VFD မော်တာများနှင့် သာမန်မော်တာများအကြား ကွာခြားချက်များကား အဘယ်နည်း။

အထူးသဖြင့် နွေရာသီကို မကြိုက်တဲ့ Linda သူငယ်ချင်းကောင်းတစ်ယောက်ရှိတယ်။

One reason is that Linda's sweat glands are special, hot days basically will not sweat, and therefore feel particularly uncomfortable; reason two is Linda's mosquito edge is particularly good, sometimes because of a mosquito cause a bad night's sleep.

Someone gave linda a "bad" idea: summer sleep with the air conditioner covered with quilts. Interestingly, this "bad" idea still works, Linda travel to use this method to avoid the heat, deal with mosquitoes; today we talk about VFD motor from the inverter air conditioner.

1. ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းနှင့် ပုံသေ ကြိမ်နှုန်း လေအေးပေးစက်များ

အင်ဗာတာလေအေးပေးစက်များသည် အင်ဗာတာမှတစ်ဆင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအမြန်နှုန်းအခြေအနေတွင် အမြဲရှိနေစေရန်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် ရေရှည်အဖွင့်လည်ပတ်မှုတွင် အလယ်အလတ် အပူချိန် ထိန်းညှိနိုင်သည်- အခန်းတွင်း အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်း မလိုအပ်သည့်အခါ၊ လေအေးပေးစက်သည် ကြိမ်နှုန်းနည်းသော အခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့် အပူချိန်၊ ထိန်းချုပ်မှု။

ကွန်ပရက်ဆာမှ အဆက်မပြတ်စတင်ရန် ပုံသေ-ကြိမ်နှုန်းလေအေးပေးစက်သည် အပူချိန်ထိန်းညှိမှု၊ အပူချိန်အတက်အကျများကို ရရှိစေသည်။

2 ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း မော်တာလက္ခဏာများ

အင်ဗာတာလေအေးပေးစက်အတွက်အထက်ပါလျှပ်စစ်မော်တာသည်အင်ဗာတာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မော်တာ၏ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယေဘူယျရည်ရွယ်ချက် အင်ဗာတာ အမြန်နှုန်းထိန်းမော်တာများသည် သာမန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်ပါလက္ခဏာများ ရှိသည်- အင်ဗာတာမော်တာများ

● အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို လက်ခံပါ။

● သမားရိုးကျ မော်တာပန်ကာကို သီးခြားပန်ကာအဖြစ် ပြောင်းပါ။

● မော်တာအကွေ့အကောက်များ၏ လျှပ်ကာလိုအပ်ချက်သည် သာမန်မော်တာထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။

● မော်တာ၏ ကြိမ်နှုန်းအသုံးပြုမှု၏ အထူးသွင်ပြင်လက္ခဏာများကြောင့်၊ စတင်ဖွင့်ချိန်အတွင်း လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့် ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုမော်တာသည် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

မော်တာ၏တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တစ်ခုလုံး၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

● လျှပ်ကာပစ္စည်းအဆင့်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရှော့ခ်ဗို့အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မြေပြင်လျှပ်ကာနှင့် လျှပ်ကာလျှပ်စစ်ဓာတ်အား အားကောင်းစေရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် F သို့မဟုတ် ပိုမြင့်စေရန် ရွေးချယ်သည်။

● အင်ဗာတာမော်တာများအတွက် အထူးလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးကို အသုံးပြုသည်။

အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့်သော မော်တာများအတွက်၊ မတူညီသော အပလီကေးရှင်းနေရာများကြောင့် ဤဧရိယာရှိ လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။

● လေဝင်လေထွက် အအေးခံခိုင်းခြင်း လိုအပ်ချက်။

သာမာန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တာ၏အမြန်နှုန်းသည် ထူးခြားမှုမရှိသည့်အပြင် မော်တာအား ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပန်ကာဖြင့် အအေးခံပါက လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူများ စိမ့်ထွက်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လွန်စွာလျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဤအကြောင်းကြောင့် လွတ်လပ်သောလေဝင်လေထွက်နှင့် အပူငွေ့ပျံခြင်းအစီအစဉ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လေဝင်လေထွက်အနီးတွင် အားကောင်းသောပန်ကာဆီသို့ axial flow ကိုအသုံးပြုခြင်း၊ ပန်ကာအား အထူးဂရုပြုရန်မှာ မော်တာနှင့်အတူ ဘုံပါဝါထောက်ပံ့မှုမဖြစ်နိုင်ပါ၊ မော်တာမစတင်မီ ပန်ကာကို စတင်သင့်ပြီး စက်ပိတ်ချိန်တွင် မော်တာပါဝါကို ဦးစွာပိတ်သင့်သည်။

●Shaft လက်ရှိပြဿနာ။

160KW အထက်ရှိသော မော်တာများအတွက် Bearing insulation အစီအမံများကို ချမှတ်သင့်သည်။ လျှပ်ကာဝက်ဝံများ၊ လျှပ်ကာထမ်းအခန်းများ၊ လက်ရှိရေနုတ်မြောင်းများ တိုးမြှင့်ထားသော ကာဗွန်စုတ်တံများနှင့် အခြားအစီအမံများကို ချမှတ်နိုင်သည်။

●အမဲဆီ။

အဆက်မပြတ်ပါဝါအင်ဗာတာမော်တာအတွက်၊ အရှိန်သည် 2P မော်တာအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကြောင့် bearing oil ဆုံးရှုံးမှုကိုကာကွယ်ရန် အထူးအဆီများကို အသုံးပြုသင့်သည်၊ ထို့နောက် bearing ပျက်စီးခြင်းနှင့် အကွေ့အကောက်များလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

● ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ထိန်းချုပ်မှု။

လေဟာနယ်ဖိအား dipping သုတ်ဆေးထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အထူးလျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံအား လျှပ်စစ်အကွေ့အကောက်များ၏ လျှပ်ကာဗို့အားနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကို သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

● အစိတ်အပိုင်းများလုပ်ဆောင်ခြင်း၏တိကျမှုကိုတိုးတက်စေရန် Rotor ၏ပြောင်းလဲနေသောချိန်ခွင်လျှာထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူဝက်ဝံများကိုရွေးချယ်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့်လည်ပတ်နိုင်သည်။

3 အင်ဗာတာမော်တာစမ်းသပ်မှု

ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။

အင်ဗာတာ အထွက်ကြိမ်နှုန်းသည် ကွဲပြားမှုအမျိုးမျိုးရှိသောကြောင့်၊ အထွက် PWM လှိုင်းတွင် ကြွယ်ဝသော ဟာမိုနီများပါရှိသည်။

သမားရိုးကျ ထရန်စဖော်မာနှင့် ပါဝါမီတာများသည် စမ်းသပ်မှု၏ တိုင်းတာမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်တော့ဘဲ ယေဘုယျအားဖြင့် Hall ဗို့အား၊ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာသည် angular ခြားနားချက် အညွှန်းကိန်း ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အမည်ခံ၏ ပါဝါတိကျမှုကို တိုင်းတာခြင်းအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုမရှိပါ။

အင်ဗာတာ ပါဝါခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူနှင့် အင်ဗာတာ ပါဝါအာရုံခံကိရိယာ စသည်တို့၏ ကြည်လင်သော အချိုးကွာခြားမှုနှင့် ထောင့်ချိုးခြားနားမှု အညွှန်းကိန်းကို အသုံးပြုသင့်သည်။

VFD မော်တာနှင့် ပုံမှန် IEC မော်တာအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာ ထုတ်လုပ်သူကို ရှာပါ၊ Dongchun motor China မှ စစ်ဆေးပါ။

Dongchun မော်တာသည် ကျွမ်းကျင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူလျှပ်စစ်မော်တာများ၏တရုတ်.

ကျေးဇူးပြု၍ အောက်ပါအတိုင်း ထုတ်ကုန်များကို စစ်ဆေးပါ။

single phase မော်တာ: YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ

သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ

မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ဒရိုက်ဗ်မော်တာများ။

Dongchun မော်တာမှ အခမဲ့ကိုးကားရယူပါ။