3상 모터 권선은 전기 모터 권선 사이의 절연 제어 외에도 동일한 위상으로 코일 자체가 종료됩니다.
또한 반대 위상의 코일 사이의 절연과 전기 모터 유지 관리에서 코일과 코어, 섀시, 엔드 캡 및 기타 관련 부품 사이의 절연을 포함합니다.
상간 절연은 말단 절연 제어의 핵심입니다.
상간 절연체의 모양, 크기 및 결합, 교차상 코일의 절연 슬리브의 두께 및 직경, 교차상 코일 용접의 경우 용접 품질, 침지 공정 중 절연 페인트의 취급 공정, 침투성 및 경화 효과는 모두 품질 관리의 핵심입니다.
권선 코어 자체의 절연 특성 외에도 전체 조립 공정의 치수 적합성, 권선 끝 보호에 대한 툴링의 영향 및 부품 가공에서 파생된 전도성 이물질은 모두 주의해야 하는 문제입니다.
정적 절연 성능 테스트에서 일부 삼상 모터 권선은 양호하지만 전류 및 전압의 영향과 절연 파괴 실패로 인해 진동 및 기타 이유로 인해 원래 약한 링크로 인해 전원 작동 프로세스가 작동합니다.
따라서 모터 권선 끝 처리 공정은 매우 중요하며 조립 공정 제어는 결함을 방지하는 핵심 요소입니다.
모터 권선의 상간 절연 모터 고장
모터 고장의 위상 간 결함은 3상 전기 모터 권선에 특정한 전기적 결함 내용이며 권선의 위상 간에 발생하는 전기 절연 문제입니다.
권선 끝에서 상은 슬롯 간 절연에 의해 서로 분리되고 관련된 상간 권선은 모터 작동을 위해 절연 슬리브로 절연됩니다.
그러나 권선 타이 고정 및 권선 단부 성형 과정에서 상 절연이 다양한 정도로 변위 될 수 있으며, 특히 리드가이 선에 용접되는 상 절연 호스는 불규칙한 용접 조인트, 전원 공급 장치의 전원 라인 파손과 같은 요인에 의해 손상 될 수 있으며 이러한 불가피한 요인이 상 결함의 주요 원인입니다.
위상 권선의 담그고 굽는 과정에서 일부 선천적 제조 결함은 절연 바니시의 침투에 의해 보상되지만 원래 손상된 부분은 여전히 모터 AC 권선의 전기 절연에서 약한 고리입니다.
특히 2극 3상 모터 권선의 경우 권선 저항의 상대적으로 큰 스팬의 객관적인 특성으로 인해 권선의 끝 성형이 상대적으로 어려우며 일반적으로 고정자 권선의 상간 고장 가능성이 상대적으로 높습니다.
이러한 특이성을 고려하여 3상 모터 권선의 생산 및 처리 중에 위상 슬롯 절연 파괴 절연의 폐기는 손상된 위상 절연 문제를 줄이고 제거하기 위해 필요한 타이어 도구로 보장되어야 합니다.
모터 권선의 층간 절연
현대의 저전압 전기 코일은 고강도 에나멜 와이어 선택의 품질과 안정성과 와이어 회전 정렬의 균일성을 엄격하게 제어하는 코일 권선 공정에서 전자기 와이어 자체의 절연 층을 제어하는 한 핀홀 정도, 탄성, 일반 권선 항복 전압 및 연화 파괴 및 기타 성능 지표는 일반적으로 에나멜 와이어 절연 층에 의존하여 층간 절연 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
There is no need to add another layer of insulation liner for motor's internal connection.
그러나 층 사이의 전압 서지 구배로 인해 코일이 작동 중 열 응력, 기계적 응력, 전자기력 및 용매 증기압과 같은 여러 가지 복잡한 요인에 노출될 수 있다는 점을 고려하면 코일의 층간 절연 용량이 감소할 수 있습니다.
코일의 작동 안정성과 수명을 향상시키기 위해 층간 절연 라이너로 적절한 박막 절연 재료를 선택해야 하는 코일이 여전히 많이 있습니다.
전동기용 층간절연재 선정
절연 바니시를 함침해야 하는 코일의 경우 일반적으로 고정자 권선의 더 깊은 층으로의 함침 침투를 향상시키고 턴 사이에 흡착된 함침 바니시의 고체 성분의 양(매달린 바니시의 양)을 증가시키기 위해 층간 절연으로서 바니시에 대한 흡수성이 높은 절연 섬유 필름을 사용하는 것이 좋습니다.
층간 전압 구배가 높고 절연 도료 함침이 없는 코일의 경우 옻칠 천 및 옻칠 실크와 같은 다양한 절연 함침 섬유 제품을 사용할 수 있습니다.
고정자 권선 층간절연의 필름 조성은 유전 특성과 내열성이 높지만 두께가 상대적으로 두껍기 때문이다.
따라서 고정자 권선의 충전 계수가 그에 따라 감소하여 일반적으로 대형 및 중형 저전압 전기 고정자 권선 층간 절연 라이너에 적용 가능
전기 모터의 층간 및 상간 절연
이중 권선의 슬롯에는 이질적인 코일의 상하층이 존재하고 그 사이에 선간 전압이 걸리므로 층간 절연 재료 및 구조는 슬롯 절연과 동일합니다.
층간절연의 폭은 상층과 하층 사이의 코일이 분리되도록 코일을 감쌀 수 있어야 하며, 그 길이는 심선 길이보다 40~70mm 더 길어야 합니다.
When the coil ends are in phase, there is no additional inter-phase insulation, but when the power or 2-pole motor coil size is large, in order to strengthen the insulation, the nose of each coil is wrapped with glass ribbon (commonly known as "wrap tip").
이기종 그룹의 코일 사이에서 패드의 삼각형 끝이 상간 절연으로 들어가 인접한 이종 코일이 분리되어 선간 전압을 지니므로 절연 재료와 슬롯 절연이 동일합니다.
저전압 모터의 경우 플라잉 아크를 방지하기 위해 권선에서 접지까지의 최소 거리는 10mm입니다.
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