오늘 우리는 3상 비동기 모터의 토크와 속도 사이의 관계에 대해 이야기할 것입니다.
전기 모터의 극 수에 관계없이 상대적으로 빠른 속도와 큰 토크는 끌기 부하에 대한 보다 이상적인 결과입니다.
둘 사이의 관계를 결정하고 평가하는 방법은 전기 모터 설계 및 실제 작업 조건에 대한 적응성의 핵심 요소입니다.
시동 토크, 정격 토크 및 최대 토크는 전기 모터의 주요 성능 지표입니다.
시동 토크는 전기 모터의 시동 능력을 반영하고, 최대 토크는 전기 모터의 과부하 능력을 반영하며, 정격 토크는 전기 모터의 정상적인 작동 능력의 구체적인 구현입니다.
3상 비동기 모터의 경우 전기 모터의 다른 속도 조건에 해당하는 토크 크기 간의 관계는 전기 모터의 속도를 반영하는 특정 특성 곡선을 통해 시각적으로 설명할 수 있습니다.
한편으로는 속도의 실제 값을 통해 수행할 수 있으며,
한편, 차이율을 통해 정성적으로 설명할 수 있는데, 차이율이 클수록 전동기의 속도가 동기속도와 차이가 나는 것을 나타낸다.
특별한 경우의 적용 요구를 충족시키기 위해 동일한 극 수와 동일한 전력 일반 모터와 비교하여 특별한 높은 턴 다운 모터가 있습니다.
높은 턴다운 모터는 차단 전류가 더 작고 제로 속도에서 정격 속도까지 정상 작동을 충족할 수 있으며 모터의 안정적인 작동 속도 범위가 더 넓습니다.
모터 작동 법칙의 분석에서,
its starting torque is generally greater than the rated torque, designed in accordance with the actual operating conditions; the maximum torque is a test of the electric motor's ability to adapt to overload conditions during operation, but also larger than the rated torque.
3상 비동기 모터 토크와 속도의 특성곡선에서 볼 수 있으며,
모터가 시작되는 순간부터 모터 토크는 속도와 함께 증가하고 전기 모터 속도가 동기 속도에 가까운 특정 상태에 도달하면 전기 모터 토크도 피크에 도달합니다.
전기 모터의 속도가 다시 증가함에 따라 전기 모터의 토크는 감소하는 경향을 나타내며 전기 모터의 속도가 회전 자기장과 동기화되면 전기 모터의 토크는 0이 되는 것이 비동기 모터의 작동 원리이자 특성입니다.
3상 비동기 모터의 정격 작동 조건에서 전기 모터의 속도는 해당 고정자 회전 자기장의 속도에 매우 가깝습니다. 즉, 모터의 회전 속도가 매우 낮습니다.
정상적인 작동 조건에서 대부분의 케이지 모터는 최대 부하에서 10% 이하의 턴다운 비율을 가지며, 해당 로터 임피던스는 주로 저항성이며 턴다운 비율과 관련이 없습니다.
또한 회전자 권선이 단락 상태이기 때문에 회전자 전류는 턴다운 비율에 거의 비례합니다.
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