토크는 다양한 작업 기계의 구동축에 가해지는 기본 부하 형태입니다.
동력 기계의 작업 능력, 에너지 소비, 효율성, 작동 수명 및 안전 성능과 밀접한 관련이 있습니다.
일반적인 동력 기계로서 토크는 전기 모터의 매우 중요한 성능 매개변수입니다.
작업 조건이 다르면 전기 모터에 대해 다른 토크 성능이 필요합니다.
예를 들어, 권선 회전자 AC 모터, 고회전 AC 모터, 일반 케이지 유도 모터 및 주파수 제어 모터가 있습니다.
AC 모터의 토크 설정은 모두 부하에 관한 것이며 부하 특성에 따라 유도 전동기의 토크 특성에 대한 요구 사항이 다릅니다.
모터의 토크에는 주로 최대 토크, 최소 토크 및 시동 토크가 포함됩니다.
시동 시간과 시동 전류를 포함하여 시동 토크와 최소 토크 및 시동 과정에서 변화하는 부하 저항 토크에 대처하는 산업용 모터의 능력이 고려되고 가속 토크의 형태로 반영됩니다.
The maximum torque is more often a reflection of the motor's overload capability during operation.
시동 토크는 모터 시동 성능을 측정하는 중요한 기술 지표 중 하나입니다.
시동 토크가 클수록 전기 모터가 더 빨리 가속되고 시동 프로세스가 짧아지고 무거운 부하로 더 많이 시동할 수 있습니다.
이들은 모두 좋은 시작 성능을 나타냅니다.
On the contrary, if the starting torque is small, it is difficult to start and the starting time is long, so that the three phase motor winding is easy to overheat and even can't start with heavy load.
최대 토크는 AC 모터의 단시간 과부하 용량을 측정하는 중요한 기술 지표입니다.
The larger the maximum torque is, the greater the motor's ability to withstand mechanical load shock.
비동기 모터가 부하로 작동하는 동안 짧은 시간 동안 과부하가 걸리면 AC 모터의 최대 토크가 과부하 저항 토크보다 작을 때 모터가 멈추고 차단되고 연소되며 이는 종종 과부하 오류라고 합니다.
최소 토크는 기존 모터 시동 과정에서 최소 토크 모터입니다.
정격 주파수 및 정격 전압에서 제로 속도와 해당 최대 속도 사이에서 모터에 의해 생성되는 정상 상태 비동기 토크의 최소값입니다.
해당 상태에서 부하 저항 토크보다 작으면 3상 유도 전동기 속도가 비정격 속도 상태에서 멈추고 시작할 수 없습니다.
In view of the above analysis, we can conclude that the maximum torque is more often a manifestation of the motor's ability to resist overload during operation.
시동 토크와 최소 토크는 고효율 모터 시동 프로세스의 두 가지 특정 조건입니다.
해당 작동 조건에 따라 다른 일련의 유도 전동기는 토크 설계에 대해 몇 가지 다른 선택이 있으며 가장 일반적인 것은 일반 케이지 모터, 특수 부하용 고 토크 모터 및 권선 로터 모터입니다.
일반 케이지 모터는 정상적인 토크 특성(N 설계)이며 일반적으로 연속 작업 시스템의 경우 빈번한 시동 문제는 없지만 높은 효율과 낮은 회전 속도가 필요합니다. 현재 IE2, IE3, IE4 및 기타 고효율 모터는 일반 케이지 모터의 대표자입니다.
권선 회전자 모터를 시동할 때 시동 저항을 컬렉터 링 시스템과 직렬로 연결하여 시동 전류를 더 잘 제어할 수 있으며 시동 토크는 항상 최대 토크에 가깝기 때문에 더 나은 적용의 이유 중 하나입니다.
부하의 일부 특수 작업 조건에서 모터는 더 큰 토크가 필요합니다.
우리는 또한 H 디자인 모터에 대해 이야기합니다. 이전 주제에서 정방향 및 역방향 모터, 부하 저항 토크가 기본적으로 정격 토크에서 일정한 일정한 저항 부하, 높은 회전 관성을 갖는 충격 부하, 더 부드러운 토크 특성을 요구하는 권선 부하, 등.
모터 제품의 경우 토크는 토크 특성을 최적화하기 위한 성능 매개변수의 한 측면일 뿐입니다.
다른 매개변수의 성능을 희생하는 것이 필요할 수 있습니다. 특히 드래그된 장비는 포괄적인 작동 효과를 일치, 체계적으로 분석 및 최적화하는 것이 매우 중요하며 기존 모터 본체 매개변수의 최적화에 더 도움이 되며 시스템 에너지 절약을 달성하는 데 도움이 됩니다. 또한 많은 모터 제조업체 및 장비 제조업체의 공통 연구 주제가 되었습니다.
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