ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းမော်တာများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အားသာချက်များ၏အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ များသောအားဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်-

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း induction motor၊ frequency converter၊ programmable controller နှင့် အခြားသော intelligent devices၊ terminal actuators နှင့် control software စသည်တို့သည် open-loop သို့မဟုတ် closed-loop AC speed control system ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ဤအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် သမားရိုးကျစက်မှုအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် DC အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအစီအစဥ်ကို မကြုံစဖူးအဟုန်ဖြင့် အစားထိုးလိုက်သောကြောင့် စက်များ၏ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုအတိုင်းအတာကို အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် သေးငယ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်လာစေသည်။

မော်တာစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအားလုံး၏စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုကိုကြည့်ပါ၊ မော်တာ၏ 70% ခန့်ကိုပန်ကာများနှင့်ပန့်များတင်ခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းဝန်ကိုအသုံးပြုသည်။

အကျိုးကျေးဇူးများမှာ သိသာထင်ရှားသည်- ကြီးမားသော စီးပွားရေးအကျိုးခံစားခွင့်များနှင့် လူမှုရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။ အထက်ဖော်ပြပါ ရည်ရွယ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျစွာ AC motor frequency control ကို အလွန်အသုံးများပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဗာတာလေအေးပေးစက်များအတွက်၊ လေအေးပေးစက်မှသတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကို လျှော့ချလိုက်သောအခါ အထွက်မောင်းနှင်အားကို လျှော့ချရန်အတွက် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းအပြင် အပလီကေးရှင်းကို မြှင့်တင်ရန် လွယ်ကူသည့်အပြင်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အပြိုင်အဆိုင်မော်တာသည် ပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်း၏ အားသာချက်ရှိပြီး စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည့်တစ်ခုတည်းသောသော့ချက်ပြဿနာမှာ- sinusoidal power supply ၏လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သောမဟုတ်သောပါဝါထောက်ပံ့မှုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်မော်တာအား အားကောင်းစေရမည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသည့် နိယာမ

ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသော အင်ဗာတာသည် အဓိကအားဖြင့် AC-တိုက်ရိုက်-AC နည်းလမ်း (VVVF အင်ဗာတာ သို့မဟုတ် vector-controlled အင်ဗာတာ) ကိုအသုံးပြုပြီး ကြိမ်နှုန်း AC ပါဝါအား rectifier မှတဆင့် DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ DC ပါဝါအား ထိန်းချုပ်နိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဖြင့် AC ပါဝါသို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ မော်တာအားထောက်ပံ့ရန်ဗို့အား။

အင်ဗာတာ၏ circuit ကို ယေဘုယျအားဖြင့် rectifier၊ intermediate DC link၊ inverter နှင့် control ဟူ၍ အစိတ်အပိုင်းလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

rectifier သည် သုံးဆင့်တံတားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ထိန်းချုပ်မရသော rectifier တစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဗာတာသည် PWM waveform output ပါသော IGBT သုံးဆင့်တံတားအမျိုးအစား အင်ဗာတာဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ် DC လင့်ခ်သည် စစ်ထုတ်ရန်၊ DC စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုပါဝါကို buffering အတွက်ဖြစ်သည်။

အင်ဗာတာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် ပင်မအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်ဖြစ်လာပြီး ခြေလှမ်းမဲ့ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းဂီယာကို အလွှာပေါင်းစုံတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အထူးသဖြင့် စက်မှုထိန်းချုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် အင်ဗာတာများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးချလာမှုနှင့်အတူ၊ အင်ဗာတာမော်တာအသုံးပြုမှုမှာလည်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနေသည့် အင်ဗာတာမော်တာထက် ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုတွင် အင်ဗာတာမော်တာ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကြောင့်၊ အင်ဗာတာမော်တာ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုမြင်ရန်မခက်ခဲပါ။

အင်ဗာတာ မော်တာ စမ်းသပ်မှုတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်၊ အကြောင်းမှာ အင်ဗာတာ၏ အထွက်ကြိမ်နှုန်းမှာ ကွဲပြားမှုများစွာရှိပြီး အထွက် PWM လှိုင်းတွင် ကြွယ်ဝသော ဟာမိုနီများပါရှိသည်။

သမားရိုးကျ ထရန်စဖော်မာနှင့် ပါဝါမီတာများသည် စမ်းသပ်မှု၏ တိုင်းတာမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ဘဲ အင်ဗာတာ ပါဝါခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူနှင့် အင်ဗာတာ ပါဝါထုတ်လွှတ်မှု စသည်တို့ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော မော်တာစမ်းသပ်ခုံတန်းသည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနှင့် မော်တာစွမ်းအင်ထိရောက်မှုမြှင့်တင်မှုအစီအစဉ်အတွက် တုံ့ပြန်သည့်စမ်းသပ်မှုစနစ်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော မော်တာစမ်းသပ်ခုံတန်းသည် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များကို စံပြု၍ စံပြုသတ်မှတ်ပေးသည်၊ စနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး စနစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အထူးမော်တာများ၏ အင်္ဂါရပ်များ

B-class အပူချိန်မြင့်တက်ဒီဇိုင်း၊ F-class insulation ထုတ်လုပ်ခြင်း။

ပေါ်လီမာ လျှပ်ကာပစ္စည်းများ အသုံးပြုခြင်းနှင့် လေဟာနယ် ဖိအား dipping သုတ်ဆေး ထုတ်လုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် နှင့် အထူးလျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို အသုံးပြုခြင်း။

လျှပ်ကာဗို့အားနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားကို အသုံးပြုထားသော လျှပ်စစ်အကွေ့အကောက်များသည် မော်တာ၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အင်ဗာတာ၏ ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော လက်ရှိသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် လျှပ်ကာအား ဗို့အားပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာချိန်ခွင်လျှာအရည်အသွေးမြင့်မားသည်၊ တုန်ခါမှုအဆင့် R စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများလုပ်ဆောင်ရာတွင်တိကျမှု၊ နှင့်အထူးတိကျမှုမြင့်မားသောဝက်ဝံများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်နိုင်သည်။ အတင်းအကျပ် လေဝင်လေထွက် အအေးပေးစနစ်ပါရှိသော အင်ဗာတာ မော်တာ၊ တင်သွင်းလာသော axial ပန်ကာအားလုံး အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီး၊ မြင့်မားသောအသက်၊ လေပြင်း။

မော်တာအား မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆို ကာကွယ်ရန်၊ ထိရောက်သော အပူကို စုပ်ယူနိုင်သည်၊ မြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။

အထူးသံလိုက်စက်ကွင်းဒီဇိုင်းဖြင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားသော ရိုးရာအင်ဗာတာမော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျယ်ပြန့်သောကြိမ်နှုန်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးသော ဒီဇိုင်းအညွှန်းကို ပြည့်မီစေရန် မြင့်မားသောသံလိုက်စက်ကွင်းကို ပိုမိုဖိနှိပ်ထားသည်။

ကျယ်ပြန့်သော အဆက်မပြတ် torque နှင့် ပါဝါအမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း လက္ခဏာများ ၊ ချောမွေ့သော အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု၊ torque pulsation မရှိပါ။

၎င်းတွင် အင်ဗာတာအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီမှုကောင်းမွန်သော ဘောင်ပါရှိပြီး၊ vector ထိန်းချုပ်မှုဖြင့်၊ ၎င်းသည် သုညအမြန်နှုန်းအပြည့် torque၊ ကြိမ်နှုန်းနိမ့်မြင့် torque နှင့် မြင့်မားသောတိကျသောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ တည်နေရာထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြန်ဆန်သွက်လက်သောတုံ့ပြန်မှုထိန်းချုပ်မှုများကို သိရှိနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူထံမှ နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို တိုက်ရိုက်ရယူပါ။