လျှပ်စစ်မော်တာရွေးချယ်မှုအတွက် အကြံပြုချက် ၄ ချက်

မော်တာရွေးချယ်မှုအတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအချက်များမှာ- မောင်းနှင်အားအမျိုးအစား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားအခြေအနေများ။

မောင်းနှင်သော ဝန်အမျိုးအစား

ဤရွေ့ကားမော်တာဝိသေသလက္ခဏာများမှပြောင်းပြန်ဖြစ်ရပါမည်။ မော်တာများကို DC မော်တာများနှင့် AC မော်တာများသို့ ရိုးရှင်းစွာ ပိုင်းခြားနိုင်ပြီး AC ကို synchronous motors နှင့် asynchronous motors ဟူ၍လည်း ခွဲခြားနိုင်သည်။

1၊ DC မော်တာများ

DC မော်တာ၏ အားသာချက်မှာ ဗို့အားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အမြန်နှုန်းကို အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ပိုမိုကြီးမားသော torque ကို ပေးစွမ်းနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

သံမဏိစက်များတွင် လှိမ့်စက်များ၊ မိုင်းတွင်းရှိ hoist များ စသည်တို့ကဲ့သို့ မကြာခဏ အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှု လိုအပ်သည့် ဝန်များ အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

ယခုမူ၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသဖြင့် AC မော်တာများသည် ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လည်ပတ်အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

သို့သော် အင်ဗာတာမော်တာ၏စျေးနှုန်းသည်သာမန်မော်တာထက်စျေးကြီးသည်မဟုတ်သော်လည်းအင်ဗာတာ၏စျေးနှုန်းသည်စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံးတွင်အဓိကအစိတ်အပိုင်းကိုယူသည်၊ ထို့ကြောင့် brushed DC မော်တာများသည်စျေးသက်သာခြင်း၏နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုရှိသည်။

DC brushless မော်တာများ၏ အားနည်းချက်မှာ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသည့် မည်သည့်စက်ပစ္စည်းမဆို ချို့ယွင်းမှုနှုန်း တိုးလာစေရန် ချည်နှောင်ထားသည်။

AC မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကွေ့အကောက်များသော ရှုပ်ထွေးမှုများ (စိတ်လှုပ်ရှားမှု အကွေ့အကောက်များ၊ ကူးသန်းသွားလာနိုင်သော တိုင်အကွေ့အကောက်များ၊ လျော်ကြေးအကွေ့အကောက်များ၊ သံချပ်ကာအကွေ့အကောက်များ) ကိုလည်း slip ring၊ brush နှင့် commutator တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူထံမှ မြင့်မားသော လက်မှုပညာကို လိုအပ်ရုံသာမက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာလည်း အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။

ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများတွင် DC ဂီယာမော်တာများသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာသော်လည်း ရှက်စရာကောင်းသော အခြေအနေ၏ အကူးအပြောင်းအဆင့်တွင် အသုံးဝင်ဆဲဖြစ်သည်။

အသုံးပြုသူတွင် ရန်ပုံငွေပိုများပါက အင်ဗာတာ ပရိုဂရမ်ပါသော AC မော်တာအား ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုလိုသည်၊ ပြီးနောက် အင်ဗာတာအသုံးပြုခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ရရှိစေသည်၊ ၎င်းသည် အသေးစိတ်မဟုတ်ပါ။

2၊ Asynchronous မော်တာ

Asynchronous မော်တာသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် အားသာချက်ရှိသည်။ ပြီးတော့ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကလည်း အရိုးရှင်းဆုံးပါ။

လူ-နာရီအသုံးပြုသည့် brushless DC မော်တာများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် synchronous motors နှစ်ခု သို့မဟုတ် asynchronous motor လေးခု၏ ပါဝါနီးပါးကို ပြီးမြောက်စေနိုင်ကြောင်း အလုပ်ရုံရှိ ပညာရှင်ဟောင်း၏ ပြောကြားချက်ကို ကျွန်ုပ်ကြားဖူးပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ asynchronous motors များကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။

Asynchronous မော်တာများကို ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာများနှင့် ဝါယာဒဏ်ရာမော်တာများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး ကွာခြားချက်မှာ ရဟတ်တွင် တည်ရှိသည်။

ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာ၏ ရဟတ်ကို သတ္တုဘားများ၊ ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

အလူမီနီယံ၏စျေးနှုန်းမှာ အတော်လေးနိမ့်ကျပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ကြီးမားသော အလူမီနီယံသတ္တုတူးဖော်ရေးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး ဝယ်လိုအားနည်းသော အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။

သို့သော် ကြေးနီ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိနှင့် လျှပ်စစ်စီးကူးမှုသည် အလူမီနီယမ်ထက် သာလွန်သည်၊ ကျွန်ုပ်၏ အဆက်အသွယ် အများစုသည် ကြေးနီရဟတ်များဖြစ်သည်။

Squirrel cage type motor သည် အတန်းကွဲပြဿနာကို ဖြေရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် winding type rotor motor ထက်အဆပေါင်းများစွာ ပိုပါသည်။

အားနည်းချက်မှာ rotating stator field အတွင်းရှိ သံလိုက်ဖြတ်တောက်ထားသော သံလိုက် induction လိုင်းများဖြတ်တောက်ခြင်းမှ ရရှိသော torque သည် သေးငယ်ပြီး start current သည် ကြီးမားသောကြောင့် ကြီးမားသော start torque လိုအပ်ချက်များနှင့် loads များကို ကိုင်တွယ်ရခက်ခဲစေပါသည်။

မော်တာအူတိုင်၏ အရှည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် torque ပိုရနိုင်သော်လည်း ကြိုးစားအားထုတ်မှုမှာ အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသည်။

ဝိုင်ယာအနာရှိသော မော်တာများသည် စတင်ချိန်တွင် စလစ်ကွင်းများမှတစ်ဆင့် ရဟတ်များကို အားကောင်းစေပြီး လည်ပတ်နေသော stator သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ရွေ့လျားနေသော ရဟတ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖွဲ့စည်းကာ လည်ပတ်အား ပိုမိုရရှိစေသည်။

စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စတင်ရေစီးကြောင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေခံနိုင်ရည်အား ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ရေခံနိုင်ရည်အား စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ခေတ်မီသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

၎င်းသည် rolling mills နှင့် hoist များကဲ့သို့ load များအတွက် သင့်လျော်သည်။

ရှဉ့်လှောင်အိမ် မော်တာနှင့် ဆက်စပ်နေသော ဝါယာကြိုး-အနာမဲ့ မော်တာသည် စလစ်ကွင်း၊ ရေခံနိုင်ရည် စသည်တို့ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ စက်ကိရိယာအားလုံး၏ စျေးနှုန်းသည် မြင့်တက်လာသည်။

၎င်း၏အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးသည်ကျဉ်းမြောင်းပြီး torque သည် DC မော်တာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေးသေးငယ်ပြီး ဆက်စပ်တန်ဖိုးသည် နည်းပါးပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ stator အကွေ့အကောက်များသော လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထူထောင်ရန် စွမ်းအင်ဖြစ်စေသော stator အကွေ့အကောက်များကြောင့် အညီအညွတ် မော်တာသည် inductive အစိတ်အပိုင်းများမှ အလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ ဂရစ်မှ ဓာတ်ပြုစွမ်းအားကို စုပ်ယူရန်၊ ဂရစ်အပေါ်သက်ရောက်မှုသည် အလွန်ကြီးမားပါသည်။

အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော အတွေ့အကြုံတွင် ဂရစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပါဝါမြင့်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိရိယာများ ပါ၀င်သည်၊ ဂရစ်ဗို့အား ကျဆင်းသွားသည်၊ လျှပ်စစ်မီးများ၏ တောက်ပမှုကို တစ်ကြိမ်တည်း လျှော့ချသည်။

ထို့ကြောင့်၊ စက်ရုံအလုပ်ရုံများစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်နေရာဖြစ်သည့် asynchronous motors များအသုံးပြုမှုအပေါ် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဗျူရိုတွင် ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။

သံမဏိစက်များ၊ အလူမီနီယံ စက်ရုံများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူ ကြီးအချို့သည် အလျှိုလျှိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများ ထူထောင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ တည်ထောင်ရန် ရွေးချယ်ကြသည်။

ထို့ကြောင့် synchronous motor သည် excitation device မှတဆင့် grid သို့ reactive power ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ပါဝါမြင့်မားသော load ကိုအသုံးပြုလိုပါက ဓာတ်ပြုပါဝါလျော်ကြေးပေးသည့်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် synchronous motor ၏အဆင့်ကို ဖန်တီးထားသည်။

3၊ synchronous မော်တာ

synchronous motor ၏ အားသာချက်များမှာ over-excitation state အပြင် ဓာတ်ပြုပါဝါကို လျော်ကြေးပေးနိုင်သည်။

1) synchronous motor ၏အမြန်နှုန်းသည် n=60f/p ဖြင့် အတိအကျလိုက်နာပြီး အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

2) မြင့်မားသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်တည်ငြိမ်မှု၊ ဂရစ်ဗို့အားရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားသောအခါ ၎င်း၏လှုံ့ဆော်မှုစနစ်သည် တည်ငြိမ်သောမော်တာလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် လှုံ့ဆော်မှုအားတွန်းအားပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ asynchronous motor torque (အချိုးအစားမှ ဗို့အားနှစ်ထပ်ကိန်း) သိသိသာသာကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

3) သက်ဆိုင်ရာ asynchronous motor ထက် ဝန်ပိုနိုင်စွမ်း ပိုကြီးသည်။

4) အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းနိမ့် synchronous မော်တာများအတွက် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်။

ထပ်တူကျသော မော်တာများကို တိုက်ရိုက်မစတင်နိုင်ပါ၊ ပြိုင်တူမညီသော စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းစခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

Asynchronous start ဆိုသည်မှာ synchronous motor ကို rotor ပေါ်ရှိ asynchronous motor ၏ လှောင်အိမ်အကွေ့အကောက်များနှင့် ဆင်တူသော စတင်အကွေ့အကောက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ excitation winding ၏ ခုခံမှုတန်ဖိုး၏ 10 ဆခန့် ထပ်မံ ခုခံမှုအား excitation circuit တွင် ဆက်တိုက် ချိတ်ဆက်ထားပါသည်။ အပိတ်ပတ်လမ်းတစ်ခု။

synchronous motor ၏ stator သည် power grid နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး asynchronous motor အဖြစ် စတင်ကာ အမြန်နှုန်းသည် sub-synchronous speed (95% သို့ရောက်ရှိသောအခါ ထပ်ဆောင်းခုခံမှုကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။ frequency conversion start က သိပ်ပြောစရာမရှိပါဘူး။

ထို့ကြောင့်၊ synchronous motors ၏အားနည်းချက်များထဲမှတစ်ခုသည်စတင်ရန်အတွက်အပိုပစ္စည်းကိရိယာများထည့်ရန်လိုအပ်သည်။

ထပ်တူကျသော မော်တာများသည် လှုံ့ဆော်မှုမရှိဘဲ၊ လှုံ့ဆော်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နေကာ၊ ထိရောက်သော မော်တာသည် အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်သည်။

excitation သည် rotor တွင် ထည့်သွင်းထားသော DC စနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ rotational speed နှင့် polarity သည် stator နှင့် တူညီပါသည်။

စိတ်လှုပ်ရှားခြင်းတွင် ပြဿနာရှိလျှင်၊ stepper motor သည် ခြေလှမ်းပြင်နေမည်ဖြစ်ပြီး ချိန်ညှိ၍မရပါ၊ ၎င်းသည် အကာအကွယ် "excitation fault" ကို အစပျိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာသည် ခရီးထွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ synchronous motor ၏ ဒုတိယအားနည်းချက်မှာ DC စက်မှ တိုက်ရိုက်ပေးဆောင်ခဲ့သော excitation device ကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ယခုအခါတွင် အများစုမှာ silicon controlled rectifier ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးထားပါသည်။

ရှေးဆိုရိုးစကားအတိုင်း၊ တည်ဆောက်ပုံ ပိုရှုပ်ထွေးလေ၊ စက်များ များလေလေ၊ အမှားအယွင်းများလေလေ၊ ကျရှုံးမှုနှုန်း မြင့်မားလေလေဖြစ်သည်။

synchronous motor ၏ စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ အရ ၎င်း၏ အပလီကေးရှင်း သည် အဓိကအားဖြင့် hoist ၊ mill ၊ fan ၊ compressor ၊ rolling mill ၊ pump နှင့် အခြားသော loads များတွင် ဖြစ်သည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် မော်တာရွေးချယ်ခြင်း၏နိယာမမှာ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ စျေးပေါသောစျေးနှုန်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအလုပ်နှင့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်လုပ်မှုစက်များ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် မော်တာအား ဦးစားပေးရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ AC မော်တာသည် DC မော်တာထက် သာလွန်သည်၊ AC asynchronous motor သည် AC synchronous motor ထက် ပိုကောင်းသည်၊ ရှဉ့်လှောင်အိမ်သည် ဝိုင်ယာအနာမရှိသော asynchronous motor ထက် ပိုကောင်းသည်။

စက်ယန္တရားများ၊ ပန့်များ၊ ပန်ကာများ၊ ပန်ကာများ စသည်တို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် သာမန်ရှဉ့်လှောင်အိမ် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာအား ချောမွေ့သောဝန်ဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသော ချောမွေ့သောဝန်ဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အထူးလိုအပ်ချက်များ မလိုအပ်ပါ။

စတင်ခြင်း၊ မကြာခဏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ပိုကြီးသော စတင်ခြင်း လိုအပ်ခြင်း၊ တံတားကရိန်းများ၊ မိုင်းလွှင့်ထူများ၊ လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ နောက်ပြန်မလှည့်နိုင်သော လှိမ့်စက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဘရိတ်ဆွဲအား ထုတ်လုပ်မှု စက်များဖြစ်သည့် ဘရိတ်အား ရုန်းအား ထုတ်လုပ်သည့် စက်များကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။

အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရန် လိုအပ်ချက်မရှိသော်လည်း အမြန်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်ရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ပါဝါအချက်အား မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ အလတ်နှင့် အကြီးစား စွမ်းရည်ရှိသော ရေစုပ်စက်၊ လေစုပ်စက်၊ လှေကားထစ်၊ ကြိတ်စက် စသည်တို့ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

အမြန်နှုန်းအကွာအဝေး 1:3 အထက်ဖြစ်ပါက၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်များသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တည်ငြိမ်ပြီး ချောမွေ့သော အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။

ကြီးမားသောတိကျသောစက်ကိရိယာ၊ gantry planer၊ သံမဏိလှိမ့်ကြိတ်စက်၊ လွှင့်ထူစသည်တို့ကဲ့သို့သော ကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိထားသော အခြားစိတ်လှုပ်ရှားမှု DC မော်တာ သို့မဟုတ် ရှဉ့်လှောင်အိမ်အား အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။

ကြီးမားသောစတင်ရုန်းအား၊ ပျော့ပျောင်းသောထုတ်လုပ်မှုစက်များ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ၊ ဓာတ်ရထားများ၊ မော်တော်ယာဥ်များ၊ လေးလံသောကရိန်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့ စီးရီး-စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် သို့မဟုတ် ဒြပ်ပေါင်း-စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ DC မော်တာကိုအသုံးပြုခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာများ၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ

လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါသည် ပိုကြီးသောမော်တာများ၏ အထင်ကရနေရာဖြစ်သည့် စွမ်းရည်ဟုခေါ်သော အထွက်ပါဝါကို ရည်ညွှန်းသည်။

လူများသည် induction motors မည်မျှကြီးသနည်းဟု မေးလေ့ရှိသည်၊ များသောအားဖြင့် ၎င်းသည် မော်တာ၏အရွယ်အစားကို မရည်ညွှန်းဘဲ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါကို ပေးလေ့ရှိသည်။

၎င်းသည် မော်တာ၏ ဝန်ကို ဆွဲယူနိုင်စွမ်းကို တွက်ချက်ရန် အရေးကြီးဆုံး အညွှန်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တာအား ရွေးချယ်သည့်အခါ ပေးဆောင်ရမည့် ပါရာမီတာ လိုအပ်ချက်လည်း ဖြစ်သည်။

(ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်သည်၊ ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်သည်၊ အဆင့်သတ်မှတ်သည်၊ cosθသည်ပါဝါအချက်ဖြစ်သည်၊ ηသည်ထိရောက်မှုဖြစ်သည်)

မှန်ကန်သော stepper motors များ၏စွမ်းရည်ရွေးချယ်ခြင်းနိယာမသည်မော်တာသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်လိုအပ်ချက်များကိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့်မော်တာသည်စက်မှုဝန်လိုအပ်ချက်များကိုထုတ်နိုင်သည်ဟူသောအခြေခံအောက်တွင်မော်တာပါဝါ၏အသက်သာဆုံးနှင့်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သင့်သည်။

ပါဝါအလွန်ကြီးပါက၊ စက်ပစ္စည်းများ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု တိုးလာကာ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မော်တာသည် မကြာခဏ ဝန်အောက်၌ လည်ပတ်နေကာ AC မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါအချက်မှာ နည်းပါးလိမ့်မည်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ပါဝါအလွန်သေးငယ်ပါက၊ ဂီယာမော်တာသည် ဝန်ပို၍လည်ပတ်ပြီး မော်တာအား အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးစေသည်။

DC ဂီယာမော်တာ၏ ပင်မစွမ်းအားကို ဆုံးဖြတ်ရန် အချက်သုံးချက်ရှိသည်။

(၁) မော်တာ၏ ပါဝါကို ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည့် မော်တာ၏ အပူနှင့် အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်း။

2) အချိန်တိုအတွင်း ဝန်ပိုနိုင်စွမ်း။

(၃) ရှဉ့်လှောင်အိမ် မော်တာ၏ အစပြုနိုင်စွမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ သီးသန့်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏အပူထုတ်လုပ်မှု၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် ၎င်း၏ဝန်လိုအပ်ချက်အရ ဝန်ပါဝါကို တွက်ချက်ပြီး ရွေးချယ်သည်။

ထို့နောက် မော်တာသည် ဝန်ပါဝါ၊ အလုပ်စနစ်နှင့် ဝန်ပိုလိုအပ်ချက်အရ သတ်မှတ်ပါဝါကို ကြိုတင်ရွေးချယ်သည်။

မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါအား ကြိုတင်ရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ လိုအပ်သည့်အခါတွင် အပူထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဝန်ပိုနိုင်စွမ်းနှင့် စတင်နိုင်စွမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။

၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါက၊ ၎င်းတို့အားလုံး အရည်အချင်းပြည့်မီသည်အထိ မော်တာအား ပြန်လည်ရွေးချယ်ပြီး ချိန်ညှိမှု ထပ်မံပြုလုပ်ရပါမည်။

ထို့ကြောင့်၊ အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်သည် လိုအပ်သောလိုအပ်ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ လိုအပ်ချက်မရှိပါက၊ ပုံသေသည် သမားရိုးကျ S1 အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်နှင့် ကိုင်တွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဝန်ပိုလိုအပ်ချက်များရှိသော မော်တာများသည် ဝန်ပိုမြှောက်ကိန်းနှင့် သက်ဆိုင်သော လည်ပတ်ချိန်ကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စတင်နိုင်စွမ်းကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် asynchronous squirrel cage motor drive fan နှင့် အခြားသော rotating inertia load ကြီးမားသော load တို့ကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ၏ ရွေးချယ်မှုကို စံပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 40 ℃ အောက်တွင် ပြုလုပ်ထားသည်။

မော်တာအလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ပြောင်းလဲပါက မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါကို ပြုပြင်ရပါမည်။

သီအိုရီ တွက်ချက်မှုနှင့် လက်တွေ့အရ၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် ကွာခြားသော်လည်း အောက်ဖော်ပြပါ ဇယားအတိုင်း မော်တာ၏ ပါဝါအား အကြမ်းဖျင်း တိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျော့နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ကြမ်းတမ်းသောရာသီဥတုဒေသများရှိပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကိုပေးဆောင်ရန်လည်းလိုအပ်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အိန္ဒိယ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို 50 ဒီဂရီတွင်ချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

ထို့အပြင်၊ အမြင့်ပေမြင့်သည် servo motors ပါဝါ၊ အမြင့်၊ မော်တာ၏အပူချိန်မြင့်လေ၊ output power နိမ့်လေနှင့် servo motors များအပေါ်တွင်လည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မြင့်မားသောအမြင့်တွင်အသုံးပြုသောမော်တာသည်လည်း Corona ဖြစ်စဉ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။

စျေးကွက်ရှိ မော်တာများ၏ ပါဝါအကွာအဝေးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုးကားရန်အတွက် အချက်အလက်အနည်းငယ်ကို စာရင်းပြုစုထားလိုပါသည်။

DC မော်တာ: ZD9350 (ကြိတ်) 9350kW

Asynchronous မော်တာ- ရှဉ့်လှောင်အိမ် အမျိုးအစား YGF1120-4 (ပေါက်ကွဲမှု မီးဖိုပန်ကာ) 28000kW

ဝိုင်ယာအနာ YRKK1000-6 (ကုန်ကြမ်းကြိတ်) 7400kW

ထပ်တူကျသော မော်တာ- TWS36000-4 (ပေါက်ကွဲမှု မီးဖိုပန်ကာ) 36000kW (စမ်းသပ်ယူနစ် 40000kW အထိ)

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာဗို့အားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် လည်ပတ်မှုမုဒ်ရှိ လိုင်းဗို့အားကို ရည်ညွှန်းသည်။

မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားရွေးချယ်မှုသည် လုပ်ငန်းအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်၏ ပံ့ပိုးမှုဗို့အားနှင့် မော်တာစွမ်းရည်၏ အရွယ်အစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။

AC မော်တာ၏ ဗို့အားအဆင့် ရွေးချယ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့်နေရာ၌ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ဗို့အားအဆင့်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဗို့အားနိမ့်ကွန်ရက်သည် 380V၊ ထို့ကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားမှာ 380V (Y သို့မဟုတ် △ ဆက်သွယ်မှု)၊ 220/380V (△/Y ဆက်သွယ်မှု)၊ 380/660V (△/Y ချိတ်ဆက်မှု) ၃မျိုးရှိသည်။

ဗို့အားနည်းပါးသော မော်တာပါဝါသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုးလာသည် (ဥပမာ 300KW/380V)၊ ဝါယာကြိုးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ကန့်သတ်ချက် ကြီးမားသည် သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားလွန်းသည်။

ဗို့အားတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ပါဝါအထွက်ကို မြင့်မားစွာရရှိရန် လိုအပ်သည်။

High-voltage grid supply voltage သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 6000V သို့မဟုတ် 10000V၊ နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များတွင် 3300V၊ 6600V နှင့် 11000V ဗို့အားအဆင့်များရှိသည်။ ဗို့အားမြင့်မော်တာများ၏ အားသာချက်များမှာ ပါဝါမြင့်မားပြီး တုန်လှုပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အားနည်းချက်ကတော့ inertia ကြီးတယ်၊ စတင်တာနဲ့ ဘရိတ်က ခက်ခဲပါတယ်။

DC မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားသည်လည်း ပါဝါထောက်ပံ့မှုဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် 110V, 220V နှင့် 440V။ 220V သည် ဘုံဗို့အားအဆင့်ဖြစ်ပြီး ပါဝါမြင့်မော်တာများကို 600 ~ 1000V သို့ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။

AC power supply သည် 380V ဖြစ်ပြီး၊ three-phase bridge-type silicon controlled rectifier circuit power supply ဖြင့် DC motor ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား 440V ကို ရွေးချယ်သင့်သည်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် three-phase half-wave silicon controlled rectifier power supply၊ DC မော်တာ၏ဗို့အား 220V ဖြစ်သင့်သည်။

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း

မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ လည်ပတ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောမုဒ်တွင်အမြန်နှုန်းကိုရည်ညွှန်းသည်။

၎င်းမှဆွဲယူထားသော မော်တာနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်စက်ပစ္စည်းနှစ်ခုလုံးသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းရှိသည်။

မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အမြန်နှုန်းနိမ့်လေ၊ အဆင့်အရေအတွက်များလေ၊ ထုထည်ကြီးမားလေလေ၊ စျေးနှုန်းမြင့်မားလေလေဖြစ်သောကြောင့်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားသင့်သည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဂီယာယန္တရားအား အလွန်ရှုပ်ထွေးစေပြီး ထိန်းသိမ်းရခက်ခဲစေမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ ပါဝါသေချာသောအခါ၊ motor torque သည် အမြန်နှုန်းနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။

ထို့ကြောင့်၊ စတင်ရန်နှင့် ဘရိတ်မမြင့်မားသူများသည် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ ကြမ်းပြင်နေရာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကအလိုက် မတူညီသော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအများအပြားကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ မကြာခဏ စသည် ၊ ဘရိတ် နှင့် ပြောင်းပြန်။

သို့သော် အသွင်ကူးပြောင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်၏ ကြာချိန်သည် ကနဦး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအပြင် အသွင်ကူးပြောင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်၏ အနည်းဆုံး ဆုံးရှုံးမှု၏ သတ်မှတ်ချက်အရ မော်တာ၏ အမြန်နှုန်း အချိုးနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းကို ရွေးချယ်ရန် အဓိကအားဖြင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို မထိခိုက်စေပါ။

ဥပမာအားဖြင့်, hoist motor သည် မကြာခဏ ရှေ့သို့ နောက်ပြန်လှည့်ရန် လိုအပ်ပြီး torque သည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ အမြန်နှုန်း အလွန်နိမ့်သည်၊ motor volume သည် ကြီးမားသည်၊ စျေးကြီးသည်။

မော်တာအမြန်နှုန်းမြင့်လာသောအခါတွင်လည်း မော်တာ၏ အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ လည်ပတ်နေသောမော်တာရဟတ်သည် တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်၊ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ရဟတ်လွှဲခွင်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အမြင့်ဆုံး (ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုဟုလည်းခေါ်သည်) သို့ရောက်ရှိသောအခါတွင် ဤအမြန်နှုန်းထက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အရှိန်တိုးလာပြီးနောက် တဖြည်းဖြည်းနှင့် တည်ငြိမ်လာသောအခါ၊ အချို့သော အကွာအဝေးတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း၏ ရဟတ်လွှဲခွင်ကို rotor critical speed ဟုခေါ်သည်။

ဤအမြန်နှုန်းသည် ရဟတ်၏ မွေးရာပါ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ညီမျှသည်။

အရှိန်ဆက်လက်တိုးလာသောအခါ၊ မွေးရာပါ ကြိမ်နှုန်း၏ လွှဲခွင်သည် ၂ ဆ နီးကပ်လာပြီး နောက်တစ်ကြိမ် အရှိန် ၂ ဆ ညီမျှသောအခါ မွေးရာပါ ကြိမ်နှုန်းကို ဒုတိယအလို့ငှာ ဝေဖန်ပိုင်းခြားသော အမြန်နှုန်းဟု ခေါ်သည်၊ တစ်ဖန် တတိယအစီအစဥ် ရှိပါသည်။ စတုတ္ထအဆင့်နှင့် အခြားအရေးပါသောအမြန်နှုန်း။

ရဟတ်သည် အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေပါက၊ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ရိုးတံ၏ကွေးခြင်းသည် သိသိသာသာတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ရှည်လျားသောလုပ်ဆောင်မှုသည် ရိုးတံ၏ကြီးမားသောကွေးညွှတ်မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကိုဖြစ်စေပြီး ကျိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။

မော်တာ၏ ပထမအဆင့် အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 1500 rpm အထက်တွင် ရှိသောကြောင့် သမားရိုးကျ အမြန်နှုန်းနိမ့် မော်တာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မစဉ်းစားပါ။

အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အဆင့်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်း 3000 rpm အနီးရှိ 2-pole မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာများအတွက်၊ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတွင် ရေရှည်အသုံးပြုရန်အတွက် မော်တာကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် မော်တာအား မောင်းနှင်ရမည့် ဝန်အမျိုးအစား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားနှင့် မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် အကြမ်းဖျင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။

သို့သော်လည်း ဝန်လိုအပ်ချက်များကို အကောင်းဆုံးဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဆိုပါက အဆိုပါအခြေခံဘောင်များသည် မလုံလောက်ပါ။

ပံ့ပိုးပေးမည့် အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်- ကြိမ်နှုန်း၊ လည်ပတ်မှုစနစ်၊ ဝန်ပိုလိုအပ်ချက်များ၊ လျှပ်ကာအဆင့်၊ အကာအကွယ်အဆင့်၊ လည်ပတ်အားအင်အင်တီယာ၊ ဝန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရုန်းအားမျဉ်းကွေး၊ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ အမြင့်ပေ၊ ပြင်ပလိုအပ်ချက်များ စသည်ဖြင့်၊ သီးခြားအခြေအနေပေါ် မူတည်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူ-Dongchun မော်တာ China တိုက်ရိုက်မှပြီးပြည့်စုံသောမော်တာကိုရွေးချယ်ပါ။

အချိန်ကုန်သက်သာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူအား ရှာဖွေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

Dongchun မော်တာသည် ကျွမ်းကျင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူလျှပ်စစ်မော်တာများ၏တရုတ်.

ကျေးဇူးပြု၍ အောက်ပါအတိုင်း ထုတ်ကုန်များကို စစ်ဆေးပါ။

single phase မော်တာ: YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ

သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ

မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ဒရိုက်ဗ်မော်တာများ။

Dongchun မော်တာမှ အခမဲ့ကိုးကားရယူပါ။