3상 비동기 모터에 대한 11가지 공통 오류 및 수리 방법

일상 업무에서 3상 비동기 모터의 고장을 일으키는 많은 상황이 있습니다. 아래에는 주요 11가지 일반적인 결함 및 수리 방법이 나열되어 있습니다.

달릴 때 모터의 소리가 정상적이지 않고 이상한 소리가 납니다

1. 결함의 원인
   ① 마모 베어링 간극이 너무 큽니다.
   ② 불균일한 공극.
   ③불균형 로터.
   ④ 로터 샤프트의 굽힘.
   ⑤ 철심의 변형 또는 풀림.
   (vi) 커플링(풀리) 중심이 수정되지 않았습니다.
   (vii) 팬 불균형; (viii)
   ⑧ 주택이나 기초의 강도 부족
   ⑨ 모터 발 나사 풀림
   ⑩케이지 로터 개방 용접 파손; 권선 회전자 파손; 플러스 고정자 권선 결함.
2. 문제 해결
   ① 베어링을 점검하고 필요하면 교체한다.
   ② 에어 갭을 조정하여 균일하게 만듭니다.
   ③로터 다이나믹 밸런스를 보정합니다.
   ④ 로터 샤프트를 곧게 펴십시오.
   ⑤ 겹치는 철심을 수정합니다.
   (6) 규정에 맞게 재보정합니다.
   (vii) 팬을 정비하고 저울을 수정하고 형상을 수정합니다.
   ⑧ 보강.
   ⑨ 발 나사를 조입니다.
   ⑩ 회 전자 권선을 수리하십시오. 고정자 권선을 수리하십시오.

전원 인가 후 모터가 회전하지 않으나 이상한 소리, 냄새, 연기가 나지 않음

1. 실패의 원인
   ① 전원이 켜져 있지 않습니다(최소 2상이 켜져 있지 않음).
   ②Fuse fused (적어도 2상 fused)
   ③과전류 계전기가 너무 작게 설정되어 있습니다.
   ④제어 장비의 배선이 잘못되었습니다.
2. 문제 해결
   ① 전원회로 스위치, 휴즈, 정션박스의 단선여부를 확인하고 수리한다.
   ②퓨즈 종류와 퓨징 원인을 확인하고 퓨즈를 새것으로 교체한다.
   ③모터에 맞게 릴레이 조정값을 조정합니다.
   ④ 배선을 수정합니다.

전원 인가 후 모터가 회전하지 않고 퓨즈가 끊어짐

1. 실패의 원인
   ① 전원 공급 장치의 한 위상 부족 또는 고정자 권선의 반대쪽 연결.
   ② 고정자 권선 상 단락.
   ③ 고정자 권선의 접지
   ④ 고정자 권선의 잘못된 배선
   ⑤ Fuse 부분이 너무 작다.
   ⑥ 전원선 단락 또는 접지.
2. 문제 해결
   ①나이프 게이트에 위상이 닫히지 않았는지, 전원 회로에 위상 단절이 있는지 확인하십시오. 역 연결 오류를 제거하십시오.
   ② 합선점을 찾아 수리한다.
   ③ 접지를 제거하십시오.
   ④오류를 찾아 수정합니다.
   ⑤ 퓨즈를 교체합니다.
   ⑥ 접지점을 제거하십시오.

전원을 켠 후 윙윙거리는 소리와 함께 모터가 회전하지 않습니다.

1. 고장원인
(1) 고정자 및 회전자 권선에 회로가 ​​끊어졌거나(한 위상이 분리됨) 전원 공급 장치의 한 위상이 전력을 잃었습니다.
②권선 리드선의 시작과 끝이 잘못 연결되었거나 내부 권선이 거꾸로 연결되었습니다.
③ 전원 회로의 접점이 느슨하여 접촉저항이 크다.
④모터 부하가 너무 크거나 로터가 고착되었습니다.
⑤ 전원 전압이 너무 낮습니다.
(6) 소형 모터 어셈블리가 너무 조이거나 베어링의 그리스가 너무 단단합니다.
(7) 베어링이 고착되었습니다.

2. 문제 해결
   ① 고장난 부분을 찾아 수리한다.
   ② 권선의 극성을 확인하십시오. 권선의 끝이 올바른지 판단하십시오.
   ③느슨한 배선용 나사를 조이고 멀티미터를 사용하여 오접속 여부를 판단하여 수리한다.
   ④ 부하를 줄이거나 기계적 결함을 찾아 제거하십시오.
   ⑤ 지정된 Δ 연결이 Y에 잘못 연결되었는지 확인합니다. 전원 공급선이 너무 가늘어서 전압 강하가 너무 커서 교정할 수 없는지 여부.
   ⑥재조립하여 유연하게 만듭니다. 적격 그리스를 교체하십시오.
   ⑦ 베어링을 수리한다.

모터 무부하 전류 불균형, 세 가지 큰 차이

1. 실패의 원인
   ① 되감기, 고정자 삼상 권선 회전이 동일하지 않습니다.
   ② 잘못된 권선 첫 번째 및 마지막 끝 연결.
   (iii) 불균형 전원 전압.
   ④ 권선의 권선, 코일 반전 및 기타 결함 사이에 단락이 있습니다.
2. 문제 해결
   ① 서브 와인딩을 다시 감습니다.
   ②확인 및 수정합니다.
   ③ 전원 전압을 측정하여 불균형을 해소해 보십시오.
   ④ 권선 결함을 제거하십시오.

모터 무부하, 과부하, 전류계 포인터가 불안정, 스윙

1. 결함의 원인
   ①케이지 로터 가이드 바 개방 용접 또는 파손된 바.
   ② 권선 로터 결함(위상 차단) 또는 브러시, 컬렉터 링 단락 장치의 접촉 불량.
2. 문제 해결
   ① 끊어진 스트립을 찾아 로터를 수리하거나 교체하십시오.
   ② 회전자 권선 회로를 점검하고 수리한다.

모터 무부하 전류 균형이지만 값이 큽니다.

1. 고장 원인
① 수리, 고정자 권선이 너무 많이 줄어 듭니다.
②전원 전압이 너무 높다.
③Y결선 모터의 오접속 Δ.
④모터 조립시 회전자가 거꾸로 설치되어 고정자 코어가 정렬되지 않고 유효 길이가 짧아집니다.
⑤ 너무 크거나 고르지 않은 에어 갭.
(6) 분해 검사 중 오래된 권선을 분해할 때 부적절한 열간 분해 방법을 사용하여 코어를 태웁니다.

2. 문제 해결
   ① 고정자 권선을 다시 감고 올바른 회전 수를 복원하십시오.
   ② 정격 전압을 복구해 봅니다.
   ③ Y에 다시 연결합니다.
   ④ 재조립한다.
   ⑤ 로터를 새 것으로 교체하거나 에어 갭을 조정하십시오.
   (6) 철심을 점검하거나 권선을 다시 계산하여 권수를 적절하게 늘립니다.

모터 시동 어려움, 정격 부하, 속도가 정격 속도 이상임

1. 실패의 원인
   ① 전원 전압이 너무 낮습니다.
   ②Δ-connector 모터가 Y에 잘못 연결되었습니다.
   ③ 케이지 로터 개방 용접 또는 파단
   ④고정자 및 회전자 국부 코일 오접속 또는 역접속.
   ⑤ 모터 권선을 수리하여 권수를 너무 많이 늘린다.
   ⑥ 모터 과부하.
2. 문제 해결
   ① 전원전압을 측정하여 개선한다.
   ② 연결 방법을 수정합니다.
   ③용접부의 개방 및 파손을 확인하고 보수한다.
   ④잘못된 부분을 찾아 수정합니다.
   ⑤ 올바른 턴 수를 복원합니다.
   (6) 부하를 줄입니다.

모터 과열 또는 연기

1. 실패의 원인
   ① 전원 전압이 너무 높아서 철심이 많이 뜨거워집니다.
   ② 전원 공급 장치 전압이 너무 낮고 모터가 정격 부하로 작동하고 전류가 너무 커서 권선이 가열되지 않습니다.
   ③ 권선을 수리 및 해체 할 때 철심을 태우는 열간 해체 방법이 적절하지 않습니다.
   ④고정자와 회 전자 철심은 서로 문지릅니다.
   ⑤ 모터 과부하 또는 빈번한 시동.
   ⑥케이지 로터 파손.
   (7) 모터의 위상이 다르며 2상 작동입니다.
   (8) 되감기 후 권선에 침지 페인트가 불충분합니다.
   ⑨ 모터 표면의 높은 주변 온도 및 먼지 또는 통풍 채널이 막혔습니다.
   ⑩모터 팬 고장, 환기 불량; 고정자 권선 오류(상 간, 회전 간 단락, 고정자 권선 내부 연결 오류).
2. 문제 해결
   ① 전원 전압을 낮추고(예: 전원 변압기 탭 조정) 모터 Y, Δ 연결 오류로 인해 연결 오류가 발생하면 연결을 수정해야 합니다.
   ② 전원 전압을 높이거나 공급선을 굵은 것으로 바꾸십시오.
   ③ 철심을 분해하여 결함을 제거한다.
   ④ 마찰점 제거(에어갭이나 좌절 조정, 로터 회전).
   ⑤ 부하를 줄입니다. 지정된 횟수에 따라 시작을 제어합니다.
   ⑥회전자 권선 결함을 확인하고 제거합니다.
   (vii) 3상 작동 복구.
   ⑧ 보조 침지 페인트 및 진공 침지 페인트 공정을 채택하십시오.
   ⑨ 모터를 청소하고 주변 온도를 개선하고 냉각 조치를 취하십시오.
   ⑩ 팬을 점검 및 수리하고 필요한 경우 교체하십시오. 결함을 제거하기 위해 고정자 권선을 점검하십시오.

모터 베어링 과열

1. 고장 원인
① 그리스가 너무 많거나 적습니다.
② 불순물을 함유한 나쁜 유질.
③ 베어링과 저널 또는 엔드 커버가 부적절하게 끼워짐(너무 느슨하거나 너무 빡빡함)
④ 베어링 보어가 편심되어 샤프트에 문지릅니다.
⑤ 모터 엔드 커버나 베어링 커버가 평평하게 설치되지 않았습니다.
⑥모터와 부하의 커플링이 교정되지 않았거나 벨트가 너무 팽팽함
⑦베어링 간극이 너무 크거나 작습니다.
(8) 모터 샤프트가 구부러졌습니다.

2. 문제 해결
   ①규격에 따라 그리스를 보충한다(부피의 1/3~2/3).
   ②깨끗한 윤활 그리스를 교체하십시오.
   ③ 너무 느슨한 바인더 수리 가능, 너무 빡빡한 자동차, 그라인딩 저널 또는 엔드 커버 보어, 적합하게 만드십시오.
   ④마찰점을 제거하기 위해 베어링 커버를 수리하십시오.
   ⑤ 재조립.
   (6) 벨트 장력을 재보정하고 조정합니다.
   ⑦ 신품 베어링 교체.
   ⑧ 모터 축을 수정하거나 로터를 교체한다.

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