Dlaczego nie zaleca się stosowania napędu pasowego w dużych silnikach elektrycznych?

Electric Motors are usually used with many different equipment in the workplace.

Today, let's talk about the motor with belt drive system.

If you are interested, you can read the manual of the motor products, most of the manual, for the electric motor and equipment docking method will put forward specific requirements, to ensure that the electrical motor and equipment are coaxial, and to try to reduce the shaft is subject to radial force perpendicular to the axis.

Dlatego do przenoszenia silnika bardziej zaleca się stosowanie sprzęgieł, a nie zaleca się stosowania napędu pasowego, szczególnie w przypadku silników o dużej mocy, układ napędu pasowego będzie zbyt napięty z powodu paska synchronicznego, średnicy koła pasowego jest zbyt duża i inne czynniki, co powoduje niepotrzebne problemy z pękaniem wału.

Aby uniknąć problemu zepsutego wału silnika elektrycznego, producent silnika elektrycznego będzie miał niezbędną kontrolę nad jakością materiału wału silnika elektrycznego, technologią przetwarzania i konstrukcją wału, ale użytkownik silnika elektrycznego powinien porozumieć się z producentem silnika elektrycznego w sprawie konkretnej instalacji.

Jeśli ten sam problem występuje na tym samym produkcie, lub ten sam problem występuje tylko u tego samego klienta, konieczne jest dla nas dokonanie pełnej analizy takich problemów, a strony podaży i popytu w celu rozwiązania merytorycznych problemów poprzez głęboką komunikację.

Jak wybrać silnik elektryczny?

Przy wyborze silnika elektrycznego jako maszyny napędowej najważniejsze jest określenie typu i specyfikacji silnika elektrycznego, aby zaoszczędzić energię.

Aby wybrać typ silnika elektrycznego, należy wziąć pod uwagę charakterystykę obciążenia maszyny roboczej, wymagania procesu produkcyjnego, środowisko pracy i warunki zasilania sieci.

The main principle to determine the electric motor specification is to check the heat generation, starting torque and overload torque of the electrical motor according to the production process and load conditions.

If the production process does not require speed adjustment, AC induction motor should be considered first:

if the load is smooth, general squirrel-cage asynchronous motor can be used;

if the machine needs to start under heavy load, squirrel-cage asynchronous motor with high starting torque or wire-wound asynchronous motor can be used.

Many work machines require speed adjustment with power transmission belts, some only need electric motor for a few stages of speed regulation, such as machine tools, etc., can use multi-speed AC asynchronous motor.

Metoda rozruchu silnika elektrycznego

Istnieją dwa typy silników: start bezpośredni i start z redukcją napięcia.

W przypadku silnika asynchronicznego klatkowego preferowany jest rozruch bezpośredni.

Jednak przy rozruchu bezpośrednim prąd rozruchowy zwykle osiąga 4-7 razy wartość prądu znamionowego, podczas gdy moment rozruchowy wynosi tylko 0,8-1,5 razy wartość momentu znamionowego, a ze względu na wysoki prąd rozruchowy należy wziąć pod uwagę pojemność sieci.

Istnieją trzy metody rozruchu z redukcją napięcia.

● Redukcja napięcia rezystora lub dławika.

Rezystor lub dławik jest połączony szeregowo z uzwojeniem stojana podczas rozruchu, a następnie zwarty po uruchomieniu.

W tej metodzie prąd rozruchowy zmniejsza się 1/K razy, ale moment rozruchowy zmniejsza się 1/K2 razy.

● Redukcja napięcia gwiazda-trójkąt.

Podczas uruchamiania tymczasowo podłącz uzwojenie stojana do gwiazdy, a następnie po uruchomieniu zmień uzwojenie stojana w trójkąt.

Metodę tę można zastosować tylko do silnika, którego uzwojenia stojana podczas normalnej pracy są połączone w trójkąt,

co może odpowiednio zmniejszyć prąd sieciowy do 1/3 rozruchu bezpośredniego i moment rozruchowy do 1/3.

●Redukcja napięcia autotransformatora.

Po uruchomieniu silnika autotransformator zasila silnik w taki sposób, że napięcie silnika zostaje obniżone do 1/K napięcia znamionowego, a następnie po uruchomieniu autotransformator jest usuwany i silnik podłączany jest bezpośrednio do sieci.

W ten sposób prąd i moment sieciowy zostaną zredukowane do 1/K2 rozruchu bezpośredniego.

Rozruch przy obniżonym napięciu nadaje się tylko do napędzania lżejszych obciążeń.

Jeżeli chcesz ograniczyć prąd rozruchowy i dysponujesz dużym momentem rozruchowym,

należy zastosować silnik asynchroniczny drutowy, podłączyć szeregowo z obwodem uzwojenia wirnika rezystor rozruchowy i w trakcie rozruchu stopniowo usuwać rezystor.

Aby uprościć sprzęt rozruchowy i poprawić charakterystykę rozruchową, zamiast warystora rozruchowego często stosuje się warystor wrażliwy na częstotliwość.

W przypadku silników prądu stałego, z wyjątkiem małych mocy, generalnie nie jest dozwolony rozruch bezpośredni,

w celu ograniczenia prądu należy w obwód twornika włączyć rezystancję rozruchową.

Aby uzyskać więcej informacji na temat silników elektrycznych,

Proszę sprawdzić u producenta silnika elektrycznego, jak poniżej;