လျှပ်စစ်မော်တာ၏ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အဘယ်ကြောင့် ဟန်ချက်မညီသနည်း။

မော်တာအသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံမှန်အတွေ့အကြုံနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောသုံးဆင့်လက်ရှိမညီမျှမှုကိုမကြာခဏကြုံတွေ့ရတတ်သည်၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်သည်သုံးဆင့်လက်ရှိမညီမျှခြင်း၏အကြောင်းရင်းများကိုဖြေရှင်းပါမည်။

အဆင့်သုံးဗို့အား မညီမျှခြင်း။

အကယ်၍ အဆင့်သုံးဆင့်ဗို့အား ဟန်ချက်မညီပါက၊ မော်တာတွင် ပြောင်းပြန်-ဆက်စီလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပြောင်းပြန်-ဆက်စီသံလိုက်စက်ကွင်းများ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသော ပြောင်းပြန်-ဆက်ဆက် ရုန်းအားကို ထုတ်ပေးကာ မော်တာ၏ ဟန်ချက်မညီသော အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်း ဖြန့်ဖြူးမှုကို တိုးပွားစေမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခု၏လျှပ်စီးကြောင်း။

အဆင့်သုံးဆင့်ဗို့အား 5% မရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် မော်တာအဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းကို ပုံမှန်တန်ဖိုး၏ 20% ထက်ကျော်လွန်စေနိုင်သည်။

အဆင့်သုံးဆင့် ဗို့အားမညီမျှခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ဖော်ပြသည်-

1. abnormalities occur in one phase of the transformer's three-phase winding, which transmits asymmetric supply voltage.

2. ရှည်လျားသော ဂီယာလိုင်းများ၊ မညီညာသော ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းအရွယ်အစားနှင့် မတူညီသော impedance ဗို့အားကျဆင်းမှုကြောင့် အဆင့်တစ်ခုစီတွင် ဟန်ချက်မညီသော ဗို့အားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

3. ပါဝါ၊ အလင်းရောင် ရောပြွမ်းနေသော ဘုံတစ်ခုဖြစ်သည့်- အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ လျှပ်စစ်မီးဖို၊ ဂဟေဆော်စက် အစရှိသည့် အဆင့်တစ်ခု သို့မဟုတ် အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် စုစည်းလွန်းသဖြင့် အဆင့်တစ်ခုစီ၏ ဝန်ကို မညီမညာ ဖြန့်ဖြူးနိုင်စေရန်၊ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား၊ လက်ရှိမညီမျှခြင်း။

ဝန်ပို

မော်တာသည် အထူးသဖြင့် စတင်သောအခါတွင်၊ မော်တာ stator နှင့် rotor current တိုးလာပြီး အပူတက်လာသည်။ အချိန်အနည်းငယ်ကြာပါက၊ အကွေ့အကောက်များသော လက်ရှိမညီမျှခြင်းဖြစ်စဉ်သည် လွယ်ကူစွာဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။

ဝန်ပိုအားကို အဓိကအားဖြင့် ဖော်ပြသည်-

1. ခါးပတ်၊ ဂီယာနှင့် အခြားသော ဂီယာယန္တရားသည် တင်းကျပ်လွန်းသည် သို့မဟုတ် ချောင်လွန်းသည်။

2. အချိတ်အဆက်ယန္တရားသည် လွဲနေသည်၊ ဂီယာယန္တရားတွင် နိုင်ငံခြားကိုယ်ထည် ကပ်နေပါသည်။

3. ချောဆီခြောက်ခြင်း၊ ဆီးယိုခြင်း၊ စက်သံချေးတက်ခြင်း (မော်တာကိုယ်တိုင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု အပါအဝင်)။

4. ဗို့အားမြင့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေသည်။

5. မသင့်လျော်သောဝန်နှင့်ကိုက်ညီမှုရှိ၊ မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါသည်အမှန်တကယ်ဝန်ထက်နည်းသည်။

Stator, rotor Fault သည် အကွေ့အကောက်များသည်။

Stator winding inter-turn short circuit၊ local grounding၊ disconnection စသည်တို့သည် walker winding current တွင် အဆင့်တစ်ခု သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အမြစ်နှစ်ခုသည် ကြီးလွန်းသောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့် three-phase current သည် ပြင်းထန်စွာ ဟန်ချက်မညီတော့ပါ။ လမ်းလျှောက် သားတော် ရဟတ် အကွေ့အကောက်ပြတ်ရွေ့ ထင်ရှား။

1. အမှုန်အမွှားများ၊ အပျက်အစီးများ၊ ဒဏ်ရာအနာတရများရှိသော အခန်းအတွင်း ပြုပြင်ထားသော အရာသည် အပြန်အလှန် ဝါယာရှော့ဖြစ်စေသော အရာများဖြစ်သည်။

2. အဆင့်တစ်ခု stator အကွေ့အကောက်များကျိုးပတ်လမ်း။

3. stator winding သည် စိုစွတ်နေပြီး၊ ယိုစိမ့်နေသော လက်ရှိဖြစ်စဉ် ရှိပါသည်။

4. Bearing, rotor ပျက်စီးခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း, ရဟတ်နှင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ အပြန်အလှန်ပွတ်တိုက်ခြင်း။

5. Squirrel cage rotor winding breakage weld crack, unstable current produce.

မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှု

အော်ပရေတာများသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ကို ကောင်းကောင်းမလုပ်နိုင်ဘဲ၊ မော်တာယိုစိမ့်မှု၊ အဆင့်ပြင်ပလည်ပတ်မှုကို ဟန်ချက်မညီသော လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

မသင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ထင်ရှားစေသည်။

1. အော်ပရေတာနှင့် ထည့်သွင်းသူသည် အဆင့်နှင့် သုညလိုင်းချိတ်ဆက်မှုကို ပြောင်းပြန်လှန်ပေးလိမ့်မည်။

2. အဝင်လိုင်းသည် လမ်းဆုံဘောက်စ်ကို ထိသွားပြီး လက်ရှိ ယိုစိမ့်နေပါသည်။

3. ချိတ်ဆက်မှုခလုတ်၊ အဆက်အသွယ်လျော့ရဲခြင်း၊ ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် အဆင့်ဖြစ်စဉ်မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အခြားအကြောင်းရင်းများ။

4. မကြာခဏ စတင်ခြင်း၊ စတင်ချိန်သည် ရှည်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် တိုတောင်းလွန်းသဖြင့် fuse ကွဲထွက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

5. ရေရှည်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအားနည်းခြင်း၊ မော်တာအိုမင်းခြင်း၊ ဒေသတွင်းလျှပ်ကာများ ပျက်စီးခြင်း။

မော်တာ လျှပ်ကာ ပြိုကွဲမှုတွင် အဆင့်သုံးဆင့် မော်တာ လက်ရှိ မညီမျှမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ပြိုကွဲမှုသည် မော်တာအကွေ့အကောက်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်း၏ အရွယ်အစားပေါ်တွင်မူတည်သည်ရှိ၊မရှိ၊ စတင်စီးဆင်းနေသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်ကြီးမားသောအခါတွင် မော်တာစတင်သည်၊ ပြိုကွဲနိုင်ခြေ ပိုများသော်လည်း လုံးဝမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်း၏ အရွယ်အစား၊ လျှပ်ကာအဆင့်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စသည်ဖြင့်၊

အဆင့်သုံးဆင့် လက်ရှိ မညီမျှမှုသည် မော်တာ torque ၏ မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။

မော်တာသုံးဆင့် လက်ရှိမညီမျှမှုကို ဖန်တီးပါ၊ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ မော်တာသုံးဆင့် အကွေ့အကောက်မညီမျှခြင်းကြောင့်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်မှုတွင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် စက်ရုံစမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းတို့သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အဓိက ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုမှာ ဟန်ချက်မညီသော အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်း (လွန်ကဲသော ကိစ္စများတွင် မော်တာသည် အဆင့်မရှိပါ)။

ဟန်ချက်မညီသော အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် စတင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေနိုင်သည်။

မော်တာသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆူညံနေမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် မော်တာသည် တုန်ခါကာ ပြင်းထန်စွာ ဟောက်မည်ဖြစ်သည်။

အချိန်မီ မရပ်တန့်ပါက မော်တာအကွေ့အကောက်များ မီးလောင်သွားနိုင်သည်။

အပြန်အလှန်အားဖြင့် ထင်မြင်ချက်များနှင့် အတွေးအမြင်များကို အမြဲထုတ်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာရဲ့ စျေးကွက်အခြေအနေကို ဘယ်လိုထင်လဲ။ မှတ်ချက်များထားခဲ့ရန်ကြိုဆိုပါသည်။

Dongchun မော်တာတရုတ်နိုင်ငံတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

ဂုဏ်ယူစရာများကို အောက်ပါအတိုင်း စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

single phase မော်တာ : YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ

သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ

မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ဒရိုက်ဗ်မော်တာများ။

သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်လိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ပေးပို့ပါ။

Dongchun မော်တာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစသည့် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မော်တာ အများအပြားရှိသည်။

ချက်ခြင်းပြန်ကြားချက်ကို ရယူပါ။