စက်မှုလျှပ်စစ်မော်တာဈေးကွက်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားနေပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် တန်ဖိုး $150 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဤစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အပြိုင်အဆိုင်ရှိနေစေရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မော်တာဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ နောက်ဆုံးပေါ်စက်သုံးလျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းများနှင့် သင့်လုပ်ငန်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နည်းကို ဆွေးနွေးပါမည်။
နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုပါ။
Dongchun မော်တာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း single phase နှင့် three phase motor နှစ်မျိုးလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
single phase မော်တာ : YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ
သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်း ပြောင်းလဲနိုင်သော မောင်းနှင်မှု မော်တာများ။
သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်လိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ပေးပို့ပါ။
Dongchun မော်တာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစသည့် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မော်တာ အများအပြားရှိသည်။
ချက်ခြင်းပြန်ကြားချက်ကို ရယူပါ။
နိဒါန်း
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ ကွန်ပျူတာနည်းပညာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုသီအိုရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလျှပ်စစ်မော်တာများ၏ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်သည် အလွန်ကြီးထွားလာခဲ့သည်။
ရှားပါးကမ္ဘာမြေကြီး၏ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများနှင့် သံလိုက်ပေါင်းစပ်မှုများ ပေါ်ပေါက်လာသဖြင့်၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး အထူးမော်တာများ တစ်မျိုးပြီး တစ်မျိုး ပေါ်လာသည်။
နိုင်ငံတကာအသိုက်အဝန်းသည် စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေး၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို အလေးထားဆောင်ရွက်လာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာများ ထုတ်လုပ်မှုသည် ကမ္ဘာ့စက်မှုလုပ်ငန်းမော်တာများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်လာသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချရေး အခြေအနေတွင်၊ ကမ္ဘာ့စက်မှုလုပ်ငန်း မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်း၏ အရှိန်အဟုန်မြှင့် တိုးတက်လာစေရန်အတွက် ထိရောက်မှု မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာရေး မူဝါဒများကို ချမှတ်ခဲ့ပါသည်။
မော်တော်လုပ်ငန်းကို ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေးဆီသို့ အသွင်ပြောင်းခြင်း။
လက်ရှိတွင် သာမန်ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ နည်းပညာသည် အတော်အတန်ရင့်ကျက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ပါဝါမြင့်ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများ၊ အထူးသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသုံးချမှုများအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် စူပါစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုရှိနေသေးသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များဖြင့် ထင်ရှားစေပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ပေါင်းစပ်မှုဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။
သမားရိုးကျ မော်တာထုတ်လုပ်မှုသည် အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်နစ်နည်းပညာနှင့် အသိဉာဏ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၏ အပြန်အလှန် သန္ဓေအောင်ခြင်းကို သဘောပေါက်ခဲ့သည်။
အသေးစားနှင့် အလတ်စား မော်တာစနစ်များကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် အနာဂတ်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ အသိဉာဏ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်၊ မော်တာစနစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အာရုံခံမှု၊ မောင်းနှင်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိရန်အတွက် အနာဂတ်သည် လျှပ်စစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်လုပ်ငန်း။
လျှပ်စစ်မော်တာ ထုတ်လုပ်မှု၊ ကွဲပြားမှု၊ အထူးပြုမှု၊ မြင့်မားသော ထိရောက်မှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဦးတည်ချက်
Electric Motor ထုတ်ကုန်များကို စွမ်းအင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ရေနံ၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ သတ္တုဗေဒ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစသည့် နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး နက်ရှိုင်းလာသည်နှင့် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ အဆင့်များ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ တူညီသော မော်တာအမျိုးအစားကို မတူညီသော သဘောသဘာဝနှင့် ယခင်က မတူညီသော အချိန်အခါများတွင် အသုံးပြုသည့် အခြေအနေမှာ ပြတ်တောက်နေပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ထုတ်ကုန်များသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှု၊ ကွဲပြားမှုနှင့် အထူးပြုမှု၏ဦးတည်ချက်ဖြင့် တဖြည်းဖြည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးမူဝါဒသည် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ၎င်းတို့၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရှင်းလင်းသောမူဝါဒလမ်းညွှန်ချက်ကို ညွှန်ပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တာလုပ်ငန်းသည် ရှိပြီးသား ထုတ်လုပ်မှုစက်ကိရိယာများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှုအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိမ်းရောင် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ မျိုးဆက်သစ် စွမ်းအင်ချွေတာသော လျှပ်စစ်မော်တာများ၊ လျှပ်စစ်မော်တာစနစ်များနှင့် ထိန်းချုပ်ထုတ်ကုန်များ၊ စမ်းသပ်ကိရိယာများ၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် စနစ်များ၏ စံစနစ်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် စနစ်ထုတ်ကုန်များ၏ အဓိက ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်ပါ။
စွမ်းအင်သက်သာသော လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု
စွမ်းအင်သက်သာသော လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ပိုမိုထိရောက်မှုရရှိရန် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရဟတ်တွင် အလူမီနီယမ်ပါဝင်မှု မြင့်မားလေ၊ stator တွင် အပေါက်ဖြည့်အချက် ပိုများလေ၊ ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးလေဖြစ်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် rotor-stator လေကွာဟမှုသည် လေလွင့်လေလွင့်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးခံပန်ကာ ဒီဇိုင်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာ အအေးခံမှုအတွက် လေတိုက်ခံနိုင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အရည်အသွေးမြင့် နှင့် ပိုပါးသော သံမဏိစတန်းများကို ရိုတာနှင့် stator cores များအတွက် သံလိုက်ဓာတ်ပြုခြင်း ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
stator နှင့် rotor laminations များ၏ အရွယ်အစားနှင့် ၎င်းတို့တွင် အသုံးပြုသော သံမဏိများ၏ အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ပါ။
Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုနှင့် eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုများကို core losses ဟုခေါ်ပြီး စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု၏ 20% ခန့်သည် eddy current နှင့် core saturation တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
Laminations တွင် ထုတ်ပေးသော eddy လျှပ်စီးကြောင်းများသည် ပြောင်းလဲနေသော သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
Stacked stator cores များသည် eddy current ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပြီး သံထုထည်၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ သိပ်သည်းမှု၊ အထူ၊ ကြိမ်နှုန်းနှင့် flux သိပ်သည်းဆတို့ကို အခြေခံ၍ eddy current ဆုံးရှုံးမှုများကို နောက်ထပ် stacks များဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။
flux အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောအခါတွင် Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုများကို သံလိုက်ပတ်လမ်းတွင် ထုတ်ပေးပါသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာများတွင်အသုံးပြုသည့်ဝန်ပစ္စည်းများအများစုမှာ stator နှင့် rotor cores များတွင်အသုံးပြုသောစတီးလ်များဖြစ်ပြီး flux density နှင့် core losses များကို laminations thickness လျှော့ချခြင်းဖြင့် minimize လုပ်ပါသည်။
သံလိုက်ဓာတ်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် စပါး၏ဖွဲ့စည်းပုံအား ပြောင်းလဲရန် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံအား ပြောင်းလဲရန်အတွက် သတ္တုပြားဖွဲ့စည်းပုံအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သံမဏိအဆင့်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
သံမဏိပါဝင်သော ဆီလီကွန်၏ ခံနိုင်ရည်အား တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် Eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုကို လျော့ကျစေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် သံမဏိ၏ မာကျောမှုကို တိုးမြင့်စေသောကြောင့် တံဆိပ်တုံးထုစဉ်အတွင်း ဆီလီကွန်ပါဝင်မှုနှုန်း တိုးလာပါသည်။
တံဆိပ်ရိုက်စဉ်အတွင်း ပျက်စီးနေသော သံမဏိပုံဆောင်ခဲများသည် ထုထည်၏ သံလိုက်အရည်အသွေးကို ပြင်းထန်စွာ လျှော့ချပေးသည်။
ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အစုအဝေးကို ပြားစေပြီး တံဆိပ်ရိုက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပျက်စီးသွားသော ပုံဆောင်ခဲများကို ပြန်လည်ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ပါးလွှာသော စာရွက်အထူကို အလွှာထဲသို့ တိုးစေသည်။
dipping bath process ကို အသုံးပြု၍ Stator lamination
stator ကို impregnation ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် stator winding သည် ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အားကောင်းစေပြီး အပူကို လွင့်စင်စေပါသည်။
epoxy resins၊ phenolic resins နှင့် polyesters အပါအဝင် သာမိုဆက်ပလပ်စတစ်များကို stator ကိုထုံစေရန်အသုံးပြုသည်။
Immersion သည် အကောင်းဆုံးသော ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့် ကာကွယ်မှုသေချာစေရန် အချိန်ပိုကြာရှည်စွာ stator ကို အစေးထဲသို့ နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
impregnation ၏နောက်ထပ်နည်းလမ်းကို Vacuum Pressure ဟုခေါ်ပြီး stator ၏ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုရရှိရန် ပထမဦးစွာ ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက် ဖိအားပေးသည့် တိုင်ကီကိုအသုံးပြုကာ လေဟာနယ်ဖိအားဟု ခေါ်ဆိုသည်။
လျှပ်စစ်အကွေ့အကောက်များမှ လေအိတ်များကို ထုတ်ယူရရှိခြင်းသည် အကွေ့အကောက်များ၏ အပူစီးကူးမှုကို တိုးတက်စေသည်။
ထည့်သွင်းနိုင်သော ကြေးနီ၏ ထုထည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် stator tank ၏ ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။
အပေါက်ဖြည့်နှုန်းသည် stator winding mass ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်ရောက်မှုရှိသည်။
နိမ့်သော slot ဖြည့်စွက်မှုနှုန်းသည် စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု၏ 60% ကို ဦးတည်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် stator winding mass သည် ပိုကြီးသောကြောင့် ခုခံအားကို လျှော့ချပေးရပါမည်။
စံနှုန်းထိရောက်သော မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် ကြေးနီ 20% ကျော်ပါဝင်ပြီး stator ၏ လျှပ်ကာအကွေ့အကောက်များကို သံမဏိစာရွက်ရှိ အပေါက်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာသည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါပြည့်မီရန် လုံလောက်စွာ ကျယ်နေရပါမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ induction motor များသည် open သို့မဟုတ် semi-enclosed stator slots ကို အသုံးပြုသည်။
အလုံပိတ်အပေါက်တစ်ပိုင်းတွင်၊ အပေါက်အဖွင့်သည် အပေါက်အကျယ်ထက် များစွာသေးငယ်သောကြောင့် အဖွင့်အပေါက်ထက် ထုတ်လုပ်ရန် အကွေ့အကောက်များ ပိုမိုခက်ခဲပြီး အချိန်ကုန်စေသည်။
၎င်းနံပါတ်သည် အလေးချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လည်ပတ်မှုဝိသေသလက္ခဏာများကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် stator slot အရေအတွက်ကို ရွေးချယ်ရပါမည်။
လျှပ်စစ်အပေါက်များ ပိုမိုများပြားခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချခြင်း၊ သွားပေါက်ခြင်း ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဝန်ပိုချနိုင်မှု မြှင့်တင်ပေးခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ် stator slot များ၏ အားနည်းချက်များမှာ ကုန်ကျစရိတ် တိုးလာခြင်း၊ အလေးချိန် တိုးလာခြင်း၊ သံလိုက် စီးဆင်းမှု တိုးလာခြင်း၊ သံဆုံးရှုံးမှု တိုးလာခြင်း၊ အအေးခံခြင်း အားနည်းခြင်း၊ အပူချိန် တိုးလာခြင်းနှင့် ထိရောက်မှု လျော့ကျခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
အရည်အသွေးမြင့် သန့်စင်သော အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုထားသော Rotor die Cast
စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရဟတ်တစ်ခုသည် စတင်ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်ပေးကာ စပယ်ယာခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
induction motor rotor အများစုသည် squirrel cage design ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ခိုင်ခံ့မှု၊ ရိုးရှင်းပြီး စျေးနည်းသော်လည်း စတင်သည့် torque နည်းပါးသည်။
ကြေးနီရဟတ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း ထုတ်လုပ်ရန် ခက်ခဲပြီး စျေးကြီးသည်။
ရဟတ်နှင့် stator အကြား အကောင်းဆုံးလေကွာဟမှု
လေကွာဟချက်သည် ပုံမှန် radial လျှပ်စစ်မော်တာရှိ မော်တာတစ်ခု၏ ရဟတ်နှင့် stator အကြား အချင်းအကွာအဝေးဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံး လေဝင်ပေါက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
လေကွာဟမှုအတိုင်းအတာများသည် stator၊ ရဟတ်၊ လျှပ်စစ်မော်တာအိမ်ရာနှင့် ဝက်ဝံများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
၎င်းတို့အားလုံးသည် stator နှင့် rotor shafts များ၏ တိကျသော ချိန်ညှိမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်သံလိုက် ကြွေထည်ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်း။
သံလိုက် သို့မဟုတ် ကြွေရည်သုတ်ထားသော ဝါယာကြိုးသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သန့်စင်ထားသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံဝါယာကြိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး အပြည့်အ၀ မွှေပြီး အလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လျှပ်ကာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ စုစုပေါင်း 12 အလွှာပါသောဝါယာကြိုးများကိုအသုံးပြုသည်။ အပူချိန်အကွာအဝေးနဲ့ တိုးလာတဲ့ ရိုးရိုး insulation film တွေဟာ polyethylene၊ polyurethane၊ polyester နဲ့ polyimide 250°C အထိ။
ပိုထူသော စတုဂံပုံ သို့မဟုတ် စတုရန်းသံလိုက်ဝါယာကြိုးများကို မြင့်မားသောအပူချိန် polyimide သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာမှန်တိပ်ဖြင့် ရစ်ပတ်ထားပြီး ကြေးနီကို ပိုမိုအသုံးပြုကာ ပိုကြီးသော conductor bars များနှင့် conductor များသည် stator နှင့် rotor windings များ၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကို တိုးမြင့်စေပြီး အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်ကို လျော့နည်းစေပြီး လက်ရှိကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာ stator windings များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့တွင် ကြေးနီ 20% ပိုရှိသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းပြီး မော်တာစနစ်တွင် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် မော်တာထည့်သွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို နောက်ဆုံးတွင်အကျိုးသက်ရောက်စေမည့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ လျှပ်စစ်မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နောက်ဆုံးတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
နိဂုံး
At present, the electric motor manufacturing industry is gradually changing from "big and complete" to "specialization and intensification" to cope with the globalized market competition.
အနာဂတ်တွင် ကာဗွန်နည်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးမူဝါဒဖြင့် မောင်းနှင်သော စက်မှုမော်တာများသည် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ချွေတာရေးဆီသို့ အပြည့်အဝ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။
Dongchun မော်တာသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်တာအား အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်သည်။
အခမဲ့ကိုးကားရယူရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် ကြိုဆိုပါသည်။
ဆက်စပ်ပို့စ်များ-
