Fabricant de moteurs électriques
Moteur triphasé à très haut rendement de la série IE3 avec corps en fonte
Les moteurs électriques sont utilisés dans une large gamme de machines et d'équipements sans exigences particulières
Cadre : 80 – 355, puissance : 0,75 kW-315 kW, 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles, 8 pôles, 10 pôles
- pompe à eau
- ventilateur industriel
- Machines minières, machines de transport
- machines agricoles, machines alimentaires ect.
Caractéristiques
Le moteur asynchrone triphasé à très haut rendement de la série IE3 (IP55) (taille de châssis de 80 mm à 355 mm) doit atteindre la valeur limite d'efficacité énergétique du moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil refroidi par ventilateur totalement fermé à basse pression.
Le produit est utilisé dans divers domaines de l'économie nationale, tels que les machines-outils, les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, s'applique également au transport, au brassage, à l'impression, aux machines agricoles et à d'autres types d'aliments ne contenant pas d'applications de gaz inflammables, explosifs ou corrosifs.
Le moteur est IP55, la méthode de refroidissement est IC411, service continu »(S1). Structure d'isolation de degré de protection de classe F, mais la gamme complète de température à l'évaluation de niveau B,
et demandé l'évaluation du bruit de charge ; Le moteur H315 ~ 355 a déjà installé les paramètres de lubrification.
La tension nominale du moteur est de 380 V, la fréquence nominale de 50 Hz, la puissance nominale de 0,75 ~ 375 KW, contient un moteur 2P, 4P et 6P.
Le niveau du moteur runplace pas plus de 1000 m,
La température la plus élevée ne dépasse pas 40°C, la température de l'air la plus basse est de -15°C.
Conditions de fonctionnement
Température ambiante : -15 ℃ ≤0≤40 ℃
Altitude : ne dépassant pas 1000 mètres
Tension : 220/380V 230/440V 380/660V 400/690V
Fréquence nominale : 50 Hz 60 Hz
Connexion : Connexion en étoile pour 3KW ou moins alors que la connexion en triangle
pour 4KW ou plus.
Service/classement : continu (S1).
Classe d'isolation : F, l'échauffement de l'enroulement du stator est examiné à 80 K (par la méthode de résistance).
Classe de protection : Le corps principal du moteur est IP54, mais la boîte à bornes atteint IP55.
Type de refroidissement : IC411
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