전기 모터 로터에 대한 지식

전기 모터에는 여러 가지 부품이 있습니다. 오늘은 전기 모터의 회 전자에 대한 지식에 대해 이야기하겠습니다.

전기 모터 로터에 비스듬한 홈이 있는 이유는 무엇입니까?

전동기의 품질을 향상시키기 위해 최근 몇 년 동안 유도 전동기 소음이 품질 평가 지표 중 하나에 포함되었습니다. 특히 전동기 작동 환경과 사람과의 밀접한 접촉을 위해 전동기의 소음은 매우 중요한 평가 요구 사항이 되었습니다.

비동기 유도 전동기 소음을 제어하기 위해 적절한 고정자-회전자 슬롯 맞춤을 선택하는 설계 외에도.

슬롯의 전기 모터 기울기의 전자기 노이즈를 줄이는 데 사용할 수 있습니다.

그러나 정확히 어느 정도의 슬롯 슬로프가 더 적절한지, 추가 테스트 검증이 필요합니다.

일반적으로 비동기식 전동기 회전자 슬롯 기울기는 하나의 고정자 톱니 피치로 간주할 수 있으며 기본적으로 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

그러나 전동기 소음을 더욱 개선하기 위해서는 최적의 슬롯 슬로프를 탐색해야 하므로 많은 계산과 검증이 필요하다.

제조 관점에서 직선 슬롯 전동기는 상대적으로 생산 및 가공이 간단하지만 필요한 경우 고정자 슬롯 또는 회전자 슬롯을 비틀어야 합니다.

유도 전동기의 고정자 슬롯을 비틀거나 베벨링하는 것은 상대적으로 어렵기 때문에 대부분의 경우 로터 슬롯이 베벨 처리됩니다.

회전자 슬롯의 꼬임은 일반적으로 모터 샤프트의 꼬인 키 홈을 가공하여 이루어지거나 고급 회사의 경우 회전자 코어 제조 공정에서 구현되는 나선형 펀치를 사용하여 이루어집니다.

전자파 노이즈 발생원인 및 대책

모터 소음은 해결하기 어려운 문제로 주로 전자기, 기계 및 환기 세 가지 이유로 발생합니다.

비동기식 모터의 전자기 소음은 고정자 권선에 의해 설정된 고조파 자기장과 에어 갭의 회전자 전류의 상호 작용으로 인한 전자기력 파동에 의해 생성되며, 이로 인해 코어 요크가 진동하고 주변 공기가 진동하게 됩니다.

주된 이유는 부적절한 슬롯 맞춤, 고정자와 회전자 편심 또는 에어 갭이 너무 작기 때문입니다.

전자기 노이즈는 시간과 공간을 변화시키는 전기 모터 부품 사이에 작용하는 자기장에 의해 발생하며, AC 모터 부품 사이에 작용하는 자극에 의해 발생합니다.

따라서 비동기 모터의 경우 전자기 노이즈 형성의 원인에는 다음이 포함됩니다.

● 공극 공간 자기장의 방사형 힘파는 고정자 권선과 농형 회전자의 방사형 변형과 주기적인 진동을 일으킵니다.

● 에어 갭 자기장에서 고조파의 방사형 힘파가 고정자와 회전자 코어에 작용하여 방사형으로 변형되고 주기적으로 진동합니다.

● 차수 고조파가 다른 고정자 코어의 변형은 고유 주파수가 다르며 반경력 파동의 주파수가 코어의 고유 주파수에 가깝거나 같을 때 공진이 발생합니다.

● 고정자의 변형으로 인해 주변 공기가 진동하게 되며 전자기 소음의 대부분은 부하 소음입니다.

코어가 포화되면 3차 고조파 성분이 증가하고 전자기 노이즈가 증가합니다.

에어 갭이 작을수록 슬롯이 넓어지고 진폭이 커집니다.

이 문제를 피하기 위해 합리적인 자속 밀도 선택, 올바른 권선 유형 및 관련 도로 수 선택, 고정자 펀칭 슬롯 수 증가, 고정자 권선의 고조파 분배 계수 감소, 모터의 고정자-로터 에어 갭의 적절한 처리, 고정자와 회 전자 슬롯 맞춤 선택, 회 전자 경사 슬롯 및 기타 특정 조치를 사용하여 제품 설계 단계를 개선해야 합니다.

주조 알루미늄 로터 전기 모터가 전기 에너지에 보편적으로 사용되는 이유는 무엇입니까?

모터 로터의 슬롯에 채워진 재료의 특성에 따라 권선 로터, 주조 알루미늄 로터 및 영구 자석 로터가 있습니다.

비교해 보면, 주조 알루미늄 로터가 가장 널리 사용되는데, 이는 확실히 기계적 에너지에 대한 이러한 유형의 로터의 일부 비용 및 공정 이점 때문입니다.

주조 알루미늄 로터의 슬롯 모양은 프로파일에 의해 제한되지 않으며 삼상 유도 전동기의 시동 성능을 향상시키기 위해 임의로 최상의 슬롯 모양을 선택할 수 있습니다.

로터 구리 열은 전체 표준 모터에서 사용되는 구리의 약 40%를 차지하며 주조 알루미늄 로터 권선을 사용하면 산업용 모터의 재료 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

주조 알루미늄 도체는 전체 회전자 권선 슬롯을 채우고 슬롯 전체 속도는 100%에 가까워 열전도 및 소산에 도움이 됩니다.

로터 에어 블레이드와 엔드 링은 함께 주조되어 방열 용량을 높이고 다른 팬을 설치할 필요가 없어 일부 처리 절차가 절약됩니다.

주조 알루미늄 로터의 구조는 대칭적이고 콤팩트하며 균형 기둥과 끝 고리가 함께 주조되어 균형을 기계적으로 쉽게 얻을 수 있습니다. 생산 주기가 짧고 작업 시간이 짧으며 비용이 저렴하여 대량 생산에 적합합니다.

그러나 주조 알루미늄 로터가 만병통치약은 아닙니다. 예를 들어 고효율 및 고출력 모터의 경우 이를 달성하기 위해 구리 막대 로터 또는 주조 구리 로터가 필요할 수 있습니다.

The punching system's quality directly affects the pressed core's quality.

그루브의 고르지 않은 모양은 임베디드 와이어의 품질에 영향을 미칩니다. 버가 너무 크고 치아의 크기가 너무 크며 코어 크기, 조임 등의 정확도가 자기 전도성 및 손실에 영향을 미칩니다.

Punching quality control of ac motors' rotor

펀칭 시트의 품질이 문제입니다.

펀칭 시트의 크기가 좋지 않아 고정자와 회전자 톱니의 자기 밀도가 고르지 않아 여기 전류가 증가하고 철 소비가 증가하며 효율이 낮고 역률이 낮습니다.

펀칭 크기의 정확도.

펀칭 시트의 크기, 동축도 및 슬롯 위치의 정확성은 실리콘 강판, 펀칭 다이, 펀칭 방식 및 펀칭 머신에서 보장할 수 있습니다. 다이 측면에서 다이 크기의 정확성을 보장하려면 합리적인 간극과 다이 제조 정확도가 필요합니다.

펀칭 및 전단 공정 문제 및 그 영향

● 인덱싱 플레이트가 허용되지 않으며 마모로 인해 플레이트의 각 톱니 위치와 크기가 일정하지 않아 펀칭 시트의 홈 거리가 동일하지 않고 톱니 거리가 작고 큰 현상이 나타납니다.

슬롯 펀칭기의 회전 메커니즘이 제대로 작동하지 않습니다.

예를 들어, 간극, 윤활 및 마찰의 변화는 회전 각도의 크기를 변화시키고 펀칭 시트의 슬롯 위치의 균일성에 영향을 미칠 수 있습니다.

●펀칭 플레이트의 위치 지정 맨드릴이 마모되고 크기가 작아져 슬롯 위치가 반경 방향으로 이동합니다.

이로 인해 코어가 쌓일 때 홈 모양이 고르지 않게 되고 로터 펀치에 기계적 불균형이 발생합니다.

● 맨드릴의 키 마모도 홈의 오프셋을 유발합니다.

키 마모는 키와 펀치의 키웨이 사이의 간격을 증가시켜 그루브의 오프셋을 초래합니다.

펀치 직경이 증가하면 오프셋이 증가합니다.

포지셔닝에 외부 원을 사용하는 경우 이 오프셋이 발생하지 않으며 펀치가 샤프트 구멍에 배치되는 경우보다 펀치의 품질이 더 좋습니다.

● 심재 사이에 단락을 일으키는 버(Burr)는 철 소모량을 증가시키고 온도를 상승시킵니다.

버의 존재는 펀치 수를 감소시켜 여기 전류를 증가시키고 효율을 감소시킵니다.

슬롯의 버는 권선의 절연체를 뚫고 톱니의 외부 확장을 유발합니다.

회전자 샤프트 구멍의 버가 너무 크면 구멍 크기 또는 난형도가 줄어들어 코어를 모터 샤프트에 압입하기 어려울 수 있습니다.

과도한 다이 간극, 잘못된 다이 설치 또는 무딘 다이 가장자리로 인해 펀칭 시트에 버가 생길 수 있습니다.

버를 줄이기 위해서는 다이 제조 중에 펀치와 오목 다이 사이의 간극을 엄격하게 제어할 필요가 있습니다. 다이를 설치하는 동안 모든 면에서 균일한 간격을 보장합니다. 펀칭 과정에서 다이의 정상적인 작동을 보장하고, 버의 크기를 자주 확인하고, 가장자리를 적시에 수리하십시오.

● 펀칭 시트가 평평하지 않고 깨끗하지 않습니다.

펀칭 시트에 주름, 녹, 기름, 먼지 등이 있으면 압입 계수가 낮아집니다.

압입시 회전자와 고정자의 길이를 조절한다.

너무 많은 조각은 코어 무게를 불충분하게 만들고 자기 회로 섹션을 줄이고 여기 전류를 증가시킵니다.

펀칭 시트의 열악한 절연 처리 또는 관리 불량, 압입 후 절연 층이 파괴되어 코어 단락, 와전류 손실이 증가합니다.

팬이 있는 로터의 동적 균형 문제

환기는 AC 모터의 중요한 부분이며 대부분의 전기 모터 온도 상승, 진동 및 소음 및 기타 성능 영향에 대한 환기 효과입니다. AC 모터 로터의 구조와 팬 설정에 따라 요구 사항이 다릅니다. 캐스트 알루미늄 로터 에어 블레이드를 포함하여 일부 모터 로터에는 팬이 없습니다.

일부 AC 모터는 주조 알루미늄 로터에만 윈드 블레이드를 설정하는 반면 일부 로터는 팬 내부 및 외부에 로터 팬을 설정합니다.

오늘 우리의 주제는 로터와 팬의 균형에 국한됩니다.

이론적으로 팬이 설치 전에 정적으로 균형을 이룬 경우 회전자 샤프트는 코어 슬리브 전에 동적으로 균형을 이루고 로터는 팬을 설치하기 전에 유사하게 동적으로 균형을 이룹니다.

그러면 팬 설치 후 로터의 언밸런스가 상대적으로 작아야 하고 추후 수리 및 유지보수 시 팬은 기본적으로 요구 사항을 충족하고 호환성을 갖춘 부품입니다.

그러나 많은 전기 모터 제조업체에서 샤프트, 팬 및 전체 회전자 균형, 모두 팬 설치 후이므로 문제가 덜한 것 같습니다.

그러나 어떤 관련 부분이 불균형으로 인해 발생하는지 구별하기 어렵습니다.

물론 올바른 약을 처방하기도 어렵고 나중 유지에도 도움이 되지 않는다.

로터가 동적으로 균형을 이루는 이유

High-speed rotating machinery by the impact of the material, impact, corrosion, wear, coking will cause unbalance failure of the machine's rotor system for electric machine.

그리고 회전 기계의 진동 고장의 70%는 로터 시스템의 불균형으로 인한 것입니다.

일반적으로 로터의 진동이 크면 정비요원, 해체처리, 임펠러 직접교체 등을 실시하고, 가동후 재설치하여 진동을 줄이는 목적을 가지고 있다.

그러나 회전 부품의 원래 불균형이 존재하기 때문에 기계가 작동한 후에도 진동이 표준 허용 값을 초과하는 경우가 있습니다.

기계의 기계적 동력의 파괴를 방지하고 현장 직원의 안전을 위협하며 생산의 정상적인 작동을 보장하기 위해 동적 균형 수정을 수행해야 합니다.

동적 균형의 원리

로터 회전의 불균일성은 로터의 각 마이크로 세그먼트의 질량 중심이 엄격하게 회전축에 있지 않다는 사실에 의해 발생합니다.

회전축에서 각 미세 세그먼트의 질량 중심 편차로 인해 발생하는 원심력은 회전축에 수직입니다.

원심력 시스템은 힘 합성에 의해 몇 개의 집중된 힘으로 합성될 수 있으며, 그 방향은 여전히 축에 수직입니다.

일반적으로 말하자면, 원래의 원심력 시스템을 나타내기 위해서는 두 단면에 작용하는 적어도 두 개의 집중된 힘이 필요합니다.

이 두 개의 집중된 힘이 힘의 쌍을 형성하면 로터가 회전하지 않을 때 원래의 불균형을 감지하고 측정할 수 없습니다.

힘 커플이 측면 교란을 형성하고 로터를 진동시키는 것은 회전할 때만입니다.

이 불균형의 영향은 회전의 역학에서만 감지하고 측정할 수 있으므로 동적 균형이 필요합니다.

반대로 정적 균형은 로터의 질량이 너무 집중되어 회전축에 수직인 두께가 없는 얇은 디스크로 간주될 수 있을 때 회전 없이 수행할 수 있는 균형입니다.

This is done by placing the rotor horizontally, with the weighted side hanging down by gravity, and trying to adjust the position of the rotor's center of mass so that it lies on the axis of rotation.

불균형의 위치와 크기를 측정한 후 직접 제거하거나 해당 질량을 추가하여 대칭 방향으로 효과의 균형을 맞춥니다.