Le processus d'installation et d'utilisation des roulements de moteur est souvent négligé, ce qui peut entraîner divers problèmes de roulement tels que le bruit de roulement, la chaleur, le cercle de roulement, l'arbre de maintien et d'autres défaillances.
Pour vous aider à résoudre ces problèmes, nous avons résumé certains des problèmes inaperçus liés au processus d'installation des roulements.
Exigences de stockage des roulements :
Les roulements ne doivent pas être stockés directement sur le sol, doivent être conservés à au moins 30 cm au-dessus du sol et doivent être protégés de la lumière directe et des murs froids.
Pour éviter la rouille, les roulements doivent être stockés dans un environnement avec une température d'environ 20°C et une humidité ne dépassant pas 65%. Il est important d'éviter de placer les roulements dans de l'air acide.
Avant l'assemblage, les roulements doivent être essuyés de la limaille de fer et de la poussière de l'arbre et du logement d'accouplement pour empêcher les déchets de pénétrer dans la partie interne du roulement et la pièce d'accouplement, ce qui est une cause fréquente de défaillance.
Précautions d'utilisation des roulements :
Les roulements doivent être installés dans un environnement sec et propre.
Le travail de préparation doit être effectué avant l'installation, notamment en utilisant différentes méthodes d'installation en fonction de la taille du roulement et de l'environnement d'application, en préparant les pièces, outils et équipements nécessaires à l'installation, en nettoyant toutes les pièces à installer et en vérifiant la précision de la taille et de la forme de toutes les pièces. d'après dessins.
Il est important de ne pas déballer les roulements avant la fin des travaux de préparation de l'installation pour éviter toute contamination.
Lors du ramassage des roulements directement à la main, il est important de laver la sueur sur les mains et d'appliquer une huile minérale de haute qualité avant l'utilisation, en particulier pendant la saison des pluies et l'été lorsque la prévention de la rouille est cruciale.
Il convient de noter que l'effet corrosif produit par la sueur diffère pour chaque personne.
Some people's sweat is highly corrosive and can cause obvious rust in just 1-2 hours after contacting the bearings, while others may not show rust. Professional bearing manufacturing companies test employees' hand sweat before starting work.
Des outils spéciaux doivent être utilisés autant que possible, et les matériaux en tissu et en fibres courtes doivent être évités.
Un matériau en métal doux doit être utilisé comme manchon d'assemblage (cuivre ou acier doux) lorsqu'un assemblage sous pression est utilisé dans la face d'extrémité de la bague intérieure ou extérieure du roulement.
Le chauffage du roulement ou du siège de roulement pour utiliser la dilatation thermique afin de changer l'ajustement serré en une méthode d'installation à ajustement lâche est une méthode d'installation courante et qui permet d'économiser du travail.
Cependant, il est important de maintenir le processus de chauffage des roulements de cadre propre et la température de chauffage ne doit généralement pas dépasser 120°C.
Après l'installation, le roulement doit être vérifié pour s'assurer qu'il est installé en place, tourne de manière flexible et qu'il n'y a pas de phénomène de calage. Une installation incorrecte des roulements peut entraîner une augmentation rapide de la température des roulements et entraîner des dommages, voire un accident majeur, tel qu'un blocage et une rupture des roulements.
Lors de l'installation de roulements à rouleaux cylindriques, par exemple, une structure NU, de la graisse doit être appliquée au-dessus du cercle composé du roulement et sur la surface du chemin de roulement de la bague intérieure pour réduire les dommages causés par le frottement entre le collier et le rouleau pendant l'installation et l'assemblage.
Lors du remplissage de la graisse sur le dessus de la bague de retenue, la graisse doit s'accumuler autant que possible dans la rainure de la bague de retenue contre le chemin de roulement extérieur du roulement afin que la graisse puisse circuler normalement dans des quantités de remplissage de graisse appropriées.
Lorsque le roulement et le couvercle de tête de bielle sont sur le point d'être installés (lorsque l'écrou n'est pas serré), faites tourner le rotor pour permettre au roulement de s'ajuster automatiquement à sa position correcte et pour aider à former un film d'huile lubrifiante à l'intérieur du roulement.
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