Controle de velocidade de conversão de frequência, geralmente se refere a um sistema eletromecânico:
motor de indução de conversão de frequência, conversor de frequência, controlador programável e outros dispositivos inteligentes, atuadores de terminal e software de controle, etc., constituem um sistema de controle de velocidade CA de malha aberta ou fechada.
Este sistema de controle de velocidade está substituindo o tradicional controle mecânico de velocidade e o esquema de controle de velocidade DC com um impulso sem precedentes, tornando o grau de automação e a eficiência de produção das máquinas bastante melhorado, de modo que o equipamento tende cada vez mais à miniaturização, de forma inteligente.
Olhando para a aplicação industrial de todo o consumo de energia do motor, cerca de 70% do motor é usado na carga de ventiladores e bombas, a carga de economia de energia e redução de emissões.
Os benefícios são óbvios: enormes benefícios econômicos e desenvolvimento sustentável de efeitos sociais. Precisamente com base nos propósitos acima, o controle de frequência do motor CA é amplamente utilizado.
Por exemplo, para condicionadores de ar inversores, quando a temperatura definida pelo condicionador de ar é reduzida, é necessário apenas controlar a velocidade do motor para reduzir a potência de saída.
Além da economia de energia, fácil de promover a aplicação, o motor assíncrono de conversão de frequência tem a vantagem de partida suave, sem necessidade de testar o desempenho de partida.
O único problema chave que precisa ser resolvido é: o motor deve ser reforçado para melhorar a adaptabilidade da fonte de alimentação não senoidal.
Princípio de funcionamento do conversor de frequência
O inversor que usamos adota principalmente o método AC-direct-AC (inversor VVVF ou inversor controlado por vetor), que primeiro converte a frequência de energia AC em energia DC através de um retificador e, em seguida, converte a energia DC em energia AC com frequência controlável e tensão para alimentar o motor.
O circuito do inversor é geralmente composto por quatro partes: retificador, link CC intermediário, inversor e controle.
O retificador é um retificador não controlado do tipo ponte trifásica, o inversor é um inversor tipo ponte trifásica IGBT com saída de forma de onda PWM e o link CC intermediário é para filtragem, armazenamento de energia CC e energia reativa de buffer.
O controle de velocidade do inversor tornou-se o programa de controle de velocidade principal, pode ser amplamente utilizado em todas as esferas da vida transmissão de velocidade variável contínua.
Especialmente com a aplicação cada vez mais difundida de inversores no campo do controle industrial, o uso do motor inversor também é cada vez mais difundido, por assim dizer, devido à superioridade do motor inversor no controle de frequência do que o motor comum, onde o inversor é usado. não é difícil ver a figura do motor do inversor.
O teste do motor do inversor geralmente precisa usar a fonte de alimentação do inversor, porque a frequência de saída do inversor tem uma ampla faixa de variação e a onda PWM de saída contém harmônicos ricos.
O transformador tradicional e o medidor de potência não podem atender às necessidades de medição do teste, devem usar o analisador de potência do inversor e o transmissor de potência do inversor, etc.
A bancada padronizada de testes de motores é um novo sistema de teste lançado em resposta à economia de energia e redução de emissões e para o plano de melhoria da eficiência energética dos motores.
A bancada de teste de motor padronizada padroniza e instrumentaliza sistemas complexos, melhora a confiabilidade do sistema, simplifica o processo de instalação e comissionamento e reduz os custos do sistema.
Características dos motores especiais de conversão de frequência
Projeto de aumento de temperatura de classe B, fabricação de isolamento de classe F.
O uso de materiais de isolamento de polímero e processo de fabricação de tinta por imersão a vácuo e o uso de estrutura de isolamento especial.
Assim, os enrolamentos elétricos usando tensão de isolamento e resistência mecânica foram bastante aprimorados, o suficiente para suportar a operação de alta velocidade do motor e resistência ao impacto de corrente de alta frequência do inversor e danos de tensão ao isolamento.
A qualidade do equilíbrio do motor de conversão de frequência é alta, a precisão do processamento de peças mecânicas de grau R de vibração e o uso de rolamentos especiais de alta precisão podem ser uma operação de alta velocidade. Motor inversor com sistema de refrigeração de ventilação forçada, todos os ventiladores axiais importados ultra-silenciosos, de alta vida, vento forte.
Para proteger o motor em qualquer velocidade, obter dissipação de calor eficaz, pode alcançar operação de longo prazo de alta ou baixa velocidade.
Comparado com o motor inversor tradicional, com uma faixa mais ampla de regulação de velocidade e maior qualidade de design, pelo design especial do campo magnético, para suprimir ainda mais o campo magnético harmônico alto para atender ao índice de design de ampla frequência, economia de energia e baixo ruído.
Com uma ampla gama de torque constante e características de regulação de velocidade de potência, regulação de velocidade suave, sem pulsação de torque.
Possui boa correspondência de parâmetros com todos os tipos de inversores e, com controle vetorial, pode realizar torque total de velocidade zero, torque alto de baixa frequência e controle de velocidade de alta precisão, controle de posição e controle de resposta dinâmica rápida.
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