À propos du moteur électrique, nous avons souvent beaucoup de questions différentes, aujourd'hui je résume ensemble le TOP 13 des questions sur le moteur électrique, également bienvenue pour en ajouter d'autres ;
Pourquoi le moteur électrique génère-t-il du courant d'arbre ?
The current in the motor's shaft - bearing housing - base circuit is called shaft current.
Le courant d'arbre est généré à cause de.
(1) asymétrie du champ magnétique.
(2) harmoniques dans le courant d'alimentation.
(3) mauvaise fabrication et installation, entrefer irrégulier dû à l'excentricité du rotor.
(4) noyau de stator amovible avec des espaces entre les deux demi-cercles.
(5) il y a un noyau de stator empilé par secteur du nombre de morceaux de sélection de patchwork n'est pas approprié.
Dangers.
Rendre la surface du roulement du moteur ou l'érosion de la bille, façonner le point de parcours microporeux, de sorte que la détérioration des performances de fonctionnement du roulement, la perte de frottement et la génération de chaleur augmentent, et éventuellement provoquer une brûlure du roulement.
La prévention.
(1) éliminer le flux pulsé et les harmoniques de puissance (comme l'ajout d'une réactance CA du côté sortie de l'onduleur).
(2) conception du moteur, isolation du siège et de la base du roulement à billes, isolation de la bague extérieure du roulement et du couvercle d'extrémité.
pourquoi le moteur général ne peut pas être utilisé dans les régions montagneuses?
L'altitude sur l'échauffement du moteur, le corona du moteur (moteur haute tension) et la commutation du moteur à courant continu ont un impact négatif.
Il convient de noter les trois aspects suivants.
(1) à haute altitude, plus l'élévation de température du moteur électrique est importante, plus la puissance de sortie est faible. Mais lorsque la température augmente avec l'altitude et diminue suffisamment pour compenser l'effet de l'altitude sur l'élévation de température, la puissance de sortie nominale du moteur peut rester inchangée.
(2) moteur électrique haute tension dans le plateau utilisé pour prendre des mesures anti-corona.
(3) l'altitude n'est pas bonne pour la commutation du moteur électrique à courant continu, faites attention au choix du matériau de la brosse en carbone.
pourquoi le moteur électrique ne devrait-il pas fonctionner en charge légère ?
Lorsque le moteur électrique tourne à faible charge, cela causera.
(1) le facteur de puissance du moteur est faible.
(2) l'efficacité du moteur est faible.
Cela entraînera un gaspillage d'équipement et un fonctionnement non économique.
Quelles sont les causes de la surchauffe du moteur électrique ?
(1) charge excessive.
(2) manque de phase.
(3) blocage du conduit d'air.
(4) le temps de fonctionnement à basse vitesse est trop long.
(5) les harmoniques de puissance sont trop importantes.
Que devez-vous faire avant d'utiliser le moteur pendant une longue période ?
(1) mesure du stator, enroulement entre chaque phase et résistance d'isolement de l'enroulement à la terre.
La résistance d'isolement R doit répondre à la formule suivante.
R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un : tension nominale de l'enroulement du moteur (V)
P : puissance moteur (KW)
Pour le moteur avec Un = 380V, R>0.38MΩ.
Si la résistance d'isolement est faible, c'est possible.
a : fonctionnement à vide du moteur électrique pour 2 à 3h de séchage.
b : utilisation de 10 % de la tension nominale du courant alternatif basse tension dans l'enroulement ou l'enroulement triphasé en série avec cuisson CC, en maintenant le courant à 50 % du courant nominal.
c : utiliser le ventilateur pour envoyer de l'air chaud ou une résistance chauffante.
(2) Nettoyez le moteur électrique.
(3) Remplacer la graisse de roulement.
Why can't you start the electric motor in cold environment arbitrarily?
Le moteur électrique dans l'environnement à basse température pendant trop longtemps, le fera.
(1) fissuration de l'isolation du moteur électrique.
(2) gel de la graisse des roulements.
(3) pulvérisation de soudure de connecteur de fil.
Par conséquent, le moteur dans un environnement froid doit être chauffé et préservé, et les enroulements et les roulements doivent être vérifiés avant le fonctionnement.
le déséquilibre du courant triphasé du moteur électrique quelles en sont les causes ?
(1) déséquilibre de tension triphasée.
(2) une phase dans la branche du moteur électrique est mal soudée ou en mauvais contact.
(3) L'enroulement du moteur électrique tourne en court-circuit ou en court-circuit à la terre, phase à phase.
(4) Erreurs de câblage.
pourquoi le moteur électrique 60Hz ne peut pas être utilisé connecté à une alimentation 50Hz?
Le moteur électrique est généralement conçu pour faire fonctionner la tôle d'acier au silicium dans la courbe de magnétisation de la zone de satiété, lorsque la tension d'alimentation est certaine, réduire la fréquence augmentera le flux, le courant d'excitation, entraînant une augmentation du courant du moteur, une augmentation de la consommation de cuivre, et finalement conduire à une température plus élevée du moteur, et dans les cas graves, peut également brûler le moteur en raison d'une surchauffe de la bobine.
Quelles sont les causes de la perte de phase du moteur électrique ?
Pour l'alimentation.
(1) mauvais contact avec l'interrupteur.
(2) déconnexion du transformateur ou de la ligne.
(3) fusible d'assurance.
Moteur électrique.
(1) vis de la boîte de jonction du moteur desserrées mauvais contact.
(2) mauvaise soudure du câblage interne.
(3) déconnexion de l'enroulement du moteur.
Quelles sont les causes des vibrations et du bruit anormaux du moteur ?
Aspects mécaniques.
(1) mauvaise lubrification des roulements, usure des roulements.
(2) vis de fixation desserrées.
(3) il y a des débris dans le moteur.
Aspects électromagnétiques.
(1) fonctionnement en surcharge du moteur électrique.
(2) déséquilibre du courant triphasé.
(3) perte de phase.
(4) stator, défaut de court-circuit de l'enroulement du rotor.
(5) partie de soudage du rotor à cage de la soudure ouverte causée par des barres cassées.
Que faut-il faire avant de démarrer le moteur ?
(1) mesure de la résistance d'isolement (pour les moteurs électriques basse tension ne doit pas être inférieure à 0,5 MΩ).
(2) mesurer la tension d'alimentation. Vérifiez si le câblage du moteur électrique est correct et si la tension d'alimentation répond aux exigences.
(3) vérifier si l'équipement de démarrage est bon.
(4) vérifier si le fusible est approprié.
(5) vérifiez si la mise à la terre du moteur électrique et la mise à zéro sont bonnes.
(6) vérifier s'il y a des défauts dans le dispositif de transmission
(7) vérifiez si l'environnement du moteur électrique est adapté et retirez les matériaux inflammables et autres débris.
Quelles sont les causes de la surchauffe des roulements du moteur électrique ?
Moteur électrique lui-même.
(1) bague intérieure et extérieure de roulement trop serrée.
(2) la tolérance de forme des pièces a des problèmes, tels que la coaxialité du siège, du couvercle d'extrémité, de l'arbre et d'autres pièces n'est pas bonne.
(3) mauvaise sélection des roulements.
(4) la lubrification ou le nettoyage des roulements n'est pas propre, il y a des débris dans la graisse.
(5) courant d'arbre.
Utilisé.
(1) une mauvaise installation de l'unité, telle que la coaxialité de l'arbre du moteur et de l'arbre de l'appareil remorqué fait partie des exigences.
(2) Poulie à courroie trop serrée.
(3) mauvais entretien des roulements, graissage insuffisant ou au-delà de la période d'utilisation, sec et détérioré.
Quelles sont les causes de la faible résistance d'isolement du moteur électrique ?
(1) humidité de bobinage ou intrusion d'eau.
(2) accumulation de poussière ou d'huile sur le bobinage.
(3) vieillissement de l'isolation.
(4) câbles du moteur électrique ou endommagement de l'isolation du bornier.
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