စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများနှင့် သာမန်လျှပ်စစ်မော်တာများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

နှိုင်းယှဉ်မှု|စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် သာမန်မော်တာများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။ ဘာစျေးကြီးလဲ?

ရိုးရိုးမော်တာ

Electric Motor သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တာမှစုပ်ယူသောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ 70% မှ 95% ကိုစက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ၎င်းသည်မော်တာ၏ထိရောက်မှုတန်ဖိုးဟုမကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။

၎င်းသည် မော်တာ၏ အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျန် 30%-5% ကို အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် မော်တာကိုယ်တိုင် သုံးစွဲနေသောကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို ဖြုန်းတီးပစ်ပါသည်။

မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်မော်တာ

The motor with higher electric energy utilization is called high efficiency motor, referred to as "high efficiency motor".

သာမန်မော်တာများအတွက်၊ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို 1 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် တိုးမြှင့်ရန် မလွယ်ကူပါ၊ ပစ္စည်းသည် များစွာတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါတွင် ပစ္စည်းမည်မျှတိုးလာပါစေ၊ ၎င်းကို မြှင့်တင်မရနိုင်ပါ။

ယခုအခါ ဈေးကွက်ရှိ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော လျှပ်စစ်မော်တာအများစုသည် သုံးဆင့် အဟန့်အတားရှိသော မော်တာများ၏ အသစ်ထွက်ကုန်များဖြစ်သည်။

ဆိုလိုတာက အခြေခံ အလုပ်သဘောက မပြောင်းဘူး။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် တိုးတက်စေသည်။

1、 ပစ္စည်းကိုတိုးမြှင့်ပါ - သံအူတိုင်၏အပြင်ဘက်အချင်းကိုတိုးမြှင့်ပါ၊ သံအူတိုင်အရှည်ကိုတိုးမြှင့်ပါ၊ stator slot ၏အရွယ်အစားကိုတိုးမြှင့်ပါ၊ ကြေးနီဝါယာကြိုးအလေးချိန်ကိုတိုးမြှင့်ပါ၊ ဥပမာ Y2-8024 လျှပ်စစ်မော်တာကဲ့သို့သောစွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်မော်တာသည်လက်ရှိ Φ120 မှ Φ130 သို့တိုးလာမည်၊ အချို့နိုင်ငံခြားနိုင်ငံများ၏အရှည် 19 K မှ Φ 19 သို့တိုးလာပါသည်။ မော်တာနှင့် ကြေးဝါယာကြိုး ၀.၉ ကီလိုဂရမ်။

2、 သံလိုက်လျှပ်ကူးမှုကောင်းမွန်သော ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်ကို အသုံးပြု၍ ယခင်က သံဆုံးရှုံးမှုမြင့်မားသော ပူနွေးသောအလိပ်စာရွက်ကို အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော အအေးခံစာရွက်ဖြစ်သည့် DW470 သို့မဟုတ် DW270 အောက်ပိုင်း ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးသော အအေးခံစာရွက်ကို အသုံးပြုထားသည်။

3၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဝက်ဝံများကို အသုံးပြု၍ ပန်ကာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် သေးငယ်သော ပန်ကာများကို အစားထိုးသည့် လုပ်ဆောင်ချက် တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပါ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပါ။

4၊ အထိုင်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ အခြားဘောင်များကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် ထိရောက်သောမော်တာများ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ။

5, သွန်းကြေးနီရဟတ်၏အသုံးပြုမှု (ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်, မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်) ။

ထို့ကြောင့် တကယ့် ပရီမီယံ ထိရောက်မှု မော်တာများ ဖန်တီးရန်၊ ဒီဇိုင်း၊ ကုန်ကြမ်း၊ ပြုပြင်ခြင်း တို့သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြင့်ဆုံး လျှပ်စစ်စွမ်းအင် အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ရန် ကုန်ကျစရိတ် များစွာ မြင့်မားပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာမှု အစီအမံများ

မော်တာထုတ်လုပ်သူများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် ac မော်တာများ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံး၊ လည်ပတ်မော်တာဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုမှ ac မော်တာရွေးချယ်မှု၊ လည်ပတ်မှု၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းအထိ ပါဝင်သော စနစ်အင်ဂျင်နီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်း၏ စွမ်းအင်ချွေတာရေးအစီအမံများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို AC မော်တာများ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးမှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး ထိရောက်မှုတိုးတက်ရေးကို အဓိကအားဖြင့် ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် အောက်ပါကဏ္ဍများမှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာ၏ ဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းနည်းပညာ၊ ပစ္စည်းနည်းပညာအသစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ ပေါင်းစပ်နည်းပညာ၊ စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းနည်းပညာနှင့် အခြားသော ခေတ်မီဒီဇိုင်းများကို ရည်ညွှန်းပြီး မော်တာ၏ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သောမော်တာအား ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းတို့ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် မော်တာကိုယ်တိုင်သည်လည်း စွမ်းအင်အချို့ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

ပုံမှန် AC မော်တာဆုံးရှုံးမှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်း ခွဲခြားနိုင်သည်- ပုံသေဆုံးရှုံးမှု၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဆုံးရှုံးမှုနှင့် လမ်းလွဲခြင်းဆုံးရှုံးမှု။

stator ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှု (ကြေးနီဆုံးရှုံးမှု)၊ ရဟတ်ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် brush resistance ဆုံးရှုံးမှုအပါအဝင် load နှင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောပြောင်းလဲမှုများ။ fixed loss သည် core loss နှင့် mechanical loss အပါအဝင် load နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

သံဆုံးရှုံးမှုသည် hysteresis ဆုံးရှုံးမှုနှင့် eddy current ဆုံးရှုံးမှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ hysteresis ဆုံးရှုံးမှုသည် ပရီမီယံကြိမ်နှုန်းနှင့်လည်း ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည့် ဗို့အား၏စတုရန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။

အခြားသော လေလွင့်ဆုံးရှုံးမှုများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ဝက်ဝံများနှင့် ပန်ကာများ၏ ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုများ၊ ရဟတ်များနှင့် လည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အခြားလေတိုက်ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုများအပါအဝင် အခြားဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

1、 စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို သက်သာစေပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ၊ အထည်အလိပ်၊ ပန်ကာများ၊ ပန့်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပြီး မော်တာ၏ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရယူရန် တစ်နှစ်လျှင် ပါဝါချွေတာခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။

2၊ တိုက်ရိုက်စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာဖြင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် ချိန်ကိုက်သည့်မော်တာအား အပြည့်အဝအစားထိုးနိုင်သည်။

3၊ ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက်စွမ်းအင်သက်သာသောမော်တာကိုယ်တိုင်ကသာမန်မော်တာများထက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 15℅ ထက်ပိုမိုသက်သာစေသည်။

4၊ 1 နှင့်နီးစပ်သော မော်တာပါဝါအချက်တစ်ချက်၊ grid factor ၏အရည်အသွေးကိုတိုးတက်စေသည်၊ power factor compensator ထည့်ရန်မလိုအပ်ပါ။

5၊ မော်တာအများစုသည် သေးငယ်ပြီး ဂီယာနှင့် ဖြန့်ဖြူးနိုင်စွမ်းကို ချွေတာပြီး စနစ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

6၊ ပါဝါချွေတာရေးဘတ်ဂျက်- ဥပမာ 55 ကီလိုဝပ်မော်တာ၊ ယေဘုယျမော်တာထက် ပါဝါချွေတာရေး 15% စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်တာသည် 0.5 ယွမ်ဖြင့် ဒီဂရီတစ်ခုလျှင် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ် 0.5 ယွမ်၊ ပါဝါချွေတာခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်အတွင်း စွမ်းအင်ချွေတာသောမော်တာအသုံးပြုခြင်းသည် မော်တာအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်။