Dans la discussion sur la relation entre la vitesse du moteur et la puissance, différentes situations auront des relations différentes.
Certains moteurs avec la même taille de puissance ont une vitesse plus rapide et certains ont une vitesse plus lente.
La vitesse du moteur dépend du nombre de paires de pôles du moteur, par exemple, un moteur à 2 pôles a une vitesse synchrone de 3000 tr/min et un moteur à courant alternatif à 10 pôles a une vitesse synchrone de 600 tr/min.
Quelle est la relation entre la vitesse et la puissance des moteurs électriques à fréquence industrielle ?
Dans le moteur à fréquence industrielle, les moteurs à courant alternatif avec la même hauteur centrale peuvent être conçus en un nombre différent de pôles en fonction de la demande de conditions de travail réelles.
Une vitesse différente peut correspondre à une puissance différente ; sous la condition de la même hauteur centrale, généralement plus la vitesse est lente, plus la puissance est faible.
si deux moteurs électriques de même puissance, le moteur à courant alternatif le moins polaire correspond au petit couple dynamique, et le moteur électrique lent multipolaire correspond au grand couple dynamique.
What is the relationship between the motor's speed and power of the variable frequency drive motor?
Comme nous l'avons vu, le même moteur d'entraînement à fréquence variable est dans un état de couple constant à basse vitesse, c'est-à-dire que le couple dynamique du moteur à courant alternatif reste inchangé lorsque la fréquence des moteurs à courant alternatif change.
Pour que le moteur électrique soit un processus d'augmentation progressive de la puissance à mesure que la vitesse s'accélère (la puissance du moteur à induction à courant alternatif est le produit du contrôle de la vitesse et du couple), et conformément à la relation entre le courant et le couple, le variateur de vitesse moteur maintient essentiellement un état stable dans le processus de fonctionnement à couple constant.
Pour ces caractéristiques, le moteur de l'onduleur doit prendre une structure de ventilation forcée pour s'assurer que son échauffement à l'état de basse vitesse répond aux exigences.
Lorsque la fréquence du moteur électrique atteint une certaine valeur, sa puissance atteindra sa puissance nominale, et s'il fonctionne selon le couple constant, le problème de surcharge est inévitable, de sorte que le moteur électrique doit fonctionner selon la puissance constante lorsqu'il dépasse la fréquence de travail.
A ce moment, le couple dynamique diminue dans le processus d'accélération du moteur électrique, et le courant correspondant du moteur électrique diminue également.
Complète ci-dessus, différentes vitesses de moteurs peuvent être réglées sur différentes puissances, seules les spécifications de moteur électrique correspondantes sont différentes ; et la même puissance, les spécifications de la même taille du moteur, la vitesse élevée est un petit couple, la basse vitesse est un couple important.
Et pour le même moteur inverseur, le fonctionnement à couple constant à basse fréquence, la vitesse et la puissance sont positivement corrélés, le fonctionnement à haute fréquence selon la puissance constante, plus la vitesse est élevée, plus le couple est petit.
Mode de contrôle de fréquence variable V/f, comment fonctionne le moteur à courant alternatif ?
L'onduleur V/f, par les caractéristiques changeantes de la tension et de la fréquence, dirige les performances des moteurs électriques pour changer ou rester à une valeur spécifique.
Dans le réglage réel, la tension et la fréquence sont ajustées selon un rapport spécifique pour obtenir un couple constant à l'état de contrôle de faible vitesse du moteur et une puissance constante à l'état de pleine vitesse élevée.
L'onduleur de commande V/f consiste à contrôler la tension de sortie de l'onduleur tout en modifiant la fréquence, de sorte que le flux du moteur électrique soit maintenu certain et que l'efficacité et le facteur de puissance des moteurs électriques ne chutent pas dans une plage de régulation de vitesse plus large .
Le rapport de changement de tension sur fréquence est réglé en fonction des caractéristiques réelles des moteurs électriques, et ce réglage sera préréglé dans le dispositif de réserve de stockage de l'onduleur, qui est sélectionné au moyen d'un commutateur de transfert ou d'un cadran d'échelle.
Pour le principe de réglage du rapport tension sur fréquence, la direction générale ne changera pas la tension diminue proportionnellement lorsque la fréquence diminue et augmente proportionnellement lorsque la fréquence augmente.
Mais dans le processus de changement réel, la résistance CC est constante, tandis que l'impédance CA changera avec le changement de fréquence.
Lorsque la fréquence diminue, si la tension est réduite complètement proportionnellement, parce que l'impédance alternative devient plus petite alors que la résistance continue reste inchangée, le couple généré à basse vitesse aura inévitablement tendance à diminuer.
Par conséquent, étant donné V/f à basse fréquence, la tension de sortie doit être légèrement augmentée pour obtenir le couple de démarrage répondant aux exigences, cette compensation vise à améliorer les performances de démarrage.
Three-phase asynchronous inverter speed control motor, one of the more widely used products, will be marked in the motor's nameplate information motor and operating characteristics
tels que : 5-50 Hz pour des caractéristiques de couple constant, 50-100 Hz pour des caractéristiques de puissance constante.
En tant que méthode de contrôle de vitesse variable du convertisseur de fréquence, le contrôle V/f est relativement simple, le moteur à haut rendement est principalement utilisé pour les onduleurs à usage général, les ventilateurs, les pompes, le fonctionnement économe en énergie des machines et l'entraînement de la table de ligne de production, etc.
La vitesse synchrone d'un moteur asynchrone est déterminée par la fréquence de l'alimentation électrique et le nombre de pôles des moteurs électriques.
Lorsque la fréquence d'alimentation du moteur électrique est modifiée, la vitesse synchrone du moteur électrique change avec elle.
Lorsque le moteur à courant alternatif fonctionne sous charge, la vitesse du rotor du moteur à induction est légèrement inférieure à la vitesse synchrone du moteur électrique.
Le maintien des commandes VFD est la méthode de contrôle la plus élémentaire du contrôle de la fréquence du moteur asynchrone, qui contrôle la tension de sortie de l'onduleur tout en contrôlant le changement de fréquence de puissance du moteur, et rend le rapport des deux V/f constant, de sorte que le flux de l'électricité moteur est essentiellement maintenu constant.
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