2022 Panduan Utama untuk motor tiga fase IEC normal dan motor VFD

Apa perbedaan antara motor PKS dan motor tiga fase normal? bagaimana cara memilih motor PKS?

Saya telah memeriksa banyak informasi, tetapi saya pikir itu tidak lengkap, hari ini saya telah mengumpulkan beberapa informasi, Anda dapat mempelajari pengetahuan ini bersama.

Daftar Isi Bersembunyi

1 Perbedaan antara motor PKS dan motor tiga fase IEC normal？

2 Bagaimana cara memilih Motor Variabel Frekuensi PKS?

3 Mengapa motor tiga fase IEC tidak dapat digunakan sebagai motor VFD?

Perbedaan antara motor PKS dan normal Motor IEC tiga fasa？

Konverter frekuensi adalah perangkat kontrol energi listrik yang menggunakan aksi on-off perangkat semikonduktor daya untuk mengubah catu daya frekuensi industri ke frekuensi lain.

Inverter yang kami gunakan sekarang terutama mengadopsi metode AC-direct-AC (inverter VVVF atau inverter yang dikendalikan vektor), yang pertama-tama mengubah daya AC pada frekuensi kerja menjadi daya DC melalui penyearah, dan kemudian mengubah daya DC menjadi daya AC dengan frekuensi dan tegangan yang dapat dikontrol untuk memasok motor.

Rangkaian inverter umumnya terdiri dari empat bagian: penyearah, penghubung DC perantara, inverter dan kontrol.

Penyearah adalah penyearah tak terkendali tipe jembatan tiga fase, inverter adalah inverter tipe jembatan tiga fase IGBT dengan output bentuk gelombang PWM, dan tautan DC perantara untuk penyaringan, penyimpanan energi DC, dan penyangga daya reaktif.

Pemilihan inverter.

Pemilihan inverter harus menentukan poin-poin berikut.

1) Tujuan penggunaan konversi frekuensi; kontrol tegangan konstan atau kontrol arus konstan, dll.

2) Jenis beban inverter; seperti pompa baling-baling atau pompa perpindahan, dll.

Berikan perhatian khusus pada kurva kinerja beban, kurva kinerja menentukan cara dan metode aplikasi.

3) Mencocokkan masalah inverter dan beban.

Pencocokan tegangan; tegangan pengenal inverter sesuai dengan tegangan pengenal beban.

Pencocokan saat ini; untuk pompa sentrifugal biasa, arus pengenal inverter sesuai dengan arus pengenal motor. Untuk beban khusus seperti pompa air dalam

Perlu mengacu pada parameter kinerja motor untuk menentukan arus inverter dan kapasitas beban berlebih dengan arus maksimum.

Pencocokan torsi; situasi ini dimungkinkan dengan beban torsi konstan atau dengan perangkat reduksi.

4) Saat menggunakan inverter untuk menggerakkan motor berkecepatan tinggi, nilai arus keluaran meningkat karena peningkatan harmonisa tinggi akibat reaktansi kecil dari motor berkecepatan tinggi.

Oleh karena itu, pemilihan inverter yang digunakan untuk motor berkecepatan tinggi memiliki kapasitas yang sedikit lebih besar dibandingkan dengan pemilihan motor biasa.

5) Jika inverter akan menjalankan kabel panjang, maka langkah-langkah harus diambil untuk menekan dampak kabel panjang pada kapasitansi kopling tanah untuk menghindari kekurangan daya keluaran inverter.

jadi dalam kasus seperti itu, kapasitas inverter harus diperbesar satu tingkat atau reaktor keluaran harus dipasang pada keluaran inverter.

6) Untuk beberapa aplikasi khusus, seperti suhu tinggi, ketinggian tinggi.

ini akan menyebabkan pengurangan kapasitas inverter, kapasitas inverter harus diperbesar satu gigi.

Bagaimana cara memilih Motor Variabel Frekuensi PKS?

Motor Variabel Frekuensi VFD umumnya dipilih dari motor 4 tahap, titik operasi frekuensi dasar dirancang pada 50Hz, rentang frekuensi 0-50Hz (kecepatan 0-1480r/menit) motor untuk operasi torsi konstan, frekuensi 50-100Hz (kecepatan 1480 -2800r/min) kisaran motor untuk operasi daya konstan, seluruh rentang kecepatan (0-2800r/min).

Pada dasarnya memenuhi persyaratan peralatan penggerak Umum, karakteristik operasinya dan motor kontrol kecepatan DC, pengaturan kecepatan yang halus dan stabil.

Jika Anda ingin meningkatkan torsi keluaran pada kisaran torsi konstan, Anda juga dapat memilih motor 6 tahap atau 8 tahap, namun ukuran motornya relatif lebih besar.

Karena desain elektromagnetik dari motor yang dikontrol frekuensi menggunakan perangkat lunak desain CAD yang fleksibel.

The design point of the motor's fundamental frequency can be adjusted at any time, and we can accurately simulate the motor's working characteristics at each fundamental frequency point on the computer, which also expands the motor's constant torque speed range, and according to the actual working conditions of the motor.

We can make the motor's power bigger in the same seat number, and also in The output torque of the motor can be increased on the basis of the same inverter to meet the design and manufacture of the motor in the best condition under various working conditions.

Motor konversi frekuensi dapat dilengkapi dengan enkoder kecepatan tambahan untuk mencapai keunggulan kontrol kecepatan dan posisi presisi tinggi serta respons dinamis yang cepat.

Rem DC (atau AC) juga dapat digunakan untuk mencapai performa pengereman yang cepat, efektif, aman, dan andal.

Desain frekuensi dasar motor kecepatan frekuensi variabel yang dapat disesuaikan, kami juga dapat memproduksi berbagai motor berkecepatan tinggi, dalam operasi berkecepatan tinggi untuk mempertahankan karakteristik torsi konstan, sampai batas tertentu untuk menggantikan motor frekuensi menengah asli, dan harga murah.

Motor konversi frekuensi untuk motor sinkron atau asinkron AC tiga fase, menurut catu daya keluaran inverter memiliki tiga fase 380V atau tiga fase 220V, sehingga catu daya motor juga memiliki tiga fase 380V atau tiga fase 220V perbedaan yang berbeda.

Umumnya di bawah 4KW inverter hanya dapat tiga fase 220V, karena motor konversi frekuensi ke titik frekuensi dasar motor (atau titik belok) untuk membagi area kontrol kecepatan daya konstan yang berbeda dan Zona kontrol kecepatan torsi konstan.

Jadi titik frekuensi dasar inverter dan pengaturannya sangat penting.

Mengapa motor tiga fase IEC tidak dapat digunakan sebagai motor VFD?

Banyak pelanggan yang melakukan reparasi inverter bertanya apakah motor biasa dengan inverter adalah motor inverter?

Memang benar bahwa motor biasa dengan inverter dapat mewujudkan operasi inverter, tetapi ini bukan motor inverter yang sesungguhnya.

In fact, the ordinary motor is designed by constant frequency and constant voltage, and it is impossible to fully adapt to the requirements of inverter speed regulation, so it can't be used more as inverter motor.

Dampak inverter pada motor terutama pada efisiensi motor dan kenaikan suhu

Konverter frekuensi dapat menghasilkan tingkat tegangan dan arus harmonik yang berbeda dalam operasi, membuat motor berjalan di bawah tegangan dan arus non-sinusoidal, harmonik tinggi di dalamnya akan menyebabkan konsumsi tembaga stator motor, konsumsi tembaga rotor, konsumsi besi dan peningkatan kerugian tambahan. yang paling signifikan adalah konsumsi tembaga rotor, kerugian ini akan membuat motor ekstra panas, mengurangi efisiensi, mengurangi daya keluaran, kenaikan suhu motor biasa umumnya meningkat sebesar 10% -20%. -20%.

Kekuatan isolasi motor

Frekuensi pembawa konverter frekuensi adalah dari beberapa ribu hingga lebih dari sepuluh ribu Hz, yang membuat belitan stator motor menanggung tingkat kenaikan tegangan tinggi, yang setara dengan menerapkan tegangan kejut yang curam ke motor, membuat insulasi antar belokan dari motor menanggung tes yang lebih serius.

Kebisingan dan getaran elektromagnetik harmonik

Ketika motor biasa mengadopsi catu daya inverter, itu akan membuat getaran dan kebisingan yang disebabkan oleh faktor elektromagnetik, mekanis, dan ventilasi menjadi lebih rumit. Berbagai harmonik yang terkandung dalam catu daya inverter saling mengganggu dan membentuk berbagai gaya eksitasi elektromagnetik dengan harmonik ruang yang melekat pada bagian elektromagnetik motor, sehingga meningkatkan kebisingan. Karena rentang frekuensi operasi motor yang luas (nomor publik: pembantu rumah tangga pompa) dan rentang perubahan kecepatan yang luas, sulit untuk menghindari frekuensi berbagai gelombang gaya elektromagnetik dari frekuensi getaran yang melekat pada setiap bagian struktural motor.

Masalah pendinginan pada kecepatan rendah

Ketika frekuensi daya rendah, kerugian yang disebabkan oleh harmonik tinggi pada catu daya lebih besar; kedua, ketika kecepatan motor variabel berkurang, volume udara pendingin berkurang secara proporsional dengan kecepatan pangkat tiga, mengakibatkan panas motor tidak hilang, kenaikan suhu meningkat tajam, dan sulit untuk mewujudkan konstanta keluaran torsi.

Di atas adalah rangkuman saya tentang beberapa pengetahuan, jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan, silakan tinggalkan pesan di bagian komentar.