Abstrak: Ketika motor biasa ditingkatkan dan diganti dengan motor efisiensi tinggi, ada masalah arus tinggi dalam operasi total, motor perlu diganti seluruhnya, dan konsumsi daya meningkat. Dalam makalah ini, kami menganalisis alasan arus tinggi motor efisiensi tinggi dan konsumsi daya motor, dan membandingkan konsumsi daya motor dengan nilai arus sebenarnya untuk mendapatkan komponen motor saat ini.
Perkenalan
1 Desain motor efisiensi tinggi
Motor hemat energi adalah motor yang menambah efisiensi tinggi pada motor tradisional. Motor dengan efisiensi tinggi menggunakan proses dan material baru untuk mengurangi konsumsi energi mekanik, elektromagnetik, dan termal serta meningkatkan efisiensi keluaran aktual. Dibandingkan dengan motor biasa, penggunaan motor dengan efisiensi tinggi memiliki efek penghematan energi yang signifikan, umumnya meningkatkan efisiensi hingga 4%. Konversi aktual energi listrik pada motor menghasilkan pembentukan energi mekanik, yang mengakibatkan hilangnya sebagian energi. Dibandingkan dengan motor biasa, motor universitas telah dirancang dengan banyak penyesuaian, terutama untuk mengurangi jumlah lima kerugian ini, dan efisiensi motor yang sebenarnya sangat meningkat. Berikut ini adalah analisis spesifik.
1.1 Kerugian stator
Stator terdiri dari dua komponen yaitu inti stator dan kumparan stator. Inti stator adalah komponen kunci dalam rangkaian fluks magnet motor. Berbeda dengan motor biasa, motor efisiensi tinggi menggunakan lembaran baja silikon dengan konduktivitas magnetik yang baik dan mengurangi ketebalan lembaran secara signifikan. Akibatnya, inti stator yang terbuat dari lembaran baja silikon cold-rolled memiliki kerugian arus induksi yang sangat rendah. Dalam desain dan pembuatan kumparan stator, kawat yang digunakan pada motor berefisiensi tinggi adalah kawat yang relatif lebih tebal, berinsulasi lebih baik, yang juga menambah slot stator, sementara pada saat yang sama panjang ujung belitan stator sangat berkurang. untuk mengurangi kerugian akhir.
1.2 Kerugian rotor
Rugi-rugi rotor sama dengan rugi-rugi stator dan untuk alasan ini motor efisiensi tinggi perlu meminimalkan rugi-rugi rotor.
1.3 Kehilangan besi
Motor efisiensi tinggi sangat mengurangi kehilangan besi dengan menggunakan bentuk berikut: 1. lembaran baja silikon canai dingin dengan permeabilitas magnetik yang baik; 2. panjang inti sehingga kerapatan fluks sangat berkurang; 3. penggunaan chip besi yang efektif.
1.4 Kerugian tersesat
Kerugian tersesat, motor efisiensi tinggi memiliki jenis berikut: 1, panjang celah udara perlu ditambah; 2, kurangi panjang ujung koil; 3, untuk slot rotor untuk memperkuat insulasi permukaan; 4, slot rotor dalam desain harmonik untuk dikurangi.
1.5 Gesekan angin
Motor efisiensi tinggi untuk mengurangi keausan angin, terutama dalam dua cara: 1, untuk mengurangi gesekan bantalan dan pelumas efisiensi tinggi; 2, hilangnya hambatan angin dapat menggunakan bilah kipas kecil.
2 Analisis arus berjalan motor
Untuk motor menjalankan arus untuk mengambil analisis, perlu motor biasa dan motor efisiensi tinggi dari arus berjalan yang sebenarnya untuk mengambil analisis dan perbandingan.
2.1 Arus tanpa beban
Arus motor tanpa beban terutama ditentukan oleh kerapatan fluks dan panjang celah udara antara stator dan rotor, di mana kerapatan fluks yang rendah akan menghasilkan panjang celah udara yang lebih kecil dan arus motor tanpa beban. akan berkurang.
Biasanya, panjang celah udara motor relatif kecil, biasanya beberapa milimeter. Untuk alasan ini, fluks magnet utama melewati sirkuit, di mana panjang celah udara adalah persentase kecil dari panjang seluruh sirkuit magnetik. Karena permeabilitas lembaran baja silikon lebih besar daripada permeabilitas di udara, untuk alasan ini, arus motor tanpa beban, di mana kerapatan fluks magnet mempengaruhi panjang celah udara.
2.1.1 Aspek kerapatan fluks
Motor efisiensi tinggi perlu menambah panjang inti, maka permeabilitas magnetik perlu memilih lembaran baja silikon canai dingin, untuk alasan ini, motor efisiensi tinggi dalam kerapatan fluks akan menjadi lebih kecil, dan listrik tanpa beban motor biasa populer perbandingan, motor efisiensi tinggi tanpa beban arus akan menjadi lebih kecil.
2.1.2 Panjang celah udara
Untuk spesifikasi daya kecil motor, karena kehilangan disipasi yang tersesat akan sangat mempengaruhi efisiensi motor yang sebenarnya, untuk alasan ini, motor efisiensi tinggi dalam proses desain, perlu untuk mengontrol panjang celah udara, karena parameter motor adalah celah udara yang disebabkan oleh, oleh karena itu, motor tenaga kecil untuk perbandingan, dalam panjang celah udara untuk menargetkan peran arus tanpa beban yang sebenarnya dapat diabaikan.
Untuk motor berdaya tinggi, efisiensi motor akan dipengaruhi oleh rugi-rugi tambahan, sehingga panjang celah udara perlu dipilih lebih besar dari biasanya pada desain motor berefisiensi tinggi. Dalam kasus motor daya tinggi, panjang celah udara motor efisiensi tinggi bertambah, sehingga arus tanpa beban motor efisiensi tinggi meningkat dan daya sangat rendah dibandingkan motor biasa.
2.1.3 Analisis komprehensif
Dalam kasus motor daya kecil, biasanya karena panjang celah udara yang tidak mencukupi maka kerapatan fluks menjadi lebih kecil, sehingga arus tanpa beban sebenarnya dari motor efisiensi tinggi lebih kecil dibandingkan dengan arus motor normal. .
Untuk motor daya tinggi, meskipun kerapatan fluks motor efisiensi tinggi telah berubah secara signifikan, panjang celah udara motor efisiensi tinggi telah meningkat, sehingga kerapatan fluks menyebabkan panjang celah udara terpengaruh, dan arus tanpa beban tinggi efisiensi motor kemudian akan meningkat.
2.2 Memuat arus
Rumus untuk menghitung daya poros keluaran motor:
Bergantung pada kondisi pengoperasian, mis. tegangan, suhu, dan daya keluaran, tegangan dan daya poros keluaran adalah konstan pada motor operasi aktual, dan karena alasan ini K juga konstan.
When comparing the current of a high-power motor with that of an ordinary motor under the same conditions, the operating current of a high-efficiency motor is determined by the difference between the motor's excitation current and the motor's efficiency.
Motor berdaya tinggi, dan perbedaan efisiensi motor biasa untuk mengambil analisis dan perbandingan, nilai motor efisiensi tinggi sangat kecil, sehingga kondisi kerja yang sama, dan nilai arus motor biasa, arus aktif motor efisiensi tinggi sangat kecil, tetapi tidak ada perubahan. Untuk alasan ini, dalam operasi motor efisiensi tinggi yang sebenarnya, perubahan arus ditentukan oleh perubahan arus eksitasi, tetapi hanya dalam arus operasi.
3 Analisis konsumsi daya motor
Konsumsi daya motor terdiri dari jumlah output daya poros motor dan kerugian aktual. Pengujian dilakukan pada sabuk yang sama, keduanya berjalan tanpa beban dan tegangan operasinya sama, oleh karena itu, kondisi operasi sebenarnya dari kedua motor sama dan daya poros keluarannya sama. Dikombinasikan dengan metode perhitungan di atas, konsumsi daya motor biasa dan konsumsi daya motor efisiensi tinggi dapat dihitung secara akurat.
3.1 Perhitungan teoritis rasio konsumsi daya antara motor efisiensi tinggi dan motor biasa adalah sebagai berikut:
Rumus untuk menghitung daya poros keluaran motor:
3.3 Analisis komparatif
Setelah perhitungan di atas, dapat dianalisis bahwa, dibandingkan dengan konsumsi daya motor biasa, konsumsi daya motor efisiensi tinggi adalah 97,15%, dan data aktual pengukuran akhir adalah 96,05%. Menganalisis dua set data, dapat disimpulkan bahwa konsumsi daya motor efisiensi tinggi di bawah beban adalah yang terkecil saat ini, tetapi pengukuran sebenarnya masih memiliki kesalahan tertentu, alasan kesalahannya adalah setelah jangka waktu yang lama dari waktu ke waktu, motor biasa dalam kerugian motor akan menurun.
Kesimpulan
Menanggapi analisis konsumsi daya aktual motor, dapat disimpulkan bahwa perubahan parameter dalam desain kedua motor akan menyebabkan perubahan motor biasa dan motor efisiensi tinggi, perbandingan dapat dianalisis bahwa rasio arus operasi aktual dan konsumsi daya motor tidak ada hubungannya eh, yang utama adalah komponen arus aktif motor. Untuk arus motor untuk mengambil analisis, motor efisiensi tinggi dalam arus operasi aktual seringkali lebih besar dari motor biasa, dan motor biasa, arus aktif motor efisiensi tinggi jelas lebih rendah, dalam kondisi kerja yang sama, motor biasa dan efisiensi tinggi konsumsi daya motor dibandingkan dengan motor efisiensi tinggi secara signifikan lebih rendah.
