Dans l'article d'aujourd'hui, nous expliquons comment savoir si la bobine utilisée dans l'enroulement du moteur est du fil de cuivre.
De l'analyse du niveau de performance du moteur électrique
Peu importe le matériel utilisé, tant que les indicateurs de performance peuvent répondre aux exigences d'évaluation.
Mais d'après l'analyse réelle de la conception et de la fabrication, la mauvaise qualité ou le faible niveau de performance du matériau, pour faire une bonne performance des produits de moteur électrique, n'est qu'un bon souhait.
Afin de réduire les coûts de fabrication, certains constructeurs n'hésitent pas à sacrifier le niveau de performance du moteur électrique, l'utilisation de bobinage en aluminium, le niveau de performance de ce moteur électrique, il est difficile d'atteindre le niveau d'efficacité standard, surtout ces dernières années , les exigences élevées du pays en matière de niveau d'efficacité du moteur électrique, l'utilisation d'enroulements en aluminium, ne peuvent absolument pas atteindre les exigences de performance à haut rendement.
Analyse de la valeur de résistance des enroulements du moteur ;
Cependant, sur le marché des moteurs électriques, en particulier certains relativement éloignés, ou sur le marché local sans les agences de test compétentes, il peut y avoir un certain nombre d'hommes d'affaires peu scrupuleux pour gagner de l'argent avec un moteur à enroulement en aluminium.
Compte tenu de la nature particulière des produits automobiles, l'inspection non destructive est difficile d'identifier le matériau d'enroulement, les tests non professionnels sont également difficiles à évaluer ses performances, de sorte que les consommateurs ne sont pas impuissants à le faire ?
Non, nous pouvons toujours utiliser quelques mesures simples pour déterminer qualitativement la conformité du matériau.
Le cuivre et l'aluminium sont des matériaux conducteurs plus courants dans l'industrie de l'énergie et dans les produits de moteurs électriques, en particulier les moteurs industriels, principalement le fil de cuivre.
Pour les mêmes spécifications du moteur électrique, la structure du noyau est plus ou moins la même, en particulier la partie fendue ne sera pas essentiellement différente, si l'aluminium au lieu du cuivre, la résistance des deux sera très différente, tant que la compréhension de base de la valeur de résistance de ce type d'enroulement de moteur, au moyen de la comparaison des données, peut être distinguée.
Les deux matériaux dans les mêmes conditions de température, correspondant à une relation de résistivité différente, la résistivité de l'aluminium que celle du cuivre, à 75 degrés Celsius.
La résistivité de l'aluminium est 2 fois celle du cuivre, à 20 degrés Celsius, la résistivité de l'aluminium est 1,7 fois celle du cuivre, par conséquent, l'utilisation d'un multimètre de précision relativement élevée, à partir de la taille de la résistance peut être fondamentalement déterminée.
Dans le processus d'utilisation du moteur électrique, l'augmentation de la température du moteur de l'enroulement en aluminium sera relativement élevée et l'efficacité du moteur sera inférieure.
Il est très important de trouver un fabricant de moteurs électriques professionnel avec des bobinages 100 % cuivre.
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Veuillez vérifier les produits comme suit
moteur monophasé: YC, YCL avec corps en fonte et moteur ML, MY avec corps en aluminium
Moteur triphasé : Moteur IE1, IE2, IE3 pour corps en fonte et corps en aluminium
Moteur frein: Moteur frein à courant continu et moteur frein à courant alternatif
