Dengan perkembangan industrialisasi, permintaan motor listrik di pasar global semakin meningkat.
Motor listrik efisiensi tinggi terkait langsung dengan kebijakan penghematan energi dan pengurangan emisi, dan banyak proyek utama nasional dan proyek kota harus memiliki persyaratan penilaian efisiensi energi IEC untuk penawaran motor listrik, terutama yang memasuki negara-negara Eropa melalui ekspor.
Namun bagi produsen motor listrik, peningkatan efisiensi motor listrik merupakan hal yang sangat penting, yang memerlukan keahlian profesional tertentu, seperti penentuan rugi-rugi, penentuan faktor kunci yang mempengaruhi efisiensi motor listrik, penyebab rugi-rugi dan analisis kuantitatif untuk kinerja puncak.
Let's start with the causes of increased losses, and break down and analyze them one by one
Kerugian tembaga stator besar
● Resistansi belitan motor stator yang tinggi.
(1) Resistivitas kawat besar atau diameter kawat kecil, diameter kawat tidak rata atau jumlah akar lilitan paralel lebih sedikit.
(2) Kesalahan pengkabelan atau pengelasan yang buruk.
(3) Jumlah belokan sebenarnya lebih dari nilai desain.
● Arus stator tinggi.
(1) Kerugian lainnya besar.
(2) Asimetri belitan motor stator membuat tiga fasa tidak seimbang.
(3) Celah udara stator dan rotor motor yang sangat tidak merata.
(4) Resistansi akan lebih kecil dari nilai normal saat ini karena jumlah belokan kurang dari nilai normal.
(5) kabel belitan salah.
Kerugian tembaga rotor besar
● Resistensi belitan rotor (atau batang pemandu) besar.
(1) resistivitas aluminium (tembaga) besar.
(2) batang pemandu rotor aluminium cor atau cincin ujung di dalam udara dengan lubang udara atau kotoran, atau karena cacat pengecoran yang mengakibatkan masalah lokal dengan batang tipis.
(3) slot stator tidak rapi (dimanifestasikan sebagai gerigi slot), ada potongan yang salah, anti-piece, mengakibatkan area efektif slot rotor motor tidak cukup.
(4) karena pemilihan parameter pengecoran yang tidak tepat yang mengarah ke organisasi aluminium yang longgar, yang secara langsung mengarah pada peningkatan resistivitas.
(5) material tidak memenuhi persyaratan, seperti rotor aluminium biasa yang menggunakan aluminium paduan.
(6) menggunakan rotor yang salah, dll.
● Arus rotor tinggi.
(1) Menggunakan rotor yang salah.
(2) Menggunakan aluminium yang salah saat menuang aluminium, seperti menggunakan aluminium biasa untuk rotor aluminium paduan.
(3) Laminasi inti rotor tidak padat, mengakibatkan area aluminium yang luas antara potongan-potongan ke dalam rotor, menghasilkan arus transversal rotor yang berlebihan.
Kerugian besar
● Pemilihan jenis atau pitch belitan stator yang tidak tepat.
● Pemilihan slot stator dan rotor yang tidak tepat.
● Celah udara yang terlalu kecil atau sangat tidak rata.
● Hubungan pendek yang parah antara pemandu rotor dan inti.
● Ujung belitan stator terlalu panjang, dll.
Kehilangan besi yang besar
Kualitas lembaran baja silikon yang buruk atau penggunaan bahan yang salah.
seperti 600 bahan yang salah digunakan sebagai 800 untuk penggunaan kelas yang terdegradasi.
Untuk core outsourcing, pabrik motor harus memberikan perhatian khusus pada masalah tersebut.
Insulasi yang buruk antara potongan inti stator.
(1) Tidak ada perawatan isolasi atau efek perawatan yang buruk.
(2) Tekanan terlalu tinggi saat inti ditumpuk, sehingga insulasi antar lembaran rusak.
(3) Korsleting antara bagian inti dan bagian saat memutar lubang stator atau memperbaiki dan mengikir inti (masalah ada di sebagian besar pabrik pembuat inti).
● Jumlah potongan inti tidak mencukupi dan berat besi tidak mencukupi.
(1) Jumlah potongan kode tidak mencukupi (missing pieces).
(2) Tekanan susun kecil dan tidak padat, sebagai akibat langsung dari berat besi yang tidak mencukupi.
(3) Gerinda besar pada lembaran pelubang, dan berat besi tidak dapat dijamin saat panjang besi sejajar.
(4) Cat terlalu tebal, yang merupakan masalah kegagalan motor kualitas langsung dari lembaran baja silikon.
● Sirkuit magnetik terlalu jenuh, dan kurva arus vs. tegangan tanpa beban dibengkokkan lebih parah saat ini.
● Rugi sesat tanpa beban besar, karena termasuk dalam rugi besi selama uji daya listrik, membuat rugi besi terlihat lebih besar.
● Saat belitan dilepas oleh api atau pemanas listrik, inti menjadi terlalu panas dan konduktivitas magnetik berkurang dan insulasi antar bagian rusak.
Masalah ini terutama terjadi ketika belitan dihilangkan dengan api setelah kegagalan belitan; beberapa produsen motor listrik telah mencari cara untuk melepaskan belitan dengan merendamnya dalam larutan alkali.
Kerugian mekanis yang tinggi
● Kualitas bantalan atau rakitan bantalan buruk, saat ini poros motor akan sangat panas atau tidak fleksibel dalam putaran.
● Kipas eksternal salah (seperti motor 2 kutub menggunakan kipas 4 kutub) atau sudut bilah kipas salah; Menurut desain konvensional, kipas motor 2P relatif kecil, dan metode untuk mengurangi kerugian dengan menyesuaikan metode kipas sangat efektif, tetapi premisnya adalah untuk memastikan kinerja kenaikan suhu motor listrik.
● Rumah dan dua ruang bantalan penutup ujung tidak berada pada sumbu yang sama.
● Diameter ruang bantalan kecil, yang membuat cincin luar bantalan berubah bentuk karena tekanan dan menyebabkan kerugian gesekan bantalan meningkat; situasi bagian-bagian motor listrik juga dapat menyebabkan kegagalan bantalan yang terlalu panas pada saat yang bersamaan.
● Terlalu banyak gemuk atau kualitas gemuk yang buruk di dalam ruang bantalan.
Masalahnya terlihat jelas pada motor tegangan tinggi, salah satu teknisi kami telah melakukan pengujian, titik tertinggi suhu penutup bantalan 10K lebih tinggi dari titik terendah, buka dan periksa, gemuk pada posisi ini memang lebih menumpuk.
● Stator dan rotor saling bergesekan, yang kita sebut sapuan.
Ketika stator dan rotor saling bergesekan, tidak terlalu banyak sehingga secara langsung menyebabkan motor listrik tidak berputar, tetapi kerugian motor listrik jelas meningkat.
● The electrical rotors' axial size is incorrect, causing the top dead at both ends and making the rotation inflexible.
● Bagian seperti oil seal atau water dumping ring tidak dipasang dengan benar atau berubah bentuk, sehingga menimbulkan tahanan gesek yang besar.
● Motor kipas dengan kipas angin, kipas bergesekan dengan bagian terkait, mengakibatkan putaran yang buruk.
Ada banyak faktor yang mempengaruhi kualitas produk, oleh karena itu saat kita membeli motor listrik, kita harus selalu mencari pabrikan motor listrik yang profesional.
Ada banyak informasi tentang motor listrik.
Di atas adalah rangkuman saya tentang beberapa pengetahuan, jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan, silakan tinggalkan pesan di bagian komentar.
Motor dongchunadalah produsen profesional motor listrik di Cina.
Silakan periksa kebanggaan sebagai berikut
motor satu fasa : YC, YCL dengan bodi besi cor dan ML , motor MY dengan bodi Aluminium
Motor tiga fasa : Motor IE1, IE2, IE3 untuk bodi besi tuang dan bodi Aluminium
Motor rem: Motor rem DC dan motor rem AC
PKS sepeda motorr : motor penggerak variabel frekuensi.
Jika Anda ingin membuat pesanan profesional, silakan kirimkan pertanyaan kepada kami.
Motor Dongchun memiliki berbagai macam motor listrik yang digunakan di berbagai industri seperti transportasi, infrastruktur, dan konstruksi.
Dapatkan balasan segera.
