tem características de torque normal (design N), geralmente para sistema de trabalho contínuo, não há problema de partida frequente, mas requer alta eficiência e baixa taxa de rotação. Os atuais motores IE2, IE3, IE4 e outros de alta eficiência são os representantes dos motores de gaiola comuns.
Na partida de um motor de rotor bobinado, a corrente de partida pode ser melhor controlada conectando-se o resistor de partida em série com o sistema de anéis coletores, e o torque de partida fica sempre próximo ao torque máximo, sendo este um dos motivos de sua melhor aplicação.
Algumas condições especiais de trabalho da carga exigem que o motor tenha um torque maior.
Falamos também do motor tipo H, no tópico anterior falamos de motores de avanço e reverso, cargas de resistência constante onde o torque de resistência da carga é basicamente constante no torque nominal, cargas de impacto com alta inércia rotacional, cargas de enrolamento que requerem características de torque mais suave, etc.
Para produtos de motor, o torque é apenas um aspecto de seus parâmetros de desempenho, a fim de otimizar as características de torque.
Pode ser necessário sacrificar o desempenho de outros parâmetros, especialmente com o equipamento arrastado, é muito importante combinar, analisar sistematicamente e otimizar o efeito de operação abrangente, mais propício à otimização dos parâmetros convencionais do corpo dos motores e alcançar a economia de energia do sistema. também se tornou um tópico de pesquisa comum para muitos fabricantes de motores e fabricantes de equipamentos.
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