အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာ၏ ရိုးတံကို ကိုင်ထားခြင်းကြောင့် အကွေ့အကောက်များ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်ပါသလား။

A user raised a question regarding whether holding the shaft of a permanent magnet motor could cause the winding to burn up. In order to address this question, let's discuss the issue briefly.

Firstly, let's consider a three-phase motor.

plugging test သည် အချို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို အတည်ပြုရန် သုံးဆင့် အဟန့်အတားရှိသော လှောင်အိမ်မော်တာများအတွက် လိုအပ်သော စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တာအား အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားဖြင့် စတင်သောအခါ၊ မော်တာ၏ လျှပ်စီးသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိထက် 5-7 ဆအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

အကယ်၍ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် မော်တာအား ပုံမှန်အတိုင်း မစတင်နိုင်ပါက သို့မဟုတ် ရဟတ်သည် ငြိမ်နေပါက သို့မဟုတ် မော်တာရဟတ်သည် မြန်နှုန်းနိမ့်သည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေပါက၊ မော်တာသည် အလွန်နိမ့်သော အသံထွက်ပြီး မော်တာ အကွေ့အကောက်များ မီးလောင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခဏလေးပါ။

ဤမော်တာ၏ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်၊ မော်တာစတင်စဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားအောက်အလုပ်လုပ်ပြီး မမျှော်လင့်ဘဲ ရှပ်ကိုကိုင်ထားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်သည့် အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို ရှောင်ရှားရန် soft start နှင့် over-current protection ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသောမော်တာ၏အခြေအနေတွင်၊ မော်တာသည် အင်ဗာတာမှတဆင့်စတင်ပြီးလည်ပတ်နေပြီး၊ အင်ဗာတာ၏ဘောင်များသည် မော်တာကိုအထူးလည်ပတ်မှုအခြေအနေများမှကာကွယ်ရန်သတ်မှတ်ထားသည်။

သို့သော်လည်း အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမှ တိုက်ရိုက် လည်ပတ်နေသော မော်တာတွင် ရဟတ် ရပ်တန့်နေသည့် အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းများ တက်လာပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် မက်ဂနက်စတီနစ် ပြဿနာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ ပါဝါကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းသည် demagnetization ကို ဟန့်တားခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။

အမြဲတမ်း magnet synchronous motors များတွင် demagnetization ၏အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ overload ကြောင့်ဖြစ်သော မြင့်မားသောအပူချိန်ဖြစ်သည်။

မော်တာ၏ရိုးတံကို ကိုင်ထားခြင်းဖြင့် ပြင်းထန်သောဝန်ပိုခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပါဝါရွေးချယ်မှုတွင် မော်တာအား အနားသတ်အချို့ဖြင့် လည်ပတ်သင့်သည်။

ထို့အပြင်၊ လေးလံသောဝန်စတင်ခြင်းနှင့် မကြာခဏစတင်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။

asynchronous စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ စတင်သည့် ရုန်းအားသည် တုန်ခါနေပြီး စတင်သည့် torque ချိုင့်ဝှမ်းအပိုင်းတွင်၊ stator သံလိုက်စက်ကွင်းသည် ရဟတ်ဝင်ရိုးစွန်းကို သံလိုက်ဓာတ်ကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ လေးလံသောဝန်ကို ရှောင်ရှားရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ ချိန်ကိုက်အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူသော မော်တာများ မကြာခဏ စတင်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။