လျှပ်စစ်မော်တာ၏ဝါယာကြိုးသည်မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းတွင်အလွန်အရေးကြီးသောအလုပ်ဖြစ်သည်။
![](https://images.surferseo.art/9ace8878-ce3a-4731-98c8-ad82563c4c0a.png)
ဝိုင်ယာကြိုးမပြုလုပ်မီ၊ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော ဝိုင်ယာပတ်လမ်းပြကွက်ကို နားလည်ထားသင့်ပြီး မော်တာတာမီနယ်ဘောက်စ်ရှိ ဝါယာကြိုးပုံးအတိုင်း ဝိုင်ယာကြိုးသွယ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ကြိုးသွယ်နည်း ကွဲပြားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် DC မော်တာများ၏ ဝိုင်ယာကြိုးများကို terminal box ၏ အဖုံးပေါ်တွင် circuit diagram ဖြင့်ပြသထားပြီး၊ excitation form နှင့် load steering လိုအပ်ချက်များအလိုက် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
AC မော်တာတစ်ခု၏ ဝိုင်ယာကြိုးများသည် အဆင့်များကို ပြောင်းပြန်လှန်လိုက်လျှင်ပင် မော်တာအား ဆွဲငင်ခံရသော ဝန်အား တင်းကျပ်သော စတီယာရင် လိုအပ်ချက်များမှလွဲ၍ မော်တာအား မထိခိုက်စေဘဲ နောက်ပြန်လှည့်သွားစေသည်။
သို့သော်၊ DC မော်တာ၏ လှုံ့ဆော်မှုအကွေ့အကောက်များနှင့် သံလိုက်အကွေ့အကောက်များကို ပြောင်းပြန်လှန်လိုက်လျှင် သံလိုက်ဓာတ်အားသွင်းထားချိန်တွင် မော်တာအား သံလိုက်ဓာတ်ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး တွန်းအားအကွေ့အကောက်များကို အားမသွင်းနိုင်ဘဲ ဝန်မရှိစေဘဲ မော်တာအား လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ rotor မှာ heavy load ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ armature winding နှင့် DC motor ၏ excitation winding တို့၏ ပြင်ပဝါယာကြိုးများသည် ဘယ်သောအခါမှ ပြောင်းပြန်မဖြစ်သင့်ပါ။
မော်တာ၏ပြင်ပဝါယာကြိုး။
မော်တာအား ပြင်ပဝါယာကြိုးများနှင့် မချိတ်ဆက်မီ၊ အကွေ့အကောက်များသော terminals များတွင် ပျော့ပျောင်းမှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်၊ အတွင်းပိုင်းခဲဝက်အူကို တင်းကျပ်သည့်အခါ လိုအပ်သော ဝါယာကြိုးနည်းလမ်းကို ဝါယာရှော့အပိုင်းသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည်။ ပြင်ပဝါယာကြိုးများဆီသို့။
ဝိုင်ယာကြိုးမထိုးမီ မော်တာ၏ insulation ကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။
ဝါယာမဆက်မီ မော်တာ၏ စစ်ဆေးချက်တစ်ခုတည်းကို အပြီးသတ်ရန်နှင့် မော်တာသည် လက်ရှိသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောအခါ ပြင်ပဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
500V တုန်ခါမှုဇယားကို အသုံးပြု၍ ဗို့အားနိမ့်မော်တာ၏ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 0.5MΩ ထက်ကြီးရန်လိုအပ်သည်။
![](https://images.surferseo.art/855e1d7a-8191-4157-92e3-2b20b3242d06.png)
မော်တာအား တပ်ဆင်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးတပ်ပြီးနောက်၊ မော်တာအား စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု မလုပ်ဆောင်မီတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။
(၁) မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး သန့်ရှင်းရေးနှင့် အပြီးအစီး ပြီးစီးခြင်း။
![](https://images.surferseo.art/0d5e6018-40a2-436a-ab92-8d57b2d744b4.png)
(၂) မော်တာ monoblock တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း ပြီးမြောက်ပါသည်။
(၃) မော်တာထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းနှင့် အခြားဆင့်ပွားဆားကစ်များကို တပ်ဆင်ပေးခြင်းသည် ပြီးမြောက်ပြီး ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။
![](https://images.surferseo.art/69f545c9-37df-451f-94ac-43cfae84ef00.png)
(၄) မော်တာရဟတ်ကို ရွှေ့သောအခါ၊ လည်ပတ်မှုမှာ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အနှောင့်အယှက်မရှိပါ။
(၅) မော်တာပင်မဆားကစ်စနစ်၏ ဝိုင်ယာကြိုးများအားလုံးကို ခိုင်ခံ့မြဲမြံစွာ တပ်ဆင်ထားပြီး လျော့ရဲခြင်းမှ ကင်းဝေးသည်။
(၆) အခြားအကူစနစ်များသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ဆောင်းပါးခြောက်ခုတွင် တပ်ဆင်လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် ပဉ္စမအပိုဒ်ကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။
ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော ပင်မဆားကစ်စနစ်သည် ဖြန့်ဖြူးရေးကက်ဘိနက်၏ ပါဝါထည့်သွင်းမှုမှ ခိုင်မာစွာချိတ်ဆက်သင့်သည့် မော်တာတာမီနယ်များသို့ ပင်မပတ်လမ်းဝိုင်ယာများအားလုံးကို ရည်ညွှန်းသည်။
လေခလုတ်၊ contactor၊ fuse နှင့် thermal relay၊ ဖြန့်ဖြူးရေးအစိုးရအဖွဲ့၏ terminal block နှင့် motor wiring ၏ အထက်နှင့်အောက် အဆက်အသွယ် point တစ်ခုစီကို motor ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် လုံခြုံစွာဖြတ်ထားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက မော်တာမီးလောင်နိုင်သည့်အန္တရာယ်ရှိပါသည်။
မော်တာအား စမ်းသပ်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ မော်တာ၏ လျှပ်စီးကြောင်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်ခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပြီး မှတ်တမ်းတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ။
ထို့အပြင် အောက်ပါအချက်များကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
(၁) မော်တာ၏ လှည့်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊
AC မော်တာအား ပြောင်းပြန်သောအခါ၊ မည်သည့် မော်တာဝါယာကြိုးနှစ်ခုကိုမဆို လဲလှယ်နိုင်သည်။ DC မော်တာအား ပြောင်းပြန်သောအခါ၊ armature ဗို့အားကြိုးနှစ်ခုကို လဲလှယ်နိုင်ပြီး excitation voltage wiring နှစ်ခုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
(၂) မော်တာလည်ပတ်သံသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပွတ်တိုက်သံမရှိ၊ အော်ဟစ်သံ၊ ကတ်ထိသောအသံနှင့် အခြားပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၊ မဟုတ်ပါက ရပ်တန့်ပြီး စစ်ဆေးသင့်သည်။
![Dongchun မော်တာ](https://chunomotor.com/wp-content/uploads/2022/04/image-14.jpeg)
Dongchun မော်တာတရုတ်နိုင်ငံတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း single phase နှင့် three phase motor နှစ်မျိုးလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
single phase မော်တာ : YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ
သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ဒရိုက်ဗ်မော်တာများ။
သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်လိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ပေးပို့ပါ။
![Dongchun ဝက်ဘ်ဆိုက်](https://chunomotor.com/wp-content/uploads/2022/04/image-42.jpeg)
Dongchun မော်တာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစသည့် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မော်တာ အများအပြားရှိသည်။
ချက်ခြင်းပြန်ကြားချက်ကို ရယူပါ။
Related Posts:
လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက်မေးခွန်းပေါင်းတစ်သိန်း။ လျှပ်စစ်မော်တာအကွေ့အကောက်များကြယ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဗဟုသုတ လျှပ်စစ်မော်တာရွေးချယ်မှုအတွက် အကြံပြုချက် ၄ ချက် မြင့်မားသောလျှပ်စစ်မော်တာအပူချိန်အတွက်အကြောင်းပြချက်များနှင့်ဖြေရှင်းချက် လျှပ်စစ်မော်တာ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မီနီအတန်းအစား။ ထိပ်တန်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် : လျှပ်စစ်မော်တာ ဘယ်လိုပေါ်လာတာလဲ။